Diaboliqute

A fost promo la mymoto si era 170 sau 180 parca. Eu am un bidon acasa :-) asteapta cuminte :-))

Eventual SH si peticit. </joke> Alege un cauciuc bun si nu fa rabat. E singura legatura dintre motocicleta si asfalt. Eu unul as prefera sa stiu ca e una care va tine in caz ca abuzez de ea. Eu am acum o pereche de Michelin Power Pure. Cand le voi schimba as vrea sa incerc si Dunlopuri. Fiecare brand are top of the line, medium si entry-level.

LMA!

tipuptipup.

Merge, ca au si pizza

In curand pe DVD : http://www.fastestthemovie.com/

Ati fost pana la urma la asta?

Vin si eu.

Weekendul urmator propun 58 de beri in memoria lui Super Sic.

Cu o lacrima in ochi, adio Super Sic :-<

Anul trecut eu am mers pana in Decembrie ca un satanist degerat. Anul asta, deja in Octombrie nu mai e de mers. Avand in vedere ca a fost o vara tare uscata, s-a anuntat o iarna grea si cam "inzapezita". Ma astept sa avem un White Xmas in adevaratul sens al cuvantului :-)

Fumul se interpreteaza cam asa : fumul negru teoretic inseamna o supraalimentare, fumul albastru inseamna ulei. Eu ti-as recomanda sa reglezi injectia din nou intr-un service pe care-l recomanda multa lume. Folosesti benzina cu cifra octanica mai mare? De asemenea verifica si reglajul de relanti. Vezi ca mi se pare ca noul dealer Honda oferea ceva verificare gratuita, insa nu sunt foarte sigur despre ce e vorba. Vezi http://www.honda-moto.ro/

Motocicleta ta consuma mai mult decat bmw-ul meu....

I r back :-)

Si eu va pup de la distanta :-P

Sper ca v-ati distrat :-) va pupa pussy!

Plus ca pe orice le-ai monta (motor, bicicleta, avion, cuptor cu microunde) au aceeasi utilitate care tinde spre 0 :-P

Costin are juma din greutatea ta si are amortizor de ghidon :-P Iar la mine...n-am amortizor de ghidon si sunt mai greu, dar a fost o tombola si cand le-a comandat Costin a mai primit un set moka. Pentru mine.

Ori becurile cu halogen care le am eu pe RR sunt vai de mortii lor, ori e reflectorul mancat (nu cred, ca ambele se vad prost) dar e absolut criminal noaptea. Si DA...eram cu viziera clara :-) Singurul lucru care se vede ok-ish este xenonul pe reflector...dar aia din fata noaptea te confunda cu luminita de la capatul tunelului. Si da...e o chestie de moft la cat costa :-) @ Ion : ai anulat comanda la xdcycle ?

De ce nu recomanzi? Nu are nici o treaba cu un eventual "computer" desi nu stiu ce computer are CBR-ul :-) Diferenta adusa de rezistente este in consum, LEDurile consuma mai putin decat becurile cu filament standard si din acest motiv releul de semnalizare (care poate fi mecanic sau electronic) functioneaza anormal. Rezistenta nu face decat sa aduca valoarea consumului aproape de un bec standard si astfel totul functioneaza in regula. Eu unul recomand acest lucru, daca ai toate semnalele leduri risti sa palpaie atat de repede incat deabea sa se vada. Prefer oricand semnalele mele sa fie mai rare dar mai lungi.

Farul ramane exact la fel reglabil si cand pui proiectoarele. Vor intra in soclul de la reflector deci se pot folosi suruburile care ajusteaza reflectorul pentru a ajusta pozitia proiectorului.

Un RR mai nou ? :-) Exista si relee aftermarket performante. O sa ma interesez de costuri si te anunt cat e. Intr-adevar costurile sunt maricele, sper satisfactia sa fie pe masura. Eu weekendul trecut cand am fost cu CBRistii pe Cheia si intoarcere Sinaia am fost terorizat de intuneric, literalmente fugeam dupa ei sa-mi lumineze si mie (am becuri stock).

Becurile vor fi H1. Va exista un cablu adaptor pentru conexiunea la cablul stock. Conceptul de HID nu exista stock fara proiector. Exista niste becuri HID de tip D2R care ar fi facute special pentru reflectoare, dar din cate stiu sunt teribil de rar intalnite. Bixenonul in general este ori din proiector (exista o portita metalica in partea inferioara a proiectorului care gliseaza) sau din bec (are o teaca metalica acoperitoare in partea superioara care se da la o parte pentru faza lunga). Instalatia electrica va fi solicitata o data la pornire (cand e discharge-ul ala puternic - 20k Volti) iar a doua oara in timp ce functioneaza becurile. Acum, teoria spune ca becurile consuma mai putin decat cele cu halogen (2 x 35w versus 2 x 55W cu faza lunga pornita). Eu intentionez sa schimb releul de incarcare anul viitor in vara cu unul mai performant (de pe un model mai nou). Pentru faza scurta legata direct la contact exista o solutie concretizata intr-un releu de delay. E in jur de 150 de lei si se poate regla pentru a seta de exemplu un timp de 30 de secunde de la contact la aprindere. Nu e doar problema de balast ci si de becuri in sine care teoretic trebuie lasate sa revina la starea initiala dupa ce sunt oprite. (citisem undeva ca e o problema daca nu se raceste gazul, etc, dar nu gasesc acum linkul).

Nu e foarte complicat sa le legi astfel incat sa fie ambele faruri pornite. Faza lunga se va traduce prin declansarea unui solenoid de pe proiector care va ridica "pleoapa" care acopera jumatate de bec. Dupa ce vor fi montate proiectoarele, reflectorul initial isi pierde 99% din utilitate. Eu de exemplu am de gand sa renunt la el, sa pastrez doar soclul lui in care vor fi prinse proiectoarele.

http://www.theretrofitsource.com/product_info.php?products_id=227 Astea erau cele mai mici care sa speram ca vor incapea fara prea mult bricolaj in far.