urcu

salve !

din 2008 ma dau cu silverwing-ul meu . am cam 20000 km din care mai mult de jumatate pe afara Italia , Grecia , Slovenia si Bulgarica cand si cand. Nu am avut decat o problema cu blocul de lumini anul trecut cand m-a lasat faza mica taman in varful Alpilor italieni . in rest ok ,doar consumul sa zic ca il simt ... nu-mi scade sub 4,6 la 80-90 la ora ceea ce nu pot sa tin viteza 5,3 pew la suta si aproape 6 la 130 -140 pe autostrada .

sistemul de franare mi se pare super si nu m-a bagat in rahat pana acum la nici-o franare de urgenta .

zilele aceste am vb cu unul din voi cred pe DN1 .cand mai faceti excursii dati veste .dan pica 0722314110

bravo ,John ! te-ai incumetat la un drum greu si ai reusit . in curand sper sa postez si eu drumul din Dolomiti care l-am facut in aceiasi perioada .

pai, eu cu fratele meu, plus pasagerele, plecam din suceava spre viena, stam acolo 4 nopti si apoi speram sa ajungem in germania (munchen si ulm). fratele meu are un bmw k 100 lt si eu am o kawasaki gpx de 750.

vom pleca luni, 19 mai spre oradea, stam acolo pana pe 22 si pe 22 dimineata o intindem spre viena. avem cazare incepand cu 22 mai...

 

 

pai nici noi nu mai stam mult , cred ca poposim la Timisoara ,apoi paprika csarda la granita cu austria, apoi viena -kaprun si mai vedem ( poate germanica -rostock , stockholm )

...... are si geam de protectie..... motoru a facut vreo 8 iesiri prin Europa prietene si e ok ! Ne vedem la o bere!

stiu ... am avut doua ... incerc sa ajung la Bistrita ca-s tocmai dupa o tura mica si ne vedem acolo

si de cazare-n zona ? tare bune ar fi ceve detalii ... exista hotel de 5 stele ?

Au inceput deplasarile externe. Cei care s-au intors sa precizeze tara care sa apara ultima in dreptul lor; cei care au schimbat motoarele sa comunice aici.

 

Inscrisi in Grupul Motociclistilor de Cursa Lunga pana acum:

 

1. Constantin Yamaha /FJR 1300// Gibraltar/ Grecia 2008

2. Stefangt /BMW R1200 ST/ Garmisch

3. Mocanu Pompi /BMW 1200 RT/ 5/ 100.000/ / Mocanu Pompi/ Madrid/ Belgia/ Grecia 2008

4. Bobita /BMW R 1150 GS/ Garmisch

5. Zarandi Yamaha FZ 6s

5. Popescud /Yamaha FJR 1300/ Alpi

7. Katy Yamaha FJR 1300

8. Okesz/ BMW 1200 GS/Monte Carlo

9. Nazdravanul BMW R1200 RT

10. Net BMW K 1200 GT

11. Hallryder BMW K 1200 RS

12. Ravenshield Honda VT 600

13. Doru Master/ BMW 1200 LT/ Koln/ Grecia 2008

14. Adrian/ BMW 1200 GS Paris/ Germania 2008

15. Viorel93 Suzuki 500

16. Urcu BMW r 1200 gs

17. Giv32 /BMW 1100 RT/90.000 km

18. Partizan/ Hornet 900/Hanovra/ Serbia 2008

19. INU /BMW R 1150 GS/ 20.000 km/Serbia

20. Carla ro b. BMW k 1200 RS

21. Yonatzu/ BMW 1150 Rockster/Italia

22. Sibo /Yamaha XT 660 R/Genova

23. violetbiker Goldwig GL 1100

24. tuningboy/ Honda RVF 400R// Adrian Bobocea/ 25.000 km

25. TazzY zx6R

26. Belbody Suzuki DR 600

27. Kinzo XV 1100

28. dabix BMW R 1100 GS/ Grecia 2008

29. ro cristea /Hayabusa

30. bubucaty /Fazer 600/ Grecia 2008

31. Kidrock Ninja 636

32. Ioanachim /BMW R 1200 GS

33. Khk BMW R 1100 RS

34. Motorola BMW R 1150 GS

35. Tman /XTZ 750/30.000 km/ Iordania

36. HondaSan /Honda X4 1300/ Grecia 2008

37. Bogdan Harea/ Suzuki DL 650 V Strom/ Tassos/ Grecia 2008

38. Tafu /GS 1150

39. John Suzuki 500 F

40. marele alb /Suzuki DL 1000

41. Mae Grecia 2008

42. foxblat Grecia 2008

yonatzu are r 1200 rt si saptamana trecuta il incerca prin germanica asa ca mere o corectie

eu intreb din experienta anilor trecuti si stiu ca razganditul in ultima clipa e sport national , atunci multi am vorbit si putini ne-am regasit pe drum ... si nici macar aceiasi

Merg si eu. Plec Miercuri dimineata, seara inoptez in Viena unde ma intalnesc cu restul grupului care merge la Kaprun. Dupa intalnire facem o tura scurta in Nordul Italiei si Elvetia. Amanunte aici:

/index.php?...0&start=180

 

Ne vedem la o bere! Asfalt uscat!

p.s. merg cu BMW 650 Gs

ok .hai sa iau si eu legatura cu ai mei sa vedem mai aproape cu organizarea. cu 650 gs-ul nu ai probleme in principiu doar protectia la vant pe autostrada e mica si te poate chinui vajgaul .

si cine se declara gata sa mai faca drumul spre peninsula scandinava cu bacul pe la Rostock inca cateva zile ? pana acum sant eu cu Mihnea pe doua gs-uri de 1200.

deci spre Kaprun cand , cine ,de unde si cu ce motoare pleaca ?

asadar cand cine si de unde pleaca , cu ce motoare pt Viena si cand ,cine si de unde pt Kaprun ? eu unul si cu fratele mihnea venim prin Viena cel putin pana la Kaprun si de acolo posibl spre Nord cat ne tin curelele si daca ne e e bine .

Au inceput deplasarile externe. Cei care s-au intors sa precizeze tara care sa apara ultima in dreptul lor.

 

Inscrisi in Grupul Motociclistilor de Cursa Lunga pana acum:

 

1. Constantin Yamaha /FJR 1300// Gibraltar/ Grecia 2008

2. Stefangt /BMW R1200 ST/ Garmisch

3. Mocanu Pompi /BMW 1200 RT/ 5/ 100.000/ / Mocanu Pompi/ Madrid/ Belgia/ Grecia 2008

4. Bobita /BMW R 1150 GS/ Garmisch

5. Zarandi Yamaha FZ 6s

5. Popescud /Yamaha FJR 1300/ Alpi

7. Katy Yamaha FJR 1300

8. Okesz/ BMW 1200 GS/Monte Carlo

9. Nazdravanul BMW R1200 RT

10. Net BMW K 1200 GT

11. Hallryder BMW K 1200 RS

12. Ravenshield Honda VT 600

13. Doru Master/ BMW 1200 LT/ Koln/ Grecia 2008

14. Adrian/ BMW 1200 GS Paris/ Germania 2008

15. Viorel93 Suzuki 500

16. Urcu BMW 650 Dakar

...

corectie rogu-va : urcu bmw r1200 gs , hd road king

 

si revenind la fapte : cine vine la Kaprun ? de unde pleaca ? cu ce motor ? ori sa deschid topic ?

eu nu am ajuns sa.mi iau licenta

dar cand prind bag o scufundare in santorini/rodos

poate ajungem impreuna , mai avem un camarad pasionat . mi-a fost recomandata malta si avem contacte in zona . daca vrei pot sa-ti trimit un filmulet cu cultima scufundare pe care am facut-o

jos palaria pt acest DOMN

jos palaria pt toti care reusesc asa ceva ! nu stiu daca m-ar tine curelele sa strabat Africa N-S dar sigur as incerca daca dau de un grup hotarat. am observat ca omul era pasionat si de diving . e tare ! anul trecut am reusit sa iau licenta (autorizare ) ,, open dive water ,, cu trei scufundari la 30m pe langa atoluri in Maldive . Am avut un instructor kurd motorist si el care mi-a aratat o alta lume de vis in ocean pe care foarte putin o cunosc .

Tare asta! (al dracu' limbaj de lemn...)

de regula sant mai atent , acum vad ca in loc de schimbat am scris scihmbat dar asta-i subiectul ? am scris aiurea-n graba dar te asigur ca de la asta pana la limbaj de lemn e o mare distanta ... cel putin cat din centrul Bucurestiului de unde zici ca esti pana in Ilfovul in care sustii ca ai motocicleta inmatriculata . Mai vad ca te pricepi si la motoare si le cunosti mai mult decat o sa afle altii , bravo nu te mai obosi sa-ti completezi profilul : stiu destul despre tine . asfalt uscat iti doresc iar celorlalti cu scuze pt iesirea din subiectul topicului si altor prezente si viitoare ,, mari ,,greseli gramaticale.

Si mie imi face cu ochiul, si eu sunt si mai tanar.

Din pacate, este mult prea scumpa ca sa fie practica (si piesele, din cate am inteles, sunt scumpe, de optionale si aftermarketuri nu mai zic). Imi place conceptul de motocicleta universala, dar nu se poate spune ca este tocmai flexibila in privinta modului de utilizare. Pentru mine este un touring (ceea ce nu ma intereseaza momentan, si cred ca nici pe viitor) care are oarecare veleitati de mers pe drumuri neasflatate sau, hai sa zic, forestiere.

motorul este foarte manevrabil , prima senzatie este ca e ireal de manevrabil iar zgomot cat o masina de cusut. urca linistit pe trotuar si ignora gropile . ramai uimit daca=l duci pe circuit ca nu te face de ras la vitezane cu pretentii si se inclina super . ca enduro daca inveti sa-l exploatezi face fata aproape la orice dar in limita greutatii adica daca cade il lasi sa cada ca nu are rost sa te opintesti. pe sosea libera sau autostrada poti sa mergi elegant si in reprize de 200 la ora.este scumpa dar constati ca merita . pozitia este ff comoda si protectia la curenti indeajuns.am parcurs de la trasee semiaccidentate la cate trecatori dini Alpi am reusit pana la 1200 km zi Garmisch -Lugoj . after market am scihmbat pedalele si mai inlocuiesc ecranul de protectie si toba .anul trecut am facut cca 10000 km pe an din care 3000 in tara din care 1000 in oras .

Puterea si cuplul deplin o sa apara dupa aprox 3000 km parcursi.

Cheia nu sta in contact la RDK, pentru ca nu e necesar, la mine cel putin.

Treaba cu capacele care s-au patinat poate s-au zgariat, vezi cu ce la lustruiesti.

stiu de la bmw ca dupa 5000 km motorul si-a dat drumul vizibil dar ma indoiesc ca va lua 10-15 de cai, cu cheia am luat teapa -nu mi-a zis nimeni nimic ,asta e comand alta . capacul nu este zgariat pare oxidat , o sa-l lustruiesc cu pasta dar nu se va mentine luciul si nu este normal pt ca am pretentii la calitate totusi pt ca parcurg ceva km anual . repet motorul mi se pare ok si poate vreau eu prea mult . este foarte frumos si doresc sa-mi ramana asa chit ca sar de 10 000 km pe an / motocicleta . doar sound-l il doresc schimbat pt ca efectiv tobele cu supape active si euro 3( sau cat au )nu pre se aud . ce-mi place e ca stau bine pe motor si e f stabil la drum chiar si cu vant lateral. ecranul protejeaza super iar cu deflectoarele de aer suplimentare sper sa nu mai simt curentul nici in genunchi. in fine cat de curand vreau sa dau o tura pana-n suedia . am incredere in motor ramane sa vad ce pot face in caz de pana de cauciuc.

Pana la urma a testat cineva vreun harley...? Detalii va rugam...:-)

acum pot sa zic de al meu road king dupa 1600 km din care 500 pe ploaie:stau bine pe el,el sta bine pe drum lung si nu neaparat drept pt ca e relativ manevrabil , frana nu intepeneste motorul ca la montauk ori guzzi dar isi face treaba-inclusiv abs-ul care actioneaza chiar fin.lipsa indicator temperatura ulei,turometru poate fi suplinita pe alti bani buni de la shop . autonomia ok : peste 300 km la cum am mers de rodaj adica la 90-100.puterea si cuplul ce sa zic ? parca s-ar mai simti nevoie pt ca imediat ce da de rampa se simte greutatea si cere treapta inf. vibreaza tapan la ralenti si peste 120 mai putin.pielea de la coburi se uda si se lalaie cu tot tratamentul . suruburile se mai desfac in mers iar cheile sar usor din locasul de blocaj .altfel s-a descurcat si pe un pic de drum de tara destul de prost.ca sa fiu carcotas sudurile arata ca dracu pt banii dati iar pe motor gasesti toate tipurile de cap surub : hexagon , imbus ,stea etc iar unele capace cromate cam repede s-au patinat. in concluzia mea cred ca o ma impac cu motorul e chiar ok iar pilotul automat e un deliciu .

salutare daca sanatos sint pe 17 seara sint la tallinn iulie voi merge la nordkapp si de acolo via gibraltar traseul meu in mare e de 1600 km care sper ca in max 25 de zile sal fac mergeam cu voi dar eu simbata nu merg si atunci va incurc drum bun si sa dea domnul so facem stima si respect Pompi

Pompi draga ,toate sansele sa ne intalnim iar pe traseu.

Salut!

 

daca te hotarasti la o zi anume, anunta-ma te rog!

 

Luni 26mai suna bine. 22-25mai suntem mai multi la BMW Mountain Days la Kaprun si poate ii conving si pe altii din grup sa vina!

 

Vlad

sa nu ne uiti cu Kaprun ... mai suntem cativa iar cu vizita ... se lipeste si asta .chiar mi-am verificat programul si e ok . daca santem sanatosi mergem .

s-a asternut linistea ? s-a deglomerat topicul ? astia trei cu aglomeratia daca tacem nu inseamna ca nu ne tinem de treaba , inca candidam ca participanti si vrem sa facem si garmisch-ul sau ce mai e pana atunci...

@Yonatzu, Mihneas, Urcu si altii...

 

Aglomerarea topicului cu dialoguri si posturi inutile nu face decat sa ingreuneze citirea si folosirea lui de catre cei cu adevarat interesati.

 

Va astept cu placere cu idei si pareri constructive on-topic!

 

Va multumesc!

 

Vlad

eu unul nu te mai aglomerez deloc cu regretul ca nu ne-am cunoscut mai bine.socializarea eu nu o consider inutila si nu vad cu ce am exagerat. ma asteptam sa te bucuri de noi cunostinte.ai ales sa-i pui la punct pe toti.pe mine poti sa ma uiti.nu astept raspuns . daca tu crezi ca urcu,mihnea,ionut si altii sant de pus la colt e opinia ta .asa ca dezgreuneaza-ti topicul de mine cel putin si fa drepti culcat cu cine-ti permite . iti multumesc si eu si inca o data te rog uita-ma . daca o sa ne intalnim pe drum o sa te salut ca pe oricare motorist .

<small>--- Mesaj completat în 29 Jan 2008 21:54 -------------</small><br/>

mai individule, si ma rog, care doi ?

 

pai tu si Mihnea nu vezi ?

 

--- Mesaj completat în 29 Jan 2008 22:04 -------------
salve john ! salve mihnea ! adica voi doi ... in sistem binar = trei cu mine ! ce-i asa greu ?

salutare vom merge si va voi spune tot ce va intereseaza nr telefon 0722809989 Pompi

<small>--- Mesaj completat în 26 Jan 2008 07:25 -------------</small><br/>

salutare la cort Pompi

Salve ! anul trecut mi-am luat cazare pe loc ,fara rezervare ,chiar de la punctul lor de cazare-am avut noroc .am stat in centru si a costat 80 euri/noapte . organizarea nemtilor e super si la cort pt cine adora varianta.

ma pasioneaza si kaprunul din mai .cine merge sigur ?

o zi buna si tie ... poate mai completezi ceva pe la profil iar ,, sfatul ,, unic din titlu adica ,, sa va mai potoliti e valabil si pentru tine . in rest filmuletele sunt demne de analizat ca studiu de caz evident cu conditia sa-l lasi pe fiecare sa-si traga concluziile sale .cred cei mai multi stiu ce riscuri presupune motorul si de ce totusi il incaleca desi ar putea sa se potoleasca cum zici tu .