zamolxed

salut! filmuletul de pe f650.com arata un f650 care nu e GS, ca sa zic asa. Ala are alt tip de piulita ( am inteles ca e comuna la mai multe tipuri de motociclete) .. Intr-adevar, la GS trebe o scula de-aia de la BMW, sau ceva similar. Am incercat sa apuc cu o cheie tip cleste de marime mare, dar nu am reusit sa clintesc piulita. Pare a fi stransa destul de tare. Merci pentru sfaturi. Adi

Salut! Am un Bmw F650 GS din 2006. Trebuie sa schimb rulmentii de la jug. Ghidonul agata serios fix la mijlocul cursei. Stiu ca sub "placa" argintie de sub ghidon (cea cu contactul) se afla o "piulita" rotunda neagra, cu 2 gauri mici diametral opuse. intrebarea mea este: cu ce cheie se desface chestia aia? pe f650.com nu scrie nimic de asta, este explicat doar pe modelul vechi de F. Multumesc, Adi

Salut! Scuze de deranj, am doar 2 intrebari... 1 - de unde pot cumpara simeringuri pentru furca fata (GS) + aparatorile de praf (dustcovers)??? Cunoasteti magazine online de unde pot comanda? Am cautat pe ebay.de si am gasit doar http://cgi.ebay.de/BMW-F-650-GS-Dakar-Simm...42#ht_961wt_941 si http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...T#ht_1231wt_941 Ma gandeam ca poate o exista vreun magazin unde sa gasesc aceste piese la set. 2 . Unde pot gasi ulei pentru furca? Au toate magazinele moto? Sau se gaseste mai greu? Am incercat funcia "Search" , dar la cate sute de pagini are acest topic cautarea nu e intotdeauna usoara. In fine, sper sa ma poata indruma cineva dintre voi. Multumesc, Adrian Ciuplea

Eu sunt speriat de conceptul de service BMW in romania. Detin un F650 GS din 2007... si la fostul propretar, la revizia de 1 an (4770 km) cei de la service au reglat lantul intinzandu-l la maxim si punand ulei pana la umplere. Asta se intampla la BMW transilvania (Cluj). Cand am vazut cum sta uleiul sa dea pe afara ( era cu vreo 2.5 cm peste maxim) am crezut ca lesin. Mentionez ca uleiul nu e amestecat cu apa si nici nu mirosea a benzina, parea ok. Iar lantul nu avea joc deloc. Cred ca maxim 1 cm, daca trageai foarte tare de el. Cum e posibil sa faca asa ceva cei de la care cumperi motocicleta???? sunt chestii elementare. Adrian Ciuplea

SAlut! cumpar releu incarcare pt XJ600 S, model dupa '98!!! Orice sugestie este binevenita... Nesimtitii de la yamaha mi-au dat termeni 3 sapt, si acum, dupa 7 sapt mi-au zis ca in 2 max 3 poate sa vina... Toate bune, Adi

par a fi motoare fiabile... eu la DIVI din 2000 am avut doar ceva probleme marunte la electrica. Releul de incarcare a cedat, dar se pare ca asta e un punct slab la foarte multe motoare (am vazut multe anunturi SH in care se specifica faptul ca releul a fost inlocuit). daca ai rabdare, ia si citeste topicul asta tot, asa iti mai faci o idee generala asupra XJ-ului. Azi am schimbat pneul spate si kitul de lant la United Motors. M-am intors la service pentru ca zdranganea ceva enervant de tare. Mecanicul, dupa ce face o tura imi spune ca el nu aude nimic. Descoperim apoi ca piulitele de pe suruburile de intindere erau slabite pe partea stanga, si capacul din capatul basculei vibra intr-una. Replica.... "Stai linistit ca n-o sa mori de la asta"... Oare sunt eu nebun sau chiar e aiurea atitudinea asta???

Salut! Verifica rulmentii de la roata fata. La mine asta a fost cauza voblajelor o perioada. Poate nu e de la topcase apropos, cat te-a costat topcase-ul cu tot cu suport? Toate bune, Adi

Salut! revin cu o intrebare legata de releul de incarcare... am gasit un releu SH de la un model 96... zice asa: Tension: 14,2 to 15,2 V la modelele dupa 1998 tensiunea este specificata: 14,1 to 14,9 V. O fi oare vreo problema daca il pun pe ala vechi la mine? Multumesc anticipat, Adi

SAlut din nou! De unde pot cumpara releu de incarcare?? de preferat nou. cei de la Dual-tours mi-au dat terment de 2-3 saptamani, parca e cam mult.. recomandati alta varianta? Multumesc

Ingrozitor e foarte putin spus... teoretic asta ar trebui sa fie un subiect foarte foarte bun pentru cei din presa, si-asa vaneaza ei stiri senzationale. Acum ramane de vazut cat se vor implica... Inca o bila enorm de mare si neagra pentru politia romana

fratilor, nu pot sa-i dau de cap cu electrica. Am fost la cineva, a curatat contactele de pe la grupul de incarcare, a mers perfect o zi jumate, apoi iar s-a hotarat sa nu mai incarce... aveti ceva sugestii/opinii? recomandati vreun service ceva??? Adi

azi iarasi mi-a facut figuri. A pornit ok, apoi dupa vreo 30 min de mers in oras, a murit bateria. Am impins-o si-am dus-o acasa. Am sa verific releele si mufe si tot, dar inca nu mi-e clar unde sunt pozitionate fiecare. O alta varianta ar fi sa o duc la yamaha service, dar din ce citesc pe net, mai bine incerc s-o fac singur... ceva pareri ?

Salut! Am niste probleme cu divi. Am mers o zi intreaga cu ea, farurile aprinse (faza lunga), si la un moment dat, pe seara, mi s-a oprit motorul din greseala si cand dau sa o pornesc... bateria descarcata!!!!! nu mai invartea deloc. mentionez ca bateria e cumparata din octombrie. am rugat pe cineva sa ma impinga, apoi am mers pana in intersectie la razoare, la cei de la care am cumparat bateria. La prima verificare se pare ca incarca corect, dar daca o tineam pornita cu farurile aprinse si o opream, nustiu cum naiba dar nu mai vroia sa porneasca. Asadar cred ca am un scurt pe undeva, e o problema de electrica.... uneori incarca, alteori nu! cum naiba s-o rezolv??? Unde sa ma duc? Exista electricieni moto??? Va rog ajutati-ma, ca sunt disperat. Cu masina nu mai merg, si cu motorul vreau sa scap de stresul asta cu impinsu' si nepornitu' !!! Merci anticipat, Adi

Salut, bine ai venit! felicitari pentru achizitie. din cate am observat, motorul XJ nu toarce la relanti ca la o masina, cel putin cat e rece. Apoi, o alta particularitate este un huruit ce il poti auzi cu motorul pornit, in Neutral. Dispare cand strangi ambreiajul. Despre aspectul asta s-a mai scris pe acest topic... SI o alta faza este o vibratie in jurul a 4000 rpm. in rest, ma inteleg cu ea excelent. Adi

fordul KA scoate 6.5 in oras? interesant da, divi se invarte la consum intre 6 si 7 in oras. la drum lung la 4. Cel putin al meu. Acuma nu stiu daca in ecuatia consumului se pune si starea bujiilor, starea uleiului si calitatea lui.

Salut! manualul "haynes" e special? eu am 3 manuale digitale, doua format pdf (unul cu chestii generale si altul de service, cu detalii la fiecare surub) si unul in imagini in limba franceza (diferit de cele 2). trimite-mi si mie te rog la adresa zamolxed@yahoo.com, ca sunt curios daca e diferit de ce am eu. PS - asta seara mi0-am pornit si eu motorul ce bucurie sper ca in cateva zile sa ii rezolv itp-ul Toate bune, Adi LE - cunoasteti pe cineva ce ofera servicii de transport moto in bucuresti? Ca nu stiu cum sa-mi duc animalul la ITP. incerc sa caut pe site, dar serverul raspunde foarte greu.

benzina cu plumb? regular unleaded gasoline inseamna cu plumb sau fara? cred ca mi-a scapat aspectul asta, eu anul trecut am pus doar fara plumb. parbrizul meu nu vibreaza, zgomotul de care vorbesc este dat de turbulentele pe care acesta le face. Practic el imi trimite jetul de aer fix in gat, adica sub casca, ceea ce la viteze peste 120 se transforma in ceva ingrozitor. Cand ma ridic in scarite, adica ridic capul peste zona de turbulente, se face liniste brusc. De-aia vroiam unu pt touring, e mai inalt si reflecta fileul de aer incat sa nu-ti mai bata in casca, sau mai rau, la baza ei. PS- va rog, aveti idee unde gasesc simeringuri pentru rulmentii de la roata fata?? eu vreun cod ceva? Daca ii dau jos si ma duc cu ei in mana la magazin piese auto, am sanse sa gasesc asa? Multumesc, Adi

cred ca am vazut si eu anuntul ala, dar nu m-am bagat pt ca mi se parea suportul identic cu cel pe care l-am probat eu si nu mi s-a potrivit. Acuma pe louis e peste 100 E suportul doar... eu asa am vazut parca ultima data. Daca imi pare rau de ceva e ca nu am cumparat la reducere un parbriz de touring. Era cam 50 E parca si s-ar fi facut si la mine liniste. La drum lung ma omoara [parbrizul standard, face atata galagie ca si cu dopuri surzesc. Anyway, sper sa iti gasesti suporti si sa te bucuri de ei Adi

Salut! Acum ceva timp am incercat sa iau un suport de cutii de pe un Divi din 96 parca si sa-l pun pe al meu, care e din 2000. Din cate stiu au acelasi indicativ modelele, adica Yamaha XJ 600 S, difera doar o alta terminatie, ceva de genul: RJ01 si/sau 4EB. Concluzia e ca nu se potrivesc suportii, deoarece la modelul mai vechi prinderile tobelor sunt localizate in alta parte. Apar diferente de pana la 3-4 cm in locurile de prindere. So, daca gasesti suporti, mai intai incearca sa-i probezi ca sa nu ii cumperi degeaba. Toate bune, Adi

Sa-l stapanesti sanatos... un feedback asemanator am avut si eu! @PaulCannibal - multumesc frumos pentru info... dau o bere Adi

Salutare... este foarte important sa nu mergi singur la zbor, indiferent de zona... Daca ai experienta pentru zbor montan putem merge impreuna incepand mai din primavara... vezi www.para-team.ro (sunt multe contacte acolo) De altfel, iti recomand sa iti incepi dosarul pentru licenta de zbor, in caz ca nu o ai deja Toate bune, Adi Ciuplea

Salut si La multi ani!!! cunoasteti pe cineva in bucuresti care se ocupa de cosmetizarea carenelor? De cand am trantit motorul in garaj a ramas cu 2 zgarieturi pe carena dreapta spate, si acumm, daca tot e zapada afara as vrea sa le repar. Multumesc, Adi

intrebare: aveti idee de unde imi pot cumpara cauciucuri pentru diversion? are niste dimensiuni ce nu le-am gasit la nici o firma importatoare de pneuri. As prefera sa le cumpar noi, dar parca n-as da 600 RON doar pe pneu fata, asa ca primesc orice sugestie Multumesc, Adi

Ai fi foarte surprins sa afli/vezi cat de rapida poate fi o Wola in manevre... Tatal meu se ocupa cu service pentru astfel de utilaje si dupa ani de zile de stat in preajma lor pot spune ca de la 10-15 m in spatele unui asemenea animal, daca ii da blana in marsarier ajunge la tine in cateva secunde. Adi

Dumnezeu sa-i odihneasca pe cei doi... Ma gandesc ca din moment ce masina lui in momentul critic a fost pe contrasens (ma refer la urme ale impactului si detalii de genul asta), orice ar declara ulterior ar fi irelevant. Marturisesc ca imi vine foarte greu sa inteleg soferii care depasesc atunci cand se circula in coloana. Si mai ales in zone interzise. Orice masina ai avea, practic nu ai nici un castig. Ar fi "scuzabil" sa zicem o situatie in care ai in fata un camion ce fumega abundent si/sau scapa din el pietre, nisip, rahaturi de-astea.. Dar sa faci asa ceva in curba (mai ales fara vizibilitate) e de-a dreptul de neconceput... Adi