Go-Getter

Iti ste clar ca un om, care foloseste piese de catalog si nu le produce singur, cam greu poate fi numit producator de motocilcete, ci ar fi mai bine sa-i spunem asamblator de motociclete. Adevarul e ca omul vrea sa faca un zlot si a venit cu o idee. Bravo lui. Motocicleta nu are nimic special, poate fi asamblata de oricine are habar, unelte, ceva maruntis si acces la piese de catalog. Ideea, la fel, nu are nimic special in ea, fiind suficienti cei care au facut si fac asa ceva. Nu vad motivul extazierii la "creatiile" astuia, tinand cont de faptul ca sunt customizers care-l halesc la micul dejun, din toate punctele de vedere. Beats me... Mesaj completat LE: sincer, incepe sa ma sece cusomizing-ul asta la colt de strada. Apar astia, ca ciupercile dupa ploaie si rar cate unul cu ceva original.

E truism doar in mintea ta bolnava si in mintile altora ca tine. Eu sunt multumit de motoarele de sub mine. Tu? Nu vad de ce va agitati ca sifoanele, daca n-am dreptate... Cand incerci cu disperare sa convingi pe altii si, implicit, sa te convingi pe tine, ca decizia ta, in cazul de fata motorul tau, este exact ceea ce ai vrut tu, e cel mai bun, tu esti cel mai bun, etc., insemna ca ai "convingeri" ce stau pe picioare subrede. Daca esti convins cu adevarat de tine si nu-ti pasa de parerea altora, pur si simplu nu justifici si nu explici nimic, decat de dragul discutiei.

Bai, ce te mananca pe tine si unde, sincer nu ma intereseaza. N-am japoneza, ca motor principal, ci am una doar asa, de fun si chop. Oricum, nimic din ceea ce am zis, despre orezari si orezarii, nu poate fi negat. Nu-i asa? Mai adaug ca fanii Harley sunt foarte aproape, la capitolul frustrari, de fanii japonezelor.

Nu stiu cum se face, dar cei mai frustrati motoristi, vazuti de mine v-odata, sunt taman calaretii de orezarii. Beats me!

Mie nu-mi displace Black Spirit, pt. ca are potential de custom, in ceva directii care sa ma unga la inima. Daca n-ar fi motorizarea aia impotenta...

Honda CM 400 T e motocicleta de rahat, am avut tangenta cu ele, un amic chiar a avut una, asadar te sfatuiesc sa lasi prostiile si sa-ti iei altceva. Pe langa asta sunt convins ca daca bugetul dicteaza alegerea motorului, e un inceput neserios. Nu face economii la capitolul nepotrivit. Daca nu stii ce motor sa-ti iei, inseamna ca-i mai bine sa nu-ti iei niciunul. In rest, faci ce vrei, major si vaccinat fiind, probabil.

Nu conteaza daca are mustatile cauciucul, sau nu, ci cat e de vechi, man. Dar stii tu...

Ceva mai actual, daca tot m-am lansat azi (nu stiu daca le-am mai postat, sorry):

Thanx a lot! Check this out, tot din Amintiri: http://www.youtube.com/watch?v=DTDKzwyStNo Asta ascultam pe la chefuri, intr-o perioada: http://www.youtube.com/watch?v=GmjHvYJq8DY...feature=related Altele, numai bune de headbangin' si mosh: http://www.youtube.com/watch?v=UWZl9KZa_vs (Holy Moses au gagica la vocal!) http://www.youtube.com/watch?v=Qx8qXTT6VAA...feature=related http://www.youtube.com/watch?v=yalAIGQWiRU...feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=E98WwbUp0Ow http://www.youtube.com/watch?v=fR541dK-zTk http://www.youtube.com/watch?v=p5jzgM7us8A http://www.youtube.com/watch?v=62lSmQ8X1zI...feature=related http://www.youtube.com/watch?v=ZhSUpAPdKVA AMINTIRI DIN ... ADOLESCENTA ... WELCOME TO THE THRASH ZONE! INTO THE MOSH PIT!

Disco ain't just gay... it's bullshit! So, let's cut the crap!

http://www.mean-machines.de/

MORE PICTURES http://www.myspace.com/pistonsgaragebound

http://www.sasse-vanessen-custombikes.de/

GO... EXPLORE YOURSELF, SUCKA! That ain't music, you morons! This is:

YOU ASKED FOR IT: http://www.youtube.com/watch?v=L31tG5yqkNc

http://www.youtube.com/watch?v=xRIqV1cTsIY

FUCK METAL !!! http://www.youtube.com/watch?v=jiWB6S4YfOM...feature=related http://www.youtube.com/watch?v=DwQbPgouUYo...feature=related

Fuck that! Mesaj completat

http://www.youtube.com/watch?v=BSvD5SM_uI4

Gresesti grozav!

Poate ca era Rocket-ul "simplu". Adevarul e ca, in ciuda faptului ca este o motocicleta... irationala... varianta Roadster este cea mai apropiata de gusturile mele, atat cat poate fi Rocket-ul de apropiata.

Engine Type Liquid-cooled, DOHC, in-line 3-cylinder Capacity 2294cc Bore/Stroke 101.6 x 94.3mm Compression Ratio 8.7:1 Fuel System Multipoint sequential electronic fuel injection with twin butterflies and progressive linkage on primary butterflies Transmission Final Drive Shaft Clutch Wet, multi-plate Gearbox 5-speed constant mesh Cycle Parts Frame Tubular steel, twin spine Swingarm Twin-sided, steel (houses drive shaft) Front Wheel Cast aluminium alloy 5-spoke, 17 x 3.5in Rear Wheel Cast aluminium alloy 5-spoke, 16 x 7.5in Front Tyre 150/80 R17 Rear Tyre 240/50 R 16 Front Suspension Kayaba 43mm upside down forks, 120mm travel Rear Suspension Kayaba black spring twin shocks with 5 position adjustable preload, 105mm wheel travel Front Brakes Twin 320mm floating discs, Nissin 4-piston fixed calipers, Nissin ABS system Rear Brakes Single 316mm fixed disc, Brembo 2-piston floating caliper, Nissin ABS system Dimensions Length 2500 mm (98.3 in) Width (Handlebars) 970 mm (38.2 in) Height 1165 mm (45.8 in) Seat Height 750 mm (29.5 in) Wheelbase 1695 mm (66.7 in) Rake/Trail 32 degree / 148 mm Wet weight 367 kg (807 lbs) Fuel Tank Capacity 24 litres (6.3 gals) Performance (measured at crankshaft to 95/1/EC) Maximum Power EC 148PS / 146bhp / 109kW @ 5750 rpm Maximum Torque EC 221Nm / 163 ft.lbs @ 2750 rpm Colours Phantom Black, Matt Black http://www.triumph.co.uk/

Well, this one motherfucker right here looks even better... Si ce? N-am voie sa ma bucur de asa o stire? Putea sa ramana doar concept... Mesaj completat TRI2TON: Mesaj completat Cand am auzit ca Triumph revine cu modelul Thunderbird, m-am gandit la orice altceva, decat un cruiser. Nu-i rau nici cruiser-ul, dar se putea si altfel: www.raask.se