Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'Moto'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • SMAEB - Salonul de Motociclete, Accesorii si Echipamente, Bucuresti
    • SMAEB 2003 - 2022
  • Actiuni caritabile si de sustinere
    • Actiuni caritabile si de sustinere
    • In memoriam
  • Poze & Filme
    • Poze & Filme din ROMANIA
    • Poze & Filme din STRAINATATE
    • Poze & Filme - Arhive 2005 - 2013
  • Competitii Nationale si Internationale
    • TRACKDAYS
    • Competitii Nationale
    • Competitii Internationale
  • Comunitati Moto Regionale
    • DIASPORA
    • MARAMURES si TRANSILVANIA
    • CRISANA si BANAT
    • MOLDOVA si BUCOVINA
    • OLTENIA, MUNTENIA si DOBROGEA
    • BUCURESTI si zona limitrofa
  • Motociclist in Romania
    • Discutii generale
    • Motociclisti, in fiecare zi
    • Incepatori
    • MotoVeteranii
    • Fete motocicliste
    • Motociclisti in timpul liber
    • Social si Politica
  • Motociclism in Romania
    • Campanii anti-accidente
    • Accidente
    • Intalniri moto in Romania
    • Evenimente, excursii
    • Legislatie, acte, vama
    • BARURI MOTO si alte locuri de socializare
  • Totul despre motociclete
    • Motocicleta mea
    • Service si intretinere curenta
    • Totul despre motocicletele electrice
    • Totul despre motocicletele de strada
    • Totul despre motocicletele A1 (125cc)
    • Totul despre motocicletele chopper/custom/oldtimer & socialiste
    • Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
    • Totul despre motocicletele offroad
    • Totul despre scutere si maxiscutere
    • Alte mijloace de transport
  • Totul despre Echipamente si Accesorii Moto
    • Discutii Generale
    • Casti
    • Echipamente din piele
    • Echipamente din material textil
    • Incaltaminte
    • Manusi
    • Accesorii after-market pentru motociclete
    • Do It Yourself - componente si accesorii
  • Bursa
    • BIKESHOP.ro - Bursa de motociclete din Romania
    • LOCURI DE MUNCA - cereri si oferte
    • Vanzari
    • Cumparari
    • Servicii
    • Oferte de service in Romania
    • BURSE LOCALE
  • Mass-media
    • Stiri, reportaje si articole
    • Reviste moto din trecut
  • Magyar, English, Deutsch
    • MOTOCICLISM.ro magyarul beszélő motorkerékpárosoknak
    • MOTOCICLISM.ro for English-speaking bikers
    • MOTOCICLISM.ro für deutschsprachige Biker
  • ARHIVAT: Casa de Avocatura COLTUC

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Website URL


Yahoo


Skype


Location


Carnet moto din


Motocicleta


Numar Moto


Club


Motociclete detinute


Alte vehicule


Interests

  1. Salutare, am primit si eu newsleteru' de la Louis si am vazut produsul asta : 10034661 . Pare interesant.. desi pretul piperat.. la o tura misto.. poate sa iti faca amintiri super. Asa ca intreb si eu pe cei care au incercat.. cum e cu camera montata pe moto ? unde o montati ? tip de camera ? probleme? ... si pe scurt : merita ? MS! PS. nustiu daca incadrarea in sub-forum e cea mai buna, dar am zis ca tine de echipamente. Rog adminii sa mute topicul daca am gresit. thnx
  2. scurt pe doi......Cine mai are??? Cum sta cu consumul? Manual in engleza????(am in germana si... ...) Pentru inceput cam atata.
  3. Costum moto SM Meshtech. Predare personala în SUCEAVA. Trimit prin curier oriunde în tara. Tel: 0751690571. Echipamentele se pot vinde și separat la prețul afișat. Geaca+Pantaloni+Manusi=775lei + transport gratuit Geaca+Pantaloni=640 lei + transport gratuit Geaca+Manusi=475 lei + transport gratuit Pantaloni + Manusi=435 lei + transport gratuit Geaca moto textil SM Meshtech Black: 340 lei Geaca Meshtech pentru perioada calda a sezonului moto, în doua straturi se poate purta ca atare în perioada calda având în partea din fata și spate material mesh de ventilație lăsând aerul să intre in interior și să fie ventilat. Caracteristici : - material exterior Poliester 600D 'Maxtex'; - protectii aprobate CE spate, umeri, coate; - fermoar de legatura cu pantalonii; - reglaje in talie, brate si antebrate; - elemente reflectorizante; - captuseala fixa din plasa, - captuseala termica detasabila. - zona mari de ventilație de ventilație cu material mesh. Marimi disponibile : M, L, XL, 2XL Pantaloni moto Meshtech Visible : 300 lei - material mesh care asigura o buna ventilare -protectii solduri și genunchi detașabile -fermuar de legătură cu geaca -părți flexibile la genunchi și la spate -reglaje in talie și glezne -fermuare în zona de jos pentru a putea pune pantalonul peste cizme -material aderent în zona dintre picioare -elemente reflectorizante -materiale galbene pentru sporirea vizibilitatii -mesada de ploaie detasabila - 4 buzunare Pantalonii sunt recomandați pentru perioada caldă, fiind bine ventilați. Marimi disponibile : S, M, L, XL, 2XL Manusi moto din piele naturala și material textil - SM Racewear Aering: 135 lei - piele moale naturala (se poate observa într-una dintre fotografii cu imaginea de aproape) ; - protectii monturi și degete ; - piele dublata in palmă și zone esențiale ; - curea velcro de ajustare pe încheietura. - căptușeală moale pe interior - degete precurbate - material textil în zone esențiale pentru trecerea aerului și aerisirea mâinilor - material elastic de ajustare pe încheietura Mănușile sunt foarte confortabile, ideale pentru marea majoritate a sezonului moto. Au material textil între degete și în alte zone esențiale pentru a asigura trecerea aerului și ventilația mâinilor. Marimi disponibile : M, L, XL, 2XL Livrare și proba în Suceava. Pentru detalii și comenzi ma puteți contacta la numărul de telefon sau pe whatsapp : 0751690571
  4. Pantaloni moto piele Dainese Pony C2 mărimea 48 Eu am 1.85 și 74 de kg și îmi vin f bine (vedeți pozele) Sunt folosiți 2 sezoane, însă sunt in stare f f f buna, fără urme de uzura. Nu sunt căzuți, dați pe jos, zgâriați. Sunt din Pele f buna, groasa, moale. Vin cu protecții genunchi și Șold Dainese. Se pot proba in zona Păcii, Militari, strada iedului 2. Se livrează cu verificare prin Fan Curier, doar cu plata in avans a transportului. PRET: 900 RON Telefon: 0770.151.161
  5. >>> RIDE ON HARMONY <<< ...de la motocicliști, pentru motocicliști! Opera Națională Română Cluj-Napoca și Transilvania Bikers MC 1990 vă invită în Piața Unirii din Cluj-Napoca, pe motoare, să asistăm la un eveniment unic! Spectacolul va fi de tipul „drive-in”, vom parca motocicletele în fața scenei și ne vom delecta cu piese interpretate magistral de artiștii Operei chiar de pe șeile moto! Pentru cei cu șei nu prea confortabile, avem și scaune . - - - - - - - - Detalii: Pentru prima dată în România, în cadrul celei de a VI-a ediții a festivalului 𝐎𝐩𝐞𝐫𝐚 𝐀𝐩𝐞𝐫𝐭𝐚, pasiunea pentru operă și cea pentru motociclete se întâlnesc în 𝑹𝒊𝒅𝒆 𝒐𝒏 𝑯𝒂𝒓𝒎𝒐𝒏𝒚 powered by Rombat. Șase artiști ai Operei Naționale Române, toți motocicliști pasionați, vor schimba smoking-urile și rochiile de seară cu ținute de bikers, într-un concert cu motoare, lumini puternice și hit-uri internaționale. Soliștii 𝐅𝐥𝐨𝐫𝐢𝐧 𝐄𝐬𝐭𝐞𝐟𝐚𝐧, 𝐃𝐢𝐚𝐧𝐚 𝐓̦𝐮𝐠𝐮𝐢, 𝐈𝐮𝐥𝐢𝐚 𝐌𝐞𝐫𝐜𝐚, 𝐂𝐫𝐢𝐬𝐭𝐢𝐚𝐧 𝐌𝐨𝐠𝐨𝐬̦𝐚𝐧 și 𝐒𝐢𝐦𝐨𝐧𝐟𝐢 𝐒𝐚𝐧𝐝𝐨𝐫 vor fi acompaniați în această aventură de celebrul pianist 𝐌𝐢𝐡𝐚𝐢 𝐃𝐢𝐚𝐜𝐨𝐧𝐞𝐬𝐜𝐮, cel care a făcut deja înconjurul marilor scene ale lumii, începând cu Filarmonica din München, la doar 12 ani. Ride on Harmony, oferit publicului în parteneriat cu Transilvania Bikers, va fi un veritabil drive-in pentru motocicliști, care sunt așteptați la concertul din Piața Unirii pe două roți. Concertul dă șansa artiștilor clujeni să aducă la viață hit-uri internaționale reorchestrate, precum 𝑁𝑒𝑙 𝑏𝑙𝑢, 𝑑𝑖𝑝𝑖𝑛𝑡𝑜 𝑑𝑖 𝑏𝑙𝑢 (𝑉𝑜𝑙𝑎𝑟𝑒), 𝑀𝑎𝑟𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝐵𝑢𝑒𝑛𝑜𝑠 𝐴𝑖𝑟𝑒𝑠, 𝐼 𝑓𝑒𝑒𝑙 𝑝𝑟𝑒𝑡𝑡𝑦, 𝑃𝑎𝑟𝑙𝑎 𝑝𝑖𝑢 𝑝𝑖𝑎𝑛𝑜 din celebrul film The Godfather, 𝑀𝑦 𝑤𝑎𝑦 sau 𝐷𝑜𝑛’𝑡 𝑠𝑡𝑜𝑝 𝑚𝑒 𝑛𝑜𝑤, semnat de The Queen. Intrarea la acest concert este liberă pentru public. Opera Aperta este realizată cu sprijinul Primăriei Municipiului Cluj-Napoca, Consiliului Local Cluj-Napoca, Consiliului Județean Cluj și al Asociației „Opera 2 You”. Link eveniment FB: https://www.facebook.com/events/1098998087318733
  6. probabil ca multi aveti problema asta, anume ce gps sa folositi pe moto. daca bugetul nu este o problema, optiunile sunt f reduse, cele cateva modele de la garmin. daca doriti o solutie ieftina, orice palm sau gps bazat pe windows isi face treaba. igo e un soft bun, perfect comparabil cu cel garmin. problemele sunt rezistenta la intemperii si mufele care pe motor vesnic se strica sau nu mai fac contact din cauza vibratiilor. sa revin la cele garmin, pentru ca am fost deceptionat de felul in care merge tehnologia inapoi. am avut zumo 550 care mergea foarte bine cu urmatoarele limitari: - memorie interna mica, trebuia pus sd pt harti mai mari - ex. europa - ram putin, nu functiona cu mai mult de o harta mare (ex. europa) + o harta mica (ex. romania) activata. daca se activeaza mai multe harti, aparatul se blocheaza si nu poate fi resetat decat prin scoaterea bateriei care este prinsa cu un surub b mic, trebuie un torx de 1 sau 2 mm, nu mai stiu exact, trebuie sa-l ai mereu la tine. -in afara de asta este f precis si rezonabil de rapid, necesita reducerea vitezei la pasaje cu multe rampe, intersectii de autostrazi...etc. aparatele noi garmin sunt zumo 660 si 665, ultimul vandut in america, ce are in plus fata de 660 lane assist si receptor xm. eu am luat 665 pt ca lane assist mi se pare util, cand ai multe benzi, iti arata pe care trebuie sa stai ca sa mergi in directia pe care ai stabilit-o. receptorul xm nu se poate folosi deocamdata insa doua firme au primit licenta in europa, este interesant nu pt muzica ci pt ca poti vedea in avans cum este vremea pe toata ruta, ti-o coloreza diferit in functie de starea vremii. necesita abonament dar poti lua o luna de ex. ce ma nemultumeste la 665 este viteza extrem de redusa, daca folosesti auto zoom, in intersectii nici nu stii incotro sa o iei, deseneaza foarte incet, e practic inutilizabil. chiar si in modul normal de functionare, viteza de procesare este foarte redusa, deseneaza f incet. am crezut ca este din cauza sd-cardului lent, am mutat harta in memoria interna (mai mare), rezultatul este acelasi. in concluzie, din considerente strict practice, m-as intoarce la 550, care desi mai vechi a ramas ceva mai scump. astea noi sunt un pas inapoi. nu inteleg de ce nu fac masinariile astea mai rapide, cu un procesor si o grafica mai rapida. pretul este oricum speculativ, nu reflecta valoarea intrinseca a produsului.
  7. ma uit pe forum si ajutor incolo ajutor incoace...da mai bine postati aici si ramane un sigur topic.... ajutor ajutor... wtf?
  8. De vânzare VERSYS 650 an 2010, import Germania stare buna de funcționare neinmatriculata acte , Fiscal , etc fara probleme asigur transport contra cost oriunde in România plata Cash sau rate fixe prin TBI LOCATIE BAIA Mare info 0752580590 pret 4199 euro PLĂTIBIL in lei la curs BT IN ZIUA VÂNZĂRII SE EMITE FACTURA . TVA PE MARJA
  9. Gecile sunt noi noute, ORIGINALE (cu factura). Am marimea 50 si 52 Am luat-o pe mine doar pentru a-i putea face poze. Vine cu armurile pentru umeri si coate, si are buzunar pentru armura spate. Dimensiunile mele: 1.87m inaltime 74kg 98cm circumferinta piept Marimea 50 imi vine lejer, deci merge si pentru rideri mai scunzi cu aceeasi greutate, sau rideri la fel de inalti cu alte cateva kg in plus. Va rog sa verificați și poza cu tabelul de mărimi. Este foarte precis. Marimea 52 nu apare in poze, dar va dati voi seama ca e un pic mai mare Pret: 1500ron Telefon: 0770.151.161 Pentru proba va astept in Bucuresti - Militari - Pacii - str. iedului 2 Trimit si prin curier doar cu plata in avans a transportului.
  10. Gata! mi s a pus pata Ma gandeam peste 3 ani la o tura de cca 2 luni in care sa bat, pe langa route 66, preeriile americane, Marele Canion, Marile Lacuri, Death Valley, etc dar tura a devenit posibila mai curand Astrele sunt aliniate ,in calea fericirii mele stand doar vizele si "niste nimicuri " legate de organizare DAca pt vize pot aplica on line , interviu, etc pt restul n am habar si nici nu stiu de unde sa incep Asadar: 1- vreau sa plec cu motoreta din dotare, o moto cu relativ putini km si recunoscuta pt fiabilitate, comfortabila, destul de raspandita in SUA sunt interesat de o firma de shipping care sa o ridice din Bucuresti, sa o ambalaze, depoziteze in SUA pana ajung eu; orice informatie este binevenita n am luat in considerare inchirierea unei moto de acolo pt ca, banuiesc ca impreuna cu garantia depaseste costul transportului meu dus-intors din Romania; cei ce au fost, au inchiriat sunt rugati sa si expuna argumentele pro-contra 2- orice alta informatie este binevenita: sfaturi de calatorie, vaccinuri obligatorii, locuri deosebite de vizitat
  11. Antifurt moto din bara de fier plin 25mm grosime, dimensiuni 30cm x75cm, greu de tăiat și cu flexul. Antifurtul vine cu tot cu lacăt de f bună calitate.Preț 150 RON. Tel 0756119204
  12. Vand set de genti laterale SW MotechSysbag 15 stanga si dreapta in stare perfecta, folosite de 2 ori. Au fost achizitionate pentru Versys 1000 din 2020, dar gentile sunt universale, trebuie doar instalat sistemul de suport de la SW Motech Pro Side Carrier (exemplu aici) Detalii: Geanta Stanga: 1 x SysBag 15 1 x Adapter plate for SysBag 15 on the left 1 x Adapter kit for SysBag 4 x Loop straps with SysBag-hooks 1 x Shoulder strap 1 x Waterproof inner bag 4 x Rubber plugs for the eyelets on the back of the bag 2 x License plate straps 1 x Adhesive protective foil Total Weight: appr. 2,5 kg / appr. 5.4 lb Total Volume: 15,0 l Geanta dreapta: 1 x SysBag 15 1 x Adapter plate for SysBag 15 on the right 1 x Adapter kit for SysBag 4 x Loop straps with SysBag-hooks 1 x Shoulder strap 1 x Waterproof inner bag 4 x Rubber plugs for the eyelets on the back of the bag 2 x License plate straps 1 x Adhesive protective foil Total Weight: appr. 2,5 kg / appr. 5.4 lb Total Volume: 15,0 l Material: 1680D Ballistic Nylon Color: black / anthracite Size: 32,5 x 15,5 x 36,5 cm / 12.8 x 6.1 x 14.4 in Total Weight: appr. 0,9 kg / appr. 2.0 lb Nu se vand individual, doar la set. Locatie: Bucuresti Contact: 0721375442 Pret: 1200 lei/set
  13. 1. BURSA LOCALA este destinata DOAR anunturilor de vanzare din zona. Sunt permise doar mesajele userilor ce au completat campul FROM din profilul personal si acesta corespunde cu zona respectiva. 2. Mesajele puse pe BURSA generala se pun doar ca link daca au fost deja puse pe BURSA generala. In cazul in care mesajul se pune complet pe BURSA LOCALA, nu mai este permis ca acesta sa fie pus si pe BURSA generala. 3. Mesajele se pun o singura data. 4. Dealerii locali isi vor pune mesajele DOAR pe topicul destinal lor (DEALERI LOCALI). Nerespectarea celor de mai sus duce la stergerea mesajului si suspendare contului pe o perioada de 7 zile, FARA NOTIFICARE. Recidiva atrage marirea pedepsei. In cazul in care vedeti mesaje ce nu respecta regulile de mai sus, va rugam sa folositi butonul si vom lua masurile specificate.
  14. Wide Road, alături de Transilvania Bikers MC 1990 Cluj și Green Knights România II MMC vă propune a doua ediție a evenimentului CURS TEORETIC ȘI PRACTIC DE TEHNICI DE CONDUCERE MOTO ȘI INSTRUCTAJ AVANSAT, care va avea loc în zilele de 15 și 16 mai 2021, în parcarea Emerson din municipiul Cluj-Napoca, special amenajată pentru desfășurarea Cursului în condiții optime. Acesta este destinat atât motocicliștilor începători, cât și celor avansați, fiind organizat pe parcursul a două zile. Ziua 1 presupune aprofundarea tehnicilor de bază a conducerii motocicletei, iar ziua 2 conține multiple tehnici avansate. Prin acest eveniment asigurăm o asimilare mai eficientă a informațiilor transmise de către profesioniști în domeniu, conferind o siguranță în plus participanților, alături de asigurarea respectării tuturor măsurilor de prevenire a infectării cu coronavirusul SARS-CoV-2. Piloții profesioniști din cadrul Wide Road vor desfășura un curs teoretic și practic pentru 30 de motocicliști dornici să se autodepășească. Fiecare participant va fi prezent cu motocicleta proprie, cursul fiind unul practic. ATENȚIE! Numărul de participanți este limitat la 30/zi! Taxa de participare este de 250 lei/participant/zi sau 400 lei/participant/ambele zile. IMPORTANT! !! Paticiparea la ziua a 2-a (tehnici avansate) este permisă numai în situația în care ați participat la Cursul moto al primei ediții (septembrie 2020) sau la Ziua 1 din 15 mai 2021. Participarea este confirmată doar la momentul recepționării sumei integrale, motiv pentru care vă rugăm să înscrieți în formular modalitatea de plată aleasă. - la momentul depășirii numărului maxim de participanți se va deschide o listă suplimentară (rezervă) - ne rezervăm dreptul de a limita numărul maxim de participanți în incinta parcării având în vedere necesitatea respectării regulilor de distanțare socială, însă există posibilitatea urmăririi evenimentului din afara zonei împrejmuite (strada Emerson). În cadrul evenimentului se va putea lua masa sau achiziționa băuturi nealcoolice, cafea etc. Condiții participare: - motocicliști având cel puțin cunoștințe medii de conducere moto (pentru începători, vă rugăm să ne contactați); - participarea cu propria motocicletă, în stare bună de funcționare; - echipament de protecție moto obligatoriu. >>> Link OBLIGATORIU pentru înscrieri (join-ul în cadrul evenimentului FB NU echivalează cu înscrierea): https://forms.gle/Wbrm52VAnimAnqKz9 ### Informațiile prezentate în cadrul acestui eveniment pot suferi modificări din cauza contextului epidemiologic sau din alte motive ce nu țin de organizatori. Acestea vor fi aduse la cunoștința participanților și publicului în cel mai scurt timp. ### Contact organizatori: > Green Knights România II MMC - Cătălin Rață - 0744 824 222 - Vlad Dârgău - 0732 622 202 - dargau.vlad@yahoo.co.uk > Transilvania Bikers MC 1990 transilvaniabikers@gmail.com - Dan Morar - 0787 455 350 - Paul Sorinca - 0744 236 451 - paul@paul-sorinca.ro Sponsori și colaboratori: - Răzvan Popa - instructor auto-moto - AutoStart - școala de șoferi - VOS Logistics - „Ia că-i bun”
  15. O poziție liberă MOTO Germania - Romania 17 Martie platforma dedicată , grija mare la ancorare și transport! preturi de bun simt! info 0752580590
  16. De vanzare pantaloni moto gen "adventure" marca Mugen Race purtați doar de cateva ori, fără defecte. Impermeabili, mesadă termică detașabilă, protecții CE la genunchi și șolduri incluse, fermoar (scurt) de legătură cu geaca, fermoare lungi în partea de jos, 2 ventilatii cu fermoar la coapse. Dimensiuni: talie 86cm maxim (au 2 bride reglaj cu arici) , lungime 108cm, 80cm între picioare. Preț 190 lei. București sector 1 (Șoseaua Chitilei), telefon 0724 756 349. Trimit și prin curier.
  17. Daca este cineva care stie sa adapteze o alarma auto la moto plz help me!!!!!!!!!! Am cumparat o alarma auto crezand ca o pot monta pe motor dar se pare ca nu am reusit, nu stiu de ce nu o pot face sa mearga, probabil e o chichita pe care nu o stiu. Daca este cineva care are vreo idee il rog sa imi dea un semn.
  18. Scoala AdventurEnduro Aflați cum să „conduceți o motocicleta ca un profesionist” Indiferent daca doriți să încercați motociclismul off-road pentru prima dată sau să vă îmbunătățiți abilitățile în motociclism, programul de învățare a tehnicilor în școala AdventurEnduro este implementat de către instructorul nostru calificat, Alec Dumitrescu – Medaliat cu argint la campionatul european Extreme Enduro, de 2 ori finalist la RedBull Romaniacs (locul 6 și 11) și multiplu campion enduro român. Vă veți obișnui să simțiți motocicleta și să corectați imediat deplasarea pe pistele cele mai înclinate, într-un mediu mult mai sigur. În timpul cursului, explicațiile teoretice sunt susținute de demonstrații practice înainte de a fi încurajați să participați. În niciun moment nu vă veți simți obligați să încercați un exercițiu practic, dincolo de zona dvs. de confort. Școala AdventurEnduro este perfectă pentru riderii care doresc să învețe bazele unui rider corect, într-un mediu enduro real. Poziție – postură, poziția corpului în picioare, înclinare FRÂNARE – coborâre, la sol, efectele frânării față și spate URCĂRI, COBORÂRI & VIRĂRI – în picioare și în șezut OBSTACOLE – pietre, bușteni, traversarea râurilor, făgașe, salturi și sărituri TEREN – nisip, pietriș, teren dur, nămol, dâmburi și alegerea traseului TEHNICI – direcție roată din spate, ponderarea vitezei și manevrare cu viteză redusă Enduro este un sport aspru și provocator, dar dacă beneficiezi de sfaturi de specialitate și dacă înveți tehnicile corecte, poți face diferența atunci când ești în sălbăticie. După ce a cucerit aprecierea în cadrul competițiilor aspre precum Erzberg Rodeo, Red Bull Romaniacs, Fast Eddy si multe altele, ALEC Dumitrescu este in prezent unul dintre cei mai buni piloți de enduro din Romania, lucru pentru care este considerat un antrenor perfect pentru a va ajuta să vă îmbunătățiți tehnica, abilitățile în motociclism și încrederea în sine. De la antrenamente de o zi până la aventuri de mai multe zile, indiferent dacă distracția este prioritatea dvs. de vârf sau scopul dvs. este acela de a vă antrena pentru curse, întreaga dvs pregătire este personalizată și sunteți antrenați pe tot parcursul, exclusiv de Alec. Obstacole naturale și provocate de om, trasee minunate, cariere dramatice, păduri dense și râuri alunecoase – pe oricare îl numești, îl poți parcurge. Cu o astfel de diversitate de peisaje și provocări disponibile, există într-adevăr ceva pentru toată lumea, inclusiv pentru începători, experți și profesioniști. Dacă sunteți un rider avansat care caută ajutor pentru a se pregăti pentru concursul Romaniacs, Alec vă poate oferi un pachet complet Romaniacs prin care veți fi pregătit 100%! Alec recomandă grupuri de o persoană sau grupuri mici pentru a profita la maximum de pregătire, deși el pregătește grupuri de dimensiuni moderate, la cerere. Pentru cei care doresc să încerce enduro pentru prima dată, școala AdventurEnduro este perfectă. Dispunând, ca parte a pachetului, de o gamă completă de motociclete din cele mai bune puteți fi siguri că echipamentul nu vă va dezamăgi și vă va face zile cât mai ușoare și mai confortabile, posibil. Sesiuni de antrenament disponibile pentru riderii de toate nivelurile, împreună cu zile de instalare și de întreținere pentru proprietarii KTM care doresc să-și instaleze motocicletele și să-și stabilească locul. Motoare pentru inchiriere : 120 euro/zi 250 exc-f ktm 2019 350 exc-f ktm 2019 300 tpi ktm 2018 350 Husqvarna 2018 250 freeride 2019 Pretul unui curs de enduro (cu motorul personal) este de 150 de lei si dureaza aproximativ 3 h. Grupa este de minim 4 rideri. Pentru mai multe informatii si pentru a putea personaliza fiecare tura in functie de cerintele dvs va rugam sa ne trimiteti un mail cu toate intrebarile legate de scoala enduro sau de ture. www.adventurenduro.ro 0720111126 . Alec131 contact@adventurenduro.ro medium.mov joined_video_661f6da1dce340a28af6d3a87f4c262c.mp4
  19. Salut! Ce părere aveți de motocicletele de 125cc făcute de SYM? Pare o companie serioasa, dar sunt sceptic cu privire la fiabilitatea motoarelor. A avut cineva? Modelele de la SYM sunt 2: NH-X și NH-T Mulțumesc anticipat
  20. Dragii mei, vara aceasta colega mea își dorește foarte mult să o iau și pe ea la/de la serviciu cu motorul. Iar eu am donat prima mea casca și alta n-am, în afara de a mea. Așa că m-am gândit să pun o cerere către voi , dacă are cineva o cască de dat. Vă doresc o zi minunată în continuare!
  21. Si cum sunt sigur ca astia vor ridica interdictiile pe 15.06, va cer ajutorul pt 7 zile de bananait prin Austria si sudul Germaniei cu plecare in data de 20.06. Sunt interesat doar de peisaje, pasuri, panorame prin Alpi care sa ti taie respiratia Daca pt Germania am ales deutsche alpenstrasse pt Austria in afara de Hallstatt( habar nu am daca merita vizitat) nu am alte idei. Am facut cu ceva ani in urma: Grossglockner, Kals am Großglockner, Kaunertaler, Timmelsjoch Sunteti liberi sa va expuneti impresiile sau linkurile :)
  22. Cam care sunt preturile in orasul vostru pentru diferse revizii moto la service ? Schimb : - ulei motor/ ulei cutie de viteze - lichid furca si semiringuri - placute frana - lichid frana - lant si pinioane - diverse sufe si furtunase (kilometraj,ambreaj,etc) Reglaj carburatoare/injectoare si culbutori Segmentare motor Si alte reparatii daca doriti sa le mentionati .......
  23. Clubul Transilvania Bikers M.C. 1990 Cluj are deosebita plăcere de a vă invita să participați la una dintre cele mai mari întruniri moto din țară - Transilvania Bikers' BIKEFEST, ajună la cea de a 23-a ediție! Conform tradiției, aceasta va avea loc în ultimul weekend al lunii mai, în perioada 29-31.05.2020. Ne vom asigura ca atmosfera să fie completată prin concerte live, concursuri moto inedite și haioase, tradiționala paradă a motocicliștilor pe arterele principale ale municipiului Cluj-Napoca, țuica serioasă de origine controlată (pălinca!) pe care o primește fiecare participant la sosire și multe alte surprize. Anul 2020 este un an cu totul special, clubul Transilvania Bikers împlinind 30 de ani de la înființare! Vă invităm să ne fiți alături și să sărbătorim împreună momentele frumoase. Dacă ați fost prezenți anii trecuți, știți deja că nu vreți să pierdeți așa o petrecere! Ultimul weekend din luna mai e rezervat motoarelor! - - - - - Mai multe detalii vor fi postate în cadrul evenimentului. Pentru informații suplimentare, colaborări, sponsorizări: - mesaj FB Transilvania Bikers M.C. 1990 Cluj; - Dan Morar: 0761 586 863; - Paul Sorinca: 0744 236 451.
  24. eu am auzit de un accident in wekend-ul trecut....stiti ceva? daca aflati despre asemenea cazuri,scrieti aici.
  25. Traseu Turcia 2019 Vezi dumneata, efendi, fiind atat de aproape Turcia am tot amanat sa o vizitez. Tanar fiind, am tot plecat fara bani si fara sa socotesc prea mult dar spre alte meleaguri Iugoslavia Eh, timpul a trecut, standardele au crescut, fizicul mi a obosit, am devenit mai chibzuit. Lasam la o parte nostalgia si cu voia dv mergem mai departe. Pentru ca in ultimii 2 ani am batut muntii Alpi, Dolomiti, i am promis Blondei, asemeni lui Goe( daca nu mai ramane repetent) o vacanta in care sa batem doar tarmurile, sa infulecam fructe de mare , si sa stam despuiati.... Imi este greu sa scriu despre Turcia pt ca am iubit o si am urat o in acelasi timp, ma incearca sentimente contradictorii, peisaje dezolante cu peisje spectaculoase mi se deruleaza in cap Cu surle si trambite, parasim la jumatate de septembrie Bucurestiul cu destinatia Canakkale; precizez ca in zona Antaliei in acea perioada erau 38 de grade, cu o saptamana inainte doar 41 Dupa 7 ore in costum, fiert la "Bain Marie", ajungem la feribot unde, un pusti asemanator Pistruiatului incearca sa ne vanda niste brelocuri si ne sugereaza sa ne bagam in fata.Debarcam, booking imi gaseste un hotel ( camin studentesc) in centru, descarcam desagii, costumele si plecam sa exploram orasul.Iau contact cu gastronomia turceasca( kebap cu cartofi prajiti si supa de linte) pe care aveam s o blestem pana la sfarsit, dar si cu deserturile de care aveam sa nu ma mai satur.Faleza plina de turcaleti iesiti la promenada, kitsch ul omniprezent asemeni lui Ataturk si semilunei.Pozam fake ul de cal Troian, ne indestulam cu prajituri si o intindem la somn in triluri de muezin. Nici n apuc sa inchid ochii( asa mi s a parut) pt ca acelasi muezin castrat incepe sa bolboroseasca chemarea la rugaciunea de dimineata; sarim in izmene si ne indreptam spre mic dejun: castraveti, rosii, branza, masline, cereale, un fel de salam( unic pe teritoriul Turciei), cascaval. Dupa 2 saptamani in care am mancat peste tot, dar absolut peste tot acest mic dejun, nici cum dupa 6 luni nu ma ating de castraveti, rosii, branza. Ghiftuiti cu asa mic dejun, purcedem sa dezlegam murgul, ferecat cu 7 lacate , manandu l in cautarea lui Zeus si a Electrei, fondatorii Troiei. Nimic din gloria de altadata a acestui oras nu se mai pastreaza, un cal de lemn, pripas, plin de asiatici la ferestre dornici de poze din si in tote unghiurile, vegheaza intrarea in sit. Dezamagit de asa pierdere de bani si vreme, gandindu ma la "Sic transit gloria mundi", pe o caldura de nesuportat, purcedem spre urmatoarea oprire, Efes.Innoptam in Kusadasi, la un hotel cu piscina aflat printre blocuri de locuit. Cina , o delicioasa portie de kofte cu orez, fara supa de linte. Vacarmul si luminile kitsch ului reusesc sa estompeze muezinul pe care nu l am mai auzit nici seara, nici dimineata. Binecunoscutul mic dejun, pornesc mobra intre blocuri asteptandu ma sa mi zboare cateva borcane in cap, dar ioc! in 20 min bateam la portile Efesului.Bah, baiatule!... ruinele ramase din ce facura aia acum 2000 si ceva de ani te fac sa te minunezi si in ziua de astazi.Lepad mobra, geaca, casca, sub un petic de umbra si ma reped pt a cuceri Efesul. Daca este ceva neexploatat in Turcia atunci asta e umbra; da, cred ca as scoate bani in Turcia vanzand umbra. Pe cand era soarele de 3 sulite pe cer incalecam bidiviul spre castelul de bumbac, Pamukkale. Strabatem sate de piatra, dealuri roasiatice, sterpe, arse de soare.Drumurile sunt cu criblura, camionagii gonesc ca descreieretii, unul ma claxoneaxa sa merg mai tare( mie greu sa cred ca este idiot si gandesc ca in Turcia motocicletele planeaza pe criblura proaspata). Ajungem pe seara, la o afacere de familie, o pensune pe mai multe etaje, piscina, wifi, mic dejun. Ne balacim , mancam un adana kebap, o ciorba de fasole, facem conversatie in timp ce lingem niste beri cu un ghid turc( asta se cazase singur, separat de grup ca sa poata fuma si bea :)) ) O noua dimineata, alt muezin...asta e mai gutural si parca pune mai mult suflet in trilurile lui; obligat fortat ma ridic din pat, ne echipam si mergem sa "savuram" micul dejun despre care v am povestit, urmand apoi sa vizitem "castelul". Contra unei sume ti se permite accesul, ce nu ti se spune este ca si in septembrie este foarte locuit: intr o cadita, o balena esuata, stropeste, urland in dulcele grai moldovenesc cat e de frumos, colo o piti vrea sa treaca pe sub gard cerandu i lui iubi: "hai tu, da fa mi o poza". Moldoveni, romani, chinezi, turci, nemti toti o vor o poza...Ne balacim in apa pana la glezne, tragem 2 poze in varf si pornim spre baza dealului. Si astazi avem drum lung, ce i drept pe coasta marii Egee si trag tare pt a ajunge la Demre, dar nu inainte de a infuleca un shish kebap si ??? ati ghicit o supa de linte.Spre seara, la marginea orasului Demre gasec un jeg de popas la marginea soselei, vis a vis de mare; nu ne vom trezi in triluri de muezin ci in zgomot de camioane Dupa 5 zile de cnicula, kebap si derivatele sale, eu, stomacul si dosul meu, ne certam si devenim 3 entitati separate, nimeni nu mai asculta de nimeni, certati pe toata durata celor 10 zile in care vom mai sta in Turcia.Ne vom impaca abia in Romania...Nici Furozolidonul nici Imodiumul, nici ceaiurile de menta si smochin n au reusit sa ne impace. Vizitam orasul vechi Myra si pornim spre Antalia, evitand sa intru in orase. Este foarte cald iar orasele lor sunt urate,blocurile toate avand aceeasi arhitectura. Peisajul este acelasi cu dealurile sale uscate si rosiatice, doar culturile se schimba: bananieri, struguri la uscat, tutun. 2 zile In Kizkalesi, baie, plaja, fructe de mare.Da, in sfarsit mancam peste la pret de cazare. Mic dejun( doar ca la acest hotel de 4 stele avem in plus ceva ce seamana a omleta, cereale cu lapte si suc de portocale), ne luam la revedere de la prietenii nostri turci si sarim in saua motoretei cu destinatia Goreme. Tragem la "seven rocks", pt 2 nopti, un camping cu bungalouri, piscina, wifi si mic dejun; ne imprietenim cu un francez de vreo 65 de ani cu o poveste ciudata( in martie plecase din Franta cu um bmw 1200 dar fusese respins la granita cu Iranul; facuse cale intoarsa, pt a si cumpara un kawasaki versys de 300 cc caruia i a schimbat stickerele cu unele de 250 reusind sa pacaleasca vamesii iar acum, in septembrie, se intorcea acasa) Vizitam muzeul, valea, orasul Kaymakli( cel mai mare oras subteran, pe 8 etaje); chinezii au cumparat toate firmele de baloane , stabilind pret unic intre 250- 300 eur de persoana in sezon.Spunem pas acestei oferte, multumindu ne sa le vedem de la sol si promitandu ne ca ne vom intoarce candva pt zbor. Cu muezinul am facut pace si l am acceptat, dar dimineata am fost trezit de zgomotul arzatoarelor ce incalzeau aerul atat de necesar zborului. Incalecam si stabilesc destinatia Trabzon dar D-zeu avea alte planuri.In timp ce traversam podisul Anatoliei, imaginandu mi cetele lui Ginghis Han strabatandu l in goana lor catre Viena, nimeresc intr un front atmosferic rece si cu ploie, cale de vreo 200 km. Intru in primul oras, Sivas, in primul hotel si cer o camer a dubla; in garaj dau peste 3 polonezi cu 3 fjr uri ce veneau din Georgia, schimbam cateva vorbe.O baie fierbinte, costumele merg la uscat, de la receptie ni se recomanda o carciuma de a locului: ceva friganele de oaie, cartofi prajiti, salata, ayran Dimineata rasare soarele si pornim prin munte spre Trabzon.Cale de 200 km, zaresc dor 3 motociclete Ktm, cu nr de Austria, alergate ca la Dakar de posesorii lor, Dupa atata amar de parjol, peisjul se schimba totul e verde, plantatii de ceai, paduri. Inima mi salta de bucurie, pupila se dilata. Trabzon- Zonguldak, un carusel ce te urca deasupra nivelului marii, ca apoi sa te coboare vijelios, presarat cu orasele port cochete, plaje salbatice, ape turcoise; 1000 si ceva de km , 3 zile in care am alternat baia in mare cu calaritul mobrei( parcurgeam ceva km , unde vedeam o plaja mai singuratica opream sa facem o baie, ne luam iarasi echipamentul pt alta suta de km) 'Stanbul! 30 de milioane de suflete, o tara inghesuita intr un oras. Toata lumea claxoneaza, toti vand ceva. Trag la un hotel aflat la 400 m de Topkapi, cu mic dejun si wifi bineinteles :); locul muezinului este luat de tramvai. In cele 2 zile vizitam Moschea Albastra, Sofia, palatul ,haremul, bazarul(am apreciat cumpatarea Blondei, care a reusit sa si stapaneasca pornirile declarandu mi ca totul este scump; si a cumparat un sal, ceva souveniruri). Sambata dimineata, trafic "lejer", atat cat poate fi in Istanbul, ne luam la revedere, plecam spre casa. Tesekkürler, Turcia! distnta: 5500 km timp : 14 zile buget: 2000 euro, am cheltuit 1300/ 2 persoane, cu intrari la muzee, stat numai prin hoteluri de la 70 lire la 200 lire/ noapte cazare booking: sub 120 de lire/noapte, cazarile tind sa fie imputit; sfat daca mergeti la buget: luati o lenjerie de acasa
×
×
  • Create New...