asoltanei

Vreau sa cumpar un asa sistem de ajustare a pozitiei de condus ...a ghidoanelor. Are cineva asa ceva montate?....sunt ok?.... Am gasit pe net sunt undeva la 300 euro si ceva ...cam scumpe.....poate stie cineva unde se pot gasi ceva mai ieftine. Merci.

Salutare...pentru un gsx-r 600 din 99 vreau sa ii schimb uleiul.....tot aud tot felul de pareri si sunt cam in ceata...am gasit pe site la kronaumoto.ro o promotie la ulei Castrol 10W40 sau 10W50 care arata destul de avantajoasa... Ce imi recomandati sa bag....ati mai folosit tipul asta de ulei este bun de ceva....sau ar fi mai bine sa bag altceva. Merci

Buna sunt un nou posesor de GSX-R 600 din 99. Am apucat anul trecut sa merg putin cu el si as avea 2 nelamuriri daca m-ati putea ajuta: 1. Eu am o inaltime de 1,84m ...ma cam doare spate cand merg cu ea la drum mai lung....exista pentru modelul acesta ceva kit de inaltare ghidon ....ceva sa imi schimbe pozitia cu cativa cm mai sus ar fi ok? 2. Cand se aprinde becul de rezerva...cam cati km se mai merge in regim normal de mers..adica pana la 100 kmh? 3. Cam ce consum ati inregistrat cu ea?....asa la un mers normal (pana in 100kmh) si la un condus mai sportiv de atat? 4. Pana acum nu am avut sportiva ..costumul meu e ceva textil cu protectii destul de slabe....ce imi recomandati ca si protectii.....exista ceva de genu costum din doua piese care sa aibe protectii hard in ele?....oare cam ce costuri au? 5. din cati in cati km trebuie sa ii fac revizia?...ce ulei imi recomandati, ce filtre? Scuze de atatea intrebari. Un an nou fericit si fara evenimente grave sau mai putin grave. Merci DAN

Trimitemi te rog setul complet pe alb si un sicker mic cu Honda pe rosu. Adresa SC. CON-A SRL, Selimbar, str. M. Viteazul, nr. 2B, jud. Sibiu (pentru DANIEL ASOLTANEI) si nu te du la posta cu ele....trimite-le printr-un curier rapid cu plata la destinatie...si asa nu te costa nimic si se deplaseaza ei la tine. Multumesc inca odata si mult noroc in continuare. DAN

Ok....merci mult te rog sa mi le transmiti la servici adresa SC.CON-A SRL, Selimbar, str. M. Viteazul, nr. 2B, jud. Sibiu (ptr. DANIEL ASOLTANEI) ma interesa albul pentru cele mari dar daca nu e setul complet...as merge pe rosu pentru cele mici.....Daca nu sunt nesimtit mi-ar placea si una din aia mare de parbriz. Stima...iti multumesc foarte mult si te astept pe la Sibiu...la o beeeereeeee

Merci mult...zi-mi cat ma costa cele pe rosu....a mea e neagra si cred ca e culoarea care contrasteaza cel mai tare. Si multumesc foarte mult

Salutare, am nevoie de ceva lamuriri: 1. unde pot gasi stickere honda transalp originale...am mea am luat-o de la un tip cu un scris cam grotesc, care nu l-am mai vazut pe alte motoare (vezi poza) 2. de la altii care au mai facut-o...cam pe la cati lei aprox. ar ajunge de vopsit toate carenele 3. se gasesc pe undeva de cumparat carene, alte plasticuri....a mea de ex. are plasticul care e in drept cu saua (adik sub sa) si i s-a rupt alea de prindere si cand ma asez pe sa de la presiune iasa in afara...faze de astea. 4. inainte am mai avut un motor si ala zicea ca de fiecare data sa trag socu la pornirea la rece...faza e ca am incercat si la transalp sa trag socu si apoi sa pornesc dar.....se ineaca.. Daca pornesc fara soc....si il trag dupa asta merge....care e faza?...si cum e coredct? Merci mult si numa bine sa auzim Stima DAN

Cine are de vanzare o sticla de stop spate transalp din 99 PD10. Merci

Iti multumesc frumos de ajutor si urari. Poate stii si tu si ma puteti ajuta....motorul meu avea cand l-am luat un suport top case dar.....nu stiu producatorul. Poate ma ajuta cineva care are asa ceva...Apropo unde pot gasi niste crash bar-uri mai ieftine decat louis si din acelea de bagaje laterale in spate. Inca odata multumesc frumos colega.

tocmai ce am achizitionat un transalp si daca tot l-am cumparat as avea nevoie de niste ajutor: 1. cum intra pe rezerva cand se termina benzina...am vazut robinetul doar ca nu are nici o indicatie...doar o sageata indreptata in jos 2. de unde as putea face rost de un manual de reparatie...al meu e din 99 PD 10 de 600cmc MUltumesc

asa m-am gandit si eu ca s-ar putea sa fac prostii in carburator...dar nu e nici o problema...dupa ce dai jos rezervorul ai acces direct la capacele de sus ale carburatoarelor....dupa ce le dai jos piesa asta are la partea de sus o membrana de cauciuc...pur si simplu apuci de membrana si tragi in sus...si piesa iese de la sine....altceva nu tre sa faci......daca orificiul nu e astupat atunci e limitata .....

Am gresit cu viteza ...am mers inainte cu 150-160 maxim.... Apropo...merci de informatii.Am banuit bine ca motoru meu este limitat....am facut delimitarea...dupa poza atasata de tine am localizat-o si am obturat orificiile. Faza e ca Kawa mea este din 97....si piesa asta a mea are un singur orificiu si nu 2 ca la tine in imagine (poate asa e la astea din 97). Astazi am facut Sibiu - Transfagarasan cu ea si pe o portiune dreapta destul de mica am apasat acceleratia si am ajuns la 180 kmh si am avut senzatia ca mai se ducea dar mi se termina portiunea dreapta. De mult doream sa fac asta ...am sunat un mecanic ...care bineinteles ca era foarte ocupat si scump...m-am enervat ....am luat sculele si in 1h era gata.Orificiile le-am obturat cu cauciuc (un pic mai dur dar destul de elastic..respectiv dintr-o garnitura de teava de apa...asta mi-a sarit in ochi cand cautam ceva sa introduc acolo). Merci foarte mult.

Ciao, cu ce se pot umple gaurile astea mai exact ....si ma intereseaza daca operatia e grea si pot strica ceva...ceva de genu sa stric sincronizarea carburatoarelor etc. Adevarul e ca nici nu stiu exact daca e limitata..dar mai sus de 130 nu fuge si faptul ca in talon am 25kW si nu 34kW cat are ea de fapt ...astept raspuns. merci

Aveti idee unde pot gasi un scut peste tevile de esapamanet la ER 5 97 .....arata ca un plug .....cred ca stiti la ce ma refer..... TKS

Ciao.....er 5 meu are gentile de magneziu simple...nevopsite .... as vrea sa le vopsesc...doar ca ..nu stiu...trebuie o vopsire speciala ca sa tina..sau se poate vopsi simplu cu pistolul....habar n-am. si la fel ma intereseaza sa vopsesc tevile de esapament ca ruginesc la iesirea din cilindri...sau nichelare ??? Daca ar fi sa o duc la spalatorie pot fi probleme dupa aceea....am tot incercat sa o spal asa usor...dar nu iese foarte bine deloc....ma gandesc ca ele sunt facute sa reziste la o ploaie torentiala...adik apa sa nu afecteze ceva la ea..rog sfaturi merci

Ciao, am o intrebare vreau sa achizitionez un Pegaso 2000 cu 40000 km destul de intretinut....de la cei cu experienta....ma intereseaza cat duce in km un motor de asta daca se fac revizii la timp etc....pe la cat trebuie segmentat etc....

Atunci cum iti explici ca Kawa meu 97 er5 are 25kW in talon....am luato inmatriculata ....si motorul este de 50cp?

Am niste nelamuriri...poate e cineva care stie si a fost in aceeasi situatie: 1. daca iti cumperi o moto din strainatate care e limitata la 25kW de ex. si moto e inmatriculata in germania de ex.....acest lucru este scris in talonul german?...ok 2. daca are 25kW scrisi in talon german...si o cumperi/inmatriculezi in tara ...astia la RAR iti scriu in talon tot 25kW? De ce va intreb....eu am un ER 5 97 si in talon am 25kW si stiu ca are motor de 50cp ..... As dori sa mai cumpar una limitata (pentru ca sunt incepator in acte) enduro ca dupa cei 2 ani sa o pot delimita...nu are rost sa iau ceva mai mic ...ca dupa aia sa nu o pot vinde..... Acuma daca e cineva care imi zice ca nu e bine ce fac...vreau sa se stie ca am facut motocross de mic la club....deci mersul pe 2 roti nu imi este strain.

Vezi in partea de jos a arcului e o piesa asa ca o piulita care se roteste.....in functie de rotatie piesa ajuta la comprimarea sau relaxarea arcului

Am o nelamurire?...in momentul cand schimb vitezele se aud niste zgomote la motor asa ca si cum nu ar fi ambreiajul tras destul...e normal la motoare sa faca asa..... Eu sunt incepator la ele...deci....se poate regla ambreiajul in asa maniera incat sa se schimbe vitezele ca la masina adik fara zgomote etc/. Nu stiu daca m-ati inteles...schimbarea vitezelor sa se faca cat mai smooth Mesaj completat Apropo de limitarea asta....a mea e twister din 97 cred....in cartea tehnica scrie ca are 25kW adik vreo 30 de cai...e posibil sa fie doua variante de motor adik una de 30 si una de 50 sau....varianta de 30 este limitata

Am facut primii 100km cu ea si merge super...totadata am 2 nelamuriri asa ca...de incepator: - cam cati km mai poti face cand intra pe rezerva ....al meu e din 97 -cand bag in viteza I cu ambreiajul tras...o smuceste asa usor...e o problema?.....restul vitezelor se schimba foarte bine -a reglat cineva suspensia?....a mea are arcul strans in pozitia maxima...ma gandesc ca daca il slabesc suspensia va fi mai moale....se schimba cu ceva conditiile de mers (viteza nu ma prea intereseaza cum sa mearga smooth) PS. I-am pus si parbriz de pe Louis si merge mult mai bine...ca inainte ma zbura cu totul si tot vantul il luam in piept...pana si casca imi pleca pe spate..sfatuiesc pe cine nu are sa isi puna ca e diferenta mare.

Ma intereseaza un parbriz de Er 5 97 ... mess: daniel_asoltanei sau email dan.electrotehnic@gmail.com

Ciao, as dori daca ma poate ajuta un utilizator de Er5 97 cu niste pareri punctuale si informatii: 1. Cam ce consum are...in oras si afara utilizare normala ...nu speedy gonzales 2. Daca are careva de vanzare un capac din spate nichelat de kilometraj...al meu are sarit nichelajul 3. Am luat-o de la un tip care mi-a zis ca antigelul l-a masurat si avea -10 grade...eu o tin in garaj neincalzit ....e o problema daca sunt de ex. -15 grade in conditiile in care nu o pornesc deloc cat este frig 4. Ce fel de antigel as putea pune... Merci mult

mi se intampla o chestie ciudata...am pornit motoru foarte usor a mers cam 1min am fost nevoit sa il opresc.....si peste cateva ore i-am dat alta cheie...si deja nu mai vrea sa porneasca parca ar fi innecata....nu inteleg care e faza....este posibil ca dat fiind ca nu am lasat-o mai mult sa mearga sa fie asta cauza?..... tks