sauron

aseara, dupa un concert, tataee de la bug mafia: conducand un vw sharan efectueaza o depasire neregulamentara si accidenteaza grav un mopedist de 40 ani. era undeva prin arad, n-am retinut localitatea. i s-au recoltat probe biologice de la extaz la agonie nu e decat un pas... sau o depasire... http://www.protv.ro/stiri/eveniment/bug-ma...pasire-dar.html

va stabili militia cine si cum a fost de vina, nu va mai agitati. OFF-TOPIC: CE SLAP JEGOS IN POZA AIA,(/uploads/monthly_07_2008/post-24723-1216918528_thumb.jpg) S-A LUAT APA LA PLOPENI? PERECHEA ARATA LA FEL?

daca e dauna totala si iti dau 40 milioane, epava unde ramane? la ei sau la tine? daca ramane la tine si iti dau 40 milioane, de banii astia ti-o repari tu...vezi cum te descurci. c'est la vie

dioptriile bre, si nu purta ochelarii... on topic: duca-se toti cum s-a dus si asta, daca manelistii au hotarat sa-si ia motoare si sa se sinucida in grup, de ce sa ne opunem noi??!!

n-ai cu cine mah....niste... ai grija, are 100 kg in viu !!! (si sa-nchida careva topicu asta ca nu are legatura cu brasovul)

bah rekinule dintre noi 2 nu stiu care are mai multe posturi.... io nu te-am jignit cu nimic, da sa-mi sooogi co@iele. punct am zis motocicleta si oltcit, era coada de kilometri de masini acolo, ce ai fi vrut sa fac, sa ma duc cu masina printre salvari?/

salut pentru ca nici eu nu stiam cum se procedeaza incerc sa te lamuresc. agentul constatator de la astra va inspecta motocicleta cat si ce a scris politistul ca ai stricat la motor, tu trebuie sa fi atent si sa te bagi in el daca vezi ca nu ia in considerare toate daunele( de exemplu ca i se pare lui ca ceva a fost stricat dinainte de accident, daca e cazul), iar apoi il intrebi cu ce service-uri lucreaza,ii ceri adresa nr de tel de service, te duci la aia si nu ai nici o bataie de cap cu banii, totul se rezolva intre ei. simplu! succes, sa ne zici cum s-a rezolvat.

implicata o motocicleta si un oltcit.(?) politie, salvari, etc revin cu amanunte, daca nu stie altcineva mai mult. deocamdata nici eu nu am mai multe informatii

pe rezervor scrie "suzuki"...

din nefericire deocamdata s-a pus o ploicicaaaa.....gggrrr

totusi a avut noroc, dupa ce s-a rostogolit peste 150 m pe asfalt nu si-a rupt nici un os. cat despre ala care a plimbat-o cu viteza aia, neechipata corespunzator...

sanatate multa,te-am cunoscut cand am luat o casca de la voi. intr-adevar in spitalul ala e jale,totusi e posibil sa-ti fi pus medicamentele alea tot in perfuzie... sau nu bine ca nu ai avut nimic grav si ca nu a trebuit sa stai mai mult in jegu ala de spital. du-te la medicina-legala si scoate certificat m-l , in f de ce zice legistul vezi cum discuti cu soferu lu peste. toate bune!

am cautat de am disperat - am nevoie de un manual pentru triumph tt 600, model 2000. fly, poate ma ajuti. mersi

2 homosexuali trec pe langa sala de disectii de la facultatea de medicina. unu din ei vede pe jos o pasarica: "uite-o ... pi..da...!!??" la care celalalt apasand cu talpa pantofului: "omoar-o , da-o dreaqu!!!" intrebare: cum iti dai seama ca o femeie are orgasm? r: well....who cares??

mersi duc, sper sa nu am nevoie curand de mecanic, deocamdata doar nishte zgarieturi am pe carene.

mersi ciudat nene, in ditamai orasul .... hmmm mai zicea unu pe aici ca in constanta nu gasesti mecanici, dar n-am crezut...

sal daca stie careva din constanta sau imprejurimi unde gasesc un service de lipit carene si retusat zgarieturile de pe ele. va multumesc

multumesc tuturor pentru atentia acordata incerc sa nu ma mai mir ca 170 kg sprijinite intr-un petec de cauciuc de 4-5 cm patrati aluneca pe o mana de praf.... azi cand ma dadeam, m-am si inclinat in acelasi unghi in care am pierdut ieri aderenta si-am simtit ca parca nu e ok... ggrrr in fond asta e rubrica de accidente, nu m-ar deranja sa mute vreun admin topicul la incepatori, mi se pare mai potrivit acolo. n-as fi facut ce am facut daca nu ma luam dupa spusele unuia : "eu folosesc doar fata, nici n-am placute de frana pe spate(honda cbr 600 f)" habar n-am daca a tavalit-o intre timp ) voi ce credeti? hihihihi toate bune, asfalt curat si aderent!

dupa 300 km fara vreun incident major azi am patit unul minor: incerc sa opresc paralel cu o masina in curtea unei institutii vad pe jos praf ceva apa si noroi ma duc usor inclinat sa ma aliniez cu masina franez fata(atentie pt incepatori tantalai ca mine!!!), viteza infima...3-5-7 km/h cat o fi fost...si sunt jos!!!!!!! am cazut sprijinit in palma stanga, picioarele le-am gasit imediat sub mine si nu sub motor, credeam ca nu pot sa-l ridic da l-am ridicat de draci imediat... nu pot sa cred ce simplu am cazut si ce firava aderenta are raketa mea. daune: carena usor zgariata si crapata cam 15 cm, o sa o rezolv cu super glue. eu nu am avut absolut nimic,aveam manusa care doar s-a murdarit de noroi. psihic sa vad cum ma rezolv, ca fierb de draci de azi dimineata de la 11 cand am comis-o. poate alti incepatori citesc asta...folositi fratilor frana spate la viteze mici, aveti grija la praf , nisip, noroi, mie mi s-a parut incredibil cat de usor m-am tavalit. concluzie: sunt un mare tantalau !!!

ma gandeam sa nu fie benzina... service....ooooffff

damn! not again!!! a 2-a oara iar am pornit-o foarte greu, a trebuit sa il accelerez ca murea motorul... l-am lasat pana s-a incalzit putin (apa era la 64 grade), am iesit, opresc in coloana si cand sa plec incepe sa se balbaie si-i dau gaz si nimic, balbe si iar balbe....si pana la urma incepe sa accelereze, nu a murit ... dar ieri...same shit, bateria invarte, motorul da sa porneasca, se aude vrrrr.... si moare, si de data asta iar nu mi-a mai pornit. o sa incerc sa-l pornesc iar cu papucii de pe bateria de la dacie. ce sa fie, ce sa fie, hmmm?...

multumesc de sfaturi. ieri, dupa ce am dat jos carenele si am vazut ca bujiile erau foarte greu accesibile(doh!) mi-a pus taica-miu cablurile de pe dacie pe bateria mea si a plecat din prima!!!! mi-a dat insa de gandit ce va fi cand va trebui sa skimb bujiile, probabil trebuie dat jos si radiatorul...grrr nu stiu de ce nu a vrut sa plece initial...bateria invartea,probabil era inecata.sper sa nu imi mia faca surprize d-astea curand.pe de alta parte ma gandeam ca poate nu a vrut sa plece ca cine stie ce camion ma astepta la cotitura toate bune!

thanks si cum ramane cu "tine-o in 5-6000 rpm ca asta e vitezana"...?

ieri am incercat sa-l pornesc...si... dubios. triumphu meu tt 600, aprindere electronica, pe injectie,2000-01 bateria invarte, el da sa pornesca dar dupa 1 secunda se opreste. fostul proprietar zice sa nu fie de la bujii, o sa incerc sa ma uit la ele, curat sau skimb. observasem ca in jur de 2000 ture uneori parca se balbaia, ...la rece pornea cam greu, nu din prima sau a 2-a, mai mult a 5-a, a 6-a incercare. sa-mi spuna si mie careva daca vitezana fiind trebe s-o tin numa in 5-6000 ture, cum mi-a zis unu si altu. un instructor de a si b mi-a zis: "asta e vrajeala bah s-o tii numa turata", si eu cum sunt total afon in ale mecanicii m-am debusolat complet asa ca am mers cca 200 km cu el, in ultima vreme(75 km ) nu am mai turat-o asa tare c-am zis ca si benzina e scumpa si-acu nu pleaca... o fi de la stilul de condus , o fi de la bujiile care oricum trebuia skimbate, habar n-am... va multumesc anticipat pentru sfaturi.

rectific: lumea zicea ca trageau contur presupusei victime acoperite ... ce ti-e si cu lumea asta, au vazut prea multe filme cu van damme