Crazy-devil

sa-i fie tarana usoara.

eu ti-am mai zis, ai o frustrare in tine pe Ducati. si pe topicurile alea vechi ti-ai luato urat de la baieti cand ai inceput sa deraiezi. aici la fel, am incercat sa te fac sa intelegi anumite chestii dar tu ai o boala pe service. dar am o intrebare: unde ai tu reprezentanta Yahaha, Suzuki sau Honda dar pt motoare, in zona moldovei acolo. eu nu tin minte. unde ai service autorizat dar nu service-uri de astea.... cu 3 chei si 5mecanici din care 4 anu 2 clase. aici e diferenta care tu nu o accepti, ca sunt motoare care necesita un anumit nivel de cultura si specializa pt a fi reparate. nu o culci la pamant si bagi aparatu de sudura. incearca sa iti repari si tu motoru la reprezentanta sau mecanici autorizati/scoliti de firma mama. vei vedea apoi ca e tot acolo. nu ma ca moldovean sunt si eu, doar ca el e (si) prost.....pe deasupra.

capacu ma, capacu ala original

taci......l-ai blocat definitiv.

mama ce bucuros esti aici. prostane, ca sa iti zic pe nume, daca tot ai inceput sa te caci pe tine. postul ala de vacar, lam luat in urma unui interviu, in urma dovedirii unor abilitati si cunostinte, dar nu numai in vacarit. apoi la terminarea contractului de practicat, tin sa te anunt ca se statea cu contractul nou pe masa si se rugau de mine sa semnez, oferindumi o alta functie. in plus salarul pe care il am aici in meseria asta de vacar unu ca tine cu greu il va avea, pt ca nu-l duce mintea. poate ca e pe merit, poate ca e noroc, sau poate....tu nu intelegi. nu imi este si nici nu imi va fi rusine cu meseria/functia ce o am.mai multe o sa iti povestesc dar nu public, poate vei intelege ce fel de vacar sunt.

franezi si cu fata cand esti inclinat, dar depinde de gume,asfalt, si gradu de inclinare.

nu aveam sa stiu de muscel. eu doar am banui pt ca acolo stiam unul. totusi ce treaba are istoria in povestea asta. P.S. esti cam comunist. Mada. azi pune maicamea maneta....... ai grija de ea ca nu mai am alta

tiai atins scopul dorit. esti fericit acum.ai incercat cat ai incercat sa te dai tu rotund ca si dincolo, iar cand vezi argumente incepi sa ataci. esti atat de frustrat de faptul ca nuti poti permite pt ca nu te duce capul.... incat unde ai ocazia te plangi ca is acri strugurii iar apoi ataci.

mda, iarasi si acelasi tu. curelele nu mi lea dat nimeni, eu leam comajdat de pe ebay. erau aftermarket, noi dar vechi. leam schimbat eu si posibil(99%) sa ju le fi intins nici cum trebuie. au tinut 2400km sau o saptamana jumate. asta e sa mai intamplat si nu numai in romania. acum o duc la service chiar de is 4000km. cand jo sami mai permit.... o sa gasesc o cale de mijloc. daca mai ai nelamuriri iti raspund,desi te vad ca nu intelegi

ia uite ce revoltat e un moto(rect)ist ca purtatorul de geaca de piele cu Ducati scris pe piept nu la bagat in seama cand ia zis el ca 1199 Panigale are plastice ieftine. sa nu fie ala cu Panigale Cinque /index.php?/topic/676751-bisnitarul-de-la-ducati/

pai ce treaba are distanta catre service cu costurile pieselor/consumabilelor. un filtru, o bujie, o placuta....poti sa le schimbi si singur, chiar de e japan, german sau italian. ca daca nu ai tigla pe casa, te poti duce si cu un Piagio Ciao pana la bucuresti sa ii schimbi bujia si ambreiajul tocmai asta a fost motivul craparii motorului la mine, distanta pana la service, desi ele au fost schimbate, au fost noi dar vechi. am mers pe incredere si..... buba.

trebuia sa dai cu masina peste el, apoi ii ziceai ca ai si tu Ducati. din ce tin minte in Gura Humorului era unu galben. daca ai fo la C.L. nai duso pe pitica pe tihuta.,

ma nu mam referit ca sunt circuite, ci faptul ca sunt portiuni unde poti sa te dai cat de cat, dar nu sa iti testezi limitele. adica pe tihuta am putut sa ma dau ceva mai tare, fiind cateva curbe largi cu vizibilitate 100% si pe cheia sunt cateva. dar asta tine de fiecare. nu am intrat niciodata tare intro curba unde nu aveam vizibilitate. pt ca intradevar mi sa intamplat sa ma trezesc cu prosti pe partea mea cand nu eram aplecat. pe cheia cand am fost nu am fost pt Race, ci pt plimbare.

e ciudata frana aia. daca era frana si tragea dreapta. si era pe lungul drumului, ar mai fi varianta ca dupa sau inainte de impact sa fi franat, iar impactul sa ii fi schimbat traiectoria. dar totusi prietenii nu vor sa vorbeasca. ceva, cineva ascunde. a mai fost la bacau un accident mortal. el fara permis, hodorog taxime(trist) la 69ani intoarce pe dubla continua......... in cazu asta permisul era doar in factor al legalizarii. +/-

ma cand te respecti, nu te intereseaza daca renteaza sau nu. vrei sa ai ceva mai cu mot, asa mai de cocalari, ca Ducati e de cocalari, nu pt navetisti; iti iei fara probleme. dar intradevar trebuie sa fii pregatit pt costuri ceva mai mari in ceea ce tine piesele si serviceul. dar nu am simtit cine stie ce diferente intre preturile de japoneze si Ducati la ceea ce tine de intretinere si consumabile. Tot Motul 300V folosesc si posesorii de japoneze, tot filtre Champion sau NGK, tot bujii iridium sau platinium folosesc si posesorii de japoneze, tot kit de lant DID sau alte nume folosesc si unu si altul, si preturile nu difera cine stie ce, poate la unele ai o diferenta de 5% poate la altele ai diferenta de 20% sau poti gasi avantaje in favoarea Ducati. eu de cand am motorul inafara de consumabile nu am schimbat nimic(exclud daunele create de mine) in plus modelele mai noi au fost puse la punct, erorile sunt mi putine, stricaciunile....... dar in Romania, lui gigi ii place sa scoata porcu din cotet, sa puna 2 chei jos si sa faca service, ca asa e la noi, fiecare e priceput. cum am facut si eu, doar ca la mine au fost alte probleme ce au dus la dauna.

am gasit aici ceva de compatibilitati. dar nu stiu daca e compatibilitate sau ce au pe stoc. desi pare a compatibilitate. http://www.oppracing.com/product_display/94481-ferodo-brake-pads-one-caliper-set/

nu e tigan, eu ii dau dreptate. cum am spus si mai sus, nimeni nu te forteaza sa bagi mana in gaz. in poza se vede clar ca a taiat curba, prietenii lui se feresc sa vorbeasca...... anu trecut la o plimbare ramaneam mai mereu in urma, desi aveam al doilea motor ca putere, ca experienta nu eram nici primul nici ultimul doar ca datorita oboselii acumulate ficatul si splina isi cereau drepturile. mi sa reprosat sa ii dau mai tare ca am cu ce. am raspuns frumos. am dar nu ma simt capabil si nu vreau sa fortez. cand am fost pe cheia aceiasi chestie am patito. la un momendat obosisem si incepusem sa am o durere de incheietura(problema mai veche) am ramas mai in urma si am venit incet detasandu-ma de cei din fata.

el e dar cica uneori te mai ia si dupa fata. il vede pe om cam cum arata la fata, cu ce interes vine. dar cand se duce cu aere de MCN dar fara o chifla in stomac..... mi se pare normal sa ii dea flit. ia zi, ti-a placut cata butoneala are pe ea, si cum te poti juca acolo pe ecranu ala?

compatibilitate?

Cheia, Transfagarasan, Pasul Tihuta.... sunt traseie care iti face o mare placere sa le experimentezi. nu trebuie sa iti fie frica de traseu, ci de tine insuti si de ce vei face. te duci te dai, iit vezi limitele, nu te forta singur ca.... vezi unde se ajunge. o plimbare de grup e super ok pe traseiele astea, dar plimbare, nu sa te "dai"

alt fan de-al meu. sa stii ca mi-ati lipsit mult. adica am fost in concediu, am intrat foarte rar, si nu am mai putut sa-mi tin fanii aproape, desi nu prea dau importanta. team pupat frumoaso O.N. nu am ineteles niciodata pe cei ce taie curba. in grupul cu care am fost am vazut si eu care taia curba. in cazul de fata, e ciudat cum de sa lipit de mertz. as merge tot pe ideia cu Point fixation. curba pare larga si in lung. acum doar el stie sau/si prietenii. doar ca nimeni nu vrea sa vorbeasca.

la fel cum ti-a zis si Paulynos, la stilul tau de mers si motor, nu e casca ideala pt tine, adica ai arunca banii aiurea. poti sa te limitezi la un RX-7 corsair care nu e asa diferita de GP fapt care nici nu o sa il observi cand o exploatezi in oras. intradevar GP e cea mai sigura casca in teste dar asta nu te va face sa fii mai zmeu. poti sa incerci RX-7 sau Corsair, care este o casca mai de oras. RX 7 e o casca Race ceea ce te poate dezavantaja la mersul in oras. eu am RX-7 si un Chaser si m-am impacat bine cu el in orice conditie, mai putin cu Chaser ca nu l-am folosit asa mult sa-mi fac o impresie despre ea.

de aceiasi problema m-am lovit si eu, lipsa service-urilor decat in Bucuresti si intarzierea comenzilor la piese. dar asta nu ma face sa renunt, sunt mai atent cu ce trebuie cumparat, fac comenzi afara de ce trebuie, si incerc doar necesarul sa il fac in Romania. desi mi-e foarte greu sa ma duc 400Km pana la primul service. asta pe langa faptul ca in Romania nu se dau banii pe asa ceva. multi cand aud Ducati, MV, Benelli,..... deja incep sa dea inapoi. bursa e moarta iar odata cu ea si vanzarile cu service-ul autorizat.

nu tati, nu asta trebuie. poti sa ai 10km la activ, pe cheia te poti duce oricand sau se poate duce oricine. acolo nu e nimeni care te forteaza sa stai cu genunchiu jos. cand am fost saptamana trecuta, neam format 2 grupuri, cei care am mers ceva mai tare, si cei care au mers mai incet, printre care erau si incepatori si fete. nimeni nu a cazut, pt ca fiecare a mers il limita posibilitatilor personale. astea se intampla cand nu cunosti traseul, cand te fortezi pe tine insuti, sau cand nu mai gandesti

am gasit pe moto.it 2 bucati.