tiberiu_enache

Am mers pe scuter prin pasaje cu 50km/h (era in rodaj) si pur si simplu zburau cei cu masinile pe langa mine, mai ales in Pasajul Lujerului...In Pasajul Unirii si Obor unde sunt si curbe mi-a fost cel mai teama ca veneau tare si cand ma vedeau erau fortati sa franeze brusc si sa treaca pe banda 2, daca aveau loc!!! Asa ca nu de cateva ori ma claxonau nervosi ca incurc circulatia! Dupa ce am vazut asta, nu am mai mers prin pasaje...pana cand nu l-am delimitat sa pot merge cu 70-80 macar! Acum cu mobra, nu depasesc 100, mai ales in deal cand o las sub 80, ca stiu ca mai stau pandarii acolo! Aveti grija de voi! Dumnezeu sa-l odihneasca in pace...!

Problematic pasajul asta...e al doilea accident acolo pe anul in curs! Articol Realitatea

Dap, dupa cateva cautari am aflat ca anvelopele Conti RoadAttack2 sunt "ready to ride", adica nu necesita un rodaj initial...cum sunt altele. Se pare ca solutiile alea date pe ele pt a fi protejate in depozit sunt extrem de periculoase pana se curata, de aceea multi curatau cu smirghel cauciucurile inainte de a le monta! Pt RoadAttack nu mai e nevoie...cica!

Eu am luat Lightec (ma rog, astept sa vina ca italienii fusera in concediu) parca sa zic ca 300 roni sunt.

Damn' ... ce accesorizata este...pfff... s-o stapanesti sanatos, arata foarte bine!

Parerea mea: 1 Anvelope : Conti Road Attack si Michelin Pilot Road 2, sunt cele mai bune ... nici eu nu stiu exact ce sa aleg, am sa dau cu banul. 2. Parbriz: Baracuda e mai ok, Givi e prea mare...vezi si Ermax eu la ei am gasit un parbriz micut si ce se incadreaza mai bine in linia mobrei. 3. Bugspoiler: la ce foloseste in afara de design? Eu mai vroiam sa vin cu urmatoarele: alarma si poate xenon sau niste becuri mai puternice Osram "nustiucum" cu +90% mai multa lumina ... ceva recomandari?

Referitor la crashpads (buloane) exact la fel sunt si la mine...peste tot in poze am vazut ca sunt prinse pe motor...Dupa un studiu interesant am ajuns la concluzia ca daca e sa o trantesti buloanele preiau mult din soc, dupa care daca e mai dur se rupe filetul urechii, dar ea in sine nu...Aluminiul nu e casant e maleabil Eu acolo am sa le pun...numai sa-mi soseasca o data ca le astept de 2 saptamani...

Ce frumoasa e si are si ABS .... s-o stapanesti sanatos! Eu ma gandeam sa-i pun un parbriz de la Ermax, e mai micut si se incadreaza mai bine in liniiile ei! Sper sa nu fie prea inutil !

Felicitari pt jucarii ...amandoua sunt frumoase! S-aveti grija de ele! PS: apropos pt poponeturi&craci nu ati gasit protectii

Frumoasa broscuta, sa ai parte de multi km fara probleme! Daca n-are crash-pads, pune-i!

Multumesc tuturor, am sa-i fac schimbul maine...am si lichidul si ii bag si placute noi!

Mai are cumva aerisiri si la unitatea ABS, sau e de ajuns sa aerisesc doar la etrieri?

A schimbat careva lichidul de frana la un astfel de sistem (Honda Combined ABS) ? Cum se face?

Merci Sorin: am vazut ca mai multi le-au pus acolo...deci banuiesc totusi ca acele pad-uri vor prelua destul efort la o cazatura usoara/medie... Daca e mai rau...deja se pune problema de dauna totala si nu vreau sa ma gandesc la asta ... Toate pad-urile dedicate (LSL, Ligh Tech, Puig) acolo se monteaza ... deci trebuie sa fie un sambure de realitate undeva...!

Salutare tutror si bine v-am gasit sanatosi Am si eu un Hornet '08 si am intampinat o dilema: trebuie sa-i instalez niste crashpad-uri si cele care le-am luat ( de la Ligh Tech ) par a se monta intr-un loc (si singurul de altfel) care e cam suspect pt motor. In acel loc, motorul are o ureche care se prinde de cadru printr-o clema (destul de rigida si groasa) de tabla. Ma intreb oare nu e periculos pt motor? O putea prelua destula forta acea clema, astfel incat sa nu ma trezesc cu blocul motor (urechea de prindere) rupt? Am vazut ca si pe net, pe Louis.de, etc...aceste crashpad-uri acolo sunt prinse! Voi cum le aveti montate?

Dupa cateva luni de cautari, cercetari, discutii, stres, nopti petrecute pe net...am ales Hornet. Initial vroiam GSR, insa dupa ce am vazut Honda la un amic, m-a atras pe loc. Un design superb, finisare si robustete mult superioara celorlalte naked-uri, pozitie in sa comfortabila...toate astea adaugandu-se renumitei fiabilitati Honda. Dupa cateva zile de cautare pe net, am gasit-o .... e din 2008, aurie si cu ABS ... atat...aaah are niste semnalizatoare mai micute, in rest e stock, exact cum imi doream. Cand am vazut-o prima data am simtit cum mi se intensifica bataile inimii, era cu mult mai frumoasa decat in poze...iar sunetul motorului mi-a excitat si cel mai singuratic fir de par! Ce mai...probabil ca multi dintre voi stiu despre ce e vorba, asa ca am sa termin discutia aici... Urmeaza sa-i schimb lichidele, filtrele si placutele de frana ca sunt cam uzate...si ca bonus niste crash pad-uri si o placuta de inmatriculare nou-nouta!

Dumnezeu sa-l odihneasca in pace!

Eu am unul la fel. Initial, fiind nou si in rodaj, abia se tara...am crezut ca am facut cea mai proasta afacere din viata mea ca am luat NRG nou. Dar, dupa 1000km de rodaj chinuitor...am schimbat toba, variatorul (MHR) si ajustat din role/arculete...iar acum e altceva...trec pe langa chinezarii mancand pamantul.... Pe drum drept am prins 94km/h si inca nu e reglat cum trebuie ca in carburator am jiclerul original de 53 si as vrea sa pun unul de 60. Nu ca ar fi cine stie ce dupa, dar acum e amestecul cam sarac si nu e bine. Nu-mi vine sa cred cat de bine trage motorasul ala de 50.

Are un design ciudat, fata de MP3 care e mai acceptabil. Iar pt soselele deplorabile de la noi este excelent! Sa-l stapenesti sanatos!

De aia se intampla atatea accidente, pt ca la o chestie de genul asta, vinovatul iti arunca cu asigurarea in nas si isi baga ceva...Dar vatamarea corporala, psihica? Timpul pierdut etc? Ar trebui dat in judecata, scurt! Ai datele lui, i-ati un avocat si da-l in judecata. In felul asta va plati si daune morale, nu numai amarata aia de RCA, iar in felul asta poate va invata ceva! Madalina, stiu ca nu vrei scandal, avocati, certuri, etc...sunt multi ca tine...insa daca dupa 3 luni ala merge pe sosele fara sa fi invatat ceva din lectia asta (ca in mintea lui retarda nu a fost el de vina) si loveste mortal un alt motociclist/scuterist...? Daca te judeci cu el...poate invata ceva si poti salva viata altui coleg, nu crezi! Nu vreau sa instig la ura, ca sunt si oameni care ar fi procedat altfel in aceste cazuri, adica mult mai omenesc. Dar din pacate tara asta e plina de jmecheri tari in gura! Refacere rapida si bafta cu motoreta!

Era sa o patesc si eu asa cu un Loganist, care semnaliza la stanga si a facut la dreapta, tot cu o "bucla" din asta, de parca avea TIR. Norocul meu ca mergeam usor si am franat la timp...Posibil sa fi fost aceeasi situatie! Oricum Dumnezeu sa-l odihneasca in pace, comentariile noastre sunt de prisos!

Frumoasa mai este...s-o stapanesti sanatos si asteptam modificarile!

Eu nu inteleg cum de revistele din alte tari rezista si la noi in afara de Libertatea, Click si Ciao ...nimic nu are prea mare succes? Pacat ca a disparut, sper sa revina altele, sau macar una si buna sa avem!

Nu stiu ce sa zic, atributii sau nu...ideea e ca asa cum Ambulanta vine sa ridice victima, Pompierii pt descarcerare/incendiu, Politia vine sa verifice locul accidentului ...asa ar trebui sa vina si panaramele alea care ridica masini parcate ilegal avand doar un Comunitar ca agent constatator, ca si asa sunt impanziti in tot Bucurestiul in asteptarea prazii.

De rahat faza, mai ales din partea politiei care (dupa parerea mea) erau responsabili si cu ridicatul motorului si transportul intr-un parc special. PS: a mai fost o intamplare cu un accident auto in pasajul Marasesti....cand, in timp ce soferul autoturismului ce intrase intr-un parapet era in drum spre spital, niste taximetristi au oprit si au inceput sa-i fure din portbagajul deschis in urma impactului...!!!!