DLI

Am si eu un bichonel maltez(mai exact o ea),in varsta de 6 ani facuti pe 14 feb.,care e o rasfatata si jumatate cu mofturi,scheme si figuri si fara de care nu stim ce ne-am face(Laura&eu). Din pacate nu am posibilitatea postarii unei poze cu Cindy dar o sa incerc sa pun o poza care am gasit-o pe net,si pe care am salvat-o tocmai pentru ca seamna cu ea(Cindy are blanita mai maronie-cacao cu lapte-) si la fel ca in poza se sperie de pisici deoarece majoritatea sunt de talia ei.(prinde curaj sa le alerge,doar daca e unul din noi pe langa ea -ce tare-i atunci!-) P.S.: imi cer scuze ca nu am pus poza ca toti ceilalti,nu vreau sa jignesc sau sa fac misto,dar n-am nici cu ce sa scanez si nici foto-digital

Salutare! Am o Nipra la care i-am facut motorul,adica i-am schimbat cilindrii cu tot cu pistoane si cu segmenti,am inteles,de la mecanic,ca s-au facut si ceva rectificari si la supape,in fine. I-am pus si doua carburatoare aduse din Ukraina si filtru de aer,ca n-avea.(an prod. 1980-motor k700-dupa spusele "rusilor" care mi-au adus pisele) Acum va intreb si pe voi doua chestii: 1.care este numarul de km. recomandat pentru rodaj?(eventual viteza permisa) 2.aveti idee cam la cat ar trebui sa fie consumul,ca mie mi-a iesit undeva pe la 9-10l/100km,dar am auzit de baieti care le-au scos si pe la 6-7l/100km.Stiti cumva vreun meserias care poate sa le regleze(ideal ar fi in zona Brasovului) MULTAM FAIN!

NOMAL SA TE SIMTZI AIUREA.DOAR TZI-A RANIT "COPILUL";"PARTENERUL";"YOUR PET PROJECT".AI SENTIMENTE AMESTECATE ,PROBABIL SHI PENTRU CA L-AI VAZUT PE PRIETEN CA NU A PATZIT CEVA GRAV(2-3 SAPTAMANI SHI GATA PAGUBA),PE CAND "FETITZA" TA,O SA STEA SUB TRATAMENT CEVA VREME. DAR ACUM,IA GANDESHTETE,CUM I-AI FI DAT VESTEA MAMEI,SOTIEI,TATALUI: "SARU-MANA,SUNT ?SORINAKE?,SHTITZI I-AM DAT MOTORUL MEU LU* XXXXXX,SHI INTR-O CURBA,A ALUNECAT ROATA FATZA(DE LA MOTORUL TAU),EL A PIERDUT CONTROLUL SHI........."TZIPETE,LACRIMI,PLANSETE(SHI PRIVIREA MAMEI:URA) NU SHTIU,DE FAPT NU SUNT SIGUR,DAR DE OBICEI UN TZACANIT SE AUDE LA ORICE MOTOR DE LA TACHETZI,MAI ALES CA SPUI CA-SHI MARESHTE RATA DE BATAIE SIMULTAN CU CRESHTEREA TURATZIEI. SALUTARE! FARA SUPARARE PENTRU" PREZENTARE"(AM O IMAGINATZIE MORBIDA)

ODIHNEASCA-SE IN PACE !!! IMAGINATZI-VA UN DRUM LUNG,PE TIMP DE NOAPTE,MAI PUTZIN IN ZONA DE MUNTE SHI MAI MULT IN ZONA DE CAMPIE,FARA COPACI.NU AI MAI FOST NICIODATA PE ACOLO.VEZI OCAMPIE DAR NU SHTI IN NICI UN MOMENT CAND URMAEZA O CURBA LA STANGA,CAND LA DREAPTA,CAND E DRUM DREPT. CA SA LAMURIM PROBLEMA COPACILOR,AM SUNAT UN ING. SPECIALIZAT DE LA NOI, SHI L-AM INTREBAT:CARE ESTE ROLUL COPACILOR PE MARGINEA DRUMURILOR? RASPUNS:"ROLUL COPACILOR(IN SPECIAL A PLOPILOR-MARI CONSUMATORI DE APA-),ESTE ACELA DE A TRAGE APA DIN PATURA ASFALTICA,PENTRU ANU SE PRODUCE PUNGI DE NOROI SUB, SHI IN JURUL PARTII CAROSABILE. CA UN AL DOILEA SCOP,ROLUL COPACILOR,ESTE ESTETIC SHI COMBATE MONOTONIA. ACEST SISTEM SE APLICA IN TOATA EUROPA;A FOST INTRODUS DE SUEDEZI,DE CAND AU CONSTRUIT PRIMELE DRUMURI(SHI LA NOI!?),SHI A RAMAS NESCHIMBAT. SINGURA, CARE NU APLICA ACESTE REGULI,DATORITA ZONELOR SECETOASE SHI A CLIMEI MAI VARIATE ESTE U.S.A. SHI EVENTUAL CANADA SHI MEXIC. NU COPACII TREBUIE TAIATZI,EVENTUAL DRUMURILE TREBUIESC INDREPTATE. EU RECUNOSC CA AM BOALA VITEZEI,SHI MA SPERIE UN PIC ASTFEL DE POST-ari,DAR SHTIU CA ATUNCI CAND SUNT PE MOTOR SAU IN MASHINA,NU MA SIMT BINE PANA NU SE INROSHESHTE GALERIA DE EVACUARE. SA DEA DUMNEZEU SA NU MAI INGROSHAM DOSARUL STATISTIC AL CELOR DE LA RUTIER,SAU MACAR,PE CAT NE LASA RATZIUNEA,SA REDUCEM DIN VITEZA CAND REALIZAM ACEST LUCRU ,SHI POATE REZULTATELE VOR INCEPE SA APARA. ODIHNEASCA-SE IN PACE!!!

SI EU SUNT FOARTE SUPARAT PE PIETONUL ROMAN,CARE, PARCA-I O VITA.TE SFIDEAZA PRIN ATITUDINEA LUI.PARCA AR FI INVIDIOS PE TINE,IN UNELE SITUATZI, CA TU ESHTI CU MOTORIZARE(DE ORICE FEL) SHI EL E PE JOS. ARE IMPRESIA CA E MAI TARE DECAT METALUL .BA DE ABIA SE TARAIE PE TRECEREA DE PIETONI,BA TE VEDE CA TE APROPII,SHI TOT SE ARUNCA PE TRECEREA DE PIETONI. MAMA LOR DE OTZI,CA S-AU INVATZAT CU LEGEA ASTA ROMANEASCA O.G. X/1990-2005,ART. Y, CARE SUNA CAM ASHA,IN LINII MARI:DACA-I DE VINA COND. AUTO TRE F..TUT;DACA DE VINA ESTE PIETONUL,CARUTZASHUL,BICICLISTUL TRE F..TUT TOT CUND. AUTO. CA O PARANTEZA- ART Y.1. DACA ACCIDENTUL SE PETRECE INTRE O MASINA SHI UN "MOTOR",ATUNCI TRE F..TUT MOTOCICLISTUL. SHI UITE ASHA DOMNUL PIETON ROMAN,PUNE JOS PICIORUL PE TRECERE,SAU ALT LOC PE UNDE SE HOTARESHTE DUMNEALUI SA TRECA,IAR IN CARCASA LUI RASUNA FRAZA CU CARE PROBABIL IESE PE USHA:"N-ARE EL CURAJUL SA INTRE IN MINE,CA FACE PUSHCARIE"(ECOUL NU-L POT REPRODUCE) BINE CA N-AI PATZIT TU CEVA,SAU SA-L FI LOVIT DOAMNE FERESHTE,PE BOUL ALA,CA DADEAI DE BELEA.TREBUIA SA-I FACI O GARGARA CU PUMNUL PRIN GURA SA SE INVETZE MINTE, BOU NAIBII!

EU REPRODUC DOAR CE MI-AU SPUS BAIETZI CARE AU CONSTATAT ACCIDENTUL. CAT DESPRE "FARURILE CARUTZEI",SA FI SIGURA CA ACEL FAR, AR REACTZIONA LA MIROSUL DE SANGE SAU LA PREZENTZA UNUI OM PE CAROSABIL. ATUNCI CE SA ZIC,ORI ALA ERA HIGHLANDER SHI SHI-A REVENIT LA SCURT TIMP DUPA ACCIDENT,ORI AIA CU CARUTZA ERAU LA FURAT DE FIER VECHI, SHI MA INDOIESC C-AR FI CHEMAT POLITZIA. BANUIESC CA SHI-AU GASIT CATEVA "SCUZE" SAU MAI BINE ZIS JUSTIFICARI, CU CARE SA PARASEASCA LOCUL. IN ROMANIA DE AZI S-AU DUS OMENIA,BUNUL SIMTZ SI CEI 7 ANI DE ACASA !!!

Daca chiar simtzi nevoia de adrenalina shi nu ai motor,atunci ia-tzi un Ticoi sau Matizoi! Pe acela de la tv. de anul trecut cu Matizul,taxi,care a intrat frontal in troleu? Dupa ce a intrat in bara autobuzului,s-a ridicat (cu tot cu pasageri) pe rotzile din fatza shi a dat cu spatele mashinii de parbrizul autobuzului;a lasat in "bratzele" shoferului semnul de taxi de pe plafon,shi a cazut la loc pe rotzile din spate. Acolo ar exista una bucata scuza ptr. AUDI,dar nici o scuza ptr. Matiz,care trebuia sa aiba avarii(grosolane) cam pana pe la suport telescop !

BAI FRATZILOR! MA SPERIATZI ,BRE, CU VOPSEAUA AIA. E AL NU SHTIU CATELEA ACCIDENT,IN CARE SE INVOCA NENOROCITA AIA DE VOPSEA. [EU AM AVUT OCAZIA SA CAD DE LA CEVA PRAF SAU NISIP, SAU CE O FOST,CHIAR CAND AM ACCELERAT LA IESHIREA DINTR-O CURBA (ERAM SHI CU UN cacao DE IJ),DAR AM AVUT NOROC CU A DOUA CASCA,CARE ERA PRINSA,PE CENTURA MEDIANA DE PE SHA, AM RAMAS SUB MOTOR, CA NU AVEAM VITEZA IN ORASH (SUB 20-30KMH)] VA ROG SA-MI SCUZATZI PARANTEZA GEN "HOP SHI EU"(ATITUDINE EGOISTA)! VAZAND CE PAGUBE AU AVUT CAVALERUL CU A SA DOMNITZA,+ SCLAVA,M-AM CUTREMURAT UN PIC,MAI ALES C-AM INTZELES,CA A PARTICIPAT LA MULTE BATALI DE-A LUNGUL ISTORIEI, BRAVUL NOSTRU CALARETZ,IN COMPARATZIE CU MINE,UN BIET "SCUTIER". HAI!NU-I NIMIC.CAPUL SUS SHI OCHII LA DRUM.BINE CA N-AU FOST OASE RUPTE, SHI NICI "TARFELE" VIOLATE ,CA F..TUTE ... CON RESPECTO, DON LEONCIO! (SANCHO PANZA)

SA AUZI SHI SA NU CREZI! Aceste informatzii sunt preluate din surse de profil,dar nu pot sa confirm autenticitatea lor, deoarece nu am auzit in presa confirmarea. Duminica 15 mai,seara,oricum se zice ca deja era intuneric,vine omul "troznit" de la o beuta,shi cum mergea el cu Dacia lui, TROZNESHTE pe altul care mergea shi el pe marginea drumului,dupa care pierde controlul shi cam la 50m se trezeshte in shantz (shi la propriu shi la figurat). Ce face omu,ishi cheama,un prieten de bine,cu care scoate mashina din shantz,cu ala la 50m ,jumate in drum, shi o intind AMANDOI,fara sa anuntze politia In cursul acelei nopti,au trecut o carutza shi un taxi prin acel loc,retras cei drept(nu e un drum circulat pana pleaca lumea la servici),shi amandoi conducatorii au declarat ca nu l-au vazut pe om,jumate in drum, in balta de sange. Treaba sta cam asha: se shtie,cumva, ca celelalte vehicole au trecut pe acolo,dar cica nu se poate demonstra acest lucru,deoarece nici unul nu o sa dea o declaratzie scrisa in care sa se bage singur pe tzeava. Nu shtiu cat(daca) primeshte respectivul,dar in opinia mea ,ceilaltzi,ar trebui sa primeasaca shi ei tot aceasi pedeapsa pentru indiferentza de care au dat dovada. Uni cu care am vorbit de acest caz , au incercat sa le gaseasca o justificare,prin invocarea legilor shi birocratziei tampite din Romania,de care oamenii s-au speriat shi au evitat-o. SA NE FEREASCA DOMNUL DE ASHA UN AJUTOR! P.S.: daca mai aflu ceva de acest caz,o sa va pun la curent.

CAM IN JURUL LA 3000 EURO AR TREBUI INCEPUTA LICITATZIA! Un Nipru fara prea multe modificari,se vinde cam pe la 1000 euro, shi atunci nu trebuie decat sa vezi rotzile,ca sa realizezi la cat ar urca valoarea ei tzinand cont ca sunt custom,indiferent ca sunt facute noi in tzara sau second da pe afara. PACAT CA DUPA ATATA MUNCA VREI S-O DAI(poate ai motivele tale),DAR DACA ITZI SUSTZI OPTZIUNEA,ATUNCI: BAFTA !