cezarzanf

Heee..motor identic cu al meu. E din 96? Eu sunt f f multumit de el. Iarna asta nu m-am atins de el. L-am pus la iernat si il pornesc la primavara. Asfalt uscat.

Motocicleta sta in garaj. Nu cred ca difera temperatura fata de cea de afara. Am doar o husa pe ea si atat. Normal..am uns lantul si tot ce e de facut pentru iernat.

Intrebare...doua ierni am stat cu acelasi aintigel. Acum am facut testul sa vad pana la cat rezista si imi arata -25 - 26 grade. Sa il mai las si iarna asta? Sau trebuie schimbat?

@Bica- nu cred ca esti la subiect cu raspunsul tau. Am dat jugul jos si am sa ma duc cu el sa imi faca cheie. Multumesc frumos.

Nu am cu ce sa il car 34 de km. Am sa incerc sa scot doar contactul. Multumesc frumos.

Exact asta mi-a zis unu tip care face chei acum. Sa ma duc cu butucul caci la sea sau rezervor cheia poate sa foloseasca mia putini dinti si sa nu merga la pornite. Dar nu stiu cum sa scot contactul. Ma mai invart pe langa ea poate poate. Multumesc frumos.

Buna seara. Din pacate am patit-o. Am pierdut SINGURA CHEIE pe care o aveam de la motor. Stiu..stiu...de ce nu am facut copie? De fraier. Am un CBR din 96 cu cheie fara cip. Motorul nu are ghidonul blocat. Am zis sa dau jos scarita spate sa ma duc cu ea cati pe ea este si butucul pentru cheie de la blocat casca. Adica aceeasi cheie de la pornire este si acolo. SI sa incerc sa vad daca face cineva cheie dupa butuc. Daca nu am noroc..cat ma duce un butuc nou sa o pornesc? Dar apoi trebuie sa schimb si busonul de la rezervor.... Multumesc frumos.

Din ce stiu e valabin daca se lovea frontal. Adica de la fizica. Dar el din spate a lovit sau mai bine zis a sterpelit coltul dubei cand aceasta se retragea pe banda vazand ca nu are loc sa depaseasca. Daca duba nu se retragea cred ca avea loc sa se bage prin dreapta.

1. Soferul masinii nu era baut. 2. Nu avea 280 cum se tot aude. 3. Nu a fost decapitat cum se zice. Toate astea sunt vb scoase de unul sa de altul. Dar a pus cineva poblema altfel? Daca au aparut probleme la frane? Daca nu au tinut? Nu avea 200, nu avea nici 170 in momentul acela. Am inteles ca pe undeva pe la 120 in apropierea masinii si deja era pe franare. Acum din ce am probat si eu in timp de la 120 la 70 franeaza foarte repede. La cat a mers nu cred ca nu stia sa franeze de la 120-140 in timp scurt. Pot sa fie si alte probleme tehnice..cine stie. Oricum o viata s-a stins

Am inteles ca marti la pe la ora 9 ne aduman in fata casei lui in Topliceni. Pentru cei ce vor sa vina de la Buzau: inaintea podului de la intrare in oras fac stanga pe langa benzinarie si merg pana in Topliceni. Sunt cam 4 km cred. Or sa isi dea seama unde este ulita pe stanga dupa numarul de masini si de motoare. Pentru cei ce vor sa vina de la Focsani, se trece de pod si prima la dreapta dupa benzinarie. Restul e la fel.

O sa fie o defilare. Poate cei de la Buzau, Vrancea, Galati sau Braila vor dori sa vina si ei. Mai multe despre cand si ora nu stiu dar daca aflu am sa postez. Nu sunt in masura eu sa spun ce si cum dar din ce am auzit astazi cand ne-am strans am inteles asta. Bine..sa se discute si cu familia intai. Trist..

Mda..ma miram ca la noi prin zona nu prea sunt accidente la cum se conduce Refacere rapida si putere sa se suie iar pe motor!

Am stat ce am stat, am dat si cateva ture cu mobra si uite ca in scurt timp voi schimba distributia la motor. Nu bate, doar se aude uneori cand accelerez lantul cum se misca sub rezervor, adica un zumzet metalic. Si daca tot o am de ce nu fie noua pe motor? Daca imi iese o sa postez cum se face atat cat ma pricep sa explic. Nu particip. Ma voi uita daca se poate la cum se face.

Da domnu Silviu. Te cam caut pe net dar nu dau de tine.

@tng - eu am F3 din 96. Sper sa fie aceeasi mancare de peste. Multumesc.