andreizalau

si eu am intalnit aceeasi problema, dar s-a remediat cand am montat cu atentie manerul acceleratiei

ala cred ca e releul de incarcare CDI-ul e sub carena din dreapta, langa far

zai-bar! zai-bar! zai-bar! zai-bar! zai-bar! zai-bar! da" sa fie negruuuuuu ca ala e bun Mesaj completat vad ca la mine apare "warn 0%" ce inseamna? oi fi zis sau facut vreo prostie?? Mesaj completat da, am schimbat si bobina de inductie, cu una originala,,,si pipa,,,,si fisa,,,,,si bujia,,,, numa CDI nu am pus altu,,,,,

salutare are careva un CDI sa imi imprumute, ca in rest, am schimbat tot de la aprindere si fara efect tot suca aia o are la ploaie daca ar fi CDI-ul de vina, as cumpara unul,,,,, dar as vrea sa verific, sa nu cheltui degeaba numa bine

Ivan tata,,,la zaibar ma inscriu cu mare placere, dar la tuica de Gorj,,,,,,raman fidel palincii de Zalau

nu schimbam nika bre ne place mai mult cum suna, no Mesaj completat si la anu, ca tot vin anual in Tg Jiu, bem o palinca

Inca nu e tutut de tot dar tre sa schimb, dupa cum mi-a mai zis, tot ce-i de la axul cu came in sus. hai mai serbane,, ca nu e chiar asa de mult,,,,, ca mai sus,,,,,e doar rezervoru Mesaj completat trimitr dimensiunile necesare cilindrului o sa ma interesez la niste baieti mi-au adus tot felul de piese, la comanda, si nu m-au lovit tare la buzunar sau, lasa un pm cu un nr de tel Andrei

salut am un mic magazin aici in zalau, ce aduce la comanda piese de scutere si moto, din Ungaria as putea vb cu ei sau, sa iti dau nr de tel sa te intelegi tu cu ei numa bine andrei

ai dreptate man,,,, oare cum de oi fi inteles altceva???? tot cu gandul la ale mele,,,

dar de un lant de distributie nou, la 190 de lei, ce zici? nu stiu daca are sau nu za de imbinare,,,,,, eu am schimbat lantul, fara za nu e greu Mesaj completat second,,,,,am, dar nu e de folosit bate rau la rece, si iti polizeaza pe unde trece

"minunat" piston,,,,, cum naiba a ajuns in halul ala????? zici ca a fost batut cu picameru

aluminiu,,,, trebe ca din chiuloasa,,,,, alt aluminiu in motor nu stiu naspa rau Mesaj completat nu e mai usor de reparat cu motorul scos din cadru?

pacat,, si eu l-am operat pe al meu,,,,, nu e mare filozofie tre sa fii f atent ce si cum pui la loc daca te pot ajuta, da un semn andrei

a mai ramas cdi-ul de schimbat,,,,, in rest, am cam schimbat tot

eu l-am refacut ca avea un clantanit la rece am schimbat lantul de distributie si patina de ghidaj nu tzacane acum nici la rece, nici la cald flansa de admisie e oki,,,e noua la carb,,,,am verificat doar embrana, care e intacta ma gandesc sa schimb carbul, ca am unu de rezerva cine stie???? as prefera un consum un pic mai mare, dar sa nu mai faca figurile astea

salutare fratilor tocmai ce m-am intors dintr-o mica tura cu domi a mea,,,, pana sa ma prinda ploaia, totul a fost perfect pe ploaie insa,,,,la relanti, merge in sarcina medie, se opreste merge insa la acceleratie maxima, dar cu rateuri in tobe,,,, desi am refacut tot ce am gasit contact electric,,,,problema persista adica,,,,,asa facea si asta-toamna, si am lucrat la mobra,,,, vreo ide? ar putea fi carburatia?? ca nu consuma mai mult de 4,,,,,

mie mi se pare cam scumpa,,,,,,in conditiile in care se gasesc la aceeasi varsta, la juma de pret,,,,,

mai,,,,,nu stiu cum se face, dar la mine porneste la rece la prima compresie, iar la cald,,,,la a 3-a,,,,,,,4-a,,,,

subscriu la parerea lui Switch tin minte ca la Mobra, admisia era de aluminiu,,,,,si in timp se oxida,,, asa ca, tot solutia japoneza e cea fiabila

forma,,,,nu influenteaza mare lucru, cat dimensiunile interioare astea sunt importante, deoarece de ele depinde debitul fluxului de amestec si implicit performanta motorului

6 afara,,,,,mi se pare multisor,,,, eu scot la drum intins sub 4 e drept ca nu rupe asfaltu, dar,,,,,,decat 6 la suta,,,,,

nu e vorba de pariat,,,ca e destul una,,,,si sa fii destul de departe de casa, si apoi sa vezi cascadorii de pornit de pe loc fara ambreiaj,,,,,sarit din mers pe mobra,,,,dar sa mai ai si pasager,,,, e durere mare am patit-o anu trecut in Apuseni,,,,asa ca tot ce am zis mai sus,,,,,e experienta proprie hai noroc

georgian,,,,,pe mine ma bate gandul sa tai maneta de la ambreiaj la jumate,,,, ar fi mai multe avantaje, cum ar fi manuire mai usoara, dar si faptul ca la tranta,,,nu se rupe asa repede pe maneta de frana,,,,,imi incap doar 2 degete si mi se pare mai mult decat ok in alta ordine de idei, cred ca asta este si conducerea corecta,,,,cu cate 2 deste pe fiecare maneta HAI APUSENI-ul

pai,,e jos pb e daca pot a fac ITP dara oglinda din dreapta

nu se poate suda,,,,,, poate doar lipi,,,,provizoriu,,,,,,