iustin

poza

daca vreti sa modificati motore de mobra si hoinar, v-as putea da cateva sfaturi; eu folosesc asa ceva in cursele de karting. depresati cilindrul (scoateti camasa) luati o freza pentru masina de gaurit, prindeti camasha in menghina si faceti asa: trasnferele marite lateral, inspre orientari, sus-jos aprox 1 mm, evacuare marita in sus, admisie marita in jos. puneti camasha inapoi in racitor si mariti si rcitorul astfel incat sa corespunba cu modificarile facute la admisie si evacuare. aceste modificari se pot face de oricine, dar cu un pic de cumpatare . ele nu va vor face mobra sa mearga 100, dar va creste turatia si puterea cu un pic. pentru mai mult este nevoie de chestii mult mai complicate si scumpe.

o ilustratie a ceea ce a spus axa cu scame, este un motor de kart. o toba de pe un 4t nu va merge pe un motor in 2t. daca la un motor in 3t scoti toba vei pierde mai mult de 50% din putere

o ilustratie a ceea ce a spus axa cu scame, este un motor de kart. o toba de pe un 4t nu va merge pe un motor in 2t. daca la un motor in 3t scoti toba vei pierde mai mult de 50% din putere