ciprinhio

si acolo unde ai citit tu pe wikipedia nu se refera la cutiile de viteze de motocicleta..scrie mai in jos de cutiile secventiale si acolo spune despre furcile de schimbare a vitezei.. oricum eu sunt sigur ca rolul acelor furci este acela de a opri turatia pinionului si al introduce pe celalalt pinion fara a face cranc..

eu nush ce ai vazut tu..dar eu la suzuki in manual nu am vazut sa scrie de asa ceva(CRABOT)..daca ai vazut tu sa imi zici unde.. plus de aia eu nu inteleg ce vrei tu sa zici cu demultiplicarea mare in treapta 1.. daca ai mers cu un motor care are pana in 10 mi de km n-ai sa auzi dealea la el.intra in prima treapta de zici ca nu ai bagat.

no bun..daca nu le zice sincroane..cum le va zice..astia in manual le spun furcile de schimbare..in fine..le-am gasit si pe alea...sunt 45 de eur bucata..trebuie 3...stiu astia de la suzuki la ce sa puna pretul mare...ce cad mai repede. eu m-am gandit sa o iau pe aia de trepta 1...ca la aia face crak...la celalte merge perfect..

iarasi ai zis ceva asa numa sa te scapi fara sa te interesezi...pinioanele sunt pinioane.. furcile ale ce schimba pinioanele intre ele ce sunt..se pot vedea si in poza pusa de alex...ele au rolul de o opri pinioanele din turatia lor si imediat le aseaza unul in celalalt fara ca sa caraie..daca o sa desfaci ai sa vezi cat de mare e frecarea acolo ele tre sa aiba o anumita grosime.

un rebuild ar costa putin cam mult dar ai sti ca ai sub tine ceva ce ai putea garanta un drum pana pe luna..glumesc ca oricand se poate strica ceva...dar eu nu am de gand sa schimb tot..uleiul de la schimb la schimb(5000km)e acolo tot si culoarea nu se schimba prea mult...nici la distributie nu vreau sa umblu ca e ok..daca desfac vreau sa desfac doar parte de jos sa schimb cuzinetii de pe biele vibrochenul ramanand la locul lui fiind tinut de lantul de distributie si sincroanele din cutie pt ca am inteles ca si alea se duc..deci eu cu 80de eur am schimbat ce ma doare..nush cat sunt sincroanele..e puitn cam mult..la ala de 400 erau undeva la 60 de lei perechea de cuzineti aici in romania la un magazin de piese moto..acum problema e ce cuzineti iei dupa codul la culoare(ma gandeam la cei galbeni cei mai grosi)dar asta doar dupa ce vad codul de pe vibrochen. acum m-am uitat si eu...la preturi...da sincroane nu gasesti ++++toate garniturile..

foarte tare fratica foarte tare....ma bucur cand vad astea..si chiar se simte diferenta...cred ca bazaie ca o albina..bravo...apropo cum aratau vechii cuzineti??cei de la biele erau ok?? si sincroanele le-ai schimbat???cum face cand bagi in 1-a ?? nu ma fac ca ploua...dar acum nu-l desfac..este vreme destula la iarna...acum e de dat..)

nush cat de sadic dar eu de fiecare data cand ies ii dau 180-200..nu mi se pare ca e rau daca te lasi pe el dupa parbriz...cand am mers 260 atunci da....a fost o viteza superioara lor...plus de alta cu banditul de 1200 daca mergi cu el tot la 3000-4000de ture mi se pare ca consuma mai mult..daca ii dau 6000consuma mai putin...poate mi se pare mie.

eu unu nu m-as risca sa circul cu un caucic cu snur din moment ce ii dai si 200..atunci nu mai ai ce redresa. e foarte bine sa se discute si lucruri deastea...noi romanii sti cum suntem...pana merge sti ce e lasa-l sa mearga...da e ok treaba dar pe urma bagi de 2 sau chiar 3 ori mai mult..motorul asta ce il am e adus de dincolo toate service-urile facute in fiecare an la firma....dar totusi in multe dintre service-uri se lucreaza aiurea ca si la noi in romania..la noi merg pe ghicite am vazut acuma...sti ce zic manualul e sfant acolo zice tot daca il respecti n-ai ce sa grasesti..normal trebe si scule cand te apuci de treaba.

simplu...doar deaia e cu za de imbinare...bagi sarma sa treca sub vibrochen..in forma de U dar lantul sa nu fie pe pinion ca este loc langa pinion...si il ageti cu ea si il tragi sus ..e loc sa bagi si mana asa mai chinuit dar asta daca dai axele cu came jos...daca nu ramane varianta urmatoare....il tai pe ala care e pe motor(cel veci)si il legi pe cel nou de el..si il tragi??

e de bandit..da e de 400..motorul mergea foarte bine doar vibratii..datorita astora pe urma...ceas..torcea ca motanul..nu ma bag acum sa-l demontez..asta o so fac in iarna daca o sa-l desfac...pt ca acum e de plimbat.

m-am referit ca exagerezi la faza cu schimbatul filtrelor de aer.. mersi de bere te cred ca dai...n-am zis nimik de asta. vibrochen...stare ireprosabila cuzineti palier...stare foarte buna cuzinieti biela..cei de sus pata pe mijloc ..cei de jos stare buna(dar cei de biela cand ii schimbi ii schimbi pe toti) zi sa vedem de la ce sunt piesaraele???

ultima parte e tare....)) am sa verific presiunea sa vad putin cum stam cu ea...stiu ca sunt motoare foarte rezistente dar intrebam pt ca am fost pe unul mai nou si nu avea vibratiile alea...dar al meu spre deosebire de cel nou pleaca mult mai nervos. filtre de aer schimbate in service...de parca toti au motoarele in garantie...sa fim totusi realisti..omul mai exagereaza dar nici in halul asta..

auzi..da pt ce e totusi acest forum??ca nu inteleg??esti glumet ori scoti vb pe banda... PS...pt cunoscatori totusi ramane valabila intrebarea..cu bandite de 1200

nuuu...tu nu ai inteles...am pus o intrebare pt cunoscatori..nu doar pt tine care cred eu ca nu ai desfacut un motor...doar prin simpla exprimare ''cuzineti varza''daca erau varza nu mai mergea nici 5 km..cuzinetii din partea de sus adica cea catre piston..au o mica pata datorita bataii pe ei...asa merg mult si bine..poate 100000km doar ca la o anumita turatie in fct de presiunea de ulei apar vibratiile...am cerut cateva pareri nu ca vezi doamne imi zici tu si gata mi-ai confirmat..intrebam pt cei care poate au desfacut si au facut treaba asta..

sunt ferm convins de asta 100%..daca stii tu alta metoda sa vezi fara sa demontezi sa ma anunti.

cand e asa cum mi-ai aratat tu vibrochenul ala e de aruncat...ce e acolo in poza e la cuzinetul de palier nu de biela...am sa-ti arat cum arata un cuzinet de biela cu pata pe el si vibrochenul intact in cote...sincer am sa ma interesez de pretul cuzinetilor si am sa il desfac daca toata treaba asta nu ma costa prea mult ca trebe si garnituri...cum reusesc sa fac poza cum o trimit...am niste cuzineti de la alt motor si sa-ti arat..

or fi ele astea pana in 2000 cu o vibratie mai mare...dar tot bag mana in foc ca pe cuzinetii de biela din partea de sus au urma din cauza bataii pe ei si de acolo vin vibratiile..si o masina care depaseste 300000km e la fel

Ce sa zic...or vibra ele dar am mai mers cu unul de 1200 cei drept din 2005 asta mergea foarte lin..al meu de la 2000 face un zazait tare frumos..cand ajunge pe 4000incepe vibratia si pe urma se stinge la 6000si merge iara fain...apoi nush ce sa zic..asta doar cand merg cu acceleratia lin si urc in turatie usor....cand ii dau dintr-o data nu mai face nimik...ar putea fi si din sincronizare??? colegu inseamna ca nu te-ai urcat pe el sa mergi..eu din clipa in care m-am dus cu 1200-le n-am mai vrut altul..asta n-are lag..de cand ii dai de atunci trage apoi cand ajungi pe 7000numai topaie de fata parca vrea sa isi ia zborul pe cand 600 de pe la 5000 incepe sa se arate...la panta trebuie dat treapta inferioara pe cand la asta ii dai drumu la benzina in carb si de ardere se ocupa el...))oricum e fain si 600 dar dupa ce te dai cu altele mai mari nu-ti mai doresti motor sub 1000de cm2

al meu nu face zgomot suna chiar frumos...dar de unde vibratia aia la 4000...sa bag ulei semisintetic??

Buna,, Am o intrebare pt cunoscatori..Eu am un bandit de 1200 din 1999 si cu 70000km...Cam la cati km ar trebuii schimbati cuzinetii de biele???...La mine la 4000rpm simt niste vibratii la motor care scad in turatie dar doar in intervalul 4000-6000 si ma gandeam ca sar putea sa aiba pata pe ei(cuzinetii de biela)...in rest merge bine...am mers cu el 260 si nu a intrat pe rosu..In el am ulei motul 7100 full sintetic...sar putea sa nu-i placa??

Buna,, Am o intrebare pt cunoscatori..Eu am un bandit de 1200 din 1999 si cu 70000km...Cam la cati km ar trebuii schimbati cuzinetii de biele???...La mine la 4000rpm simt niste vibratii la motor care scad in turatie dar doar in intervalul 4000-6000 si ma gandeam ca sar putea sa aiba pata pe ei(cuzinetii de biela)...in rest merge bine...am mers cu el 260 si nu a intrat pe rosu..In el am ulei motul 7100 full sintetic...sar putea sa nu-i placa??

Paste fericit va doresc tuturor banditilor si motociclistilor din Romania, sanatate, fericire si cati mai multi Km calare pe motociclete fara evenimete.

Sal...eu sunt de la sibiu...Daca ti-ai comanda garniturile intr-un week ai fi rezolvat...depinde cate garnituri ai de schimbat....cea de la intinzator te rezolv intr-0 jumate de ora.

stas...dar la primavara no sa mai fie oferta asta de extrasezon...de ce sa nu luati acum nu in primavara cand e mai scump. Mesaj completat na...nici o grija...poate doar la aspect.