lipton

Ai schimbat subiectul, nu o mai da cotita.

Treaba asta cu "uleiul performant" din industria auto nu se aplica la motociclete, tu esti singurul care o "propavaduieste" si ai sanse de 100% sa ti se sparga in cap mai devreme sau mai tarziu. Pentru ca...asa se intampla intotdeauna. Multumesc pentru intelegere

Referitor la 300V: este "Racing Motor Oil", asa scrie pe cutie, motivul principal fiind acela de a evita plafoanele maxime admise de fosfor si sulf, impuse de ultimele norme API

De ce ar face asta.. ne spui tu.

Ti-am pasat microfonul.

Motul face si ulei cu norma JASO MA2.

Care e chiar mai ieftin decat cel cu norma JASO MA.

Si...ghici ciuperca ce-i Tot nu il cumpara nimeni pentru ca in manualele motocicletelor se recomanda MA, iar mentalitatea "standard" este aceea ca vanzatorul incearca sa te imbarlige sa cumperi un produs alternativ pentru ca are un interes ascuns.

In ce priveste norma API, SM este intr-adevar cea mai avansata, insa are aplicabilitate practica la automobile, un ulei certificat SM continand o cantitate mai mare de detergenti, o cantitate mai mica de sulf si fosfor, si eventual modificatori de frictiune. Mai pe scurt se refera la uleiuri "energy conserving" si "long life".

API recomanda utilizarea certificarilor mentionate de producatorul motocicletei, dovada "oficiala" anexata mai jos:

SM NEW/Current. For all 12/2004 and later automobile engines.

An "Energy Conserving" motor oil (something good for late model cars, not most motorcycles). The API increased the standards for anti-foaming, increased detergent levels, and improved low-temp performance, while lowering the ZDDP package contents again. API SM now replaces API SJ and API SL -- but SM-rated oil is still not suitable for most motorcycle engines (just as SJ and SL rated ones weren't), especially virtually every air-cooled, oil-cooled and air-oil cooled motorcycle engines and ANY motorcycle engine designed prior to 2001 (such as Suzuki Katana 600/750/1100, Suzuki Bandit 600/1100/1200). Check your motorcycle owner's manual specifically for recommendation of an SJ/SL/SM rated motor oil before using API SM rated oils in your motorcycle! Do not use unless an API SJ, SL or SM rating is specifically called for by your motorcycle manufacturer.

Comments from the API in repsonse to our query, 11 Aug '05:

(Note this correspondence has been trimmed for length)

Higher performance engine oils such as API SJ thru SM will contain some level of friction modifier. While the friction modifier improves fuel economy, it is not compatible with wet clutches used on motorcycles. The friction modifier causes the wet clutch to slip. This is especially true if the motorcycle manufacturer recommends using only engine oils carrying API SF or SG Service Categories.

API recommends following the Original Equipment Manufacturer's (OEMs) oil recommendations. Typically an API SJ through SM engine oil would include some friction modifier. Only if the [motorcycle's] OEM indicates that higher performance engine oils such as API SJ, API SL and API SM it is possible to use these engine oils in these motorcycles.

Regards,

Dennis L. Bachelder

American Petroleum Institute

1220 L Street NW

Washington DC 20005 USA

Uleiurile Motul pentru motociclete au certificare SL, cu exceptia celui mineral care are certificare SG.

Incarca bateria pe un redresor moto, de preferinta si cu testare ca sa vezi daca te mai tine.

Daca nu ai unde ti-o pun eu pe Optimate, in Dr Taberei. Vezi nr tel in semnatura.

Am auzit si eu ca Motul se falsifica la greu, da stii ceva din surse sigure?

Ce nu realizeaza cei care iti vand alt ulei argumentand ca "Motul e contrafacut" este faptul ca recunosc printre cuvinte ca Motulul "original" e mai bun decat uleiul lor

Acolo e o fisura, nu exista por prin 3-4 mm de aluminiu, cojeste vopseaua si examineaza zona.

ai postat doar sa-ti faci reclama.. nu..?ca daca citeai vedeai ca s-a lamurit problema...topic inchis..

S-a rezolvat, dar asta nu inseamna ca nu pot sa zambesc putin cand cineva isi scoate uleiul din motor si il porneste fara pentru ca isi inchipuie ca nu trebuia sa fie acolo. Toti mai gresim din cand in cand, daca iti lipseste simtul umorului nu trebuie sa fii si rautacios

pt ca pornea mai greu atv ul m-am apucat sa-l verific pe ici colo si am gasit ulei in capacul de pe partea aprinderii..din cate stiu acolo nu trebuie sa fie ulei.cam 300ml am scurs..pe oriunde ma uit nu vad ceva canale de comunicare cu baia de ulei..sa fie semeringul sau altceva?culmea e ca dupa ce am curatat uleiul..am prins capacul cu 2 suruburi..l-am pornit....si la 3-4 minute de relanti...se adunase deja cam 30ml de ulei...are buba sau e normal ca aprinderea sa stea in ulei?

Daca mai scurgi de vreo 2 ori....problema o sa se rezolve de la sine

Am eu de ZX6, cel cu 6 pini, info aici:

http://www.performance-shop.ro/releu-incarcare/1000-yamaha-yzf-r6-yzf-r1-sh650-a12-releu-incarcare.html

Numai cu montaj si proba.

Orice ai lua ai grija sa fie destinat folosirii la roti, nu la alte aplicatii. Este o diferenta enorma de incarcare intre un rulment care sustine greutatea unei motociclete care franeaza si unul care sustine centrat axul unui polizor. Multi isi inchipuie ca daca au gasit un rulment cu aceleasi dimensiuni de 5 ori mai ieftin au descoperit America...

Mai mult despre uzarea rulmentilor aici:

http://www.koyousa.com/brochures/pdfs/catb3001e.pdf

Știe cineva vre-un site de unde se pot cumpăra rulmenți ?

Daca e vorba de rulmenti pt roti moto poti incerca si aici:

http://www.performance-shop.ro/227-rulmenti-roata-motocicleta

evident ca asta este o parte buna. partea rea fiind faptul ca pretul e totusi exagerat pentru modelul respectiv (mai ales ca anul asta apare Pista GP)

Daca un anumit magazin are in derulare o promotie nu inseamna ca cei care continua sa vanda la pretul recomandat au preturi exagerate sau sunt bisnitari.

Chiar si la FC Moto este scris taiat pretul de vanzare recomandat, un GP-Tech are un pret de lista de aprox. 700 euro.

Fiecare alege de unde cumpara bineinteles, insa remarca ta referitoare la preturi este rauvoitoare.

Au fost si parti bune si rele, dar trebuie sa recunoastem ca cel putin Honda, United, MV si Ducati au avut standuri mai mult decat ok. Unele produse au avut si preturi bune si foarte bune, altele nu. De ex un prieten vroia sa-si cumpere un AGV GP-tech de la salon, dar cei de la KawaMotors le vindeau cu 3.200 lei, adica peste 700 de euro (desi am inteles ca ofereau o reducere fata de pretul asta) in timp ce acelasi model pe fcmoto.de este 400 si ceva si unele colorituri sunt si la 300 euro.

Faptul ca amicul tau poate vedea live casca dorita si eventual proba inainte sa o comande de pe net este o parte buna sau o parte rea ?

Ca eu nu am inteles...

Eu stiu doar ca Motul este scump si este scump degeaba. In rest, habar n-am. Cu Putoline am avut o experienta buna - manualul zice sa schimb uleiul la 12.000 km iar eu l-asm schimbat la 8.000 si arata bine. Data urmatoare il schimb la 10.000.

 

Asta e uleiul: http://89.206.185.119/images/ebay/dt/put_sp4-techno-4L.jpg

 

Numai bine!

Asta este o idee fixa de-a ta, Motul 5100 este fix la acelasi pret cu Putoline din linkul tau. Ambele semisintetice, 10W40

Cum arata cumparatorul pinguin?

 

LE.

 

Am gasit ...

"Potentialul client" pinguin....

De ce ii tot dati inainte cu vanzatorul si "potentialul client" ?

Nu este vorba de asta. Chiar nu puteti citi printre cuvinte ?

Daca un "potential client" incepe sa isi bata joc pe fata de munca ta, produsele tale si de tine ca persoana, cea mai buna atitudine este sa intorci spatele si sa pleci. Si iti trebuie nervi tari ca sa faci numai atat. Cum pana mea sa te apuci sa il iei cu usurelul sa il convertesti ? Sunteti dilii ?

Iar cine asteapta sa i se ofere implicit respect si supunere pentru ca "s-ar putea sa detina o mare suma de bani" e un mare COCALAR.

Din informatiile de la profil reiese ca te ocupi intr-un fel sau altu cu vanzari, tocmai de aceea mi se pare ... ... modul cum ai pus problema.

Probabil ca trebuia sa ceara voie si ca sa intre in stand, din moment ce e propietate privata.

 

Firma aia a platit o groaza de bani sa-si expuna produsele intr-o expozitie de profil, tocmai sa-i fie vazute produsele de publicul larg. Omul ala n-are nicio scuza.

Tocmai asta e scopul evenimentului, sa vina clientul si sa vada produsul, sa-l analizeze, sa-i vada toate bubele... iar vanzatorul (unul competent, bineinteles) sa-i arate ca acele probleme de fapt sunt nesemnificative in comparatie cu ce-i ofera produsul.

Daca ai fi participat ca expozant la vreun targ, nu neaparat moto, ai fi avut cu siguranta o alta parere. Vin si iti rup acoperisul de la macheta casei pentru ca ei cred ca se demonteaza ca sa vada cum sunt impartite camerele in interior, sau ochesc pe un scaun casca personala a cuiva si si-o pun repede in cap ca sa vada cum se simte cu ea peste urechi. O data invitasem un potential client sa se aseza la masa langa mine si ii explicam detalii (ne uitam amandoi intr-un dosar) si a aparut un alt "potential client" care pur si simplu s-a inghesuit intre noi ca sa citeasca un afis. Stateam amandoi cu fata in fundul lui. Ar fi trebuit sa pun cordon imprejur ? Da, pentru ca nu traim intr-o tara civilizata.

Ma ocup de vanzari, stiu ca majoritatea clientilor prefera sa fie periati, imbarligati si cu banii luati, fara sa ii intereseze ca vanzatorul se gandeste pe urma ca " a mai pacalit un prost", stiu ca performanta unui vanzator de top se datoreaza 85% abilitatilor sociale si numai 15% cunostintelor profesionale. Si cu toate acestea eu o sa incerc in continuare sa satisfac nevoi reale, nu o sa creez nevoi inchipuite pentru a vinde niste produse inutile sau nepotrivite. Chiar daca voi vinde mai putin.

Nu e vorba de filme, incercasem sa fiu haios

Dar acum hai sa fim seriosi: daca ai vrea sa iti cumperi o motocicleta de 28 000 ai accepta una hartanita pe la saloane, cu saua zgariata de cizme sau cu vreun buton rupt ?

Daca iti parchezi mobra undeva si la intoarcere il gasesti pe unul apasand pe butoane si manete si iti raspunde ca o probeaza pt ca ai pus pe ea anunt cu "de vanzare" sau pentru ca nu i-ai pus prelata ce faci ?

In ce priveste Panigale....au sanse mult mai mari sa il vanda promovandu-l ca pe un produs de lux care nu e de nasul oricui. Marketingul pentru asemenea produse e alta mancare de peste si nu il poate intelege oricine. Sunt produse pentru cei care au curajul sa faca...opinie separata

PS: Nu iau apararea vanzatorului, nu il cunosc, nu sunt fan Ducati.

Puteti verifica banda pe roata de la Panigale.....

Treaba cu "atingerea suava" imi place! (mai glumesc si eu ca nu am somn si maine o sa fiu rupt)

Bahhhhh 'bag pwla in penisgale ala de doua ore va tot contraziceti,eu ce cacao fac cu rimstripe pe o rota doar?ca nu mai am chef sa ma dc iar maine acolo.Cine se ofera sa imi ia si mie maine de pe acolo rimstripe reflectorizant negru pe latime de 7 mm?

Sigur nu le-ai luat de la reduceri ? Ai observat ca de la un timp si gaura din mijlocul hartiei igienice are diametrul mai mare ?

 

da, exact, asa se face in lumea civilizata!!!

Gresit, in lumea civilizata te pofteste vanzatorul inauntru si iti spune:

" - Asezati mainile pe volan....reglati-va scaunul...lasati-va pe spate...relaxati-va..

- Si acum ridicati varful nasului 1,5 cm......asa se conduce un MB!"

Se pare ca esti limitat. m-am urcat pe ea si am zis ca e saua nepotrivita? nu, discutam langa si atat. l-am intrebat eu cv pe el? nu si nici nu intentionam. atunci ce ii tot tii partea. vrei sa sustii ca e normal sa ai caracter de (cuvant urat)? am inteles. eu am impartasit o experienta traita cu un vanzator care se considera zeu. punct

Esti atat de inrait incat ai uitat ce ai scris cand ai deschis topicul....

"Si acum apare purtatorul de geaca de piele cu Ducati scris pe piept, reprezentatn al standului:

-Functioneaza toate (eram cu mana pe comenzile de lumini)"

Nici nu ma asteptam sa intelegi.

Ca trebuie sa ceri voie inainte sa te joci/urci/folosesti proprietatea altcuiva.

Nu ii mai dati inainte cu vanzatorul si clientul, subiectul aici este altul.

La fel de bine puteati sa va duceti la salonul auto, sa ochiti un S-Klasse, sa intrati in habitaclu neinvitati (ca doar sunteti potentiali clienti)si apoi sa va hliziti cu gura pana la urechi ca pielea de pe scaune nu e suficient de neagra. Si bineinteles ar fi trebuit sa vina un domn in etate la costum sa incerce sa va vanda ceva....

Acel om de la stand ti-a explicat printre cuvinte sa nu te mai joci la butoane

De ce ati schimbat subiectul, care vanzare si care cumparare ?

Salut,

La kiturile DID diferenta este lant deschis sau inchis. Nu te stresa prea mult sa prinzi reducerile din DE, au inceput sa apara si pe la noi oferte destul de tentante. Una o ai de la mine pe PM.

Eu nu inteleg de ce unii asteapta lichidari de solduri la un Salon de prezentare. Nu numai ca ar fi de prost gust, dar ar submina intregul eveniment. La un Salon se prezinta modele si colectii noi, este un eveniment care promoveaza IMAGINEA expozantilor. Vanzarea de ciurucuri ar trebui chiar interzisa. Pentru lichidari de solduri exista promotiile de extrasezon, sau cele de dinaintea aparitiei unei colectii noi.

In traducere poti baga DOT4 si DOT5.1, dar stai departe de DOT5 care nu e compatibil.

DOT5.1 este special conceput pentru sistemele ABS si are vascozitatea mai scazuta fata de aceea a lichidelor DOT4 si DOT3 asigurand o mai buna circulatie a lichidului in microvalvele sistemelor ABS.