Robert Rmh

vezi ce iti zice cartea,daca nu ma insel un 10w40 ar fi perfect,iar pentru filtre baga un ochean aici http://www.hiflofiltro.com/catalogue/model/2314

pai man,pune si tu aici 3-4 poze sa ne limpezim ochisorii,ca iarna e lunga si ne plictisim,spune de ce ai ales piagio si nu burgman sau x max ??

+1

Salutare,am zis ca nu vreau toba sport dar tot sunt ispitit de a cumpara una,ce marca imi recomandati? Oscilez intre Akrapovic,Leovince,Ixil,Mivv,Scorpion,nedumerirea mea este ce diferenta este intre cele inox/titanium/carbon ??

Atunci ii faci ride test?

Deci bmw deleted,next?

Eu zic sa maresti bugetul si sa iti iei un fz1 fazer,buna si de plimbari si de serpentine,mai putin de oras pt ca se incinge rau si consuma mult

Pepsi, roaga un admin sa-ti puna un pool

 

Yamaha FZS1000 Fazer

Kawasaki Z1000

Aprilia Tuono

Triumph Speed Triple 955i

Honda Hornet 900

Suzuki SV1000

Ducati Monster S2R

Cagiva Raptor 1000

 

Altele nu-mi mai vin in minte acum

bandit de 1200 nu poate intra aici ?

amu nu mai am ce face cu ele,crashbar on ,yo zic sa te razgandesti si poate anul viitor ne tragem in poza amandoi cu motoretele.

Nu ai vrut sa imi vinzi mie plasticele sa o fac GT

Hmmm as vrea sa incerc sa vad daca merge macar 50 km pe rezerva la un regim de mers linistit.

Ce planuri aveti la moto iarna asta? Ce accesorii le luati?

Florin se lasa de fz1 vazui,la ce treci nenea florin? Sau ramai cu vfr?

man dar te pricepi la facut filmari,foarte frumos ce postezi,bifez acolo pe unde sa merg si eu sezonul viitor,am tot auzit de enisala,cheile dobrogei dar nu am apucat sa merg.

Gata avem si crashbar,o sa incerc sa adaptez si crashpadurile sa fie si ele puse,sa gasesc niste suruburi mai lungi.

Cat ati mers cel mai mult cu fzul pe rezerva?? Eu am mers 32 km,mers linistit,nu stiu cat mai ducea ca nu am vrut sa aflu

Sa ne tii si pe noi la curent cu ce alegere faci,pana acum ce iti face cu ochiul? Presimt un burgman sau ceva CU X...

eu zic sa te rezumi la un 250-300 cc pentru oras,ce ai mentionat tu sunt mult prea mari dpdv al gabaritului si nu stiu cat de bine o sa te strecori,citisem in revista motobikes,si nu numai de xmaxul de 250-300 parca,ireprosabil de fiabil,practic si bun pentru traficul din bucuresti,te poti orienta si spre un burgman de 200,dar eu as alege x max 300,consum decent,putere suficienta,nu e nici prea voluminos,sper sa nu vorbesc prostii,si arata foarte bine,t-maxul e fain daca renunti la moto si vrei sa te dai si sportiv sau sa mergi la plimbari cu bagaje/pasager, sa il iei ,sau bmwul,ai putea face si un compromis cu xmax 400 sau burgman 400,dar comparale cu cateva maxiscutere de 250-300,gen xmax 300,kawasaki j300,piaggio,aprilia,vezi ce spatiu de depozitare ai sub sha si cat de voluminoase sunt si ce ampatament au,de consum nu vorbesc ca nu ar fi o diferenta asa mare si nu cred ca te intereseaza prea mult asta.

https://www.facebook.com/frunzelacaini/photos/a.982486298526265.1073741828.982447098530185/1092705434171017/?type=3

490 lei,covorul era de la spalatoria auto,acolo e si magazinul motorteam de unde l-am luat,am asteptat aprox 3 luni dupa el

Mno fain...voi cu pozele voastre ma faceti sa bag si motoru in "casuta"mea de 40 metri,faina investitia.

Frumos bravo,data viitoare mai ia cu tn si alti mobristi,si ai har la povestit,o sa ai ce povestii la nepoti

Asta mica fuse la coafor ,puig se numeste.

Nu m-am putut abtine sa nu ii schimb coafura,si imi place enorm,zilele viitoare vine si crashbarul swmotech

FZ6-le ramane, mai ales ca are o serie de imbunatatiri, si pana sezonul urmator va fi 100% pus la punct. Ma gandeam sa mai iau si un FZ1 fazer, pe care sa-l tin doar pt drumuri lungi, dar daca nu sunt diferente la protectia la vant, pot la fel de bine sa cumpar plasticele si sa-mi transform nakedul in fazer- chiar si cu pasager, puterea la fz6 imi e suficienta in 95% din cazuri.

Eventual mai iau un SM ceva, strict pentru oras.

 

Din categoria "fazer", cea mai mare semicarena pare ca e la cbf1000, poate are cineva o parere legat de protectia la vant si de la cbf1000 vs fz6/fz1.

 

 

 

De asta mi-e frica, sa nu ma trezesc ca imi impinge vantul aiurea semicarena aia. Probabil cel mai bine m-as lamuri daca as face o proba cu un fazer...

incearca fazerul 8 ,merge foarte bine si in oras,cuplul mai bun si franele or sa merita schimbarea,fazer 8 e mult mai masiva in fata,e mai orientata spre touring,e foarte ok daca mergi si cu pasager ca ai resurse mult mai bune decat fz6 fazer,cauta unul e fain,am un prieten care are unul

probabil din cauza ca mergi cu el si pe ploaie mult,sau se presupune ca faci asta daca iti iei scuter,si poate ajuta si pe pietris,nisip,mergi aproape peste tot cu un scuter zic eu.

man eu unul nu am mers pe multe maxi-scutere,in fine despre t-max stiu din reviste,din auzite si de pe youtube,daca as vrea sa cumpar unul,acum cel putin dupa ce am citit parerile lu do_it,m-as duce personal sa testez si acest kymco,poate imi place,nah....sunt convins ca exista mai multe motive pentru care t-maxul e rege de ani de zile(marketing,reclama.calitate,performante,etc..)pretul e mult mai atractiv decat celelalte scutere,depinde ce vrei de la el acum si zic eu si in functie de asta iti si alegi,dar omul a vrut sa deschida putin ochii lumii,sa scoata putin din umbra acest kymco,personal imi place cum arata,si desi pana in prezent marca kymco nu imi inspira fiabilitate,calitate comparativ cu o japoneza, asta este din cauza ca nu am testat sau avut unul,dar dat fiind faptul ca tu ai testat si ai putut sa vezi anumite diferente zic eu ar conta mult pentru eventualii viitori maxi-scuteristi,si chiar si pentru mine daca vreau sa trec la maxi-scuter pe viitor,poate la raport pret/calitate/performante/confort o sa bata t-maxul,si totusi nu o sa aibe parte de aceeasi reclama ca T-max,important e ca omul e realizat ca se simte mult mai bine pe acest scuter,ii place mai mult,si ofera lucruri asemanatoare la un pret mult mai mic,si face bine ca se gandeste si la confortul pasagerului la achizitionarea unui nou armasar,chestia cu copie fidela dupa t-max mi-am dat si eu seama cand am vazut pozele pe net acu ceva luni,de ce nu ar avea succes?cu o toba sport se rezolva problema sunetului la t-max ,personal mi-as cumpara unul doar daca as sta foarte bine financiar si daca as sta la curte,sa am garaj,nu ma incanta gandul sa dau 13 k pe un scuter si sa il tin in fata blocului.

Nu ii iau apararea dar a spus lucruri care au sens,nu ma intereseaza conflictul lui cu cei de mai sus,nu or sa se imbogateasca cei de la kymco daca le impartaseste cateva pareri pe motorism despre ak si nici yamaha nu o sa saraceasca ca e mai slab pe hartie decat concurenta,bmw cu c650 sport cu cei 60 cp ai lui tot nu a batut t-maxul si totusi creste in vanzari comparativ cu cel mai mare maxiscuter,aprilia srv 850,care nu a avut succesul asteptat....

» Post actualizat in 06 Oct 2017 15:09

» Post actualizat in 06 Oct 2017 15:12

https://www.youtube.com/watch?v=Ll4IV-UC-rU

fac si eu oleaca de reclama,nici nu stiam ca are tehnologie cross-plane

Sa lasam profesionistii sa ne arate pe youtube in teste exact care e mai bun,probabil la capitolul confort sa fie mai bun kymco dar la capitolul sportivitate clar t-max,tu alegel pe cel care iti place mai mult,pentru mine e dezamagitor ca tu la 1.80m stai aproape pe varfuri...eu la 1.67m ce fac ? Imi iau "tocuri"

?sunt convins ca sunt multi pasionati de t-max in italia dar sunt si mai multi italieni care pun pret pe confort si practicabilitate,stiu ca era un model de kymco de 300 parca sau 500 care iesise cel mai votat/folosit in italia acum ceva ani,ca o fi fost din cauza pretului nu este exclus,eu unul nu as da 12-13 mii pe un maxi-scuter,tu decizi ce faci cu banii tai,testeaza si varianta DX poate iti va placea,arunca un ochi si la burgman 400/650,bmw c650 gt/sport,x-max 400 poate vei gasi ceva ce iti va placea,iar caii putere si kgle nu inseamna totul la un maxi-scuter,conteaza si ciclistica,centrul de greutate,aerodinamica,franele,modul in care livreaza puterea,aici vorbim strict despre performante,cauti confort? Uita t-max,uitate la un burgman 650 sau bmw c650gt ,ride safe.