ciprinhio

de pe partea mea poti sa il lasi cat vei tine motocicleta uleiul...ca n-am treaba cu tine...nu stiu cum mergi tu cu ea...dar eu ii dau ture cate o data...pt un milion am ajuns la concluzia ca mai bine schimb uleiul decat piese din motor..poti sa il schimb si la 6000..eu l-am schimbat la 4000 de fiecare data si pe magnetul busonului n-a fost nimik...in schimb la o honda am schimbat un ulei ca de diesel negru..cred ca ala a respectat cartea 12000km si pilitura ca de pe flex pe magnet..nu mai avea loc....oare de unde???

motul 5100 semisin....merge de minune 4000 de km fara gram de uzura..

la 650 ziceau baietii 120 la 6000 asta daca au pinioane la fel...daca nu te asigur ca nu e asa...si pt 1200 e valabilnormal ca alte turatii si alte viteze.. la 1200 normal la 100 3600 ture intra5cea..dar daca pun un pinion cu 2 dinti in plus pe spate mai e asa??never...e undeva aproape de 3800...si ceo sa zici ca patineaza ambreajul....cand o sa patineze sa vezi cum se duce in ture si el sta pe loc,,,abea se taraie..

nush cat de reala e asta cu 6000 120...daca pinioanele sunt la fel..(nr de dinti)

si eu la fel...niciodata pe ploaie doar de simplul fapt ca se murdareste foarte tare motorul la bandit...altfel e placut..

are cineva cont pe ebay??ma poate ajuta cu o comanda?/http://www.ebay.co.uk/itm/DYNOJET-JET-KIT-SUZUKI-GSF1200-GSF-1200-BANDIT-1996-TO-2000-E3153-003-NEW-/190728321715?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item2c684b3ab3

pt mine maxim stage 2 e suficient... maxim 100eur dau pe el daca e vreo oferta ceva....

stie careva un stage kit 1 sau 2 la banditul de 1200 la vreo oferta ceva?? ma bate gandul sa pun si eu.

nu merge sa schimbi motorul...e diferenta mare..si plus de aia n-are rost..il vinzi sau il dai la schimb...oricum la urma urmei...iubitorii de bandit vor avea la urma un 1200..e prea bun ca sa nul ai...asculta tot ce ii spui..asta pana la 6000rpm...apoi eurofighter typhoon 10 kgforta se deslantuie..)

inseamna ca nu te-ai dat niciodata pe unul mai mare de 600...unul care coboara inapoi de la 1000 la 600 il varzuieste..sa fim linistiti sunt o gramada care ti l-ar duce ala la limita si peste.... scuze are 120 de cai cel de 750 asa am gasit intro revista apoi aici pe net zice undeva 120 si undeva 106 si 90 cel de de 600..apoi la asta de 600 nu ii dau decat vreo 80 de cai maxim..

gsr-ul nici cel nou de 750 nu va oferii ce ofera baditul de 1200..cu toate ca are 130 de cai si banditul 100...dar cuplul dintrantaia si a doua il face unic...ridicari intro roata doar din acceleratie....ce sa mai e'' gascan mare''..

sa ai bafta de noua motocicleta...dar tine minte ca banditul motocicleta n-ai sa mai prinzi...eventual alta..

numai bine...si sa fie o toamna cat mai lunga cu putine ploi(hai cateva ca trebe si astea)

si eu il am..dupa ce am avut 7100 si 3000...cel mai potrivit pt bandit e 5100..de la motul.

arata ca draqu cosmine...ala nu mai e bandit

apoi gusturi gusturi...da nu facem bandiul chopper ca deja ne batem joc de inginerii japonezi...de ce nu a pus pe un R1 coarnele si spatarul acela si sa se dea pe circuit cu ea...cred ca era super...sa fim seriosi...

o sa-mi bag ceva in el bandit...stricam reputatia nene cu coarnele alea..niciodata nu mia aratat banditul ala rau...

e 600 al meu e 1200 e diferenta inclusiv de carburatoare

eu nu pot spune ca puterea e mai mica...si eu am un filtru sport cuiele din carburator la jumate..suruburile pilot desfacute 2 ture si trei sfert...bujiile albe langa carbune si caramizii spre interior...dar ce pot spune si inainte de schimbarea filtrului am avut toba sport..se auzea mai gros..si acum se aude dar nu la fel.. avand toba si filtru sport..ma gandeam la un KIT 1 DYNOJET..poate pe viitor..e totusi scump...poate e vreo oferta vreo data.. am avut o honda 954..avea..un bmw 650 avea..nush la ce modele te referi ca nu au....scoatei mufa din sonda afara si vezi cum merge...sonda lambda e vitala pt buna funcionare a motorului..

poate sa afume nu zice nimeni...depinde cum arata filtrul de aer..daca mai functioneaza bine sonda lambda..multe altele..dar sigur din fabricatie nu afuma.. Never...asta inacalca legile fizicii..scade volumul creste temperatura creste si presiunea..benzina mai multa temperatura mica presiune mai mica in cilindri..randamentul este raportul dintre consum si puterea oferita in cazul nostru...nu da randament daca nu respecta legile fizicii...sau mai stii..poate folosesc astia de la automobile si 0.000000000000001mg antimaterie:-)))

stiti cum e ..fiecare merge cum vrea ca doar e banditul lui cu un amestec mai bogat sau sarac..inca merge...dar la cele pe injectie de unde amestec bogat acolo e calculat si cred totusi ca e unul tare sarac... ca o paranteza de unde e sange in plus cand se scoala pyla-n sus??? rasp: nu exista sange-n plus coa..le o ridica-s sus..))

tu crezi ca de exemplu pe un audi 1.8 bezina simplu si 1.8 benzina turbo difera pistoanele sipiesele din motor supape etc..sunt la fel au turbina in plus...da se uzeaza mai repede dar nu datorita temperaturi ci a fortei exercitate asupra componentelor..

din fabricatie vin cu un amestec sarac in primul rand pt noxe...ce sa nu mai mai vb de cei ce au pus turbo pe motoare...ar trebuii sa se topeasca instantaneu..dar nu e asa..mai mult aer e garantat e garantat un mers mai sanatos pt motor.

nu cred ca tu poti confirma ca in timp un motor cu un amestec mai sarac se uzeaza mai tare ca unul cu un amestec mai bogat..nu cred ca ai prefera in motor o flacara rosie..eu mai degraba as prefera una albastra..daca va fi mai bogat amestecul depunerile vor fi mai mari..acum uleiurile sintetice contin detergenti..pt a tine motorul curat..depunerile si ceea ce mai scapa pe langa segmenti altereaza repede uleiul si in acelasi timp motorul...deci in concluzie un amestec trebuie sa fie perfect..bujiile caramizii si pe evacuare putina funingine...mai mult aer mai multa putere..la cei din mijloc cica spun cei profesionisti in carburi mai mlta benzina sa compenseze temperatura dar nu cred ca e lege ca ei se vor si uza mai repede..

nu stiu de ce nu l-au pus chiar ei din fabricatie ventilatorul...era perfect...poate ca ei considera ca nu se incinge asa tare dar pe noi nea convins ca in oras se incinge tare..