ciprinhio

eu am db killer pe 1250 si nu simt nici o diferenta dar la acesta e vb de injectie si cred ca si-o regleaza singur..dar la ala de 1200 am o toba mivv de carbon dar fara db killer..si nu pot sati raspund la intrebare...dar am si toba originala si cu cea originala are cuplu mai mare trage foarte de jos...pe cand cu cea sport doar pe la 3200..adica cum mi-am dat seama(cu ridicatul intro roata doar din acceleratie..la cea sport sta putin pe ganduri.

Aaaaa..poi normal..nici nu-l du la mecanicii nostri ca saracii nu stiu pe ce lume traiesc decum sa mai stie sa regleze..daca bujiile sun caramizii e totul perfect..acolo se afla adevaratul raspuns.

Normal odata cu toba sport si dynojet stage 2 ca innalbeste bujiile si arde foarte uscat,numai ca poti merge si asa doar ca no sa mai traga bine de jos. Am o toba giannelli cu silencer se aude ca toba lui originala..fara e ceva ce incanta urechile multor bikeri.

Am auzit ca si conducatorul masinii neinmatriculate sa omorat dupa cateva zile..(otravit)..sa nui mai judecam noi ii judeca Dumnezeu pe lumea cealalta.

nici pe noi ceilalti nu ne intereseaza prezenta ta aici..ramai in spania pana te cautam noi.. Hai ca vad ca o parte o dam in viteze regulamentare si deastea..stati jos regulametar nu prea mergem niciunul doar ca nu recunoastem.

Pt ca esti tu incapabil si nu cunosti legea..pt conducere fara rca se iau numerele si se primeste o amenta de la 500-1000 lei iar pt conducerea pe drumurile cu nr false se pedepseste cu inchisoare pana la 5 ani..dapoi pt ucidere de inculpa..mai citeste si dupa aceea vino aici pe forum si bate clanta.

Sa nu mai desfacem firul in patru...baiatul e mort si cel cu masina a gresit..Dumnezeu sa-l Ierte si sa-l Odihneasca si sa ii dea acolo sus um motor pe care sa calareasca toata ziua...ma doare sufletul cand vad un baiat la 21 de ani cu viata in fata ca se stinge..sa il lasam sa se odiheasca si sa nu-l mai judecam.

nu e nici pe departe un motor ieftin...e totusi de 600,,vopseaua nu e originala si nici nu e una scumpa...e un rosu simplu..consolele de plastic de pe lateralele cutiei de aer(box filter) si ele vopsite fara lac...cele originale cromate de 100 de ori mai faine..jantele reusite..

Scuzama ca te intreb ,,,dar unde ai facut evacuarile la bandit...ca n-aveau cum sa arate asa la varsta lui..

la cel de 600 e pe partea drapta ca si la cel de 1200..doar la cel de 400 e pe stanga...trebuie sa aiba o anumita rezistanta..scrie in manual...scoti mufa si masori..

pe ce parte a cazut...sa nu ii fi bulit senzorul de semnal

mersi mult

Ma poate ajuta vreun bandit de prin Bucuresti care stie un atelier de strungari,,vreau sa cumpar un tarod pe stanga metric 7..NU CONTEAZA PASUL...mersi mult.

pai nu trebe sa te convinga nimeni..sa te convinga cei care le fac ca ei isi iau bani...dar ai sa vezi cand ai sa fierbi o data uleiul si o sa te trezesti cu foarte mult ulei in filtru si atunci o sa zici de unde...din gazele de recuperare din motor..

bai nea pendula eu am vazut ceea ce ai tu..sunt pe majoritatea motocicletelor al carui proprietar a vrut sa ia totul dea gata si sa-l infileteze in locul busonului de ulei si gata treaba...al meu senzor e chiar jos langa filtrul de ulei unde avea un dop(surub de 10 sau de 12 nu imi mai amintesc) si de acolo am tras fire si ceasul il am in bord nu intre picioare si e digital nu cu ac si se aprinde si noaptea spre deosebire de ce ai tu si chiar imi indica bine..asa ca nu le putem compara

eu am ceas...cu senzor in ulei..indica perfect

de cat un indicator de viteza mai bine unul de temp si stai linistit vara ca nu urca undeva fosrte sus uleiul ca il mai opresti putin..

si-ar dori hyundaiul sa aiba motor de suzuki..suzuki face motoare foarte fiabile

pe ceasuri al meu are 12000 si popul 13000...iam dat pe liber pe 12000 si in mers pe 10000 la al meu...dar in manual scrie la rodaj la kult sa nu depasesti prea des 10000rpm...iar la pop scrie sa nu depasesti prea des 11000rpm...pai ce fam domne...ne furam noi banditii intre noi,,

Cine stie???de ce banditul kult de 1200 are 12mii de rpm si pop-ul 13mii de rpm..fiind acelasi motor doar diferenta de carburatie..

maine merg pe Cheile Bicazului cu un prieten...e careva care merge dintre banditi??

poti sa faci cum vrei...e de ras 1000 de km pe an...da-l la altu care vrea sa se dea cu el ca face paiajeni si soareci in toba..

stiti ca uleiul e sangele motorului si findca are numai un singur rinichi(filtru de ulei) nu poate face fata si trebuie facuta dializa...deci la un anumit nr de km trebuie facuta...acum depinde de voi la cat o faceti..))))

ia-ti bicicleta...eu am cu bicicleta in anul acesta 1450...pe motor am peste 10000km si mai bag 2000 daca ajuta dumnezeu.. si are oricum valabilitate 2 ani sau mai bine...depinde ce ulei folosesti floris sau bunica...ca cel extravirgin de masline tine mai mult..

oricat ati spune voi ca isi mentine 7100 vascozitatea la temperatura nush ce sa spun...parca e prea apa pt bandit si se aude prea tare motorul in schimb 5100 e stas pt bandit...ce este adevarat...7100 cand l-am scos era putin mai inchis fata de cand l-am bagat...deci cred ca isi face bine treaba...doar atat ca nu mi-a placut cum sa auzit motorul cu el...cu asta se aude mai bine..5100