Diaboliqute

Mergem Miercuri. Si Joi. Ati tacut?

Daca strangeti voi bani imi reinmatriculez motoru cu IF xx PUS

Daca strangeti voi bani imi reinmatriculez motoru cu IF xx PUS

Daca strangeti voi bani imi reinmatriculez motoru cu IF xx PUS

Intalnirea ramane JOI. Dar iesim si noi mercoledi la un suc ca sa-l prindem pe adism. De motz.

@cristidb - Mi se pare ca se poate pune senzor lambda. Din cate stiu cele din US ar trebui cam toate sa aiba, cel putin in California sigur. Iar din cate am mai citit 2004+ au acest senzor. Mesaj completat Era PUSSYFOOT, da?

Toba se "regleaza" dupa injectie, nu invers. In sensul ca faci o toba care sa poata sa "scoata" gazele care le emite motorul. O toba sport are capacitati mai bune de evacuare deci daca o montezi poti sa ai emisii de gaze mai mari -> adica reglezi injectia sa ofere explozii mai puternice, sau altele care ma depasesc. O toba sport pe un ECU stock nu cred ca aduce in increase, fiindca nu ai debit asa mare ca sa justifici o "gaura" mai mare. In schimb daca reglezi debitul atunci capeti ceva putere in plus. Tind sa cred ca o toba sport pe un ECU stock nu aduce decat zgomot in plus, posibil nici macar o scadere de cai.

Injectia nu se "resincronizeaza". In momentul in care schimbi evacuarea este posibil sa pierzi putin din putere (de ordinul 1-5 cai). Ce poti face este sa schimbi si filtru de aer (sa treci pe unul sport) si cu ajutorul unui power commander sa rescrii ECU-ul cu un mapping potrivit pentru noua evacuare si filtru. Insa cred ca vorbim de castiguri infime, in orice caz sub 10 cai, chiar si astea obtinute in momentul in care schimbi evacuarea complet (nu doar finalul) ceea ce nu ar trebui sa te afecteze atat de mult. Trebuie sa mergi la un dyno si ei te ajuta. Eu nu mi-as face probleme prea mari, sa vedem ce mai zic si altii.

Te sustin. La urma urmei, nu este doar o motocicleta, este o companie la drumuri. Si sunt sigur ca toti vrem ce este mai bun pentru motoarele noastre si fiecare are idei fixe legate de aspect si performante. La cea mai recenta iesire era un F4i Sport galben cu negru si ne-am gandit la tine :-) Te asteptam pe la intalniri, nu se stie niciodata.

Nissin astia nu prea au un catalog online, sau n-am gasit eu. Are idee cineva ce se potriveste pe fata la F4i ?

Si eu vreau sa schimb placutele pe fata fiindca mai am vreo 2-3 mm.... Brembo Ferodo SBS ce alte marci mai sunt si care sunt cele mai ok calitativ ?

Eu astept sa vina ca sa-l pot pupa :-) Pana atunci... am descoperit caravana cu fanii si fanele lui Nyt.

Daca 'steti carnati, nu stiu ce fac, dar fac eu ceva.

Deci la 18:30 bai gusterilor si gusteritelor

Ah .. la dodoashca aia :-)) gata stiu. Unde mai gasesti limuzine si alte chestii exotice... gen o barca la un moment dat :-))

Poti incerca la Kampur http://www.kampurmotors.ro/motul-7100-4t-10w-40-1l-12.html sau la All-Moto http://www.all-moto.ro/motul_7100_10w40_4l/33.htm Daca mai sunt si mai ieftini nu stiu, cred ca astea sunt cele mai joase preturi.

Care-i rondul asta? Imi explica cineva?

Deci unde ne vedem?

Mercoledi. Adica maine.

Eu vin. Daca nu ploua. Daca ploua, bere.

Pe scurt din ce vad eu, partea medie e mult mai mica deci ar trebui sa ai grip mai bun insa implicit banuiesc ca se consuma mai repejor. Oricum banuiesc ca 2 ani / 12.000 KM ar trebui sa tina fara track prea mult.

Iar Pure Power ce fel de gume sunt?

Mac nu are Pilot Power 2CT si mi-a zis ca sunt foarte proaste, recomandandu-mi Pilot Pure 2CT. Avand in vedere ca eu merg pe strada si mai mult vertical momentan, nu-mi dau seama daca e o alegere inspirata si daca nu cumva le voi "manca" rapid.

Sunt idiot. Dar ... Ce dimensiune au gumele la F4i si de unde iau niste Pilot Power 2CT noi ? Multam! Mesaj completat Si in cazul in care n-as gasi Pilot Power 2CT, despre Pilot Pure 2CT ce ziceti?

Ahahaha tare. E slab si ras in cap, deci aerodinamic.