lipton

De ce la BMW uleiul "longlife" se schimba la 30000km si nu la 10000km ca in grupul VAG?

Un mecanic a zis ca au materiale mai bune cei de la BMW. Asa o fi, nu stiu. Daca cartea zice 12000km si pui ulei sintetic cred ca e ok daca il schimbi la 10000.

Are si grupul VAG ulei LongLife (Specific 504. 507.)

Uleiul LL are un TBN mai mare, adica o "rezerva" de vascozitate.

Insa nu comparati intervalul de schimb la moto si auto, moto are turatie dubla, deci frecare dubla.

E o idee buna dar ar trebui sa treci datele teparilor in scris, pe topic, cu tot cu adresa, numar de telefon si toate detaliile despre el. In felul acesta atunci cand se face o cautare de pe un motor de cautare va aparea direct postul cu respectivul, din acest topic. Daca e in imagini e mai greu de gasit, trebuie sa le iei pe toate la rand.

Este ilegal sa le fac publice datele de identificare (L677/2001 - protectia datelor cu caracter personal). Insa se poate alcatui o baza de date parolata pentru uzul intern al magazinelor moto.

De fapt trebuia sa scriu "s-ar fi putut", pentru ca un moderator prea zelos a decis mutarea (ingroparea) topicului aici.

Avand in vedere inmultirea cazurilor in care anumiti clienti solicita importul/livrarea unor echipamente/piese pe care uita sa le mai ridice, propun infiintarea unei baze de date comune a magazinelor moto din Romania, cu acesti clienti neseriosi, care sa functioneze pe principiul reciprocitatii (participantii au acces doar la acele tipuri de informatii pe care le furnizeaza la randul lor). Eu sunt dispus sa aloc resurse umane si financiare unei asemenea actiuni.

Respectivul demers nu se vrea o aroganta ieftina la adresa consumatorilor, ci mai degraba o atentionare asupra faptului ca si comercializarea de piese si accesorii moto este tot un job la fel ca oricare altul, in care se consuma timp, efort si bani.

Astept pareri si opinii de la proprietarii de magazine, cat si de la membrii comunitatii moto.

Pana una alta, noi ii vom afisa pe acesti clienti neseriosi pe homepage in magazinul online. Ca sa stiti pe cine sa injurati atunci cand vi se solicita avans la comanda produselor care nu se afla in stoc.

ATF pui cand nu gasesti ulei de furca .

pai nu a zis nimeni ca nu merg pe carburatie:)

 

lumea a zis ca in cazul in care ai carburatia reglata prost, sau dereglata, bujia cu iridiu se uda mai repede fata de aia clasica.

daca ai carburatia boboc poti sa pui si bujie cu treliu nu doar cu iridiu.

Daca ai carburatia dereglata si incerci sa rezolvi problema schimband bujiile...mai trebuie sa schimbi marca de ulei ca sa "elimini" uzura distributiei, sau a cutiei de viteze.

Asta e topic tehnic sau de sto ?

@Lipton, nu aduci nimic bun la aceasta discutie, nici o parere nimic? sau nici nu stiai ca bujiile care unii le numesc normale de fapt sunt bujii cu 'miez de cupru'?!?

Aduc ceva bun acum: nu aveti de gand sa terminati cu zvonistica asta de 2 lei cum ca bujiile iridium nu merg bine pe carburatie ? NGK a introdus bujiile iridium in 1994, cand moto pe injectie erau cateva BMW-uri, CX-ul si Aspencade-ul de la Honda si Z-ul de 1300 de la Kawasaki.

Daca tot te intereseaza asa mult materialele de ce nu ne spui ca iridiumul are cea mai ridicata temperatura de topire, e de 6 ori mai tare decat platina si mult mai rezistent la coroziune ?

in acest topic minunat am aflat ca iridium au scanteie mai proasta decat cele normale...

La fel cum nu e bine sa stai la vila, deoarece spatiul e prea mare si te trage curentul

Sunet gros obtii dintr-o cutie de rezonanta mare, e ca la tobele de batut in ele

Numarul acelor gauri nu are nici o relevanta, conteaza sa pui codul recomandat.

Vata fonoabsorbanta, gasesti si aici:

http://www.performance-shop.ro/accesorii-si-fittinguri/2172-folie-vata-de-sticla-pentru-evacuare-sport.html

Este normala dorinta unui client de a cumpara gume cat mai proaspete. Insa cei care suna in Ianuarie si cer anvelope cu DOT 2013 ar trebui sa trimita cateva mailuri in Germania sau Austria si sa ne spuna si noua daca se deplaseaza neamtul in depozit sa ii citeasca dotul de pe gumele aflate in stoc, sau ce raspuns primesc la afirmatia "Din 2012 e vechi, ori imi aduci 2013 ori imi faci discount"

..

 

 

MOTUL NU PRODUCE ULEIURI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Motul nu rafineaza petrol, insa produce uleiuri de motor pornind de la materia prima "ulei" rezultata in urma rafinarii pe care o reaseaza molecular si o aditiveaza. A produs primul ulei de motor semisintetic in 1966 ,primul ulei de motor full sintetic in 1971, primul ulei de motor sintetic pe baza de esteri capitalizand descoperirile facute de nazisti in al doilea razboi mondial pe motoarele de avioane. Ar trebui sa cunosti macar putin lucrurile astea daca ai lucrat in domeniu. Bineinteles ca ai dreptul sa urasti o marca si sa sugerezi ca ar reimbutelia uleiul altor producatori.

Discutia e teoretica si sterila, in practica la motocicletele recente spatiul nu iti permite sa pui baterie mai mare, iar la cele din anii 90 o baterie echivalenta pe gel costa dublu fata de una standard cu intretinere. Daca pui baterie mai mare, sau xenon/alarma/mansoane incalzite/etc pierzi garantia, in plus ti se dubleaza sansele sa ai probleme de incarcare.

Nu ai de ce sa pui baterie mai mare, asta e o baliverna urbana bazata pe principiul "cu cat mai mare cu atat mai bine". Daca nu porneste cu bateria recomandata de producator ori e bateria muci, ori problema e in alta parte.

Iar o baterie mai mare aduce cu ea 2 dezavantaje sigure:

- un pret mai mare

- pierderea garantiei

Bateria de la motocicleta se schimba pe baza codului din manualul de intretinere. Care in 90% din cazuri o sa reprezinte o baterie cu acid sau o baterie cu gel (exceptiile fiind Harley si BMW unde poti avea optiuni pe acid si pe gel).

O baterie pe gel cu un amperaj nominal mai mare decat cel recomandat nu este intotdeauna solutia cea mai buna, te intereseaza si curentul furnizat in scurt (CCA).

Am citit cu atentie intreg topicul, insa sincer pentru mine tot nu a fost evident (sunt praf la mecanica si nu am inteles debateul celor doi colegi), ce alternativa as avea ca si ulei fata de Motul 300V ce am in motor la acest moment. Am citit in speranta ca as avea o alegere mai avizata in primavara cand voi schimba consumabilele motorului, fie in a alege ceva mai potrivit sau fie a ramane la ceea ce am, dar in cunostinta de cauza. Dar ca de obicei, citesc degeaba, iar apoi imi vine mereu aceasi fraza in minte: "No... bine... dar eu cu cine votez?"

 

Desigur, nu ma intereseaza pretul litrului de ulei, ci doar sa fie disponibil de achizitionat usor in Bucuresti.

 

Sau poate am sa fac cum am ajuns sa procedez la masina (o duc in reprezentanta si nu ma mai intereseaza ce pun in ea, daca se strica in perioada de gratie - este in garantie, apoi o dau - si obtin una noua care sa fie din nou in garantie).

Nu ai citit unde trebuie, vezi aici:

/index.php?/topic/62409-aproape-totul-despre-uleiuri/

Si nu va fi nimic "evident", tu "consumatorul" nu poti scapa de travaliul de a alege marca.

Te uiti pe lantul vechi, daca nu e un no-name trebuie sa fie scris pasul pe zalele laterale. Numarul de zale si numarul standard de dinti la pinioane le afli de aici:

http://www.jtsprockets.com/catalogue

Simeringuri de ulei Athena si 1L ulei Motul Fork 10W la 70 lei TVA inclus:

http://www.performance-shop.ro/pachete-promo-furca-ulei-simeringuri/1407-pachet-41x53x8-95-motul-fork-expert-10w-1l.html

Poi da te cam contrazici..unde unge antigelul ala sau ce unge??? burduful ala de cauciuc?

Faci o confuzie, ungerea nu este necesara numai unde e frecare.

Ca nu te freaca soarele pe spate cand te duci la plaja...

Salut

 

Nu te supra ca intreb si eu? Unde unge antigelu presetupa aia? Pe langa axul care intra in ea sau in partea cealanta unde se aseaza in bloc/pompa sau unde s-o aseza?

Sunt un pic confuz si de aia intreb.Merci de raspuns.

Pai tocmai, ca nu are ce sa caute antigel la axul pompei de apa, ci doar pe exteriorul burdufului de cauciuc din corpul presetupei. Gaura din mijloc este inchisa de fulia pompei si acolo exista frecare continua intre partea de cauciuc si piesa de culoare alba care se preseaza in fulie.

Pe linga rolul de protectie la inghet, antigelul mai are si agenti anti-coroziune si rol de lubrifiere a presetupei din pompa de apa.

Chiar nu inteleg de unde vine curentul asta cu "hai sa ne zgarcim la 30 de lei o data la 2 ani" ca merge si apa simpla fara antigel.

Apa simpla pui numai in cazuri extreme ( ai cazut si ai busit radiatorul, sau a fiert si a borsit afara) si chiar si atunci se recomanda distilata daca ai de unde sa iei.

Asa arata o presetupa si asigura etansarea dintre partea motorului plina cu apa si partea motorului plina cu ulei.

Pentru cei interesati avem si preturi

Iei toata fata de pe motocicleta donatoare (furca, juguri, roata, frane, aripa). O potrivesti din cote rulmenti jug si opritori de bracaj pe Hornetul tau.

Si pe urma vinzi fata ta, cu totul.

Am inceput promotia de iarna

Ar fi hilar sa iti cumperi un redresor de 70 euro ca sa invii din morti o baterie de 50 euro

Principalul avantaj al unui redresor inteligent este functia de intretinere pe perioada de extrasezon, pt ca atunci se busesc bateriile.

Un Optimate 4 cumparat la comun pentru un garaj in care stau 4-6 motorete e o investitie perfecta.