zamolxed

lantul e ok, motorul se misca daca e pus pe liber. Cum terc in orice treapta nu mai misca. M-am uitat mai atent si am observat ca crash-bar-ul din dreapta e indoit si a si lovit capacul de la ambreiaj. Deci acolo cred ca e buba. M-am programat pentru luni la Service Kaore, sper sa nu fie nimic grav. Cat despre monoxid de carbon, ce sa zic.. ai mare dreptate. Dar avand in vedere ca nu pornea evident nici fum nu scotea. Imi e imposibil sa o pornesc afara din garaj deoarece toata hala e subterana si ca sa ies afara am de urcat o panta abrupta si lunga, si sa imping un motor de 200 kg la deal nu vad a fi o solutie. De regula o pornesc, o las cam 2 minute cat ma echipez cu casca manusi & stuff, apoi ies pe prima usa (cea pe care am rupt-o), o incui, urc dealul, ies afara, incui si usa exterioara si deja motorul e caldutz... Toate bune, Adi PS- recomandati pe cineva care transporta moto ori in remorca ori cu un van ceva? Luni ar trebui s-o bag in service. Chiar daca schimb bateria si o pornesc, ma indoiesc ca pot merge cu ea.

azi am inceput ziua foarte foarte prost.. M-am trezit la ora 8.00, foarte devreme pentru mine, asadar eram buimac rau de tot. Cobor din bloc, intru in garaj sa vad daca porneste motorul ca stiam ca bateria nu e prea ok si aveam treaba azi toata ziua prin oras. Dau cheie, abia invartea... zic hai sa o imping (iarasi, a suta oara, fi-ar bateria a draq si capul meu de prost..).. o imping bagata intr-a 2-ua, ridic ambreiajul, porneste si nu stiu cum naiba imi aluneca mana pe acceleratie.. concluzie? MI-a sarit instantaneu din maini, a daramat usa garajului si a cazut imediat dupa... Mentionez ca am garaj la subsol de bloc, e un spatiu mare de tot, asa ca de-aia o tot impingeam in garaj. Azi se pare ca somnolenta si lipsa atentiei si-a spus cuvantul. Motorul nu a patit mai nimic (carena langa sa e zgariata, in rest ABSOLUT NIMIC), a cazut pe partea dreapta (am si crash-baruri) DAR s-a intamplat ceva ori la cutia de viteze ori la ambreiaj. Daca o pun pe neutru pot sa o imping, daca bag in orice treapta, chiar si cu ambreiajul cuplat abia se misca, nu e mare diferenta intre ambreiat si debreiat. Are cineva idee ce poate fi? Ambreiajul? ceva in cutie de viteze? motorul se invarte ca am mai testat s-o pornesc de la buton si invarte putin, dar n-are vana sa-l dea peste cap sa-l porneasca! Si totusi in viteza, cu ambreiajul apasat o misc foarte foarte greu. Cum fac s-o rezolv? Multumesc, Adi

Salut! Caut urgent in bucuresti un electrician sa ma ajute cu o problema la baterie/releu... banuiesc ca si un electrician auto poate sa vada ce si cum, insa as prefera sa merg la un atelier moto... va rog asadar dati-mi niste contacte "de incredere" Multumesc anticipat, Adi --- Mesaj completat în 15 Oct 2007 21:04 ------------- Am rezolvat pana la urma singur... Adi

La 10.00 am am plecat eu cu inca un prieten la plimbare: cheia- Bv- Dn1 - buc... eu pe Diversion, prietenul pe Hayabusa. Nu am vazut decat un singur alt motor, aproape de Valeni Ne-a udat putin si mocaneste pe serpentine in cheia, am ajuns ok in Bv, am mancat ceva, ne-am mai plimbat, si la intoarcere ploaie torentiala pana in Valea Tapului. Am oprit in Sinaia, apoi la drum din nou pe ploaie si pe intuneric. am ajuns in jur de 9 in bucuresti destul de intepeniti de frig, dar fara a fi uzi decat la exterior... daca doar ploua fara sa bata vantul isteric, ar fi fost putin mai bine, dar in camp era uragan si am si avut cateva surprize de schimbat banda involuntar... Am ajuns totusi cu bine.. dus fierbinte, vin fiert, paracetamol sinus, o privire pe forum.. Toate bune, Adi LATER EDIT : La Cheia a plouat azi, garantez pentru asta. Nu torential, dar a plouat - am fost acolo PS- era sa plesnesc un caine in Sacele, dar a scapat... si eu de altfel. A tasnit dintre oamenii de pe trotuar, probabil chemat de cineva de pe partea cealalta pt ca nu a latrat la nici o masina, nimic. M-au cam taiat caldurile... in tot frigul ala!

Mai apar cu o intrebare... de unde se regleaza farul? Al meu bate putin spre stanga... In manual nu am gasit nimic de asta, si as vrea sa stiu daca terbe data carena jos pentru manevra asta, sau se pot accesa suruburile de reglaj si fara a dezbraca motorul... Merci

Si eu am depistat acelasi fenomen, cu toate ca nu tot timpul face asa. Pe autostrada unde am prins asfalt f bun nu a inceput sa tremure. In schimb, daca drumul nu e perfect si las mainile foarte moi sau le iau de pe ghidon incepe sa vobleze. Presiunea am sa o verific din nou, cu toate ca facea asa si la o zi dupa ce am bagat exact cat zice la carte (am sa ma uit in manual si am sa postez presiunea specificata de Yamaha). EU m-am mai gandit ca poate am roata fata usor dezechilibrata.... ADi Am verificat presiunea, scrie asa: Load pana in 95 kg Fata 2.00 BAR Spate 2.25 peste 95 kg Fata 2.00 Spate 2.50

spate 130 fata 110... exact ca in talon. oricum am sa ma ocup si de cauciucuri in curand, ca cel de pe fata e papat. toate bune, Adi PS- incepe sa ma enerveze vibratia de la 4000 rpm...

Salut! Acum aproape 3 saptamani am reusit sa-mi cumpar primul meu motor. Yamaha Diversion 600 (XJ 600 S) din 2000. Sunt foarte multumit pana in prezent. Am facut aproape 2000 km fara probleme, dar am o dilema in ceea ce priveste kitul de lant. Vreau sa il schimb, insa in manual nu gasesc absolut nici o specificatie sau cod legate de lant. Cautand pe site-uri cu piese moto am gasit ceva de genul: http://www.paulas-bikershop.com/catalog/pr...roducts_id=5942 e ok? sunt incepator, asa ca mai pun o intrebare "ciudata": unde pot schimba lantul si pinioanele? Multumesc anticipat! Adi

salutari caut si eu un garaj in zona Sala palatului/Cismigiu! Daca aveti vreo sugestie pot fi gasit pe mess (zamolxed) sau la tel 0722-512005 multumesc, Adrian

Salut! versiunea pegaso 650 IE aveti idee daca are probleme cu pornirea asemanatoare motoarelor cu carburatie? Adi

multumesc frumos

multumesc daca trebe schimbata pompa, aveti idee de unde pot cumpara? scuze ca intreb, azi am citit toate paginile topicului asta, dar in momentul asta nu am timp sa le iau la rasfoit inca o data... daca are cineva o informatie la indemana ii multumesc de pe acum Adi

Salut tuturor. Daca nu va deranjez prea mult, as dori sa adresez o intrebare... Am gasit un motor Aprilia Pegaso 650 IE de vanzare, insa are o problema: frana spate nu functioneaza absolut deloc. Motorul a stat ceva timp nemiscat, nu apar nicaieri urme de scurgeri de lichid de frana! pedala e moale pe toata cursa, nu are absolut nici un efect. Eu nu stiu care ar putea fi cauzele, cu atat mai putin sotia proprietarului, care nu a putut sa ma ajute cu informatii pe tema asta. In cel mai pagubos scenariu posibil, la cat estimati ca ar ajunge costurile de reparatie pentru frana spate? Mentionez ca frana fata pare ok. multumesc anticipat, Adi