Flipper

Multumesc mult! SV-ul N nu are nici o protectie! Micul bord nu are nici un rol de protectie! Toar tu si vantul! La Z micul carenaj isi face simtita prezenta dar destul de anemic! In cazul SV 1000 S situatia se skimba radical! Pozitia mai inclinata data de semighidoane si carenajul il fac la fel de protejat de vant ca orice carenata! Alta categorie!!! Cand am spus 220 ma refeream ca pana acolo te poti duce linistit ca motorul trage bine. Stii bine ca intre 220 si 250 nu mai poti spune ca ai reprize de avion! Z-ul se duce pana la 260 pe kilometraj fara probleme! Viteza maxima REALA a lui e de 240km/h! La SV poti ajunge si la 265km/h pe kilometraj in timp ce in realitate ai MAXIM 250 km/h! Versiunile mai mari sunt mai puternice... diferenta mare nu exista intre ele! Intre Z1000 si Z750 diferenta de putere e mica (136 vs 110) in timp ce intre SV-uri e mai mare .... SV-ul de 650 e castigatorul CLAR al categoriei! Naked-urile nu poti sa spui ca nu sunt gandite pt drumuri lungi! Daca vrei drumuri lungi si confort nu te vor ajuta decat BMW K1200LT si Honda Goldwing... Pana la urma daca stam bine sa ne gandim au fost considerate si allrounde-re .... adica cat un pic din fiecare! Adevarata placere (fun factor) apare in oras unde motorul rupe si manevrabilitatea a mai buna ca a unei sportive.... ... si discutia continua!!! FIGHT!!!

Salut! Despre Tuono nu stiu ce sa spun decat ca e un motor super cu design italian! Presupun ca, fiind 2V, are cam acelasi comportament ca un SV (la motor) exceptie facand ciclistica care e mai buna la Aprilia! Kawa e mult mai linear la turatii, nu bruskeaza si nu se plange de turatie, sv-ul e mai brutal si vibreaza la turatii joase si medii in schimb impinge mai bine la aceste turatii! Tot Z ash alege, nu regret nici un minut ca am asteptat 2 luni dupa aceasta motocicleta! Mai jos... cele 2 jucarii

Posesor de ZET, ma bag in discutie! Dupa parerea mea sunt motoare super; Sunt dementiale pentru oras si NU ESTE o diferenta notabila intre cele de 1000 si cele de 600! Sunt mult mai comode ca o sportiva (am si acum GSXR 750) si pozitia nu te incita la "dat in gura"! Viteza de croaziera este undeva la 120-140, mai sus vantul devine deranjant! Ce e bine sa stii ca in caz de nevoie ai reprize bune si ai de unde sa ceri 200 km/h Colegul meu de apartament are SV 1000 N (2004) si tot ce am scris mai sus este valabil si pt el! PANA LA URMA E VB DE ACOMODARE; CUM LA SPORTIVE E VB DE POZITIE ASA E SI AICI: TE ACOMODEZI CU VANTUL ... Eu am casca care izoleaza f bine si merg mereu cu dopuri de urechi in afara localitatii!! + NAKEDURILE AU PRESTANTA!! Sunt ideale pt drumuri lungi pt ca stai comod! Tot ce trebuie sa faci e sa nu treci de 150km/h! Mergi lejer la 120-140 si in depasiri motorul impinge bine! Te poti lansa bine pana la 220 ....

100-120 in afara localitatii. Fac des autostrada unde 120-160 e ok! Daca sunt pe drumuri cu sate 90-110; in sate 75-80; viteze valabile pt amandoua motoarele: suzuki gsxr750w 1993 si kawasaki z 750 2004 cineva avea dreptate: depinde mult de drumul pe care mergi; pe autostrada (a1+a2) poti merge si cu 200 o lunga parte a ei! in oras 40-70; 8 ani de experienta mai ales ca mult timp am avut doar cat A!

Salutare!!! In primul rand tin sa va multumesc pentru ajutorul acordat! Daca nu era conserva si acum ne cautau autoritatile in padurile din jur unde ne hraneam cu radacini de copaci... Lectia am invatat-o si la intoarcere am stat numai in benzinarii... Pacat ca nu ne-am intalnit in Vama sa dam niste fiole peste cap.... Numai bine!

ho mah linistiti-va ca are si cici mici probleme cu numaratoarea ... dovada clara ca si-a luat motoru` un 3 nr mai mici

Da ai vazut cine e obijnuit sa stea si altii sa munceasca?

Ne-am luat dupa scuteriste dar nu aveam "aptibildu`" de care am vb... daca il aveam aveam succes... serios gabi... gaseste un mod de a intra in legatura, fara a mai umple forumul

CICI... nu mai rade de magaru` altuia ca nu stii cand se imbolnaveste al tau! Oare sa am dreptate?

Salutari Raul! Cam ciudat mod de a lua legatura cu tine... cum iti mai merge? Motorul faultat rau? Uite si poza cu "burn mai putin out-ul":

Caut si eu un loc unde se pot sa imi sincronizez carburatoarele unui GSX-R 750W din 1993. De preferabil zona Bucurestiului. Am incercat la service-uri dar programarea era foarte tarziu. Va rog sa ma ajutati. Fac eu deplasarea pana la locul faptei! 0721.159.573 Florin

CA FAN IMPATIMIT LA MOTOCICLETELOR SI METAL-ului MOR DE NERABDARE SA AJUNG.... deja numar orele pana cand plec...