Toro

Pune-i un ventilator de procesor, ca tot la 12 v se alimenteaza si scapi de griji.

Pentru 200.000 lei nu te mai doare capul pt. un releu de 200 Euro.

Acum sunt la servici. Cum ajung acasa pun o poza sa vezi exact cum arata montata dracia.

Mie mi-a legat ventilatorul tot la releu, asa ca viteza de rotatie creste in functie de acceleratie!

S-o stapanesti sanatos si sa inghita cati mai multi KM, ca asta e scopul unui tourer !

Multa bafta ca ai nevoie pe drumurile patriei noastre !

i-s curios ce parere aveti voi.

 

sa fie negru, sau nu...?

 

problema inca e ca pana in august motorul e pe leasing, si nu a-s vrea sa ma incurce....

Si mie imi plac motoarele negre. Cu cat mai putine colante pe ele

Legat de leasing, de ce nu vorbesti cu Catalin si clarifici treaba ?

Sunt nou pe acest site si am ramas extrem de placut surprins cand am vazut ca motocicleta visurilor mele este atat de disputata.

Nu este disputata, este doar laudata!

Eu datorita acestui topic mi-am luat VFR si ma felicit pentru alegerea facuta!

in ultima vreme numai tampiti am putut sa vad pe drumurile astea din Romania

Mare dreptate ai omule ! Ieri dimineata veneam in oras si un idiot intr-un tractor cu plug mergea pe mijlocul strazii, ca na, e drumu' lu' ta-su' ! Claxonez, fac flashuri si se da pe dreapta. Intru in depasire si cand sunt in dreptul lui, vine cu plugul spre mine ! Am iesit de pe sosea, noroc ca nu am cazut de la pietrisul din sant, ma bag in fata lui, opresc, ma dau jos si incep sa-l iau la rost: bai animalule, vrei sa ma omori ? La care el statea cu o fata de vitel tamp si dadea din umeri.

Am vrut sa intru in cabina sa-i modelez falca cu carboanele , dar am zis ca-i Sfantul Paste si ma mai bate Dumnezeu...

cred ca imi iau beemer f 650 dakar sa ma dau pe coclaurii romaniei

Da, e misto s-o iei de nebun pe coclauri, mai ales in gasca, la o porcaiala!

Acolo nu ai taximetristi sau blonde platinate cu privire galesa.

Totusi sa mai intri din cand in cand pe topicul vifferilor, sa mai dai un sfat, o parere, ca ai ceva experienta in spate.

Sfat: Data viitoare cand vezi ca ratezi intersectia da-o dreaq s-o ia, da-i 'nainte si te intorci.

Logic asa ar fi trebuit, dar na... "cap-de-tanc atunci vroia sa faca stanga"...

750-ul e cam mare de incepator, ia-o incet.

Cred ca si daca era 125 la frana aia si cu cauciucul ala obosit tot asta s-ar fi intamplat.

ia nene anvelopa noua... cu aia veche imi aluneca si mie rau! cu asta noua (michelin pilot road) e lipita de asfalt - chiar si pe ploaie

 

bafta si zi daca ai nevoie de ceva ajutor de viffer

Eu momentan am 120/80/16' fata si 150/70/18' spate.

Ea din fabrica are 100/90/16' fata si 130/80/18' spate.

Orice varianta din astea 2 e totusi destul de greu de gasit. Sunt dimensiuni vechi si gasesc foarte putine modele compatibile de productie noua. Asa ca, deocamdata, ca solutie de compromis am dat comanda de cauciuc sh pt fata, ca spatele se prezinta bine, urmand ca pe viitor sa vad exact care model e mai potrivit pt. mine.

Legat de ajutorul VIFFERILOR o sa postez la topicul nostru sa fie informatiile toate la un loc.

Buna treaba! Foarte bine ca ai cazut, si nu ai patit nimic. Ai invatat enorm din asta! Asfalt uscat si kilometrii frumosi iti urez in continuare!

Multumesc pt. urarea frumoasa. Si da, am invatat destul din patania asta...

Totusi, as vrea niste sfaturi in legatura cu franarea de urgenta: cand se franeaza fata, cand spatele si cand amandoua.

Stiu ca omu' invata din greseli si din experienta, dar orice sfat e binevenit.

Va multumesc !

Culmea e ca deja dadusem comanda de cauciuc pe fata de la oreste si mai am de asteptat cam 1 saptamana pana vine, dar na, ceasu' rau...

Iar cu franarile de urgenta pe fata, am exersat, dar nu la viteza asta. Exact cum zicea sorin, la semafor si de vreo 2 ori pe pietris. Dar simteam ca se blocheaza roata, eliberam frana fata si nu se intampla nimic !

Acum insa a fost cam repede si n-am mai apucat sa dau drumu la frana ca deja eram la orizontala pe strada.

Noroc ca nu venea nici o masina din ambele sensuri.

Salve !

Na, ca am patit-o si eu !

N-am nimic grav, doar o durere la soldul stang, ca nu aveam pantalonii, na, costumatie de servici...

M-a protejat bine geaca si manusile, iar casca n-a fost atinsa, ca am tinut barbia in piept.

Manusa stanga s-a rupt in palma, iar geaca e polizata bine pe umarul si antebratul stang.

Dar n-am simtit absolut nimic la torace sau maini.

Acum motorul: are carena stanga rupta vreo 3 cm la surubul de prindere, tija care tine carena putin strambata si na, e polizata putin. In rest, nimic, ca am si venit pe ea.

O duc diseara la atelier sa vad ce spun baietii.

Inca o chestie, acu e mai moale la amortizoarele fata. Probabil a scapat niste aer.

Cam asta e...

Cum s-a intamplat: culmea, eram in fata spitalului !

Vroiam sa intru in curtea spitalului sa-mi pun o stampila pe fisa medicala care imi trebuie la angajare. Aveam ceva viteza, dar nu prea mult. Cred ca vreo 60, ca nu m-am uitat in bord. De aia nici nu s-a avariat prea tare. Asa si pun frana, vad ca deja ratez intersectia, apas mai tare si blochez fata, na si cauciucul e varza si era si ceva praf... In secunda 2 eram jos ! Nici n-am apucat sa realizez ce se intampla !

Bineinteles ca nu m-a ajutat nimeni, se uitau ca bizonii si un taximetrist "bai, daca nu stii, lasa-te ma!" L-am bagat in ma-sa si am fugit la motor sa tai contactul.

Na, trebuia sa-mi iau si io botezul...

Nu-i nimic, un sut in c u r, un pas inainte !

Noi sa fim sanatosi!

Am rezolvat-o in sfarsit !

De la izolatiile alea era !

Le-am schimbat, am curatat putin cu smirghel platinile si acu merge struna.

Problema era ca nu mai revenea lamela la pompa. Ramanea blocata cand porneam motorul, deci nu mai primea benzina !

Acum e totul OK.

Maine o scot la o tura scurta prin oras sa vad cum se comporta.

Le multumesc prietenilor motociclisti care m-au ajutat. De fapt, ei au facut toata treaba. In weekend ma revansez eu !

Si voua va multumesc pentru sfaturi. E bine sa stii ca te poti baza pe cineva la nevoie.

P.S. Matei, care-i treaba cu BMW-ul ? ca e tarziu, is obosit si chiar nu ma prind ...

astazi am scos o si eu pt.prima oara in lume si am primit un botez pe cinste,am ajuns leoarca acasa si cu o groapa luata in plin,adica janta fata putin indoita puteti sa mi recomandati pe cineva "meserias"

e cineva din bucuresti dispus sa ne intilnim odata,poate mai aflu si eu cite ceva despre pegaso sau despre mersu pe moto,ca s ca m in plop,dar vreau sa mi revin

am uitat sa pun "?"

Salut man!

Imi pare rau sa aud ca ai probleme. Ia-o incet ca drumurile noastre is varza !

Janta poti s-o indrepti la Chemtraders. http://www.chemtraders.ro/servicii.htm

Am vazut ca pe langa altele, se ocupa si cu treburi din astea. Dar mai intreaba baietii din Bucuresti, poate mai gasesti si altii.

Succes in continuare si atentie mare !

S-ar parea ca e totusi de la pompa de benzina.

S-a incalzit si s-a carbonizat o izolatie la un piciorus. A facut si o gaura in capacul de plastic si a ars izolatia la cabluri.

O sa schimb izolatia de la pompa sa vad cum se comporta.

A, si am verificat bateria. E in regula.

Da, sigurantele sunt ok.

Pana la urma, la sugestia unui prieten o sa leg firele pe direct si le izolez bine, ca acea mufa avea doar rol de prelungire.

Sa vad cum se comporta.

Si da, aia e pompa de benzina. Asa invata omu'...

Dar totusi care sa fie cauza supraincalzirii firelor ?

Salve baieti !

Am o problema:

azi dimineata cand ma echipam si asteptam sa se incalzeasca motorul, a inceput sa iasa un fum gros de sub sa. Am oprit motorul , am desfacut carena din stanga ca de acolo iesea si am vazut un cablu izolat care sfaraia de mama focului. Langa el se afla (cred) releul. Nu stiu sigur, ca nu le am cu mecanica.

Aveti idee care poate fi cauza ?

Atasez si o poza sa vedeti exact ce s-a intamplat.

Precizez ca nu releul era fierbinte, ci cablul, care s-a si prajit, dupa cum se vede.

Bun, m-am linistit !

Va multumesc.

Fratilor, am o nelamurire.

Pe aparatoarea de lant scrie in felul urmator :

Tyre pressure

1. With passenger: front 2.5 rear 2.9 !!!!!

2. Without passenger: front 2.5 rear 2.9 !!!!

Bun, astea sunt indicatiile producatorului. Asa am facut. Am bagat fata 2.5 si spate 2.9 dar nu e cam mult ?

Si nu ar fi trebuit sa fie diferita presiunea cu/fara pasager ? Ca mie asa mi se pare normal ! Parca sunt prea tari cuciucurile.

Astept pareri si sfaturi.

Va multumesc !

Eu am auzit 2 variante:

1. Sa pun antigel nediluat.

2. Sa pun antigel diluat.

De fapt, trebuia doar sa completez. Si am pus diluat si se pare ca-i place.

N-am mai patit sa-mi porneasca termocupla, dar si eu am inceput s-o simt si schimb vitezele pe la 3000. Plus ca nici n-am prins de atunci o zi calduroasa.

In alta ordine de idei: am acumulat vreo 300 km de cand o am. Abia azi am sesizat ca aplicam countersteeringul ! Acum ca sunt constient de manevra, am capatat mai multa incredere in viraje. Inca nu tin pasul cu grupul, dar am inceput sa ma simt bine pe curbe, nu mai merg crispat.

Aha, mersi de info.

Alta problema: marti, pe 28, ultima zi calduta din saptamana asta, am iesit la o plimbare scurta ca aveam putina treaba in oras.

S-a ridicat apa (cam 3 sferturi) si a pornit termocupla! Am oprit, ca oricum ajunsesem la destinatie, dar in cazuri din astea, ce se face ? Opresc s-o las sa-si revina, sau continui drumul si stau linistit ca-si face treaba ventilatorul suplimentar ?

Intrebare: daca acum, cand nu e chiar canicula face asa, la vara ce o sa mai fac ? O sa merg cu ea doar cand e racoare ?? Si o sa stau doar pe la umbra ? Voua tot asa vi se intampla, sau am eu o problema ?

Exista 2 probleme care pot aparea la Vfr: probleme cu releul de incarcare(n-are racire ca lumea,si se frige dupa un timp,dar se poate rezolva cu un cooler pentium),si ambreiajul de la electromotor(nu stiu cum i se zice),care apar in jur de. 40-50mii km facuti,in rest motorul e beton.Uite poze cu coolerul,va recomand si voua! Mi l-a trimis un prieten din Germania,care a masurat tempertura,inainte si dupa aplicarea coolerului,si sunt diferente mari de grade(nu stiu precis datele).

Poti sa ne dai mai multe detalii ? Pas cu pas, asa ca pentru cineva care nu e prea bun la mecanica.

Sistem de prindere, conectare etc... Din poze nu prea se intelege mare lucru, ca sunt cam mici.

M-ar interesa sa-mi montez si eu asa ceva, ca am tot auzit de problema asta si nu vreau sa am parte de ea.

Mersi.

Chiar mai baieti! daca tot a fost vorba de benzina, voi ce ziceti, care-i cel mai bun pentru vifferi nostri?

Mi-ai luat vorba din gura! )

Chiar asa, care benzina e mai indicata pentru VFR-uri ?

Intreb pt. ca am auzit pareri contradictorii si toate de la oameni care stiu cu ce se mananca mecanica.

Deci care e mai buna cu plumb sau fara ?

Eu la prima alimentare am bagat OMV Ecopremium 95 cu plumb. Mi s-a zis ca ar trage mai bine cu benzina fara plumb, dar eu fiind la inceput, nu sesizez nici o diferenta.

Bine ai venit in club !

N-o sa-ti para rau.

Referitor la manual, gasesti usor pt. > 90

E undeva pe la topicul cu manuale. Daca nu gasesti linkul posteaza si il caut eu.

La mine e nasol, ca nu gasesc din '88. Si am cautat bine pe net...

Bafta si ai grija de vacutza !

Azi am facut prima mea iesire in oras si putin prin imprejurimi !

Am mers incet, numai cu 1-a si a 2-a prin oras si max. a 4-a afara, dar foarte putin.

M-au speriat accidentele astea din ultima vreme (cel din Iasi si prietenul meu joker cu piciorul in ghips), asa ca nu am fortat nota deloc.

Acum incepe sa se termine adrenalina si sa intervina oboseala!

Dar macar sunt fericit ca a fost totul bine.

Bineinteles ca am avut parte de pietoni idioti, soferi orbi sau microbuze care ma depaseau in viteza si ma fortau sa merg mai pe dreapta, dar am iesit bine din toate situatiile.

Daca mergi calm prin oras si nu depasesti 50 km/h ai timp sa franezi si sa eviti pericolele.

Si eu inca nu m-am acomodat complet cu frana fata, dar nici nu am facut stoppie!

Merge bunicuta intr-un mare fel !

Au mers cu ea si au analizat-o mai multi prieteni care se pricep la moto si toti au laudat-o.

La noapte o sa dorm ca un prunc ! Sunt rupt de oboseala, dar super-multumit si de mine si de motor.

Abia astept ziua de maine ca daca nu am treaba prin oras, imi fac eu ! )

Numai bine si aveti grija de voi.

Man, sincer imi pare rau.

Si eu care asteptam sa ne intalnim in Iasi...

Multa sanatate si sa speram ca o sa-ti repari caprita repede.

P.S. deja m-am speriat de atatea accidente...

Abia azi mi-am luat numerele provizorii, dar am o smochina la prima iesire prin oras!

Si la mine in oras e plin de nisip si gropi in asfalt.

Vorbeste cu Romi, poate iti aduce el.

Bafta !

R.I.P.

Nici n-a inceput bine sezonul si deja se intampla accidente mortale !

Si de vina e tot un taximetrist ...

Bun venit in club Silviule !

Sa stapanesti sanatos bijuteria aia rosie !

Pune si tu pe forum o galerie de poze s-o vedem si noi!

Legat de greutatea motocicletei: si eu m-am izbit de chestia asta cand am calarit-o prima data, dar alt nod in papura nu i-am mai gasit ! Eh, mai facem si noi muschi cand tre' s-o impingem.

Offtopic: hai soare, haaaai !