Sari la conținut

benny2009

Membru
  • Număr conținut

    204
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de benny2009

  1. carburatorul l-am curatat acum ~1 luna...cu amestecul cred ca e problema.. incerc sa fac eu, daca nu reusesc ma duc la un service..Cand am curatat carburatorul am desfacut si muzicuta..dar nu era murdara..la ce lamele trebuie sa ma uit?
  2. Am o problema cu Honda NSR 125...nu trage in ture joase..sub 5000rpm deabea pot sa plec de pe loc..sau daca turez deodata tare, cand ajunge pe la 4000 parca da sa moara... in schimb daca este tras socul parca merge mai bine... si nu trece de 130-135...fostul proprietar zicea ca merge 160..acu nu stiu ce sa cred ...o fi de la carburatie?
  3. da..cica motocicleta era printre copaci :| ... si erau mai multi motociclisti pe acolo..chiar nimeni sa nu aiba cont?
  4. S-a rezolvat Voi ce benzina bagati? cu ce cifra octanica? conteaza la motoarele astea?
  5. Acum mi-a zis tata ca azi in jurul orei 14 a trecut prin Padurea Bogatii si era un accident moto..a vazut doar ca erau multi oameni si pe motociclist il resuscita...stie cineva mai multe detalii?
  6. benny2009

    BURSA LOCALA Brasov

    Vand/schimb cauciuc Michellin Pilot Power 120/70/R17 sau schimb cu 120/60/R17 ... Cauciucul este aproape nou, l-am luat de la un prieten care la randul lui l-a luat si nu ii era bun...la mine este prea inalt si la frananari mai puternice atinge putin la carena..cauciucul are pana in 1000km... la cerere pot face si poze ! Este exact ca acesta:
  7. De ieri sunt si eu fericitul posesor al permisului subacategoria A1 (adica ieri am luat examenul..dovada numai luni ) "Jucaria" este o Honda NSR 125R: Off topic: Am vazut de 2 ori in apropiere de Brasov (odata intra in Maierus si odata aproape de padurea bogatii) pe cineva cu o Honda NSR gri cu negru daca mai retin bine...daca esti pe aici da un semn..poate iesim la o tura
  8. Pentru cine a dat traseul..cum e prin oras? sunt mai putini exigenti examinatorii decat la cat. B? nu am probleme sa scap motorul sau chestii de genu (conduc motocicleta de la 13ani..pe camp ) dar imi e frica totusi sa nu fac ceva greseli din cauza emotiilor....la scoala am facut 2 ore prin oras..instructorul a zis ca nu mai are rost sa facem ca ma descurc..dar totusi n-am chef sa mai astept ca oricum am pierdut toata vara ..
  9. am gasit garnituri la wemoto cu 25 eur..pistonasele le-am curatat si dupa le-am dat cu polish cum a spus cineva mai sus..acu lucesc! ..da, dot4 recomanda..restul stiu cum se face.. Multumesc pentru ajutor!
  10. am reusit sa le scot dupa metoda ta ...inauntru e foarte multa mizerie, ca un pamant,ceva..si pe gaura pe unde intra conducta se vede mizerie...si un pistonas a iesit mai greu..pe acela e un fel de mazga neagra pe partea de jos (care "sta" in etrier)...pe cel care merge mai usor garnitura de praf e putin "departata" de etrier..dar cand bagi pistonasul sta bine..trebuie schimbata?
  11. Stiu ce e ala etrier...si la bicicleta aveam acelasi sistem..si tot asa ramanea blocat pe disc..am desfacut bucati,am scot pistonasul, curatat,etc. ..si in ziua de azi merge perfect frana...Credeam ca la motocicleta e alt sistem..pentru ca am mai incercat sa le scot si nu am reusit...oricum..voi incerca la service-ul langa care stau..mecanicul e si motociclist si sa vad ce zice..
  12. Aa..merg la vulcanizare sa vad daca pot face ceva..acu nu pot sa ma apuc sa le desfac pistolul ) poate au un adaptor sau ceva..:-??
  13. Sunt 2 pistonase...deci, cu aer comprimat.. cand scoti conducta acolo ramane gaura..cum bagi capatul de la pistolul de suflat?(eu stau langa o vulcanizare/service,deci pot merge acolo sa fac..poate stiu baietii cum se face Nu am cazut cu motorul..discul pare a fi ok..adica atinge totdeaua, nu numa in unele puncte..si inainte nu aveam problema asta, doar de cateva saptamani a inceput :| Ai PM! Pistonasele trebuie scoase pe rand? adica scoti unul, in faci, il bagi inapoi si il scoti pe celalalt? Data trecuta am ramas fara lichid sus in rezervor si a prins aer...un chin pana am aerisit-o :| ....Daca nu rezolv singur, o sa merg la un service..
  14. Cum cu aer comprimat in locul furtunui de frana? cum fac "legatura"? ..nivelul lichidului l-am verificat..cand l-am dat jos a pierdut lichid si am complectat sus (a si prins aer pe furtun de m-am chinui o ora sa o aerisesc dar asta e alta poveste ) ) pe "vizor" e putin mai sus de jumate lichidul... eu am dat jos etrierul, l-am batut de un lemn..nu a miscat deloc..apoi l-am montat inapoi..si am tot facut presiune cu maneta dar cat iesea, intra inapoi...intradevar etrerul l-am aerisit cand l-am montat pe furca..ca inainte nu tinea deloc..o sa mai incerc maine asa
  15. si,cum il scot? am citit pe undeva ca trebuie batut..am incercat..dar nu s-a miscat deloc..si daca scoti pistonasul nu trebuie schimbate si garniturile?
  16. Din ce cauza imi ramane "blocat" etrierul pe disc? adica, dupa ce las frana inca mai merge infranat, dupa cativa km se incinge foarte tare discul..sa fie la pistonas problema? :-? Merita reparat, tinand cont ca trebuie schimbate si placutele..? sau mai bine caut unu sh cu placute bune? Motocicleta in cauza este o Honda NSR 125. Multumesc anticipat!
  17. Perfeect mi-au mai trecut din emotii ) ...tu cu politistul poti vorbi? sau ai doar casca in ureche si auzi ce iti zicea nea' politist care sta frumos in masina? nu de alta..da am vazut multi politisti care vorbesc cu un sfert de gura..si mai ales la galagia ce e pe motor e posibil sa nu intelegi tot ce zice..
  18. Instructorul, care sta cu tine pe motocicleta, aude si el ce iti comunica politistul din masina ?
  19. Cineva din Brasov care a dat examenul? prin oras mai ales... Se "pica" usor? adica se trece cu vederea "micile" greseli? in timpul examenului poti vorbi cu instructorul? sau doar cu examinatorul? adica te mai poate ajuta instructorul ca la orele de conducere? Astazi am terminat cu orele de conducere, trebuie sa merg sa iau dosarul, sa merg la sala si sa ma programeze (daca iau sala ) ) la examen.. Multumesc anticipat!
  20. +1 ..exact asta am patit si eu anul trecut la suzuki....dar la mine nu mai pornea deloc..am pornit-o de vreo 2 ori in viteza, apoi a 3-a oara cand am pornit-o (tot in viteza) mergea foarte rau..si motorul dadea sa moara... a 2-a zi mi-a zis cineva sa verific bornele..una era desfacuta si plina de depuneri, nici nu mai facea contact...dupa ce am curatat si am montat la loc a pornit din prima
  21. Pai trebuie: La CEC taxa talon: 37lei La primarie taxa inmatriculare: 60lei La RAR autentificare si ITP-ul (daca nu il ai inca un an valabil parca): 200lei La Politie numarul: 17lei la rand si cu 45lei in plus preferential Sper ca nu am uitat nimic P.S. Tu ti-ai facut silencer-ul? cum l-ai facut?
  22. nu trebuie neaparat toba de r6... poti pune si altceva compatibil..pe ei (RAR) ii intereseaza sa nu faca galagie, nu cum arata ...eu de exemplu cand am fost la autentificare si ITP nici nu m-a pus sa o pornesc... Bijuterie motorul, sa il stapanesti sanatos
  23. Ce etrier este compatibil pe Honda NSR? doar de pe alt NSR? am vazut (cand cautam sa cumpar motocicleta) un nsr cu etrier brembo pe fata... etrierul meu este stricat si am zis ca daca tot il schimb sa iau ceva cu putere mai mare de franare
×
×
  • Creează nouă...