foxbat

un pic de gramatica ( off topic ) si un mers in service - sa l "Asculte" xx-ul nu e mobra de reglat " dupa ureche" si cat mai e top speed-ul ? referitor la comparaitia cu busa - m-am, "Dat" cu o busa 2010, n are rival ,. xx-ul e in urma bine aia merge 300 limitat in a 5-a si a 6-a. xx-ul ..297 si tras de ea sunt cel putin 40 CP diferenta pe care nu i scoti din..jocuri cu pinioane bine, astea sunt cifre..cine si unde se merge cu 280 si peste..mai mult de cateva min?

raul tata, ai mare dreptate dar...stii cat dureaza sa dai jos ce psui tu la Vara 2004 ? cand mi l-au facut in service...ma uitam la el si nu mi venea sa cred...parca era in fabrica sau la remat la dezmembrari.. iar cbs-u ala..face treacba si mai fun.. de asta as vrea sa iau ceva ce se pune " pe deasupra" azi trec pe la ei, sunt cei de la Cotroceni cumva? thx

nu stiu dar daca vrei pot sa te ajut cu niste intepaturi sau ironii ca vad ca si pe topicurile astea se poarta. deh, n a inceput sezonul si e lumea stauta

da mi te rog si mie datele de contact, eventual cam ce pret aveau, etc daca ai vreun link cu " obectu' " multam

detalii te rog? la mai mare:) adica...Gold Wing sa l stapanesti sanatos, a fost un an bun de vara

au,. si fun-ul unde mai e ?

fain, bravo deja mi e dor de Cappadocia. oricum a fost o vreme..de mare angajament la mai mare

da. asa e. oricum cbr-urile mai vechiute ( pe carburatie) sunt sensibile la "innec" nu conteaza ca sunt de 600, 900, 1100.. daca bateriuta e slaba si nu o "ia " din prima sau a II a ..se cam inneaca varianta cu gazul la maxim da rezultate ( insa cea mai sfanta metoda e aia cu scosul bujiei, dar e de munca )

oki doki

Mda. m-a mancat sa trec pe langa BMW de pe Iuliu Maniu azi..training day si multe motoare inauntru eu in conserva, deh, asa ca maine ma bate gandul de un gratar - 100 km de bucale , langa Gaiesti. Am eu o casuta acolo si e un mare deal.uff, ce tanar eram so, rezum - maine, pe la un 11- 12 , plecarea spre Gaiesti. in functie de cati suntem aprovizionam . bere fara acolo si de-ale gratarului punem in conserva pe care o conduc. 100 km fix de bucale.pentru "enduristi" avem dealuri gramezi pentru " canapele" luam Jack one day trip

da , ce spui tu e adervarat daca o exploatezi ok , adicalea daca mergi cu jucareaua nu doar o pornesti si opresti des in cele 3 - 4 secunde ( asta daca pleaca din prima) , curentul de incarcare e foarte mare si se consuma amperi buni ( vorbesc de ex la o masina ) , cu un curent de incarcare in mers de max 1 A, ca sa incarci o baterie ai nevoie de multe ore de mers. cel mai simplu e sa pun o poza cu ce arata robotul de incarcat ca sa se lamureasca lumea de cat timp e nevoie sa " mergi " ca sa ai o baterie plina eu am avut o fiabilitate mare la baterii pentru ca am mers afara si ture lungute. cum spuneam - nu frecat in oras unde mai mult consuma farurile la relanti o baterie in stare buna nu ingheata dar oricum la temperaturi scazute pierde mult din capacitate ( 20- 40 % ) acum , discutia e lunga si are multi de " daca" , toti avem dreptate- eu am incercat sa impartasesc din micuta mea experienta cu bateriile

glumeam dragilor cate vreme suntem sanatosi, restul e can can motocositoare ..te scalpeaza Bogdan daca te iei de bijuteria aia . ia te si tu de...honda, de ex, ca eu sunt pasnic hai cu intalnirea, miercuri fac revizia, itp si asigurare.hm..imi trebuie un photoshop sa ies mai ieftin

bravo mihai.felicitari si sa nu spui tu nimic de plimbare , uff si ..nu iti urez la mai mare ca asta e cam tot ce se poate iar masina ai respect na ca emoticoanele nu ma lasa sa pun

hai mai, rul -ule,lasi tu omul sa renunte la motociclism si sa si ia masina ? ca eu asa inteleg, ca vrea bavareza cu abs si cardan..uff..inca unul pierdut pentur conserva..

cristi, nu sunt de acord cu ce spui ca ai facut.in prmul rand o pornire papa mult curent iar ca sa il " recuperezi trebuie sa mergi ceva si nu daor cativa km. in al II lea rand, motorul nu e masina sa il tii in frig ( ma rog, fiecare are grija cum considera de bunurile lui ) . sfatul tau se aplica poate, doar celor pentru care bunul in sine este consumabil dar pe forum te asigur ca nu sunt foarte multi din aceasta categorie mai ales acum pe praful asta. partea de mentenanta a bateriei ii poate mari durata de viata impresionant . personal desi am inca o baterie noua , nemontata pe motor - am avut grija sa scot baterie veche pe perioada iernii si s o incarc perioadic cu un aparat " destept" stii care este procentul de descarcare ( relevat practic ) de pe baterie ? peste 15 % la 3 luni.asta in conditiile in care este deconectata la motoarele moderne care sunt pline de electronica, bateria moare DE TOT in cateva luni ( de la 2 la 4 aproximativ ) daca o lasi conectata., nu mai vorbesc de situatia in care mai ai si vreo " scurgere" de curent pe undeva daca iau bateria ta si o masor fac pariu ca e peste 40 % descarcata. poate spun lucruri cunoscute dar o baterie poate porni un motor si daca e descarcata destul de mult si nu iti poti da seama in ce stare este pornind de la idee ca jucareaua iti porneste si ca un fapt divers - am un amic bulgar cu un rt de 1100 cmc - are baterie ORIGINALA!. undeva pe la 13 sau `15 ani .!! deci se poate ( nu ca ar fi si practic ) offtopic - toata lumea se arunca sa schimbe bujii, ca deh, sunt consumabile - personal am peste 30.000 pe un monocilindru si am carat bujia de schimb de la 10.000 cu mine dar ..nu imi bat joc de motor sa merg ca si cu scuterul cu el astfel incat durata de viata a fost mare .

pai imi statea pe cap cred ca o sa inmi caut niste protectii de amortizor ca se pune multa mizerie cand trec de 140 sub, nici o problema vii in wekend ? e fain

salutare natiune 76.000 km si un amortizor ce facea pipi. bineinteles ca asta se intampla dupa revizie si pe drunmul de grecia. asa ca ..am mers cu el curgand. motor incarcat, abs, nu se prea simtea, ziceam eu bucata Svilengrad - Obzor- curbe, drum valurit, 120 - 160 km viteza statea ok pe curbe .. 2 zile in service la prietenii bulgari, niste banuti dati si ..2 amoritizoare ca noi. simeringuri, ulei., etc este alt motor, bucata Varna Obzor..parca sunt pe XX. Concluzia povestioarei - cei cu motoare mai "merse" ( al meu e 2004 ) aveti grija si nu lasati amortizoarele neverificate/nementenate adelante.. Salutari tututoru din Obzor - maine cred ca "nessebaresc" sa vad cum sta si pe curbele alea. Mesaj completat salutare natiune 76.000 km si un amortizor ce facea pipi. bineinteles ca asta se intampla dupa revizie si pe drunmul de grecia. asa ca ..am mers cu el curgand. motor incarcat, abs, nu se prea simtea, ziceam eu bucata Svilengrad - Obzor- curbe, drum valurit, 120 - 160 km viteza statea ok pe curbe .. 2 zile in service la prietenii bulgari, niste banuti dati si ..2 amoritizoare ca noi. simeringuri, ulei., etc este alt motor, bucata Varna Obzor..parca sunt pe XX. Concluzia povestioarei - cei cu motoare mai "merse" ( al meu e 2004 ) aveti grija si nu lasati amortizoarele neverificate/nementenate adelante.. Salutari tututoru din Obzor - maine cred ca "nessebaresc" sa vad cum sta si pe curbele alea.

fainut:) am trecut si eu pe acolo venind din Grecia iar bucata aia faina intre Nessebar si Obozor are cateva curbe"nisipoase" poate ca acum ca a dat o mica ploaie sa se spele

asa e maestre, nu da cu parul e un topic usurel insa si ma mai bagam si eu in seama gata, iese soarele si calaresc si eu- nu mai stau cu ochiul pe forum Mesaj completat asa e. vezi ca la IGO partea de East Europe e mult mai ok la igo ( nu s harti navteq ci hari locale) ex - moldova "veche" . 112 k, cea din 2011 , 3.3 Mb deci practi e harta despre deviceuri nu discut, garminul e foarte ok , mare mea problema e cu faptul ca nu i deloc "easy" nu ma refer la tine sau la mine care ne mai pricepem ci la marea majoritate spuneam odata, la cate "click"uri dau pe garmin, la alte sisteme deja am ajuns acasa" revenind la harti ( nu ca pt nessebar ar fi nevoie cum zise colega), garminul are un mod de a le pune respectiv de actalizare de fug manacand pamantul daca ai cum , baag un ochisor pe ultimul navigon, eu am ramas masca..chiar e suepr fain ( ca idee, eu tin igo-ul pe modul 2 d, harta, mai mult , dar daca am nevoie in oras strain atunci se schimba treaba sa tra si sa aparat garmin 990 cu soft igo sau navigon sau ..orice si sa ramana garmnul pt profi in off road

Mml Nu sunt de acord Pt europa de este igo ul e super ca si harti iar noul navigon 1.8 cusmecheria aia dr realitate augmentata si hartile din 2010 sunt muilt peste garmin

Mml Nu sunt de acord Pt europa de este igo ul e super ca si harti iar noul navigon 1.8 cusmecheria aia dr realitate augmentata si hartile din 2010 sunt muilt peste garmin

vezi ca 5.50 are 2 versiuni - topo ( ca 113 Mb,.)si city ( cam 26 Mb) daca esti "off road"ist atunci iti trebuie topo Mesaj completat cum de nu ai nimerit-o ? nu de alta dat toate drumurile" duc la Roma "- a se citi Sofia e plina varna de indicatoare iar in mare, strazile principale ( 2 bucati) sunt in T unde picioarul e autostrada, dreapta - Burgas, stanga - nisipuri, albena..etc in Bg eu tin GPS ul ca idee de directie doar ca e fain sa te " ratacesti" de placere.

un loc, o daat , o ora ? just name it

total offtopic - doar sa vrei,si ..zambesti o cafea pe terasa privind marea - Thassos iti spune ceva ? eu zambesc numai cand ma gandesc iar tu erai cu vinul ala de grecia sau ma insel ?

e un termen nou introdus - numele de cod pentru BMW 1200GS 2012, nt nt atata lucru nu stiti hai ca incepe sezonul si uitam de "brand"uri sa vina calduraaaaaaa