Sari la conținut

1CFOR

Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    134

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Postări postat de 1CFOR

    Grupul EN500 &OUTSIDERS

    în Evenimente, excursii

    Postat

    Salut! nu imi aduc aminte cand am postat ceva pe topicul EN 500 asa ca in primul rand o sa ma prezit. Ma numesc Adrian, am aproape 22 de ani, motociclist de aproape 2 luni si binenteles, la fel ca multi dintre voi - fericitul posesor al unui EN 500 din 96. Am urmarit topicul EN 500 de ceva timp, multumesc astfel tuturor celor care au postat un mic tutorial sau au raspuns diferitelor probleme legate de aceasta motocicleta, in calitate de incepator am invatat destule de aici. Am avut pana acum niste tentative de intalnire cu Alex si Eugen, dar din diferite motive, de cele mai multe ori legate ori de timp ori de partea financiara, nu am apucat sa ma cunosc cu nici unul din ei sau cu altcineva. De aceea propun sa facem o mica/mare intalnire saptamana aceasta, pana vineri pentru ca in weekend o sa fiu plecat la mare. Deci ce spuneti?astept sa vad cati doritori sunt si pe parcurs stabilim si cand/unde. Saptamana asta lucrez de noapte de aceea as putea sa stau pana in ora 19-19:30 in functie de locatie, cu cat mai aproape de Petrache Poenaru cu atat mai bine. Va salut si astept sa ne cunoastem!

    Kawasaki EN500

    în Chopper

    Postat

    cu ghidonul am rezolvato, ramane sa sudez filetul. intrebarea mea este daca este cineva dispus sa ma ajute cu problema asta, am inteles ca trebuie sudat cu argon in mediu nu stiu de care. legat de ulei: lamuriti-ma va rog ce sunt indicii astia 10 40, 20 50, nu am habar la ce fac referire. si care e diferenta intre ulei sintetic si mineral. multumesc de rabdarea de a raspunde de pe acum!

    Kawasaki EN500

    în Chopper

    Postat

    spuneti-mi si mie va rog unde pot sa sudez filetul oglinzii drepte de bucata care face parte din pompa de ulei, cea in care intra suruburile si cam la ce bani sa ma astept. cat de curand o sa schimb si uleiul prima data si as vrea sa-mi recomandati unul cu care voi va intelegeti pe EN. Multumesc!

    Kawasaki EN500

    în Chopper

    Postat

    Bine ai venit in balamuc club; si la mine s-a rupt oglinda tot asa si am gasit o solutie ingenioasa; tre sa ne vedem ca sa-ti arat; cu ghidonul stiu un mecanic destul de ieftin, putem incerca si singuri, la terasa la eugen, unde se repara EN-uri si in timpul liber se face pizza

    ok, pai unde este aceasta terasa a lui eugen? legat de oglinda: cu un pmoxipol sau un lipici mai bun daca stiti, se poate rezolva cumva? filetul a ramas pe oglinda, deci pot sa-l lipesc cu ceva rezistent sau poate sudat?

    eu as putea in weekend sambata-duminica sa ne intalnim deci hai sa stabilim ceva, macar sa stiu unde trebuie sa ajung. Ms!

    Kawasaki EN500

    în Chopper

    Postat

    Salut! nici nu stiu cum sa incep, o sa incerc sa fiu cat mai direct: Adi, proaspat motociclist, proaspat posesor de EN 500. Binenteles ca am inceput deja cu unele situatii, asa imi place sa le numesc pentru ca nu vreau sa ma grabesc sa ne numesc probleme.

    In primul rand, saptamana trecuta dupa ce in sfarsit luasem carnetul si terminasem si inmatricularea, in timpul furtunii "respective" o mare craca de plop a avut grija sa cada fix peste ghidonul meu. Mi-a rupt oglinda dreapta cu totul, facand praf tot filetul si mi-a indoit ghidonul, nu foarte mult, dar suficient cat sa nu pot vira dreapta farasa ating rezervorul.

    Deci momentan sunt scos pe bara; vizavi de prima chestie pe care vroiam sa o discut cu voi, doua probleme trebuie rezolvate:

    1 indreptarea ghidonului, deci ma intreb daca stiti cumva cum/unde/ cat ma costa sa-l indrept; precizez ca indoitura nu este mare, pare reparabil destul de usor.

    2 trebuie neaparat sa fac ceva in privinta prinderii oglinzii; a fost rupta din cotor ca sa spun asa, cu tot cu tija filetului care facea parte din corpul uleiului de frana. intrebarea este daca se poate rezolva cumva fara sa fie nevoie sa mai schimb si altceva pe ghidon; cred ca aceasta este adevarata problema pentru ca oglinzile le cumpar maine, ghidonul in functie de raspunsul vostru se rezolva si el, dar nu stiu cum sa procedez cu oglinda.

     

    acum sunt cam pe fuga, mai am multe intrebari si puncte de atins, deocamdata cam atat. motocicleta este modelul en 500 a din 96

     

    multumesc anticipat pentru ajutor, ne auzim maine!

    Alegere motor: Steed vs Virago

    în Chopper

    Postat

    si eu am vrut la inceput sa mi iau virago, pe urma m am razgandit la shadow, si in final mi am luat en 500 si multa lume m a felicitat pentru alegerea facuta. de ce? nu pot sa ti spun exact pentru ca sunt incepator ca si tine, cer este ca sunt foarte multumit pana acum.

    Kawasaki EN500

    în Chopper

    Postat

    spuneti-mi va rog de ce apar acele pete/ decolorari pe teava de esapament. urmeaza sa-mi iau un en 500 cu aceasta caracteristica. vreau sa aflu cauzele si eventualele modalitati de rezolvare ale acestei probleme. multumesc!

    DONATII

    în Timisoara

    Postat

    salut. weekendul acesta o sa ajung in Timisoara, iar la intoarcere o sa trec prin Lugoj, unde am vazut un motor care m ar interesa. Intrebarea mea este daca este dispus cineva sa vina cu mine, sa ma ajute cu o inspectie tehnica, deoarece sunt incepator si sunt chestii pe care nu le stiu sau la care nu stiu sa ma uit. Daca a-ti putea sa ma ajutati va si fi recunoscator, si binenteles ca ne am cinsti. Eu maine dimineata plec, direct dupa ce ies de la servici, deci pe forum nu o sa mai intru pana duminica seara cel mai probabil. in caz ca e cineva dispus sa ma ajute numarul meu este 0764 971 742. Multumesc anticipat si va salut!

    BURSA LOCALA Timisoara

    în BURSE LOCALE

    Postat

    salut. weekendul acesta o sa ajung in Timisoara, iar la plecare o sa trec prin Lugoj, unde am vazut un motor care m ar interesa. Intrebarea mea este daca este dispus cineva sa vina cu mine, sa ma ajute cu o inspectie tehnica, deoarece sunt incepator si sunt chestii pe care nu stiu sau la care nu stiu sa ma uit. Daca a-ti putea sa ma ajutati va si fi recunoscator, si binenteles ca ne am cinsti. Eu maine dimineata plec, direct dupa ce ies de la servici, deci pe forum nu o sa mai intru pana duminica seara cel mai probabil. in caz ca e cineva dispus sa ma ajute numarul meu este 0764 971 742. Multumesc anticipat si va salut!

    Suzuki Intruder

    în Chopper

    Postat · Editat de 1CFOR

    Taci,ma,c-are dreptate Sorin...Intruderu' e bun pt. d-astia mai micii,asa,ca noi...La cat e el,ii trebuie ceva mare.Cred ca Dragstar de 1100,ar fi primul,pe lista.Ca dup-aia,incep "vacile',gen VTX,M1800... Sau,C800sau M800.

    In primul rand,trebuia sa-i ziceti ca Intruderul de 600,e identic cu 800-le,ca dimensiuni/greutate,la fel cum e si cu Dragstarul de 400/650.Asa ca daca se urca pe 800,e acelasi lucru cu 600-le

    darian, ms de lamurire, chiar a fost de ajutor! ca si performante, practic e diferenta considerabila intre dragstar 400 si 650?

     

    salut! as vrea sa mi cumpar un intruder de 600, dar nu stiu cat de bine ma mulez cu dimensiunile mele 1.90;75kg pe el. e cineva din bucuresti care ar avea timp sa faca o fapta buna? as vrea sa stau pe unul, dar nu am unde. va cinestesc evident!

    nimeni? va cinstesc ma;)

    Suzuki Intruder

    în Chopper

    Postat · Editat de 1CFOR

    salut! as vrea sa mi cumpar un intruder de 600, dar nu stiu cat de bine ma mulez cu dimensiunile mele 1.90;75kg pe el. e cineva din bucuresti care ar avea timp sa faca o fapta buna? as vrea sa stau pe unul, dar nu am unde. va cinestesc evident!

    Yamaha VIRAGO ZONE

    în Chopper

    Postat

    Prieteni, am observat ca atunci cand vine vorba de comoditate/pozitie pe virago, fiecare e subiectiv, fiecare are dreptate in ceea ce-l priveste. Eu cum nu am unde sa vad in ce relatii sunt cu virago, va adresesez urmatoarea intrebare: e cineva din bucuresti care e dispus sa ne intalnim sa ii probez motorul? sa vad si eu una peste alta cum sta treaba. nu de alta dar practica face intodeauna diferenta. VA CINSTESC BINENTELES!:rose:

    Yamaha VIRAGO ZONE

    în Chopper

    Postat

    dupa parerea mea cred ca s a dat totusi prea multa importanta acestei probleme. eu una peste alta am inteles ca da, virago ca si alte motoare se incing, firesc, insa asta nu trebuie sa fie in nici un caz un impediment in cazul in care cineva chiar doreste sa sti cumpere modelul asta. corect? in alta ordine de idei, cunoasteti persoane care aduc motoare din germania? daca da va rog da ti pm cu date de contact si comision. cred ca pm e mai bine ca sa nu ne labartam aici aiurea cu discutii ce nu tin exclusiv de virago. va salut!

    Yamaha VIRAGO ZONE

    în Chopper

    Postat

    In general choppericiul nu e chair ideal pentru oras. 535-ul se descurca decent ca manevrabilitate, dar daca il folosesti mai mult in oras, ia in calcul cumpararea unui motor cu radiator, Virogutele fiind racite pe aer, ceea ce nu le face chiar ideale pentru chitzaiala de zi cu zi. Nu moare neaparat motorul, dar intr-o zi calda, sa opresti la semafor dupa ce ai mers 10-20 de km prin oras e o experienta unica pe Virago :)) nu degeaba i se spune egg boiler. Ca dimensiuni, nu mai intreba, ca nu poti afla decat pareri personale. Mergi la 1-2-3-1000 de magazine sau oameni care vand motoare si incearca pe fundu' tau, ca tu mergi cu el. De ex IceLord zice ca lui i se pare mic 535-ul pt el, mie mi se pare ok (1,73 m si 130 kg), merg 150 de km fara sa ma dau jos, si cand opresc o fac doar pt gaz si alte necesitati. Fiecare cum simte .... EN-ul rupe hamul, e mult mai relaxant la drum lung decat un chopper clasic cu 2 in V, avand cilindrii in linie, vibratii mai putine, dar are si alt zgomot, alt... feeling. E mai pretabil in oras datorita radiatorului, dar si in afara, pentru ceea ce am spus mai devreme si nu in ultimul rand pentru cutia cu 6 trepte (Virago are 5). Daca esti incepator, uite-te si sa fie controlabila, nu e nici o placere sa iti prinzi piciorul sub o scroafa de 300-350 de kile, chiar daca arata si suna belea cand sta pe doua :) Eh, una peste alta, bafta la alegere, si orice motor ai alege, CHOPPER sa fie :D))

    :P ce vrei sa spui cu egg boiler? detaliaza te rog aceasta "unica" experienta marca virago. per total vot en 500?

    HONDA SHADOW ZONE

    în Chopper

    Postat

    eu nu am sa raspund ... dar am sa rog posesorii sa iti explice de ce sa alegi un shadow si de ce nu ... (motivele pentru care aleg sa nu raspund sunt evidente si rog a ma scuza de cererea facuta )

    atunci de ce raspunzi?

    Ce chopper sa imi cumpar?

    în Chopper

    Postat

    Asta pare mai real si e si mai ieftin si pare si mai ingrijit:

    http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...994-226520.html

    Numa bine si sanatate!

    omule motorul asta il gasesti pe bikeshop de vreo 5 ori cred de aceeasi persoana aceleasi date de contact oras tot, de fiecare data are numar de km diferiti, number de cai, cc, an chiar, autorul este mai mult decat jenant! :); multumesc foate mult pentru sfaturile de mai sus!

    Mesaj completat

    la 1.90 clar recomand VN800!

     

    eu am 1.80 si cu comenzile originale e perfect.

    cu comenzile avansate mi-era greu, mai ales in oras... inafara orasului, vantul urca pe picioare si-mi intra sub geaca/in casca.

    cred ca la 1.90 un VN800 (eu prefer A-ul) cu comenzi avansate e mai mult ca perfect.

    Sfat, daca nu ai bani...mai bine astepti si iti la primavara-vara! nu merita sa faci compromisuri!

    ai idee la ce bani sa ma astept pentru vn800?

    Mesaj completat

    la 1,90 ti-e mic orice motor sub 800cc....vulcan800 ar fi cel mai potrivit.

    daca e vb de bani,ia-ti virago250cc(lant) si ii pui comenzi avansate....sau intruder(cardan).

    250?? si cum ramane cu mersul cu pasager la drumuri lungi?

    Ce chopper sa imi cumpar?

    în Chopper

    Postat · Editat de 1CFOR

    icelord ms din nou,d ar totusi vreau sa te intreb ceva: 2500E pt un virago dinainte de 95 nu ti se pare cam mult. am gasit in germania nu numai virago dar si multe altele mai bune, dupa 95 pana in 30000 km, teoretic cel putin, care daca nu sareau 2000 atunci in cel mai rau caz sareau cu putin. sa dau atatia bani si sa mai fie si din tara, mi se pare cel putin o miscare iresponsabila pentru un incepator ca mine:). astept pareri!

     

    asculta sfat batranesc:nici prin gand sa nu iti treaca sa iti iei chopper/cruiser(cum vrei tu sa ii zici) de 400cmc.in mai putin de 1 an(adica 1 sezon) o sa iti musti mainile ca nu ti-ai luat ceva mai "vanjos".pe langa faptul ca vei da mai mult decat face...nici nu vei putea sa il vinzi usor cand vei realiza ca de fapt 400cmc sant prea putini.orienteaza-te catre ceva de cel putin 600cmc.

    in alta ordine de idei....2500 euro pe o viroaga?doar daca esti putin lovit la cap(sesizi nuanta de gluma sper :) )la banii astia gasesti ceva mai bun.(aviz doritorilor de polemici:nu ma intereseaza ca ati avut si nu v-a facut probleme..sau ca aveti voi impresia ca e super mobra.mie nu-mi place neam...zici ca e bicicleta cu motor :) ).revenind la subiect....la 2500 iti gasesti si intruder...si shadow...si posibil si vn.am "listat" in ordinea preferintelor.

    in rest,ia-ti ceva sa iti PLACA.e ceea ce conteaza cel mai mult.

     

    bafta maxima

    dkid, ca asta e si parerea mea, virago nu stiu daca as alege din alte considerente decat materiale. am inteles ca un 535 cu comenzi avansate poate fi totusi ok pentru mine, care am 1.90 si 70+ kg.

     

    am nevoie de niste pareri petru urmtoarele shadowuri:

    http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=am&...amp;zoom=1#foto

    http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=am&...amp;zoom=1#foto

    http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...994-226520.html

    http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...0c-din-1996-213

    231.html

    http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...995-235629.html

    MULTUMESC!!!

    Kawasaki EN500

    în Chopper

    Postat

    Pai din 96 EN -ul este pe lant.

    Nu stiu de ce te feresti asa de curea, io ma apropii de 38 000 km si am schimbat o singura curea care a costat 220 euro cu tot cu transport. Daca aveam lant deja ma gandeam sa-l schimb a doua oara, pe cand cureaua asta mai merge inca vreo 20 000 km. Crede-ma ca in 60 000 km schimbi cel putin 2 lanturi (fata de o curea).

    n ai inteles, de lant ma feresc!:grinbandit: despre curea am o parere buna, cardaul e pe primul loc. ms de info

×
×
  • Creează nouă...