Crazy-devil

nu ii iau partea sub nicio forma. vanzatorul daca e vorba de alex nu purta geaca. nu stiu cine ia intors spatele lui poate cu totul altcineva. ii iau partea pt ca am fost acolo, am facut "misto" si eu, dar nu am spus ca sunt plastice chinezesti. am glumit, am stat am carcotit legat de Panigale sau de Ducati, mofturi si pretentii, nimeni nu mi-a spus nici psss. mi-au fost sustinute ideile, mi sa explicat ce nu inteleg, sau mi sa raspuns la glume, am fost servit chiar si cu un energizant chiar de cand am ajuns la stand. acum fara sa fiu egoist dar la un motor de 25000euro nu ai tu ce sa ii zici ca sunt plastice ieftine si de proasta calitate. hai sa fim sinceri. de ce nu s-a dus la MV Agusta. era motoru ala de 100.000euro. am carcotit cu un amic, am spus ca e prea scumpa pt ce are, si nu as da banii astia pe ea. nimeni nu mi-a intors spatele. poate ca si ala avea plastice ieftine, sau poate el vroia mahon, crom, piele, catifea...... in schimb am vazut cum s-a stat langa un domn care a stat vreo jumatate de ora langa multistrada. sa urcat pe ea, sia cautat pozitia, alea alea , a intrebat detalii cam tot. dar se vedea pe fata lui ca vrea. daca citesti primele pagini vei vedea ca Sabin Race i-a dat replica foarte buna pt ca il cunoaste. tu daca ai vinde o masina si vezi ca iti vine un prapadit si incepe el cu figuri deale lui ca aia nui place aia nui place ca aia nu sta drept ca aia nush ce are; ce faci? stai de el sau ii zici sec. stii ceva, ia fugi in alta parte poate gasesti ce cauti. iar daca tot vroia motor, nu se ducea el acolo unde doar is expuse. se ducea in reprezentanta si spunea: ma intereseaza motorul asta, vreau sa mi-l arati, eventual mi-l dai la drive test. si altfel sta treaba. stii cum era cu Pacala; da mueti-s posmagii?

ai dreptate. dar daca asa zisul plangacios, avea bani si vroia Panigale, nu se ducea el la smaeb sa astepte sa fie curtat ca vezi doamne posibil client.

frumoasa jucaria facuta.

de la baiatu ala frustrat care a fost respins de purtatorul de geaca de la ducati, cand a zis ca panigale are plastice ieftinie

uite un om deschis, care a avut si a vazut ce inseamna, cu toate ca a mers/avut destule motoare, chiar de a avut mici dezamagiri nu vorbeste de rau, si nici nu ar renunta de la a avea. cat de ambreiaj.... poate ai fost tu mai ghinionist, dar nu am avut asa ceva probleme si am mers pe ploaieeeeeeeee...... cat de rezervor cand l-au desfacut ai mei, intradevar avea pamant de puteam sa pun flori dar aia e doar de la benzina. rugina.... mai tinel si tu plin dar astea is chestii minore. app si pe mine m-a lasat siguranta la pompa de benzina si a topit tot, cand ma duceam pe cheia, se pune?

1. mi-a placut cum i-ai dat peste gura. scurt si la obiect. 2. daca te referi la motoru meu(ca nu am inteles ce ai zis) a costa ceva mai putin si e de fabricatie 99(bibilita de 2000..mai complicat, o sa iti povestesc live care e treaba) cat de SP. mda, frumoasa alegere, si motocicleta. nu neg ca pe viitor sa am si una de aia, parca iti mai spusesem undeva ca daca nu-mi luam Ducati SP1 sau SP2 imi luam. si uitate la ele ca se tin la pret(calitatea costa) dar pana atunci fiecare cu gusturile lui. Din pacate nu am sa iti dau niciun reply elaborat pt ca nu ma pot cobora la "vidul" tau. te las in voia ta. nici eu nu am generalizat, si am fost destul de explicit ca avem uscaturi si noi, bineinteles ca alea vor fi oriunde. e la fel ca atunci cand auzi motociclist vitezoman. moaaaaamaaaa da ei merg cu viteza. dar daca te uiti cate amenzi si cate permise se iau...... dar banuiesc ca stii. 1. asta am incercat mereu sa fac sa inteleaga unii, si din cati ducatisti am cunoscut, niciunu nu l-am vazut pe o roata, dar pe curbe...... prefer sa ma abtin. ca se stie unde is placute Ducati. cat de mers, tine de pilot, eu nu mi-am luat motor pt poze, ci pt a explora placerea de a te da pe curbe, si am facuto. 2. mda, intradevar sunt ceva mai exclusiviste ca si MV Agusta, Benelli.... sau si BMW. cum sunt si intrunirile ducatistilor sau a BMW-istilor. se duc impatimiti, mai schimba o vorba, mai rad, mai vad noutati.... 3. este doar viziunea unora care nu se pot impaca cu ideia. atractie.... in general oriunde am fost, intre oameni normali, sau motociclisti mereu mi-a fost apreciata motocicleta dar si marca. citez pe cineva: ma R6 de acolo il vad zilnic, RR e oriunde, F3 la fel, dar asta nu o vezi oriunde ca sunt putine si au ceva care te face sa stai sa te uiti la ea. a fosst una din expresia unui motociclist care l-am intalnit la bucuresti cand am fost acasa. apoi m-a invitat si am baut o bere impreuna lasandu-ma sa ii impartasesc cateva din cunostintele mele legate de Ducati. ala eu nu l-as compara sub niciun fel cu Ducati. Apple are de la cel mai prost pana la cel mai destept, multi au doar pt ca e Apple si nu stiu ce tin in mana sa la ce vorbesc. daca nu ma crezi, te invit in Danemarca sa ii vezi pe astia.

mia fost dor de tine, nu stiam unde ai disparut. ceva nu era clar. intre timp au aparut inlocuitorii tai si m-am tinut sa ii fac sa inteleaga. cat despre posesorii de ducati pt inpresii, sunt in fiecare categorie dar Ducati e ceva mai scump ca sa faci impresii, multi aleg motoare ieftine si ochioase dar neaparat miar gen R1 ca da cel mai bine. ca nu o da el 4000euro pe un motor din 99-2000 cand poate da aceiasi bani pe un altul mai cool din 2005-2006 care e si mai sclipitoare. cum am mai zis din cati posesori de R1 am vazut/cunoscut nu cred ca 10%din ei au atins macar odata cu genunchiu in asfalt. nu spun ca nici ducatisti, dar in general de posesorii de sportive. unii isi iau cum sa mai zis mai sus, isi iau motor din pasiune, din respect, pt ca marca respectiva inseamna ceva pt ei, cum sunt eu cu Ducati spre ex, sau cum e Daan cu MV au avut ceva ce ne-au atras, fara sa ne uitam la pretul lor. stiu posesor de Ducati care nu l-am vazut in trafic si nici posesorii de ducati nu il stiu, dar stim ca are. iese in oras, o terasa alea alea, dar stiu multi mai multi cu japoneze. am vazut si posesor de MV care tot asa, figuri, ochelari la ochi, muschiulet lucrat la sala imbibat cu steroizi, fix tiparul de cocalar. si tin sa dau dreptate unui tip de aici care a spus: 90% din posesorii de vitezane nu le-au folosit macar odata la capacitatea lor maxima pt ce au fost create. ti-am am atasat si 2 poze sa vezi cu cine am umblat anu trecut la plimbari/iesiri cu toate ca eu sunt din neamt si ei din iasi.. si sunt doar o parte.

nu e ducati de dat pe o roata, putini sunt care le dau sau care le-au dat. partea a 2 mai degraba. dar tu nu esti tru, motociclistul adevarat e ala care pleca cate 99999999999km, restu astia care fac plimbari scurte, sunt doar navetisti. (exclud pe aia de terasa) la ei fiabilitatea inseamna sa te urci pe motor si sa mergi 20.000km cu un singur schimb de ulei,filtre bujii....si te mai intrebi can vezi atatea japoneze care au doar 32.000km ca le falfaie pistoanele sau mai frumos cum a facut un tip la intrunire, a venit cu motoru, la turat putin, apoi un poc poc, si mai apoi.....poc poc motoru se auzea ca un Ducati. supape rupte se numea diagnosticul. foloseste si tu Zoom sa vezi cat plastic chinezesc are aia rosie din stanga, e facuta ma Metrom Valea Ariesului, intro sectie de tamplarie si cizmarie.

mda, imi cer scuze. nu am stiut asta. am crezut ca v-ati dus pe ele sa dati zambete la Piti, sa aratati muschii marca de la slapi si tricoaie, si am mai zis ca platforma doar va astepta dupa colt, in cazul in care cade motoru. uite ca nu mi-am dat seama de ce tin atat de mult motoarele la voi, de la mersul pe platforma. banuiesc ca atunci nici nu le-ati pornit. ca doamne fereste, vorba ta; sa nu ia foc.

mai usor era sa intre pe topicul posesorilor de cbr 900

nu fi rau. era plimbare, nu baieteala cu vitezanele. din ce stiu se mergea legal. au fost 3 sau 4 diavel-uri si parca niste monstere. este poza mai in urma.

si mecanicii erau mai la vale, veneau cu piesele pierdute.

hai sa iti zic cazul meu. vin in concediu de 3-4ori pe an cate 2-3saptamani. aung acasa, cineva ma asteapta cu motoru pregatit(are cine, slava domnului) ma urc pe el si plec, nimeni nu stie, eu doar plec sa ma calmez, sa ma recreez. fac km. uneori 150/zi in zilele bune 600 sau mai mult. niciodata nu am plecat cu mecani dupa mine pt ca nu am avut nevoie, eventual eu am fost asa zisul mecanic de pe traseu(cand a fost o siguranta, sau ceva minuscul intamplatot oricui) praf....pfffff sa vezi cum arata motoreta mea, nu sunt genu care scoate motoru in fata blocului, furtunasul de apa, o perie, alaturi de ingredientul de sus(slapi si tricou cu steroizi) si apoi cateva ore o frec cu carpa sa vada lumea ca am motor si il fac curat. intradevar am vazut asa ceva, la o intrunire acu 2 ani, nu era ducati ci un R1. tipul ceafa lata, ochelarii alea alea. mai un poc poc, mai un zambet la o pitzi... credema ca din cati ducatisti am cunoscut, nu tin minte unu sa fi fost doar pt imagine a motorului. toti au un tricou, ceva cu ducati pe el, socializam intre noi, ne stim... dar stiu multi care au motor si fac 500-1000km pe an.(genul de sus) eu aveam 1600in 3zile el avea 1300intrun sezon. si nu era diferenta financiara. de cand am Ducati, sau de cand am motor, sau mai bine zis de cand merg pe motor, acumulat nu cred ca am 500km de mers fara echipament. in 99% din timpul petrecut pe motor sunt echipat 95% faza cu coltul strazii, mi se pare o jicnire. de cand am ducati, nu am avut nevoie de platforma decat cand am facut eu prostia, nu ca a fost ea rea. desi daca trageam de ea, nu aveam nevoie de ea, dar ma puneam la niste riscuri. noi suntem o minoritate daca as zice, ne respectam intre noi, avem o comunicare, si ne ajutam.

salutare baieti. in iunie, mai exact la sfarsitul lunii voi ajunge la Misano pt World Ducati Week. problema este in felul urmator. in certificat gumele sunt 120/60/17 si 180/55/17 pe motor am 120/70/17 si 190/55/17 pe spate cred ca o sa imi pun 180/55/17 cum e in carte, dar pe fata nu am gasit guma moale 120/60/17 asa ca sunt nevoit sa tin 120/70/17. stiti ceva, are politia probleme daca nu corespund gumele? pt ca gumele actuale sunt Dunlop GP Racer, si vreau sa le folosesc si pe pista acolo. nu as vrea sa pun cauciuc turing pt ca e singurul care lam gasit la dimensiunea originala. au vreo treaba astia daca te opresc? salutare baieti. in iunie, mai exact la sfarsitul lunii voi ajunge la Misano pt World Ducati Week. problema este in felul urmator. in certificat gumele sunt 120/60/17 si 180/55/17 pe motor am 120/70/17 si 190/55/17 pe spate cred ca o sa imi pun 180/55/17 cum e in carte, dar pe fata nu am gasit guma moale 120/60/17 asa ca sunt nevoit sa tin 120/70/17. stiti ceva, are politia probleme daca nu corespund gumele? pt ca gumele actuale sunt Dunlop GP Racer, si vreau sa le folosesc si pe pista acolo. nu as vrea sa pun cauciuc turing pt ca e singurul care lam gasit la dimensiunea originala. au vreo treaba astia daca te opresc?

nu , respectivul de care se vorbeste e cu R 1albastru, pe vremea cand stau de 6 avea RR

discutia cu el, dar daca citesti cateva pagini in urma, vei vedea ca ma mai chinui cu cativa parca. asa am sa fac, ca desi incerc, si incerc. nu vad niciun rezultat. e ca si cum ai incerca sa pui Vista sau 7 pe un Pentium 1. nu merge, da erori de la inceput. e din procesor si bios totul. nu accepta nimic decat ce stie el ca a avut. 1. da tu chiar nu intelegi ca a fost facuta zob, tandari, bucati.... cum vii tu cu argumente de astea, daca niste ezberti stiu mai bine.hmmmmm 2. vezi ca or sa zica ca si ala de la SMAEB Panigale cinque in loc de Panigale S. ori daca or sa o gaseasca fara carene, or sa se uite sa vada cadru unde e ascuns. si nici nu or sa inteleaga niciodata. indiferent cat de mult ai incerca.

cat de greu va e sa intelegeti ca ei nu fac masa de motociclete. iar daca mecanicu asta dupa 7ani spune ca sunt departe in ceea ce priveste tenologia, tehnica, ingineria si modul in care au fost construite.... intreabal in ce an au inceput sa apara japonezele pe injectie, in ce an veneau cu furci USD, amortizor de ghidon, in ce an veneau cu bascula monebrat... mai intreb...... a lucra in service-ul Ducati poate insemna sa dai si cu matura pe jos, sa strangi sculele, sa stai la birou sa faci cafeaua, multe. daca el dupa 7ani nu a vazut asta...... doamne iartama. in plus parca se discuta aici de panigale. asta nu mai are tehnologie, e din lemn.

te vad posesor de japoneza, deci e si normal ca sa nu "tii partea" totusi eu ma intreb cum de posesorii aia de ducati, de care zici ca sunt foarte multi si rar vezi japoneza, de ce ei isi iau? ieftine fata de japoneze nu sunt, stricacioase sunt, puturoase sunt..... ceva nu e clar aici nu am sa stau sa va explic, as fi de parere ca fiecare isi ia ce ii place, si ce isi permite. fiecare cu moftul lui. daca stau sa ma contrazic cu fiecare as ajunge la pagina 10000si tot nu as reusi sa fac pe nimeni sa inteleaga, desi partial am reusit pe cativa.

stii ca este o vorba: spune-mi ce prieteni ai, ca sa-ti zic ce fel de om esti. eu nu-ti zic nimic

da tati. eu doar vroiam sa platesc in avans pt a sti ca am unde sta. ca nu moi duce atunci din poarta-n poarta sa caut cazare. ca la cati se anunta.... e asa si asa.

nu, nu e el. initial m-am gandit la el. ma racisem. apoi am primit mesaj de la Mish.

am auzit de intamplare.........fara cuvinte.

recunosti ceva din poza asta?

in curba cu pricina nu putem vorbi de cauciucuri. pe cheia am stat in spatele unui 749 si S4R. nu cunosteam traseul dar aveam avantajul gumelor si a motorului, desi la un momentdat am ramas mult in urma din cauza oboselii oaselor si a unei maini. de gume vorbesti in curbe stranse unde le iei aplecat si ai nevoie de aderenta, ceea ce acolo era ultimul lucru important. intradevar in asemenea zone conditiile de drum se pot modifica instantaneu. intradevar fiecare se da pe barba lui, dar unii forteaza propiile limite care...duc aici. ce pusti la 25ani? era om in toata firea, cu toata tigla pe casa. pusti ii zici la unu de 18-21ani sau in primii 2-3ani de motociclism dar care nu depaseste varsta de 23ani, dupa aia iti mai revine semnalul. (acu depinde de fiecare)

si care credeam ca am imbatranit si am ramas in urma cu regulamentul. asta ma gandeam si eu. ca ar trebuie sa opresti si din 50 in 50 metri uneori, doar ca sa dai prioritate celor din dreapta.