Toro
-
Număr conținut
385 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de Toro
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- Următoarea
- Pagina 5 din 13
-
-
Salutare. Am si eu o problema la VFR-ul meu. Motocicleta este modelul dupa 2002 are 52.000 km si in ultimul timp a inceput sa se auda niste zornaituri prin motor. Mai precis, pe partea cu distribuitia se aude o bataie exact cum este bataia de tacheti de la dacie. Bataia asta se aude mai accentuat cand o urc usor de tot in turatie si pe reducere. Daca o accelerez tare dintr-o data nu se aude decat pe reducere. Din cate am inteles la numarul astia de km ar trebui schimbate niste pastile sau reglata distributia nu stiu exact.
A mai intalnit cineva problema asta? Unde ma sfatuiti sa merg cu ea pentru un eventual reglaj sau reparatie?
Nu-ti bate capul cu asta
La fel eram si eu la inceput. Ca zornaie, ca se aude nu'sh ce... Dar m-a linistit mecanicul, ca e de la distributia pe pinioane si ca nu e ceva pt. care sa-mi fac griji.
De atunci pana acum am facut cam 30.000 de km si n-are nici pe dracu !
Se aude acelasi zornait, dar de mers merge ceas ! Tu doar sa ai grija sa-i schimbi consumabilele la timp si o sa te duca credincioasa pe unde vrei tu !
-
S-ar putea sa fi trecut peste o serie de denivelari provenite de la masinile de mare tonaj. Se intampla pe rutele aglomerate ca asfaltul sa fie valurit, dar la o analiza "ochiometrica" sa nu-ti dai seama.
Mi s-a intamplat si mie.
Incearca sa rulezi gumele pe un drum asfaltat recent care stii sigur ca e bun si vei vedea atunci daca intr-adevar au vreun defect.
Sper sa nu fie asa, ca si eu mi-am luat K60 si o sa incalt vaca in curand.
-
eu daca am luat mobra din deutch, am avut parte si de cartea ei tot in germana, asa ca "0" traducere
In aceeasi situatie sint si eu !
Are careva in format electronic cartea tehnica in limba engleza sau romana pentru GS1150 ?
Pe net nu l-am gasit. Am o gramada de articole de pe advwisdom, am manualul de intretinere de 50 mb, dar acea carte tehnica e utila ca am toate notiunile de baza stranse la un loc.
Sau, daca are careva timp si bunavointa, poate face o scanare. Ar fi super !
-
Si mie mi-au ajuns din Germania Heidenaurile. La firma din Ro. ma abureau ca-s in teste in Africa de Sud...
La fel, astept sa vina primavara si sa le montez. Oricum, asa, ochiometric, arata foarte bine!
-
Eu dupa 7000 de km inca nu m-am uitat, dar la revizia de primavara o sa arunc un ochi sa vad ce si cum.
Lumea zice ca ar lasa impuritati sa ajunga in motor si recomanda folosirea filtrului stock.
Daca iei o tranta in apa, cel de hartie s-a dus! K&N il scoti, il scuturi, il usuci si gata!
De consum nu stiu ce sa zic, l-am pus chiar cand mi-am luat vaca.
-
Ce am mai gasit sunt HAIDENAU K60 M+S (care pe anumite sit-uri cu teste comparative stau mai prost decat METZLER pe BMW)
Posteaza un link cu rezultatele la testul cu Heidenau.
Eu din ce am citit, cica ar rezista mai mult decat TKC. Asta, plus pretul mult mai mic, m-au facut sa-mi cumpar gumele astea.
Deocamdata nu le-am montat, dar arata mai bine in realitate decat in poze pe net. Oricum, bobita tot cu GS are TKC. O sa vedem care tine mai mult si cum se comporta in timp.
-
De ceva timp e singura sectiune pe care o mai citesc pe forum.
Mai e ceva de lucru pana sa ajungem la nivelul www.advrider.com, dar putem invata multe de la ei.
-
Adi, vezi ca sunt pe Louis niste parbrize VARIOSCREEN. Costa ceva, dar ai posibilitatea sa le reglezi. Si conteaza mult sa ai optiunea asta.
Sau, in loc sa te chinui cu schimbat coarne, sea, parbriz, etc... vinzi veferica si-ti cumperi un touring. Sau endurotouring, ca oricum aici o sa ajungi.
-
In primul rand ramai la dimensiunile standard din talon! N-ai idee ce mult conteaza asta pentru manevrabilitate! Parca era alta motocicleta!
Cu BT45 m-am impacat cel mai bine pe vfr. Oricum, la babele astea nu prea ai de unde alege. E cam subtire oferta pe piata. Au dimensiuni atipice.
Daca le incalzesti cum trebuie, pe viraje te poti apleca cu incredere.
Poze de la o iesire la Bucin - Praid - Sovata.
-
Daca te prinzi la o comanda de la ei, sa-mi spui si mie, ca vreau si eu un inaltator de ghidon de la Rox. O sa impartim costurile de expeditie.
-
Pun si aici in "curtea noastra" anuntul de vanzare al vfr-ului:
Vand Honda VFR 750, an de fabricatie 1988.
74500 km pret 2000 Euro. Locatie: Botosani
Ce am schimbat la ea:
1. Amortizor spate Wilbers 450 € http://www.wilbers.de/2008/html/images/dow.../federbeine.pdf
2. Arcuri si ulei furca Wilbers 100 + 11 € http://www.wilbers.de/2008/html/images/dow...gabelfedern.pdf
3. Toba inox Lazer + galerie modificata 4-in-1 250 €
4. Kit de lant DYD 170 € http://www.louis.de/_3065c784687c3bbda13fc...artnr_gr=100411
5. Filtru aer K&N 110 €
6. Baterie Varta 66 € http://www.louis.de/_3065c784687c3bbda13fc...tnr_gr=10036700
7. Bi – Xenon H4 100 €
8. Semnalizari mici cu led
9. Cooler pe releu
O vand pentru ca mi-am luat alta motocicleta si nu mai merg cu asta atat de mult incat sa se merite s-o mai tin.
De cand am luat-o, nu am avut nici o problema cu ea. M-a purtat credincioasa prin toata tara. Nu am schimbat la ea decat consumabile (ulei, filtre, cauciucuri). Oricum, e un model recunoscut in toata lumea pentru fiabilitate. Uleiul l-am schimbat tot timpul la 5000 de km si am folosit numai Motul. Am facut 35000 de km cu ea timp de 3 sezoane.
Am schimbat amortizorul central si arcurile furcii fata pentru ca cele originale nu se mai comportau cum trebuie pe viraje. Am fost primul roman care a comandat de l aWilbers !! Ma intrebau aia cam pe unde e Romania, ca nu stiau ce taxe sa-mi aplice la colet !
Toba e “Lazer”, singurul model aftermarket omologat pt. modelul asta de VFR. Asta am castigat-o la o licitatie pe Ebay.
Pretul este fix. La cate am pus pe ea, cine o cumpara nu mai are de schimbat decat cauciucurile ca fata mai merge, dar spatele a ajuns la marker, uleiul si filtrul, ca a stat in garaj pe iarna.
Contact: Claudiu 0744916987
toroush_claudio@yahoo.com
Poze de la iesirile prin tara:
-
Prima data am vorbit cu ei la telefon sa aflu daca au in stoc gumele.
Mi-au confirmat, am lansat comanda si am primit cele 2 mailuri de mai sus...
-
M-au spart astia de la Heidenau Romania !!
Dau comanda de 2 gume pt Adventure. Primesc un raspuns de genul "nu avem momentan pe stoc profilul M60, dar va putem trimite profilul K76" !
Buna,cel de spate nu este livrabil momentan dar mai este un profil K76-150/70-17 K76 69H ............. PRET 299RON
-110-80-19 K76 59H............ PRET 230RON
http://images.google.ro/images?hl=ro&q...agini&gbv=2
Florin OanaGeneral Manager MaxiScooter SRLImport Export MaxiScooter SRL ROMANIA307395 Sag, jud. TimisStr. XI Nr. 111Tel: 0040 744821527, 0040 722971630tel/fax: 0040 256395451E-mail: maxiscooter2003@yahoo.com , office@maxiscooter.ro www.maxiscooter.ro , www.heidenau.ro
Buun, ii lamuresc ca nu e graba si pot astepta pana va fi disponibil profilul K60, ca gume cu profil stradal am deja montate.
Fiti atenti ce raspuns primesc:
BUNA. Acum cauciucul 150/80-17 k60 este in testari in Africa de Sud si daca totul e OK in aprilie 2009 v-a incepe productia.O ZII BUNA
Florin OanaGeneral Manager MaxiScooter SRLImport Export MaxiScooter SRL ROMANIA307395 Sag, jud. TimisStr. XI Nr. 111Tel: 0040 744821527, 0040 722971630tel/fax: 0040 256395451E-mail: maxiscooter2003@yahoo.com , office@maxiscooter.ro www.maxiscooter.ro , www.heidenau.ro
Bun, trecem peste faptul ca ma tutuie, desi nu ma cunoaste, greseli gramaticale (dooh), dar explicatia lor m-a dat pe spate !!
Pai cum pana mea sa spui gogomaniile astea din moment ce ai in oferta dimensiunea in cauza. Basca ca exista si pe situl-mama din germania !
Urmeaza un mail la heidenau.de sa ma lamureasca ei, ca astia din ro au glume in program.
Va tin la curent.
-
Un kit HID nu face doi bani cind il compari cu un xenon bagat in lupa, care concentreaza lumina unde trebuie, cu pierderi minime.
Corect ! Am pe VFR montat xenon si ala nu are nici o lupa, dar e reglat bine farul si nu am avut probleme in trafic noaptea la drum lung. Nu primesc flashuri ca ar deranja.
La GS-ul de 1150 am vazut ca are deja o lupa in faza scurta, deci pot monta fara grija kit aftermarket.
Toro, chiar sint curios, dupa ce-ti iei kitu si-l montezi-stiu pe cineva priceput -facem o comparatie, sa vedem ce si cum.Sigur nenea, facem !
-
Vorbeste cu Romi din Cluj.
Mi-a adus cate ceva de la Touratech.
Omul e foarte serios si te serveste.
Problema e cu nemtii si cu stocurile lor.
Daca nu e disponibil la ei produsul, stai si astepti ca bou'
Mie, de ex. mi le-au trimis in 2 transe...
LATER EDIT:
Aoleo !
Pai acu' am vazut ce vrei sa-ti comanzi !
Pai de ce sa dai o palarie de bani pe farul lor, cand poti cumpara un kit de xenon pt. ambele faze si ti-l montezi singur sau la un electrician daca ai 2 maini stangi (ca mine).
Eu sunt ochelarist si noaptea am probleme cu farul stoc de pe GS, asa ca zilele astea o sa imi comand kitul de xenon. Cauta pe net ca gasesti o gramada de surse. Si nu te ajunge mai mult de 100 E in total.
Decat 500 cat cer astia de la touratech...
Eu zic sa te mai gandesti.
-
Referitor la cauciucurile Heidenau:
de obicei imi cumpar gume si pt moto si pt masina de la www.cauciucuridirect.ro
Dar observ o mare diferenta de pret intre astia si distribuitorul oficial.
spatele 150/70/R17 505 lei
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?deta...&LoadRange=
www.heidenau.ro
http://www.heidenau.ro/index.php?option=co...9&Itemid=34
spatele 150/70/R17 340 lei
Daca e posibil, cine face o descriere a cauciucului sa dea si un link de unde se cumpara mai ieftin. Nu de alta, dar pe criza asta, mai bine sa stea banii in buzunar la mine, decat la unii care pun adaosuri nesimtite !
-
Eu vin sigur! Mai am un prieten GS-ist care vrea sa mearga, dar la el e cam nasol cu serviciul. Si mai e mut pana in mai !
Daca se da un avans, sa se posteze un nr. de cont.
Daca nu mai sint locuri la pensiune, pot sa stau si la cort. Ma incalzesc cu o palinca si un sac de dormit, ca n-o fi chiar gerul ciulii...
-
Esti sigur ca ai mestecat suficient in cutie? Din cauza constructiei tuturor cutiilor de mobra trebuie sa misti putin roata pentru ca acesta sa cupleze corect o viteza. Poate ai mai avut problema asta la semafor, cand nu intra in viteza din neutru.
Se poate si fara sa misti roata. Dai drumul putin la ambreiaj, ca si cum ai avea deja cuplata treapta 1 si calci pedala. Intra garantat de fiecare data. Incercati!
-
Limitarea gumelor TKC80 pe asfalt:
Scary moment !
-
Eu nu mai incalt vaca cu Anakee. Desi pe asfalt sunt BETON si inca se prezinta foarte bine dupa 10.000 km, vreau totusi un cauciuc care sa ma ajute pe coclauri.
TKC80 sau Heidenau. Sint dispus sa mai sacrific din performanta pe asfalt in favoarea aderentei prin noroaie.
-
Da, am observat ulterior ca acum exista si dimensiunile standard pt GS. Dar nu apar pe situl distribuitorilor in Ro.
O sa iau legatura cu Romi, ca mi-a mai adus produse de prin Germania la preturi decente.
Pana la urma, daca nu gasesc in tara, iau de la nemti. Vreau neaparat sa le vad la treaba, ca prea le lauda lumea. Na, e totusi lucru nemtesc...
Si daca vrei o informatie de la un distribuitor, mai bine vorbesti cu ei la telefon.
-
Ati folosit careva astfel de gume?
http://www.reifenwerk-heidenau.de/profil_a...ofil=K60%20rear
Daca da, ce parere aveti despre ele - cum se comporta, cit v-au tinut si cam cit (v-)au costat?
si astept impresii - avizate - despre tipul de caucic mentionat mai sus!Sa stii ca si eu ma uit de ceva timp la varianta asta de gume pt. vaca !
Daca pretul e mai mic decat al TKC-urilor si durata de viata e mult mai mare, de ce nu ?
Plus ca lumea le lauda pe alte forumuri...
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=363297
si
http://www.advrider.com/forums/showthread....=heidenau+tkc80
Vezi ca mai e un review la topicul lui Galen care si-a incaltat Africana cu Heidenau si e foarte incantat.
Singura problema ar fi ca dimensiunile disponibile pt. GS sunt
F. 100/90 19
R. 140/80 17
Dar nu s-au raportat probleme. Tipul de pe advrider.com a facut pana acum vreo 50.000 km cu Heidenau la dimensiunile alea si a mers bine-mersi !
-
In ce perioada se va tine ?
Merg si vaci mai mari de 250 kg ?
Poate o incalt cu crampoane si vin si eu.
-
cum naiba pune genunchiul jos?
E pe circuit, are gume incalzite, asfaltul impecabil, etc, etc... Are toate conditiile sa mearga in halu' ala.
Problema e alta. Pe drumurile noastre as vrea sa pot merge ca nenea asta:
Nu pune genunchiul jos, sta normal in sea, dar aproape ca da cu cilindrii de pamant !!
Si asta la slalom cu o viteza mica !!
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- Următoarea
- Pagina 5 din 13
Cizme dual sport?
în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Postat
Am folosit un sezon BMW Santiago si pot sa confirm ca sunt waterproof chiar daca intri cu ele intr-un parau.
O singura data am luat apa in ele, cand m-a prins o ploaie si am uitat pantalonii bagati in cizma
) Siroia apa inauntru ...
Nu te incomodeaza la mersul pe jos, iar cu protectia m-am lamurit cand, intr-o zi, n-am mai apucat sa le curat de namoale si m-am incaltat cu cizmele vechi (niste panarame ieftine de la Louis). Atunci am multumit celui de sus ca nu am avut cu cizmele vechi un accident in care sa fie implicata laba piciorului! In astea te simti in siguranta! Au protectie la tibie, iar prinderile alea 2 sunt reglabile (ca la claparii de ski).
Dupa un an se prezinta bine, in afara de cateva cute pe piele care sunt inevitabile si tabla din bot care s-a zgariat, alte bube nu au. Sunt multumit de ele si sper sa ma tina mult si bine.
Merita sa te uiti si la Oxtar. Au exact acelasi model, doar ca mai ieftin. Are userul bobita si e si el foarte multumit de ele. Nu stiu daca se mai fabrica. Trebuie sa te interesezi.