o_OwNz

de unde cumpar mai baieti niste pirelli sport demon noi?

http://anvelopemoto.eu/

desigur ca poate parea ca ma cacao pe mine.. eu cred ca orice posesori de vitezana trebuie sa stie sa-si faca tot service-ul la motocicleta, (lichide, filtre , gume, placute, schimbat cabluri, putina electrica, un ambreaj pentru cine este mai atent, si tot ce se poate face cu un minim de scule banale.. ) apelam sa doctor pentru servis furca, probleme la engine, distributii etc.

Vitezana este motocicleta cu performante de top si pilotul trebuie sa stie foarte bine ce tine intre craci, sa stie permanent. Atunci cand ma duc la mecanic sa-mi faca presiunea, si sa-mi verifice uleiul.. inseamna ca am foarte multe necunoscute care stiti voi in ce poate degenera. La oooo daca zboara o roata ca nu a prins-o bine mecanicul are airbag, esti inconjurat de fier scapi fara zgarieturi la MOBRA... este deranj mare la oscioare. Gandesc asa acum dupa ceva experiente adunate in timp.. nu ai ce cauta pe ea daca nu sti cum merge cat de cat dupa mintea mea. Daca vrea cineva sa ma contrazica il rog sa o faca cu blandete si gingasie !!

asa e, mereu am vrut sa invat dar nu am avut de la cine.,nu imi place sa-mi umble cineva la motor.. pana acum am fost la mecanic cand aveam 125 dar de acum nu se mai poate.nu o sa invat niciodata daca nu pun picioru in prag o.O

 

Ai mare grija la busonul baii de ulei!!! Un pic mai tare daca strangi,crapa baia imediat!

merci frumos, o sa tin cont de asta.

daca vrei sa stii mai multe detalii despre ea cauta sa cumperi un manual haynes

http://www.ebay.co.u...=item564de3289a

am gasit gratis : http://www.scribd.com/doc/3005204/GSXR-750-0607 chiar, nivelul uleiului il verific cand motorul e pe cric sau drept? vreau sa schimb uleiul singur prima oara in viata si nu vreau sa imi scape nimic. merci xD

Pe Louis spune ca 2,5 l, cu tot cu filtru.

http://www.louis.de/...nik&typ_id=WVCF

am gasit imediat dupa merci frumos

de ce ai avea nevoie sa stii cati litri de ulei intra cand ai gemuletz?sau poate scrie pe capac

vroiam sa stiu mai multe detalii despre ea. nu o am acasa e la tara la iernat nu ma pot uita la ea , dar merci oricum.

cam cati litri de ulei intra in 750 k6 k7?

fost cu un prieten in bucureshit sa cumpar un k6 1000. toate bune,! am intrebat de problema cu sasiul! proprietarul zice ca nu a auzit, dar sustine sus si tare ca nu exista asa ceva! eu ma tin sa ii ridic rezervorul sa trag o privire in zona cu pricina! el nimic....in fine, eu am zis 'pas'! prietenul ce vroia sa o cumpere a mers pe mana vanzatorului! ghici ce s-a intamplat cand am luat-o la verificari amanuntite acasa?! avea cadrul o fisura exact in zona indicata de recall-ul americanilor! nervos am luat telefonul si am sunat o o reprezentanta suzuki (multumesc pentru ajutor, stie persoana respectiva), dat seria de sasiu sa vedem daca intra in seria cu recall! dupa o perioada vine si raspunsul: desi intra in seria cu probleme nu va putea fi schimbata sasiul pe garantia suzuki deoarece(desi a fost cumparata de noua din romania pe leasing in 2006) aceasta nu a fost inregistrata ca fiind vanduta in romania! trebuia sa caut reprezentanta care a vandut-o si sa intreb din ce tara a fost adusa de noua si in ce tara a fost inregistrata pentru a putea beneficia de garantie! plus de asta trebuia dusa acolo pentru constatare si schimbat sasiu! deci va rog bagati bine la cap, cand cumparati un k5-k6 1000 verificati neaparat zona indicata in scrisoarea de recall!! este valabil si ptr seria 750 k7 din cate am inteles, este cu problema dar nu a fost rechemata ptr verificari! k5-k6 1000 a fost rechemat din cate am citit pentru ca un proprietar a avut un grav accident din care a ramas paraplegic si orb si a castigat procesul cu suzuki de cateva milioane de dolari! doar atunci suzuki si-a recunoscut greseala si a hotarat sa cheme ptr verificari seria k5-k6! asta e tot ce stiu! bafta!

dar 750 k6?

Toba o poti modifica cum vrei dar va trebui sa lungesti teava si sa o duci prin alta parte ca la RR asa sunt ele facute sa fie exact sub sha , daca vrei sa faci modificarile astea fix ca la RR te va costa ceva si nu cred ca se merita dar se poate, am vazut pe k1 de 600 carene de 1000 k7 k8. codita parca mai bine arata de la 1000rr parerea mea xD

toba modificata/ home made sub sha

 

Alex, nu stiu ce model ai. An, tip, si cod ECU

 

Pai nu am spus mai sus? Ai o harta proasta normal ca consuma mai mult! EX:

Daca tu la 3000 rot/min si 50% deschidere de clapeta acceleratie ai nevoie de 50 milisecunde timp de injectie ca sa ai un AFR 13.5 si tu ai 70 milisecunde ...atunci injectorul v-a sta deschis 70 milisecunde...deci un timp mai mare ...asa ca acel injector va injecta o cantitate mai mare de benzina!

Per total motorul merge prost pentru ca este amestec bogat,si consuma si mai multa benzina!

Sper ca m-am facut inteles

pai, nu stiu sigur daca e proasta harta, trebuie sa ii fac un consum sa vad daca exagereaza si daca e normal eu fiind invatat cu yzfu de 125 care consuma 2-3 acum mi se parea ca se ducea repede, voi vedea la anu sigur sigur si daca e ceva cred ca o sa te contactez merci

fostul meu gsx-r cu toba full arrow ,filtru k*n ,pc3 ,harta curse(a fost de la Aurelian(mac),mapata @ tng scote cu aprox 1,5L in minus fata una normala acelasi an dar stoc la un plin de benzina aprox acelasi stil de mers

serios? si daca am o harta proasta poate mari consumul sau lucrul asta e imposibil ? multumesc de info asa ma mai destept si eu )

Depinde de harta!

De regula softul original este bogat sa tina catalizatorul in temperatura,asa ca o harta cu un AFR bun ar trebui sa scada consumul nu sa creasca.

Din pacate harta default de powercomander de pe site este destul de departe de un AFR bun asa ca ar trebui sa fie personalizata pe motorul tau.

Asta ori il faci pe dyno ori prin loging de date cu o sonda lambda.

Ce model de moto ai,si ce cod pe calculator? Poate este model care il pot softa si nu mai ai nevoie de powercomander.

Cu respect TNG!

 

Sorry de greseli,am scris pe mobil repede...

gsxr 750 k6, nu stiu ce harta are, asa am cumparat motorul cu el pus, e setat sa ajute in orice turatie pana sus,nu mia dat nici usb pentru el si sonda lambda e scos (am inteles ca nu avea unde sa il mai puna dupa ce a schimbat toba full)

nate ce-ti face bolidu , ce ai mai demontat dupa el ?ai reusit sa vinzi ceva?

e la iernat, nu am mai demontat nimic nici toba nici nimic, il las cum l'am luat nu cred ca vand nimic de pe el doar o sa adaug,.. aripa spate , monopost si cred ca atat xD intrebare.. cam cu cat la % creste consumul cu powercommander? ty

eu am schimbat uleiul si in 3500-4000, fara nici o problema depinde de felul cum mergi..am folosit 300v 10w40 full sintetic (am avut motorul de nou ) am facut 13mii cu el, am plecat drumuri si de 600km mers cu opriri de maxim 10 min odata la 150 , 200km, te poti baza pe ea nu te lasa niciodata , nu am avut nici o problema cu ea niciodata xD, o recomand

, continuarea + daune

Salut!

 

Aveti idee de unde pot sa cumpar niste piese pentru un gsxr 750 din 2005?

 

Ma intereseaza mai multe, dar in primul rand carena fata, far si plasticele care vin sub rezervor (cele de pe laterale), aparatoarea de lant, etc

 

Daca stiti pe unde pot gasi si eu .. v-as fi recunoscator, multumesc.

ebay sau cauta pe bikeshop mai sunt care mai au piese

 

cel mai stupid lucru care lam vazut... GSX-R 1000 Off road :|

nu exista motocicleta fara "defecte optice" decat alea noi sau proaspat refacute/revopsite cap coada

ce ba nate, au venit ninsorile acolo la tine in oras? scoate mobra aia si baga tare pe circuit!!

 

cagiva mito... ce sa zic. 2 timpi pe scurt, pretentioasa, mai greu de intretinut decat 4 timpi, consum mai mare, proabilitate marita sa schimbi des pistonul, segmenti, etc (depinde de stilul de mers, nr de kilometri, modificari plm). Toate astea pentru niste viteza maxima in plus...

Inca nu a venit ma iarna dar am ramas fara gume,placute frana, si trebuie sa schimb si uleiul )

cat ai la 750 ? Am auzit ca are consum mai bun ca 600 eu la al meu aveam 6 afara 8 in oras. Acum la er6f am 5-5,5 in oras si sub 4 afara la mers 100-120

asa am inteles si eu, dar nu cred ca se pune si la mine, mananca mult powercommanderul si toba full.. inca nu am facut un calcul la consum, lam bagat la iernat de acum la anul xD

Rsul meu era stock stock si a mers brici cat l-am avut eu, dar per total R125 mi-a placut de N ori mai mult , numai sentimentu' care il ai cand bagi 12 litrii si mergi 500 de km face tot.

oo da , imi e dor de consumul ala:))

Si 2T merge bine, daca ai unu in mintile lui, dar te rupe la intretinere ( consum + ulei+ ulei in cutie )

da, daca il lasi stock cum iese din fabrica sunt care se tin bine, dar daca incepi sa bijuteresti la ea, nu mai termini..

pretty nice:X

 

acum cateva minute, vorbeam cu un motociclist si imi spune ca sora lui are o cagiva mito. ce parere aveti despre aceasta motocicleta?

iati orice atata timp cat e in 4t asta e parerea mea cam toate in 4t sunt bune si merg fara probleme sau surprize

derbi gpr 125 4t

nu am avut ocazia sa ma dau pe alte motociclete inafara de acea honda. as vrea sa ma dau si tare dar sa ma si distrez in acelasi timp. acum vei zice ca supermoto e distractiv, de accord. acum am si eu mici fixatii cum ar fii: furca intoarsa si bascula dubla(sau o forma mai aparte, nu dreapta)...si eventual, dar nu tin mortis, sa aiba potential pt eventuale modificari estetice, spre exemplu honda nsr cu codita de rr.

rar o sa gasesti modificarile alea, va trebui sa le faci tu, si trebuie sa stii ca nu o sa iti mai scoti bani investiti niciodata,si intrun an 2 o sa te plictisesti de 125 si o sa vrei mai mare.

acum am vazut cat s-a raspuns la topicul meu. vreau o motocicleta de preferat in 4 timpi, care sa ma faca cu capul de la "bazait". apoi, as prefera o supersportiva, dar si un super moto. ca sa va pot ajuta, am 1.87 inaltime si aproximativ 70 de kg...atat aveam in vara cand m-am cantarit ultima oara. cat despre scoala, e o singura motocicleta, o honda mx 125 2t, care, trage, dar nu prea ma incanta ca sa zic ca as cauta una asemanatoare. momentan nici nu am suficienti bani, dar am zis sa vad parerile voastre, dat fiind faptul ca vine iarna si preturile scad. asfalt uscat.

cu yzf-ul nu o sa ai probleme cu inaltimea.. am avut yzf si pot sa ti-o recomand din toata inima, lam avut 13k km fara nici o problema(am si cazut e foarte rezistenta xD)consumul este foarte bun de 2-3% , dar totusi daca as da timpul inapoi ba ca as alege un supermoto chiar daca merg sub 100( eu fiind mai cu stuntul, imi place wheelie, stoppie, sariturile etc)cea ce cu yzf-u nu prea imi permiteam acum depinde de tine ce te bucura pe tine si ce vrei sa faci pe viitor, bafta:)

depinde ce vrei acum, supersport, supermoto sau depinde pentru ce o sa il folosesti, ca supersport iti recomand yamaha yzf r125, dar mai mult iti recomand ca inceput un Supermoto, e foarte distractiva si poti face multe cu ea:)