GEORGIAN

aha am inteles mersi raman dator de o bere daca avem ocazia sa ne intilnim am o dilema, pe moto acuma am cauciucuri de asfalt cu marimea FATA 90/90/21 si Spate 120/90/17 si mai am un set enduro care pe fata e aceasi marime in schimb pe spate e 130/80/17 care e Standard si daca e mai bine pe 130?

mersi ala era am fost si era reglat la 4 ture jumate , acum l-am dat la 3 ture jumate si merge mai rotund motoru o sa plec la o tura mai incolo sa vad care cum sta treaba

cu o intrebare mai deranjez , surubu care trebuie sa-l reglez la aer e la pct 18 pilot screw in manual la sectiunea 4 ca nu am mai umblat niciodata si imi e sa nu strang altu?

aha m-am uitat prin manual am inteles ceva de 3,5 ture e normal, ca sa ajung la el trebuie sa mai dau rezervoru jos?

il las cu socu pornit un pic si cand plec cu el il imping

ieri am schimbat si eu la domi , bujia filtrele si uleiu castol 10W40 dar se pare ca nu sa remediat acea probleama cu un rateu in frana de motor pina se incalzeste , -ma gandeam ca carburatoru fuctioneaza foarte bine nu consuma exagerat sta foarte bine chiar si la 1200 rot/min trage deci indeplineste cam toate conditile la care ma face sa nu intru in el sa fac curatenie -supapele habar nu am ; am inteles ca trebuie sa aiba un tacanit ceva , in schimb am ascultat motoru si se aude foarte bine deci nu se aude nici o supapa deci rateul il da cand o pornesc dimineata merg cu ea imping socu si cam in 5-10km in frana de motor da un rateu puternic si dupaia toata ziua numai am treaba -oare sa fie vreun gunoi pe acolo prin carburator si sa astupe benzina si sa provoace un rateu? ce credeti ca ar fi?

sa te poarte sanatos si sa aveti grija unu de altu , ai facut o alegere buna ca vorba aia HONDA E NR1

imi da mie o bere la doza si o aduc eu ametita in top case din partea lui cu razvintee vezi tu cum faci e cam rau ca lumea sa anuntat pe ultima suta , dar nui nimic noi dam inainte k nu vreau sa-l supar pe George de ziua lui

da Givi este multumesc ai castigat o bere

sunt foarte multe sanse ptr ca daca nu e bujia ceruta de producator numai da scanteia cum trebuie si poate cauza si la demaraj ,consum ,pornire . sa te bagi la reglaje la carburator nu prea e o ideie buna ca sunt 4 corpuri si imi e ca nu le mai dai de cap , mai bine schimbi bujiile si vezi daca se remediaza situatia Mesaj completat am si eu nevoie de lungimea suruburilor care se prinde suportu de top case , acele 4 de la mineru din spate ca cele care le am sunt prea scurte si vreau sa ma duc la strung sa fac 4 din nou si sa stiu lungimea exact sa nu le fac prea mari sau prea scurte. dau o bere celui care ma ajuta beer.gif la BM

man imi e ca daca o iau pe drumu drept sa nu vin la tine suparat , adica fara permis asa prin munti nu stau astia cu MCV

asa e cel mai bine sa le schimbi , daca nu se duc in aia 5 ani e bine sa le schimbi , acuma imi fuge spatele cand o acelerez mai tare de numa numa dar domne fereste cu fata nu e de gluma.

daca era legea asta la noi trebuia sa imi ia motocicleta, am pe ea cauciucu pe spate din 2002 de cand e ea si are 21000 km ,dar il schimb ca e aproape de semn si sa fiu in siguranta spre BM ca pe fata tocmai ce l-am schimbat si ala mi se pare ca tot de cand era mobra ; apropo ce carabinieri se uita la DOT dupa cauciuc?

daca vrei te pot lua eu ca pasager ca scap de celalalt pasager la Tirgu Mures, fac un ban pe drum Mesaj completat Imi place pe Siriu si nu prea mai am de a face cu multe localitati ca pina la ploiesti si deabea ma obisnuiesc cu curbele ca fiu pregatit cine stie pe ce curbe ne cara george pe acolo , numai ca o sa fie dificil un pic cu pasager si top case . Mesaj completat am si eu nevoie de lungimea suruburilor care se prinde suportu de top case , acele 4 de la mineru din spate ca cele care le am sunt prea scurte si vreau sa ma duc la strung sa fac 4 din nou si sa stiu lungimea exact sa nu le fac prea mari sau prea scurte. dau o bere celui care ma ajuta la BM

mersi george cred ca revin la varianta mea ajutatoare si cea mai buna ca asa am facut mereu am ales alte rute necunoscute si rau a fost, deci cred ca asta va fi traseu meu cu viespea si prietenu meu la ocazie pina la targu mures : Gugesti-Buzau -Siriu-Brasov-Sighisoara-Tirgu Mures-Cluj -Dej (MAre ) si finis Baia Mare

asa e cum zici cu dej dar cred ca imi schimb traseu si o iau pe vatra dornei ca e mai scurt drumu si sa vin cu EDU2009 de la Piatra Neamt pe partea asta sunt 530 km pina la BM cu toate ca nu prea am habar de starea drumului

eu cred ca o iau singur pe drum ca STEL sa retras si n-am cu cine sa formez un grupulet mai ales ca nimeni nu o ia pe Brasov-Sighisoara, dar am un prieten la ocazie pina la Tirgu Mures si imi mai tine de urat. poate ne intilnim pe la DEJ MICA , sau daca nu merge prietenu la ocazie o iau pe la Vatra Dornei cu toate ca n-am habar de drum

aha asta a cazut pe parte ztanga si atunci ia rupt maneta presupun , incape 3 degete si are si aparatori de cross, dar am zis sa fie una normala, cred ca o las asa vara asta sa imi revin putin cu bani acum pe prin plan vreau sa iau o casca de cross

aha am inteles Mesaj completat are cineva maneru de la ambreiaj? ca am cumparato cu el jumate si e cam incomod

Suna bine BETIA CEA MARE , dar cum ai si zis ptr unii asa ca voi , poate eu cu stel tin cat voi

asta a fost tare nu prea ajung etrierele mele la asemenea temperaturi ca folosesc frana in regim de urgenta in rest aia de motor batraneste si vopsea mai e pe fund acolo la sprei , dar daca e sa se faca urata o sa iau un sprei care tine la temperatura

Cu o intrebare deranjez si eu: a mai folosit cineva Ulei Motul 5100 15w50 ? e recomndabil la domi? sa merg tot pe motul 5100 10w40? sau spre ce uleiu ma indrumati care ii prieste motorului de domi?

Asa a aratat moto in anunt in Italia si dupaia am mai imbunatatito cu ceva acesorii.( eu am revopsit etrierele , aripile la radiator si aparatoarea de la pompa de apa) Ar fi placut sa vi si tu la Baia Mare ca sa mai fie o viespe S sa nu fiu singur pe acolo cu hornetu S si ne povestim mai multe acolo care ,ce si cum despre viespe evident la o bere si un gratar