Crazy-devil

plm, eu nu mai inteleg nimic din legile astea ale tarii. esti pe drum principal, dar trebuie sa ii dai prioritate la ala de pe secundar.

parerea ta.............

da, scuze. confunda cu cele gen intersectarea unui DN cu un European. cand am facut scoala tin minte ca era prioritate de drum principal, in cazul in care este intersectie nesemnalizata.

motoru pare un ZX7 daca nu ma insel @adyrip1. cine ti-a zis tie ca: codul rutier nu face diferenta intre drum principal si secundar. sunt drumuri diferite iar cel de pe secundar, este obligat sa cedeze trecerea celui de pe principal, indiferent daca se afla in dreapta acestuia. in plus motociclistul daca era baut, si fara permis..... deja e mult.

iti dau foarte mare dreptate aici, nici eu nu sunt Pro Racing-ului stradat. dar intradevar pt unul din vest este mult mai usor, problema e pt unul care sta in partea de nord, nod-est, sau est. distanta lunga, nu ai cu cine sa te duci sa reduci costurile.... am prieteni care erau prezenti mereu in RoSBK si ocazional la track day. de anul trecut au cedat. lipsa banilor, si distanta lunga. oboseala de pe drum pana acolo, chiar de era masina. acum s-au reprofilat pe enduro, ai sub 1km pana in padure, si nu mai zic de ce paduri muntoase sunt in zona piatra neamt. cheia cand am fost nu mi sa parut cine stie ce, sunt zone unde poti sa te dai frumos si pe cheiea, dar nu o pot compara cu pasul tihuta spre exemplu, unde mi-a placut mult mai mult decat pe cheia. si niciodata cand am fost pe curbe, indiferent cat de tare a trebuit sa trag, totdeauna mi-am stiut/simtit limita. dar intradevar se poate intampla sa fie o piatra, sau orice altceva imprevizibil.

nu stiu unde traiesti tu, dar daca vezi 20ducati-uri pana sa vezi un R1, inseamana ca oamenii aia stiu ce inseamna Ducati si nu is stricacioase pt ei. cat de ce a ramas din panigale dupa acele 2 tumbe de care zici.... nu stiu daca ar fi motor care sa fi rezistat acelor 2 tumbe.

pai incearca sa amelioreze rata mortalitatii in randul reisarilor. (vezi accidentul de pe cheia cu tanarul ce a intrat in masina) daca ar fi fost in tara circuit, era alta poveste. dar nici cel de la Adancata nu se mai stie nimic.....interesele politice au fost si acolo din ce citisem undeva.

pariez pe un plin de benzina ca barbatul a iesit cu scuter/moped 30ani, iese cu motocicleta in fata masinii. de era mai tinerel, mai ziceai ca nu a gandit. dar ...... dumnezeu sa-l ierte L.E. luat din anunt: Potrivit polițiÂştilor, bărbatul nu purta cască de protecție, iar motocicleta pe care o conducea nu era înmatriculată în circulație. Martorii spun că bărbatul gonea cu motocicleta Âşi că ar fi dat ture prin sat aflându-se sub influența băuturilor alcoolice. Vehiculul îi aparținea unui prieten, iar fratele acestuia a murit într-un alt accident în timp ce se plimba cu aceeaÂşi motocicletă

Sharcul are tenta de liniar la sunet. Zardul suna demential. am ars eu asa o pasarica cu un VFR fara toba. cand taiam gazu poc flacara pe ciorapul ei. la un momendat sa prins si cand ma vedea cu degetu pe buton, cum ridica picioru.

pai acu ceva timp am incercat sa le explic ca: pentru a schimba motorul pe a mea, schimbul de curele, de ambreiaj, de volanta si mici ajustari, m-au costat 12milioane.. e asa mult? si s-au facut intrunu din cele mai bune service-uri Ducati din tara, cu unu din cei mai buni mecanici. ca intrun sezon cu vreo 12-13.000Km nu am schimbat decat consumabile, si accesorii ce am pus pe ea. ei inca traiesc cu ideia ca sunt scumpe ca acum cativa ani buni cand se gaseau prea multe.. dar pt multi daca nu repari motorul sub magazia de lemne a lu bunicu, si nea mecanicu nu bate cu ciocanu in ea(cum mi sa intamplat) nu rezolva nimic. incerc sa "inchid" gura aratandule ca nu e ceea ce cred. pt ca din toti posesorii de japoneze, care mi s-au urcat pe motor, niciunu nu mi-a zis ca e rea sau proasta, fiecare a fost impresionat de puterea ei, de ciclistica si restu. in schimb sau plans de pozitie si sunet....dar e ducati si de aia mi l-am luat, pt ca au farmecul lor prin sunetul ala aparte, V2 acompaniat de ambreaiaj uscat Ragi cumva? P.S. ai uitat un lucru. nu mi-ai zis cocalar. ca asa e formula completa. ntz ntz...

eu ma refeream la mers cat de cat decent, nu facut performanta pe drumurile publice. aia care cad la SBK, GP..... sunt undeva la limita"bunului simt" fata de guma. eu ma refeream ca pe tihuta la mers sportiv(decent) nu ai cum sa cazi mai ales daca si cunosti zona, cum e stau de 6 stiu, am auzit de el. pan la urma sa dus el Simonceli, doar ca la el a fost pisica neagra si adrenalina din el.

pai depinde de turbina. sunt turbine pt ture mari si sunt pt ture mici. dar intradevar la un V2 turbina e ca naiba.

cand o sa am drum la iasi, si o sa fii pe acolo o sa iti dau motoru sa iti faci o parere(desi nu vei avea timp sa il citesti pt ati face o parere reala) cu asta poate o sa ma cunosti si personal sa vezi cat de cocalar sunt, sau ce fel.

ca sa cazi pe tihuta trebuie sa fii prost, sa fii inecat si sa bagi mana in gaz unde nu trebuie, sau sa nu ai gumele bune. asfaltul e super, sunt curbe foarte largi cu vizibilitate 100%, 2 benzi pe sens sa ai unde te degaja. este o zona in care daca vrei sa pui genunchiu jos, se poate(bineinteles daca esti capabil) pe stau de 6 personal nu il cunosc, dar am discutat multe, neam intersectat pe tihuta si tot ce pot zice e ca el e "crescut" acolo pe curbele alea. Mad.alin sau intradevar calugaru mihai sunt aceiasi in proportie de 99%. aceiasi mentalitate, frustrare si foame pe ei. se vede ca a lucrat pe la Sabin, pt ca stie unde sa il atace (inutil) avand "informatii" din interior.

til da, nu e problema. dar trebuie sa fii deschis pt ati lua. daca ai sange de japonezar nu vei remarca nimic si te vei plange.....ge ca nus inmuieti posmagii

e plictiseala mare, asai? te plictisesti, nu ai ce sa spui, si te iei de oameni. nui nimic, mai sunt ca tine. dar frumos ar fi sa vii cu discutii legate de accident. daca nu... abtinete de la comentarii inutine.

mult mai buna si explicita poza animata. raidaru probabil a incercat sa taie curba, chiar si pe axul drumului fiind o curba usoara unde nu trebuie sa ii faci raza. masina probabil era aproape de axl drumului sau varianta care ai spuso tu cu franarea, la vazut si a franat. e clar ca masina a deviat de la curba, si a mers drept inainte. apoi s-au intalnit/ciocnit. baiatu probabil era iesit din motoreta, fapt ce ma izbit de masina. daca lua numai coltul masinii ar fi trecut pe sau peste ea. adica peste capota fara sa atinga geamul

pai atunci labareala placuta, e sportul tau preferat. banuiesc ca imi raspunzi numai in pauzele dintre labe sau labi. nush cum sa ii zic. prefer sa fiu oligofren decat un frustrat plictisit.

una peste alta, ce sa duscutat aseara la academiede WDW cei care nu sunt inca decisi daca e sa mearga pe motor sau nu, sau timpul nu le permite, pe www.wizzair.com am gasit/cumparat biletul cu 93lei(22euro) cazarea inca nu am rezervat-o dar am gasit casuta de 4 persoane. suntem 2 si mai trebuie 2. dar cred ca se poate si 5 din ce tin minte. daca nu... o sa ma intind cat mi-e patu de mare sau imi cumpar o papusa gonflabila doar sa fie casa plina

ca sa eviti incingerea motorului dar sa ai si o rezistenta a uleiului mai ales pe cei care o folosesc in Bucuresti, as recomanda si eu 15W50 in mijlocul verii e cel mai bun fiind si un ulei Race. cutia se comporta altfel, apa urca mai greu si are o rezistenta mai buna fata de 10/40, ca ulei, recomand Motul 300V, ai 10W40 si 15W50 e un ulei destinat motoarelor mai solicitate, folosit de cei care se dau si pe pista.

prietenii lui vor putea spune totul, dar ii vad ca se feresc.

ti-as fi dat laic de ala da n-am cum aici. nau avut bani de ceva mai bun.....niste tarani

vezi ca au aduso la bucuresti la reprezentanta, si parca e la vanzare. la atac.....

mada iti recomand sa schimbi geaca ca e cel mai bine(desi stiu ca e mai greu) nu stiu cat de afectata e, ca maicamea, asta e meseria ei. dar risti ca la o alta cazatura sa cedeze unde a fost "carpita" plus ca nu gasesti materialul respectiv(cordura) doar daca tai din alta geaca. daca ai o poza cu ea si zonele, pot sa iti dau un verdict. in general un croitor bun, care nu se plange ca e greu si alea alea, nici nu ar trebui sa se uite la ea. ti-ar luao din mana si ti-ar zice: vino peste vreo 2ore.

cheia da, este licios asfaltul, cand am fost pe Tihuta era alta treaba avea un grip mai bun, dar si acolo erau portiuni..... magice.