Darkthor

Cum vine noul sezon si sunt proaspat "vaduv" din toamna asta, in primavara asta doresc sa trecla loc pe un motor, si am decis sa ma uit la 2 modele anume de motociclete, amandoua fiind in aria a 2000 de euro: suzuki gsxr 600 (k3-k4 ,ma bate gandul) honda cbr 600 ( 2003+) Le-am ales din mai multe motive, dar principalele ar fi: doream sa trec pe o carenata complet , dar sa ma limitez la 600cc,alta... oricine stie sa le repare, piese gasesti gramada, preturile pt piese nu sunt majore/rare (am trecut pe acel drum cu un import de 400 din japonia, nu ma mai gandesc deloc la asa ceva), si probabil marea voastra majoritate ati calarit una si stiti cate ceva despre ele. Asa ca vin cu intrebarile astea,legate de aceste 2 modele comune , pana cand ajung sa le calaresc in proba: -care ce probleme comune are, si ce aspecte aparte trebuiesc verificate? -dupa voi,care are pozitia in sa mai comoda? -cam ce consum au prin oras gen bucuresti/ in afara? -orice alte recomandari/pareri ,daca aveti Cu ocazia asta va urez, azi fiind 1 ianuarie, un an nou fericit si multe impliniri voua si celor apropiati. Dan

thumbnails ca thumbnails,eu vreau sa vad munca finala...si daca a putut sa coasa frumos,sau a cusut din 2 in 3.

mersi de pont. adevarul e ca unde e de munca si nu doar de luat bani pe cusut nasturi si schimbat chei de fermoare,nimeni nu se baga...deh,banii cresc in copaci...

Am mers cu ea la un amic,si dupa niste masuratori, mi-a zis ca de incarcat,incarca ~12 v,cat ar trebui...ramane posibilitatea unui contact imperfect sau chiar masa.o sa verific in zilele care urmeaza circuitul firelor.cat de turatii...imi scad exact cand imi diminueaza luminile de bord+ faza scurta Reactioneaza...ca si cand incerci sa pornesti un diesel cu o benzinara,cine stie. si asa,la o batranioara din 87..nu prea am cum sa ii cer.

Seara buna tuturor. Am o problema...ciudata,sa zicem asa. Am un gsx 400 din '87 (stiu,e vechi cat mine), si in mers la drum lung uneori ma trezesc ca mi se diminueaza subit luminile de bord, inclusiv faza lunga. Dupa o vreme ,scurta-lunga (variaza),isi revin. Simptomul,sa zic asa...e ca si cand merge subit pe baterie si nu s-ar mai incarca de la alternator.Socuri in drum sau mici hartoape rezolva problema uneori. Bateria nu are cum sa fie,e noua..nici 4 luni nu are,si iarna asta am stat cu descarcat-incarcatul o data la o luna,luna de luna. Cred ca are alternatorul ceva,pt ca subit in timpul mersului sa iti diminueze luminile de bord nu ar avea de la ce... Daca v-ati intalnit cu astfel de probleme,poate imi spuneti daca e indicat sa imi bag eu degetele prin ea,sau poate stiti vreun service mai de..oameni(a se citi studenti) saraci.

Era sa iti zic eu unde sa iti indesi aceste aere de rider de tastatura...unii conduc,altii tasteaza...1000 de postari...da' poate ai atasat laptop pe ghidon si nu stiu eu. Rog un moderator sa inchida threadul.

Dap, ieri mi s-a spus la telefon despre un accident de ieri....din pacate nu am gasit nici o informatie clara...sper sa nu fi fost ceva major.

Ok,de acord...zona e praf..postarile erau din '07...eu ma refer AZI, si evident,cu un motociclist ca victima.

Salutari.am primit un telefon de la un amic de un accident pe nerva traian azi.Nu mi-a putut zice nici un detaliu...aveti vreo informatie cineva despre ce s-a intamplat? Aparent a fost implicata o masina Ford.

fenomenala treaba ai facut,Daniele, fenomenala.....apelati la el cu incredere, preferabil si iarna (iti fac reclama gratuit ) ) o sa vin si cu poza in curand,ca sa vedeti ce ruptura aveam inainte ,si ce beton a facut-o....eu la el m-am dus,crezand ca o sa fie ceva...a avut grija inclusiv sa faca inclusiv o dunga gri,ca sa se potriveasca cu conturul gri al rezervorului...ce mai...treaba super.revin maine cu pozele before/after....iar ca si pret...m-a costat 100.superb,superb,nota 10,pt maiestrie,si pt un om foarte de treaba....si catelul sau,Toto

salut. am o sa care e din 1987 pe un suzuki,si as dori retapitata... am si o mica problema cu ea... de cand am luat "animalul" de la fostul prorprietar,saua sta...cum sa zic eu...mai in dreapta decat ar trebui...sa ma bata soarta daca stiu de ce...as putea sa vin cu motorul cu totul sa vezi ce si cum? din ce am vazut, saua e nevoie sa fie retapisata CU TOTUL. jumatate e cu banda izolatoare,jumatate e ciupita si plina de riduri...ce suma intuiesti ca ar fi vorba?

salut,sunt Daniel,si stau pe Piscului,in blocul cu restaurantul lui Calinescu, fostul la Misto/La Calinescu. Un naked mai batranior albastru inchis, suzuki gsx400,mare si greu Va salut danny_costin@yahoo.com PS: Prin zona mea am vazut un F650, un hornet, si un yamaha r...6(?) negru la scara de vizavi.In coltul strazii mai e tot un f650 ,negru,si...eh..nu mai tin minte la ora asta. nu prea sunt tineretisti pe aici...nu?

am rezolvat problema solo,cu 2 saibe ceva mai mari eficient,si foarte ieftin topic closed.

Salutari,am si eu nevoie sa ma ghidati,daca puteti,catre cineva care sa imi repare o carena (bikini de far mai maricel) chiar la suportul de cadru.Am avut de curand o cazatura cu animalul siin urma socului cauciucul si surubul (vezi poza 3) a trecut prin carena de fibra de sticla. A reprezinta in poza cauciucul(cred) care facea sandwich fibra de sticla . surub (in ordine de deasupra in jos: cap surub,cauciuc,fibra sticla,cauciuc,piulita).. carena in rest a suferit doar o zgarietura mai urata.Care puteti sa ma ajutati? mentionez ca am o batranioara care rar merge peste 110 la ora. ....deci,tradus,e vorba de reparatie de fibra de sticla. cineva?

ai completa dreptate.Am 1000 de km la bordul ei,deoarece imediat dupa ce mi-am revenit fizic,am inceut exact cum a spus si kosh, sa rulez noaptea...cred ca am descoperit stradute de care nu stiam unde duc,ma plimbam 5 ore in fiecare noapte,zi de zi.cat de need for speed,mi-am rezolvat-o cand am vazut ca la 100 la ora ma ia vantul fara bikini pe far inspre otopeni.80-90 era viteza comoda. Dupa ce am mers vreo 2-3 saptamani, am reintrat in trafic ziua,si am descoperit ca ma descurc bine,in special pentru ca am experienta vasta la volanul unei masini.Nu fac pe batman in trafic,nu am probleme...mereu pastrez acei 1-2 metri in plus pentru situatii neprevazute si blonde ce nu semnalizeaza. ca incepator,nimeni nu te trateaza diferit,nimeni nu te protejeaza,si printre foarte putinele bucuriicare le ai in trafc se numara salutatul celorlalti motociclisti...cand poti,si nu intri in vreun gard.

salutari si felicitari pentru acest thread. Sunt exact ce ai spus tu: incepator,pasionat de supersoprturi,carenate,cu cat mai multe turatii,si tobe cat mai spectaculoase....dar....si aici apare partea interesanta,Dar....am decis sa aman chestia asta pentru urmatorii 3-4 ani,pana invat sa conduc monstrul actual. Acum,ce zic eu ca este un monstru? un Suzuki gsx 400, un naked batran de 180 si ceva de kg,care...well...batran sau prost intretinut...iarta...si nu iarta. Istoria intamplarilor mele: -in prima seara,cand sa urc animaul pe cricul central (asa se invata la scoala),l-am busit.Bikini-ul de far s-a crapat putin.In acea seara...lectia 1: cricul lateral,nu central.Nu esti superman. -dupa cam 7 iesiri noaptea de la 1 pana dimineata la 6....trebuia realimentata...am decis ziua...ma simteam...zeu!....intamplarea a aparut pe o strada nefericita,cand sa intorc stanga la incredibila hiperviteza de...~15km/ora. cazatura m-a lasat fara pantaloni,cu cadrul de protectie zgariat (actual si ruginita la zgarietura,uraaa),si genunchii raschetati.au urmat 2 saptamani din care pot mentiona fara jena ca prima a fost iad...mi-era greu sa ma ridic din pat sa merg la toaleta sa fac...necesitatile,din cauza ca flexam genunchii,si se rupeau intentiile de coji care existau...ca sa nu mentionez ce fun era cand schimbam pansamentul pt ca se umplea de ser,sange,etc...horror~! -dupa 2 saptamani,imprumutandu-ma inclusiv la pisica,am mers la smaeb cu genunchii...vai sanatatea lor,CHITIT sa imi iau echipament full: casca,genunchiere,geaca cu insertii,manusi. am uitat sa mentionez ca am mers cu casca imprumutata,care mi-era larga. SMAEB mi-a adus un lazer care si acum ma strange la obraji...dar...parca ma simt mai safe asa. LECTIA 2: armura...pana la colt la paine!obligatoriu. -cazatura acum cateva zile: mergeam eu fericit si linistit dupa o zi stresanta la niste cursuri ndt pe niste stradute spre dambovita,sa ajung repede acasa....dintre masini,o...blonda (da,mereu blondele)sare din masini....acum,de cand cu incidentul cu genunchii donati peticului de asfalt cu nispi de mai sus,suflam si in iaurt,si tineam 5-6 m fata de cel din fata musai,si la 40-50 la ora...nu am abs,nu imi permit sa fac pe zmeul nici la viteza asta....si...sare dintre masini,pe o zona nemarcata,si fuge prin fata mea...acum...sunt sofer de ceva vreme,si pot spune ca am km la bordul unei masini cat ar trebui sa aibe femeile dupa 20 de ani...instinctul imediat,neconditionat a fost frana!....evident,blocat fata,cazut.poc. si...m-am ridicat de pe jos. acum,nu va mint...dupa 2 luni ,am genunchii mov in continuare,si stangul inca ma doare nitel...nu a fost nimic rupt,cred,sper...dar...e inca mov inchis spre maro..dupa 2 luni...si e de marimea unei monezi... oricum...m-am ridicat de jos,si m-am inspectat: nici o zgarietura eu geaca..fara avarii,genunchierele vaaag de tot raschetate, dar insesizabil....viteza accidentului: aceiasi 15 km/h. mai trist a fost cu motorul pt ca in cazatura i s-a strambat o pedala...si gasiti voi service auti care nu are un gigi imbecil care baga autogen pe otel....pt ca el cu ciocanul nu stie sa indrepte....draci,nervi,sters,drumuri,ma rog..am rezolvat-o. ce va pot spune,ca incepator cu aburi de supersport in cap e ca DA, este complet adevarat....Daca tot am supravietuit atata, acum ma bucur de motor....uitandu-ma in parcare la el,pt ca am pana ) Asfalt uscat,reflexe bune,si franare prudenta....recomand ca incepator sa blocati spatele , decat sa blocati fata.Fata nu iarta,cazi INSTANT.(sfatul e nul in curbe!...logic,totusi) edit: imi cer scuze ca am scris cu stanga,dar e 3 dimineata si imi pica ochii in gura de somn.sper sa revin cu un edit.

din ce stiu eu,trebuie sa ai actele masinii din tara de origine,cu scrisul fostului prop pe acte ca ti-a vandut-o (+ o pisibila dovada de radiere)...variaza de la tara la tara,din cate stiu... apoi incepe fun-ul....RAR,RCA,ITP,stat 1-2-3 zile la pipera cu actele...acum depinde cat de dimineata vii acolo la pipera si cat timp dedici...daca esti din sectorul 4,platesti toate taxele CEC chiar in pipera,daca nu....faci drumuri. deasemenea,azi am facut itp-=ul la ei...nu am avut mari probleme,am avut in fata un coleg din vrancea pe un zzr,il salut a fost totul ok, ceva emotii pt primul itp al mobrei..a mers fara probleme.totul ok.recomand, foarte de treaba. 110 ron.

salutari.care aveti service-uri mai pt buzunare stramte, prin bucuresti,poate prin zona sectorului 4, dati-mi de veste,pt ca imi pregatesc mobra de ITP. Frana spate,(nu e pe disc,doar fata e pe disc) vad ca e cam....lenesa,si refuza sa se ridice la loc cu una-cu doua...nu imi dau seama de la ce e, pt ca nu am desfacut nimic,doar am dat cu carpa praful din stanga-n dreapta. Astept de veste si asfalt placut ! Mesaj completat mentionez modelul mobrei: gsx400e (e babeasca,e naked,deci nu e nevoie de cine stie ce finete la ea. Mesaj completat completez iar threadul: nu,nu este de la arcuri...cred.le-am curatat deja,si nu tine de la ele...tine mi se pare de undeva de pe spate,de la frana spate (oala,nu disc)...misterul este ca frana functioneaza....

ploaia nu are nici pe naiba...mergi incet,mergi cu grija,si eviti orice (cuvant urat) din trafic care se crede batman...cred ca m-au depasit pana acasa vreo 30,dar am ajuns safe...leoarca,dar safe..daca nu le ai cu (cuvant jignitor) si vitele din trafic,atunci si ziua in amiaza mare nu te vad astia...(a se nota ca si eu am conserva,si vitele sunt daunatoare pt ambele tabere)

Eh,cred ca e timpul sa ma prezint, desi bantui pe aici de 2 ani si ceva, de cand cu luatul carnetului si pt A... Sunt cativa useri care ii cunosc si au respectul meu pt ca m-au ajutat cu sfaturi de-a lungul anilor,a venit in sfarsit momentul sa nu mai fac pe "cel ce imprumuta gixerul de 750" si sa trec si eu in sfarsit pe mobra mea... Inginer mecanic, 24,frecator de duda pe motiv de bursa, posesor de un GSX 400 (o baba ceva mai puturoasa,dar tot suficient sa te ia smurd-ul cu farasul de o calci pe coada)...in stare bunicica, zic eu, trecut prin ceeva experiente pana acum, sunt verde pe la marginea frunzei , cum se zice, de prin zona tineretului, va salut si va urez toate salutarile in orice forma preferati. Pana fac anul pe mobra mea proprie,ma declar cam incepator (si mi se cam rupe de ce claxoane primesc).Va salut din mers,si la semafoare I come in peace!

oare si-a dat seama ca a postat la accidente si nu la intalniri,sau chestii gen?dude-ul e din clubul bercenarii,daca citesc eu bine post-ul lui...

la plafarul local tanti mi-a pus in brate azi crema pe baza de propolis...s-a jurat pe mama si pe tata ca este chiar mai bun,cica...acum m-am dat cu smacul ala...sa vedem rezultate...

daca reusesti sa aflii,te rog chiar!

@ inspektor: Lukoilul acela este exact in zona mea, si imi fac plinul de acolo.De cand s-au apucat sa faca maretul pasaj m.bravu in zona evit ca dracu zona aceea,DIN CAUZA ca trebuie sa tai linia de tramvai.Cu masina merg fara probleme de catvia ani buni,si intr-adevar B-ul te apara de muulte probleme,in special ca anticipare. Curiozitate: duba pare intreaga... @ method: problema apare cand julitura nu vrea sa se inchida decat daca nu te misti...incet incet s-a inchis,dar noaptea tot mai curge ser...deci bandajele deja s-au cam prins...las asa,ca nu mai am ce face...stupid...stupid. La tine cam in cat timp s-a rezolvat problema cu genunchiul? Chiar speram la SMAEB sa vin sa ma vad cu niste prieteni calare pe motor...s-a cam dus ideea. Mesaj completat @ mario: mersi,sa fie cat mai repede...trist e sa stai si sa te uiti pe strada la altii

Salutari tuturor. Dupa cum se spune , sunt 2 categorii de motociclisti..cei care au avut accidente si cei care vor avea, Doamne fereste.De curand eu am intrat in categoria "usor" avariatilor,din motive de...graba si neatentie.Am uitat acasa genunchierele,si la coltul strazii, bautorii de bere din zona se apucasera sa paveze drumul cu ....nisip.Rezultatul a fost banal,si minor...genunchi polizati de la rugozitate de 3.2 la 1.6. Genunchierele le lasasem acasa din graba,lucru care il regret adanc de fiecare data cand trebuie sa ma ridic. Cine a mai trecut prin astfel de povesti,poate imi spuneti cum ati procedat sa reveniti la normal cat mai repede,si cum anume.Eu momentan stau de vreo 3 zile cu bandaje la picioare,si de-abia acum se pare ca am inceput sa fac cojile necesare...daca ma misc prea mult,le rup la loc...inca o saptamana, ca popa,clar. Voi daca ati avut astfel de situatii,cum le-ati rezolvat?Ce alte accidente minore ati patit,si din ce cauze?haideti sa ne impartasim aici astfel de experiente,ca pe viitor sa le evitam.