Nu credeam ca o sa fiu in situatia sa scriu si eu in aceasta rubrica....si totusi "mi-am furat'o si eu"
Astazi ora 09.15 pe soseaua MIhai Bravu dinspre Calea Vacaresti spre Calea Vitan, cam in in fata depozitelor de materiale de constructii (aprox. statie de metrou Vitan).
Subsemnatul, mergea linistit cu Yamaha Dragstar 250 pe banda a II-a (pe urma rotii stinga cum se spune) cam cu 50 Km/h (in zona cu pricina restrictia de viteza fiind 60 Km/h !!!). Un tip de 19 ani care avea carnetul de aproape 10 luni avea masina parcata pe partea dreapta, linga trotuar (masini parcate una in spatele alteia....la greu)......
........si acum clasicul accident moto:
Tipu cu conserva vrea sa intoarca (o sosea cu 3 benzi pe sens plus 2 linii de tramvai cu stilpi intre ele), se asigura stinga (vede o masina pe banda a III-a care circula cam cu 50 m inanitea mea si o masina de pe banda a I-a cam cu 100-150m in spatele meu) se asigura dreapta .....si dupa ce trece prin fata lui masina de pe banda a III-a (cea care era cu 50m inaintea mea, demareaza pur si simplu fara sa se mai asigure in stinga).
Cum mergeam eu linistit ma trezesc cu conserva ca ma loveste din lateral fix in piciorul drept (cred ca aproape de jumatatea motocicletei daca nu putin mai in fata)....intru in voblaj accentuat cu directia contrasesns pronuntat......asta in cazul in care reuseam sa evit stilpul de la firele de la linia de tramvai.
Cind vad ca nu am incotro sa redresez motoru' o pun pe dreapta si urmeaza contactul cu asfaltul si alunecarea chiar pina la stilpul dintre liniile de tramvai (uitindu-ma numai la stilpul ala care putea fi dezastru daca intram prea tare in el dar si salvator decit sa ajung pe contrasens, am ajuns in pozitia pe burta).
Si acum ce sa zic, primele 3-4 secunde am miscat mainile si picioarele sa vada daca am bulit ceva....dupa care imi aduc aminte de starea motorului si incep sa ma enervez. Ma ridic si fac citiva pasi schiopatat....(hai bai ca merge treaba....totusi).
LUATI AMINTE FRATILOR ca uitati de ce eu am scapat: PURTAM ECHIPAMENT MOTO COMPLET (cu toate ca mergeam pe un chopper):
-vesta-armura (protectii enduro - piept, coate, umeri, brate, coloana)
- genunchiere (protectii tibie si genunchi)
- cizme turing (protectie laterale, tibie, bombeu si calcai)
- manusi de piele cu intarituri
- pantaloni de piele
- binenteles casca
Ce am patit eu in accident:
o zgirietura superficiala pe coapsa dreapta (desi s-au rupt si-au facut treaba cu brio pantalonii de piele) si o contuzie la glezna dreapta (am fost la spital, radiografii, examinari...etc, daca fac repaus 2-3 zile cu fasa elestica + ghiata si tratament.....trece).
Evaluarea pagubelor echipamentului moto:
- pantalonii de piele rupti pe coapsa dreapta si pe in dreptul buzunarului dreapta fata (aveam un pachet de tigari in buzunar)
- vesta putin rupta la cotul drept ...in rest doar zgirieturi
- genunchiera dreapta zgiriata la greu la nivelul balamalei de la genunchi
Si acum motocicleta:
- capac filtru aer spart
- scarita dreapta - indoita si frecata la greu
- frana de picior - indoita la greu
- aripa fata zgariata (e de plastic)
- semnal dreapta zgariat
- maneta plus vasul pt lichid de frana fata - polizate
- foarte putin contorsionat ghidonul (dreapta e mai aproape de sofer decit stinga cu poate... 1 cm)
- capac spatiu tehnic de sub sa - spart (e de plastic)
- toba inferioara putzin infundata in partea din fata (unde a lovit scarita)
- toba superioara - lovita in partea din fata si zgariata in partea din spate
- cobul din piele de pe dreapta rupt si zgariat la greu
- rezervorul foarte foarte putin zgariat de la plasticul de la genunchiere
- saua - o ruptura mai mica decit o monefa de 1 ban
Concluzia ....purtati nenica echipamentul ca merita si incercati sa nu mergeti cu viteza. In cazul meu, au fost cele 2 lucruri importante care au dus la faptul ca am scapat usor atunci cind unu' cu conserva intorce fara sa se asigure si ti'o trage de nu te vezi !!!