Banzay

Nu-ti pun poze ca e NIGHTMARE De fapt junghiu asta de masina ) drept e ca prin romanica sunt si destul de putine variantele, insa la spatiu util cred ca gaseai si in alt format, insa nu te invinovatesc. Si eu am luat troacele luand in calcul si aspectele astea: look si ceva pesonalitate, plus utilitate, fiabilitate etc.

Fie vorba intre noi, solutia cu cele mai putine batai de cap.......tot remorca ramane. Daca e si inchiriata in 3 oameni, deja e aproape pe moca.

Eu nu sunt musai negativist, insa gasesc si la asta neajunsuri... Insa daca vrei sa o detii, nu doar inchiriezi, pozitiv ar fi ca nu costa mult si poti adauga la ce troaca ai deja. Insa unde o tii, daca n-ai garaj? Am vazut pe la noi o gramada legate de stalpi, dar de parcat in mod obisnuit... tot mai bine bagi o duba

Ca varianta ieftina e Fiat Doblo Maxi. Confort si consum cat decat de autoturism.

Bingo! Eu voiam un rahatel din ala de renault kangoo maxi. Ieftin, consum decent, ii mai tragi un gpl... chiar ca te doare la basca dupa. Doar ca te inghesui un picut un el. Pe aici vad ca le mai plimba prin mini-van-uri. Mai era un video chiar cu unii care furau o mobra cu un mini-van

Varianta pickup este mult mai versatila decat varianta duba. Daca vrei doar ceva pentru carat mobre si atat, duba se potriveste mai bine.

Haide man... te incurajezi tu ca ai una din asta. Fiind in tara lui "n-ai pick-up, nu existi", ma tot gandeam si eu la unul, insa, pana la urma nu i-am vazut utilitatea. Mai ales ca si conduc la munca un rahat din asta Ram 2500 Hemi 5.7 V8 si am ajuns sa il urasc. Tu l-ai ales ca iti si place si intr-o mica masura iti e si util. Sa vezi ce plina e autostrada de rahaturi de sar din pick-up-uri de genul, de la galeti, scari, pana la roabe si alte prostii. La carat 'safe', la descarcat, la incarcat, duba e ce trebuie. Dar nu e un adevar universal valabil.

Desi cu pickup-ul poti sa ajungi "mai sus", faci si economie la benzina in felu asta.

Poti ajunge mai sus ca duba clasica (nu cu un 2wd normal), desi sa vezi si pe aici ce variante de dube offroad sunt, dar economie de benzil... cum?

Romania e cum e. Bune si multe rele. Iti asumi riscurile sau nu. asa e si in alte parti. Saraca fata si le.a asumat. Si chiar daca vorbea mult uneori, mie mi s.a parut o persoana la locul ei. Ambitioasa, cuminte, desteapta (nu pot spune la fel si despre beatrice, mi.e mila de barba.su) dar pe moto nu e ca in auto. te mai imbie la pedalat mai cu spor uneori oricat de cumpatat esti. Zicea lumea de miar... si asta vine cu plusuri si minisuri. Trage bine de jos, tre sa fii in schimb f cumpatat. Eu ma laud ca nu conduc tare si tot m.a surprins un 160 la intrare intr.o localitate. Si am mai gafat.o si in alte situatii (din cauza oboselii, capul in nori, sincronizare dubioasa cu traficul, alte prostii relativ minore care puteau iesi prost) si chiar daca nu prea cred in noroc... poate ca totusi exita de eu va scriu pe aici si fata asta nu. Mie imi pare tare rau de ea si m.a mahnit vestea asta trista. Lasati filmuletele cu accidente, puneti mai bine o poza cu ea razand, asa sa isi aduca aminte lumea de ea. Un gand bun catre familie si sincer imi pare rau pt pierderea suferita.

Sa il stapanesti sanatos, Lato! Ai trecut in sfarsit la 'clasa mare'!

Inca nu ba bag ca n.am asigurare medicala ) vrei sa ma plimbe astia pe aici cu picioarele inainte?

Daca tot e topic de cautat de munca, as cauta un roman de max 40-45 de ani, care sa fi fost prin zona (CA) de cel putin 4 ani pt un parteneriat. El trebuie doar sa isi ia un curs la care eu nu am acces pt ca deh, sunt prea nou p.aici.

Ar fi pacat sa se inchida acest topic inainte ca tu sa postezi macar o poza facuta cu tine la noul tau job, intr-un service moto din California. Poate i-ar motiva pe unii de pe-aici sa isi urmeze visele in loc sa faca misto de visele altora. Bafta.

My two (botswanian coin).

Las' ca pun eu, da'... nu te la job ma, vrei sa fuga astia? Aici se munceste. Sunt si pozitii ok, unde nu te omori cu munca si esti platit dar nu te poti apropia ca si nou-imigrant. Pun din nevada, de la 'pacanele'. Mizerie mai mare ca in Vegas, n-am vazut si nici nu mai trec pe acolo prea curand. 99% e numai marketing. Si California tot cam pe acolo e, mizerabila, nici nu se compara cu ce am viztat prin Florida in trecut. Da' e ok, se castiga decent.

Noah, ca uitasem tocmai Belagiu. Romanii sunt inebuniti dupa Belagiu.

https://geo.craigslist.org/iso/us/ca

» Post actualizat in 11 May 2017 08:07

Discutia nu incepe de la bani ci de la skill

Craigslistul e bun de... fun. Si de pierdut timpul. Mai nasol decat olx-ul nostru. Mai iese cate o treaba si pe aici, insa slab, pierzi prea mult timp pana gasesti ceva decent. Fie job, fie ceva de cumparat.

No, ca am zis ca nu postez, da' poate mai vine unul altul care e intreresat si crede ca pe aici sunt cainii cu colaci in coada. Nu sunt. (acuma noa, nu e nici cum zicea o matusa ca o sa mananc iarba din parc - gasesti joburi, toata treaba e sa vrei sa muncesti). Deci...sunt doar catei mai mici cu colacei. Toata viata e dupa cum ti-o faci. Altii sunt fericiti maxim in romania ca beau o bere si stau la o terasa. Eu nu. Personal am dat job ok, cu ceva viitor in fata, de mergeam inainte la costum, casa, masina, mobre pe un vis. Si nu regret deloc. Chestia e ca au si astia bubele lor. Nu e nicaieri perfect. Personal as fi preferat Florida, dar na... pe viitor acuma. Macar suntem veniti legal, am SSN si Green Card Ne putem misca in voie.

 

Muchas spor în Estados de los free people ))!

 

True that. Stii spaniola, ai >50% sanse sa fii angajat fata de unul care nu vorbeste. 1 - pt. ca sunt o gramada de spanioloi. 2 - pt. ca o gramada de spanioloi au deja firmulite si 3 - pt. ca daca vb spaniola, sunt sanse sa fii mexican si sa fii platit mult mai putin. La 3 e cam aceeasi treaba cu romanii marinari, smochinari/capsunari, etc.

PS: piata moto e de cacao aici. Nu imi place acest capitol.

inlocuieste ultimul 'iarna' cu vara

Eu as da vina pe un arc sau mecanismul ala de selectat de sub oala, dar neavand in fata mobra, e doar o presupunere. Trebuie desfacut si vazut.

@Banzay

 

ia vezi ce scrie in manualul asta de service la pagina 1E-8 unde scrie Oil Jet (For Cylinder Head) , te uiti la schema si sa ne spui ce inseamna Oil Jet si ce fac acele duze de presiune pt clindrii si in ce paramatri trebuie sa functioneze

Hint: cylinder head nu e ceea ce crezi tu Iar oil jet...e fix ceea ce zice. Duze de presiune pt. cilindri... Nu e o rusine, ca nu ne pricepem toti (eu unul recunosc ca am de invatat o gramada, desi am practicat meseria si pe motoare ceva mai mari).

Da bre, zi acum ca esti si specialist in contracte O singura clauza de un rand e deajuns incat sa nu aiba probleme nici daca vine Papa de la roma si contesta. Te las pe tine sa mai studiezi problema. Ce naiba ma, sunt atatia de si-au luat tepe si cu contract si fara, ca habar nu au sa citeasca unul...

Am cerut sa le faca, au zis ca nu are rost, ca platesti bani aiurea... am mers pe mana profesionistului.

Daca tu nu reusesti sa te impui intr-o relatie cu un vanzator, cine e de vina? Personal, cred ca piata e f.tuta, atat de cumparatori, cat si de vanzatori. Mazel tov!

micro-difuzie, cap piston, turatie functionare mare, e clar ca nu prea esti in domeniu Sunt pompe simple, roata dintata, angrenare interioara. Cat timp mergi linistit si nu sari calul prea mult legat de specificatii, merge si cu ulei mai slab. Problemele vin la pornire, la forja sustinuta, la durata de exploatare/intervale de mentenanta.

N-am nimic cu respectivii unguri, nici nu stiam ca-s unguri. Fiecare padure are uscaturile ei. Parerea mea a fost enuntata si asta e. Daca ma gandesc bine, si ER5-ul meu parca tot de la motomus a fost luat, din ce mi-a zis Dan (cel de la care l-am luat), motorul decent, nu mi-a facut probleme. Asa ca se mai intampla sa o dea si ei bine.

 

Ia uite ce zice RAR Neamt, nu e asa mare omor. Acuma, nu stiu cum o fi la altii...

Pai Neamtul nu prea e fruncea. In centru+bucale e jale. Nu i-ai vazut si pe aia la inmatriculari de au ajuns si la batai?

Dar se pot obține numere provizorii pt o perioada de max 90 de zile, timp in care poate fi utilizat motorul legal așteptând programarea RAR.

Am impresia ca au modificat acum, e 90 de zile/numar. Chiar nu mai stiu cum e figura cu astea si in ce conditii se elibereaza(trebuia parca carte si ceva talon de itp odata?). Oricum, e cost suplimentar, se elibereaza probabil de la inmatriculari si tot degeaba, aceleasi cozi.

Nu sunt inversunat, doar ca tepele sunt in proportie mai mare decat clientii multumiti. Nu am cumparat si nu voi cumpara nimic de la ei, dar aveam un prieten interesat nevoie mare de un Burgman de prin 2004 de la ei, pana a citit topicul despre ei (si alte pareri de pe net).

Cu programarile stiu cum este, dar de ceva vreme nu mai e nevoie de identificare pentru mobrele deja inmatriculate in tara, deci o economie substantiala de bani si timp, plus avantajul de a putea circula direct cu agregatul. Daaa, stiu, e frig si e naspa acum, nimeni nu se da cu mobra. Nu despre asta e vorba.

Iar schimbi subiectul si o dai in altele, vorbeam de ungurii de la motomus nu de identificare la fier luat din tara, ca si aici e cu dus si intors. Eu de concurenta stiam de probleme, de astia nu prea am auzit atatea pe cat le 'lauzi' tu. A nu se intelege ca ii consider ingerasi si buricu' targului, ca si pe mine m-au enervat cu o figura: dupa ce dacartasem o caciula de bani si le-am zis eu (sau ne-am consultat sa zicem) ce sa imi schimbe la revizie, tot m-am pomenit cu un cablu de ambreiaj reparat cu kit din ala, in care eu nu aveam incredere. Cablu - despre care nici nu stateam pe ganduri/la discutii cu ei daca imi propuneau sa il schimb. Am pierdut si eu ceva zile cu el, dar da-o incolo ca nu e un capat de tara. Se emit pretentii absurde (uite ca a zis colegul de mai sus si legat de programarea la RAR dupa platirea integrala a fierului - pai ce fac ei daca ei iti scot carte si tu de decizi ca nu mai vrei fierul si ceri banii si faci scandal pt. banii platiti la RAR?) si se vorbeste in necunostinta de cauza. Acum nu o sa fac ca 'cristosul' motocicletelor sa zic "incurajati dealerii ca sunt vai mama lor", insa prin comportamentele astea (enumerate mai sus) asa se incurajeaza tot felul de practici dubioase si aia care lucreaza serios au de suferit. Eu aveam parere f buna despre cocmotors (parca, scuze daca le mai incurc) si am auzit de o motoreta la vanzare care nu aducea deloc spre anuntul cu care era prezentata. Speedline motors (daca or mai fi) mai sunt/erau odata destul de ok. Si mai erau vreo 2 firme serioase. Plus Birisii, de nota 10. Pe cand la altii se vad motoarele facute din bucati diferite, adunate de cine stie unde.

Pai daca ai platit serviciul, de ce sa nu ti-o manevreze? Nu vrei, nu platesti serviciul, te descurci singur. Si stai linistit ca nu se suie nimeni pe ea Cat timp inmatricularile la noi nu sunt o stiinta exacta, trebuie sa fii dispus sa lasi de la tine (daca citesti contractele <in general, fara legatura cu subiectul> sunt si clauze de 'forta majora'). Legat de RAR, aceeasi procedura se aplica si acum, insa cum e a 4-a oara cand ma repet, programarile se fac peste mai mult timp, ca isi inmatriculeaza toti cotoarbele aduse din afara tarii, de asta e nevoie de un pic de ingaduinta. Nu mai e cu programare pt. a 2-a zi sau cum mergea pana acum. Tu stii ce stii, insa esti prea inversunat, in necunostinta de cauza si prea rautacios (ca mare parte din populatia acestei tari pe care cu parere de rau am lasat-o in urma). Cum se face ca unii colaboreaza atat de usor (fiind vorba de ambele parti implicate), iar altii numai un scandal pe ei?

Nu bat niciun camp sau campie.

legat de astia, vorbesti din auzite, la asta ma refeream. Asculti de toti care nu stiu sa isi lege un siret si dupa arunca pisica in ograda vecinului. Nu ca vecinul nu ar avea si el pisici moarte. Eu am lucrat personal cu ei si am avut 2 prieteni care si-au luat de la ei mobre. Inteleg modalitatea in care lucreaza si mi-am asumat riscurile (sa le zicem calculate totusi).

Acum stau si ma intreb: cate din chestiile astea nu le faci si la mobrele luate "mint condition"?

Tocmai man, aici voiam sa ajung!

Stiam la ce ma bag, stiam cum a fost "intretinuta", am avut timp sa o "inspectez" in unele ocazii. Adica nu mi-a fost trantita in brate: co@e, asta e mobra, banii i-ai dat, pa si pusi! De aia prefer sa iau de la persoana fizica mobra, nu ma complic cu samsari, care promit marea cu sarea, dar la final se lasa cu nervi. Stiu ca n-am luat mobra perfecta, are diverse defecte, dar nimic cat sa-mi rapeasca placerea plimbarii. Merge bine, trage frumos, porneste usor, nu haleste benzina ca apucata, am destula vizibilitate in trafic. O singura chestie ma scoate din rabdari, si anume claxonul, care suna aproape ca unul de scuter. Rezolv si cu ala.

In concluzie: una e sa te tot amane firma ca-ti aduce mobra la data de... si sa nu stii nimic despre ea, doar sa crezi aburelile dealerului, alta e sa o iei de la un particular, ai pus laba direct pe ea, negociezi pretul, vezi ce are (sau afli pe parcurs ), poti lua un mecanic cu tine ca sa o inspecteze mai bine etc. In rest, sanatate si virtute, eu in locul omului as fi apelat la Biris.

Iarasi ai deviat. Nu poti face chestia asta si la motomus de exemplu? De ce sa nu o verifici? Eu am platit-o cand inca eram la 6000 de km de casa, nu am vazut mobra, insa pretul era destul de ok incat sa risc, mai ales ca imi si doream ceva de genul ala si pe piata nu era cine stie ce. Le-am zis ce vreau, cand o vreau. Au intarziat si pe la mine am impresia cu RAR-ul cateva zile, insa nu a fost deranj mare. Cum se face ca tot felul de oameni au probleme cu tot felul de firme (cum era vb si cu amaratii aia cu telefonul), insa ei nu au in vedere toate aspectele? Pai tocmai de-asta sunt si firmele cum sunt. Solutii sunt, insa mare procent din populatie nu e in stare sa priceapa cum merge societatea si dau rateuri si tot ei sunt aia care fac galagie. Solutia se poate rezolva frumos si usor cum am zis mai sus: storno pe valoarea RAR-ului (515 parca luau) si luat mobra si ocupat singur. Sau stai ca boierul linistit ca si asa e frigul de pe lume si astepti sa termine bezmeticii RAR-ul (ca nu degeaba mananca rahat astia la TV de la inceputul anului cu taxa p.lii si ca e aglomeratie si la inmatriculari si la RAR - vezi termenele pe net) si dupa vine mobra direct la poarta, mare rahat cateva zile in plus. Ca doar nu se dau astia de la motomus cu mobra si te fraieresc pe tine. Biris... da, jos palaria, putini oameni ca ei, insa au si ei un termen de livrare, nu ti-o aduc de pe azi pe maine.

Eh, uite exact la chestia asta din manual ma refeream. E f mult, 1/4, peste chiar. Fa si tu o chestie: cand iti stii uleiul la nivel si ii vine timpul de schimbat, pune-l intr-un bidon din ala gradat si vezi cat scoti. E posibil sa ai surprize placute Legat de ulei... am bagat si eu vreo 2 schimburi de ulei auto in niste mobre mai vechi si nu au avut nici pe naiba. La masinile de la munca le bagasem din ala de camioane si au ceva km cu el in spate si la fel, nu au probleme.

Legat de chestia cu uleiul schimbat rar, am intalnit problema la 2 masini, schimbat uleiul la intervalul din carte 15000. Mers in oras preponderent. La una era mai rau, cu ceva slam, am curatat cu motorina, lasat sa se scurga tot (baia de ulei data jos), dupa cateva schimburi mai dese si nu au fost probleme, inca toarce frumos.

Chestia asta depinde. Un coleg de-al meu, tinerel baiatul, ofiter de marina, avea de toate: scuteras, masina, motoreta, barcuta. Si il intreb ce iti place cel mai mult? El: barcuta. Eu: Pai si alealalte? El: cand e vorba de treaba, 99% din timp, scuterul. Cu masina ii mai iau pe ai mei si daca am timp/chef de plimbare singur, cu moto. A facut vreo 2500km acu 2 ani. Mobra luata de noua. Un hornet.

Nu neg ca sunt rare situatiile astea si sansele ca toate mobrele de la cei dinainte numiti sa aiba (da-l naibii) vesnicul 30.000. Insa eu le-am zis sa imi faca si un test de compresie si valorile alea erau, care le-au trecut ei in carte. Si parca am vazut ca se ofereau sa faca si la altele teste de compresie, inclusiv la asta al colegului. Dar pt. a cere un test de compresie trebuie sa te pricepi un pic. Ceea ce 95% din oameni, nu se pricep. Nu cred ca te refuza sa te duci cu mecanicul dupa tine si sa le zici ce vrei sa faci (normal ca unele defecte chiar nu ai cum sa le observi, dar intra la riscul de SH). Oamenii nu se documenteaza, nu se intereseaza inainte sa bata din picior (da-o incolo de treaba ca e de ajuns sa te uiti la stiri in ianuarie 1 zi si sa stii ca e jale la RAR si inmatriculari), sunt spalati pe creier cu kilometrajul (ca de-asta se si ofera) si prefera un km mic si o stare incerta decat una intretinuta si km mai multi, nu isi stiu drepturile si nici obligatiile (legea permisiva are si ea vina ei uneori), se c.aca pe ei pt. 200-300 de lei sa plateasca un mecanic si dupa chitaie ca nu merge fierul si ca ii costa de 10 ori pe-atat reparatie. Firmele sunt axate pe profit, cerere/oferta. Unii mai seriosi, unii mai putini. Dar daca TU ca si cumparator nu te respecti, sa nu crezi ca are grija strainul de tine. ATat am avut de zis.

 

Or fi de "incredere" (ca pana la urma o sa-mi livreze ceea ce-mi apartine) insa dupa experienta pe care inca o am cu ei lasa de dorit.

Pana la uram nu trebuie sa se rezume la "NOROCUL PE CARE IL AI" ci la seriozitatea oferita reciproc.

# CEREM SI OFERIM SERIOZITATE.

Tu ca si multi altii, habar nu aveti de procedura de cumparare, inmatriculare si crezi ca daca bati din picior, in 10 zile ai troaca. La asa cumparatori, asa vanzatori si viceversa.

PS: zi-le ca renunti la RAR, sa iti trimita troaca asa, sa vezi ce bucurie pe capul tau daca ajungi la RAR mai devreme de 2 luni

Foarte misto, tipic samsarilor. Tot ce sper pentru fericirea ta e ca mobra sa corespunda descrierii.

Luciane, tu bati campii aici fara a fi avut legatura directa cu ei sau macar sa fi citit in detaliu tot. Doar nu vrei sa tina vreodata vanzatorul cu 'casa'. Decat cu a lui. Asta e treaba ta. Si daca tot ai adus vorba de samsareala, piata auto/moto din romania pe asta se bazeaza. Cat ai bagat in mobra de cand ai luat-o? Sa vedem daca ai luat-o de la samsari sau nu. Era o poveste pe aici cum au incercat sa ii bage cuiva pe sub nas un tdm900 cu probleme cu intinzatorul de la distributie (voluntar sau involuntar sa zicem). Si-a dat seama, au reparat, toata lumea multumita. Da' cand vrei la bani de SH din 2000 mobra/auto in stare impecabila, nu se poate. Ce depaseste 2-3 ani, deja e invechit si e posibil sa ceara piese/mentenante suplimentara.

Nu imi spune ca trebuia sa mi iau V-Storm sau alta capra.

Departe de mine gandul. Insa daca o inalti, nu ii dai peste cap si ciclistica? (poate ai parte de mai multe aspecte negative decat pozitive) Fata nu ai cum sa o inalti fara sa adaugi 'capace' din alea facute la strung, ca sa ajungi al acelasi nivel.

Stai man calm ca o sa o primesti. Da-le lor telefon, nu intreba pe forum. Sunt oameni rezonabili, vorbesti frumos, cum ti-ar place si tie sa ti se vorbeasca si rezolvi repede. Si la mine parca ajunsese cu o oarecare intarziere, dar nu mai tin minte exact ce si cum, oricum cand o platisem eram afara din tara, a mai fost si revizia, pana au ajuns toate piesele... Pana la urma din partea mea a fost o experienta placuta, dar stiam ca nu iau o motocicleta nou-nouta si am mai avut de facuta una-alta.

De ce ai vrea sa o inalti? Nu prea cred ca o sa gasesti pe la cineva asa ceva... 'oase' modificate pt. a o lasa mai jos probabil, dar pt. inaltat, mai rar.

Ma refer la Galati.
» Post actualizat in 17 Apr 2017 18:55
Care nu este un oras foarte aglomerat.

Ma gandisem sa incep cu un ulei cu o vascozitate mai mica in periuada mai rece si ceva mai vascos vara.
Doar ca aici apar 2 probleme:
1.uleiul la bandit se inlocuieste partial(va ramne ~1L din uleiul avut aterior in motor, nu mai stiu exact cantitatea)
2. Nu imi permit sa dau 150-200 de lei de 3 ori pe an in conditiile in care eu nu fac Km care sa justifice schimbul.

Sa il scot pe cel subtire si sa il pastrez ptr toamna iar nu se justifica, nefiind vorba de manopera(este 0, facand-o acasa) , dar dupa 2 jonglerii uleiul se va amesteca si va iesi un 10w45.

Astept in continuare sugestii din experineta voastra cu bandit-ul: 10w40 sau 10w50, sintetic sau semisintetic.

Cica s-ar fi intamplat pe bune printr-o regiune a lumii. Dispare o pisica de acasa. Dupa 2 zile o gasesc astia intinsa pe strada, prin apropiere, lovita de o masina. O ingroapa cu tot familionul, plansete, bocete etc. Dupa ceva zile, ajunge pisica acasa. Dezgroapa astia ce au ingropat si o duc la veterinar sa vada daca era cipata, sa anunte proprietarul. Nu era. Dar era iepure.