Crazy-devil

Nu, nu este uzura suplimentara. Cutia sta in baie de ulei, iar prin rotatia ei se face ungere. Cutia are ungere prin barbotare. Nu e ca in cazul axelor cu came unde uleiul e pompat. Imi e greu sa explic, dar nu ai uzura in cutie si nici pinioane cu dinti in unghi nu am toate pinioanele sunt cu dinti drepti.

Da, a mers. Doar ca am eu un noroc mai chior si am crapat-o in august. Dar acolo e alta poveste

Eu am avut si inca mai am sistemul asta facut de mine in colaborare cu un atelier auto. Cand mi-am montat carligul auto, instalatia electrica imi dadea erori, iar cum eram in criza de timp, a fost singura solutie (la care ma gandeam de mult). Eu am folosit materiale groase (tabla de 10mm) pentru ca era singura ce o mai aveau pe stoc la atelier. A fost proiectata pe calculator si taiata la plasma. Am lasat presiunea pe spate mai mica, incat sa amortizeze si roata putin, desi se poate regla suspensia. Au fost zone in care am mers cu putin peste 200Km/h fara probleme. Cu cat viteza creste, cu atat era mai stabila in spatele masinii. Pe curbe nici nu o simti ca e dupa tine. Singurul dezavantaj a fost la mersul cu spatele. Datorita unghiului de la jugul motocicletei, la mersul cu spatele motocicleta se va aplecat in sens invers in momentul in care virezi si ar putea incurca la manevra. Am vazut sistem care avea o balama verticala si nu mai era problema asta la virare. Afirmatiile precum ca se uzeaza cauciucul, ca nu se unge cutia, lantul sau altele, sunt fara rost. Uzura cauciucului e insesizabila deoarece asupra lui nu se pune forta cum e in timpul mersului. La fel si cutia, are ungere pentru ca pinioanele alea stau in ulei, iar lantul si pinioanele nici gand. Atata timp cat nu ai forta asupra lor, uzura e insesizabila. Cat despre sistem, este foarte practic. Daca as lua-o de la zero, as face unul mult mai simplu si bun, cu un surub de ridicare, cu balama pentru viraje.... Eu am plecat dus intors de la Tg Neamt pana la Adancata. M-am intersectat pe drum cu diverse echipaje de politie, dar nimeni nu a spus nimic. Din contra, atat lumea cat si echipajele de politie se uitau ca dupa tancurile rusesti. Legea e abigua la noi si se poate interpreta. Totusi, daca ai da peste un politist cu mai mult de 2 clase si plictisit, s-ar putea sa ai de furca cu el.

Eu iti recomand sa mai strangi putin din bucute, si sa te uiti dupa un 999..... Placerea va fi cu totul altceva.

Din ce-mi aduc aminte, era numar de Spania (E) 3371 FCC

Mneah. Am vrut sa opresc sa vad care e situatia, dar eram in graba si n-am mai stat. Era un camion parcat langa si vreo 10 oameni cu carcase de porc in spate.

Ma indreptam aseara spre Cluj, iar la intrare in Campulung Moldovenesc era un accident in care era implicata o motocicleta. Din ce-am inteles, ar fi fost vorba de o neacordare de prioritate, dar distanta de unde era masina oprita (botita) si pana la motocicleta, era cam mare (100-150metri) Am inteles ca pasagerul a cazut intai si pilotul dupa aia. Langa casca era o pata de sange. Cand am ajuns eu, traficul era oprit si se faceau masuratorile. Jandarmul si politistul cu care am reusit sa schimb cateva cuvinte, au spus ca ii luase deja ambulanta cand au ajuns ei, si ca unul ar fi fost mai grav. pe partea din fata a motocicletei, era scris Nomands daca nu ma insel, iar cand am oprit, am vazut un tip cu vesta pe care era inscriptionat acelasi mesaj, dar nu l-am mai vazut dupa aia. Accidentul s-a produs la vreo 2-300metri inainte de calea ferata spre Gura Humorului. Pe Tihuta mai era un TIR rasturnat, plin cu carne de porc.

Scuze boys. Mă luase asa, o febră ca de unde V4.

Dude, de unde 4V la Ducati? Inafara de Desmosedici, nu au mai avut 4V. Eu, atat la 916 cat si la 998, la prima pornire dupa iarna, nu desfac nimic. O pornesc si o las pornita pana intra ventilatorul. Ai mai putea sa ii scoti bujiile si sa dai tu la automat, dar te complici. In manual nu-ti spune sa desfaci capacele de vizitare. Uleiul ramane sus in chiulasa.si e pompat de la prima rotire a motorului.

Ti-a crapat? E vechea lor problema. Eu am facute din inox atat pe 916 cat si pe 998. alea is pe viata.

Am eu de pe 900SS

Eu cred ca ma bag. Daca vine frefly la MAN, de acolo cred ca dam o fuga pe Tihuta si sa ne intoarcem seara.

O parte s-au lasat sau sunt pe pista, unii le-au vandut..

Da, o am. trebuie sa verific acasa.

daca vrei doar pompa (motorasul) o am. daca vrei tot ansamblul, nu mai stiu daca le am sau nu.

Gasesti detalii pe grupul de Iasi de pe facebook. https://www.facebook.com/groups/565633493467428/975205872510186/?ref=notif&notif_t=group_comment_reply riderul e la spital si am inteles ca i-au scos splina.

Pui si tu niste intrebari, de te doare limba la papuc. Ducati au venit cu mai multe pompe de benzina. Pentru ce model vrei? Pune si tu o poza.

Rox, a stat si la mine cateva zile in care am vazut o fata super sociabila si de treaba. Putin nebuna de felul ei, dar deschisa ca persoana. A muls vacile, a tuns iarba, a mers pe tractor, am dus-o si a facut baie in marea nordului, am baut bere... si nici nu s-a dat inapoi de la a se murdari cand i-am schimbat uleiul la motor. Atat pot sa spun de ea: Le da mucu multor "baicari" care se ascund sub fusta lui mami cand picura putin. Ea e genul care nu te lasa pe front, si asta e de apreciat la ea.

Nu cred ca vei gasi in tara. Orienteaza-te afara sau confectioneaza-ti unul tu. tot ce-ti trebuie e doar niste teava si 2 rulmenti.

Hai ca iar o sa te contrazic si o sa adaug o poza ca sa-mi observi foaia de salar si impozitarea aferenta. Spre exemplu, pana la 1 Iunie am avut 24.000Kr. Cazarea e gratuita la mine, dar mi-e calculata 987,50Kr pentru a fi impozata (ca deh, defapt nimic nu e gratuit) Am incercuit sumele importante si sper ca ai sa intelegi, doar ca iti trebuie un calculator ca sa verifici. Uite calcul babeste dupa foaia de salar. 24.000kr + 987,50 = 24.987,50kr (asta ar fi venitul acumulat) 24.987,50 - 90 = 24.897,50kr (90kr nu stiu pentru ce sunt) 24.897,50 - 8%(1992kr) = 22.905,50kr Salar dupa prima impozitare cu cei 8% de baza, de care ziceam 22.905,50 - 5135 (fradag) = 17.770,50Kr Salar impozabil cu procentul special 17.770,50 - 38% (6753kr) = 11.018.50Kr Salar dupa inpozitul special. 11.018,50 + 5135 (fradag) =16.153,50Kr 16.153,50 -987,50 (cazarea) = 15,166 Kr salarul final ce era virat in cont. o zi buna. l.e. Am uitat sa zic ca-s puturosi de nu asa.

Gresesti. Din brut ti se scade 8%, apoi se scade fradag si dupa care se impoziteaza cu 36-40% (mi-au luat si 55%) in functie de salar, cheltuieli si alte beneficii. Dupa asta, ce a ramas se aduna cu fradag si ai salarul ce iti este virat in cont. Daca urmaresti pe foaia de salar, ai sa intelegi. Cat de ei ca natie, sunt ok. Putin prostuti as spune, zgarciti si nu prea socializeaza ca la noi. Iubesc somnul si cafeaua.

Cine cunoaste zona, va intelege ca acolo nu se merge cu cat iti da voie lege, adica 100Km/h. De cate ori am facut Bucurestiul pe motor, nu pot sa neg ca in zona respectiva aveam mai putin de dublul vitezei legale. Totul s-a rezumat la noroc si atentie mai mare (masina lenta in fata, carute, utilaje...) Anul trecut avea sa mi-o iau identic. M-am tinut de un Q7 pe serpentine si cand am gasit o portita de depasire, am facut-o. Am fost la un pas de a ma face afis pe o dubita ce vira stanga. Norocul mi-a fost ca m-a observat ca veneam si s-a oprit. Intre timp am lasat-o mai moale cu nebuniile ca nu-i de joaca.

Impact mortal pentru un tânăr motociclist, pe soseaua E85. Un tânăr de 26 ani din localitatea Rădăuţi, judeţul Suceava a murit azi la Spitalul Judeţean de Urgenţă “Sf. Pantelimon” Focşani după ce a fost implicat într-un accident rutier produs pe drumul naţional E85, Focşani – Garoafa. Impactul a fost fatal pentru tânărul militar, încadrat la o unitate militară din Târgu Mureş, care a intrat cu motocicleta într-un tractor care încerca să vireze la stânga pentru a ajunge în câmpul agricol. “Din primele cercetări se pare că şoferul unui tractor, ce tracta două semiremorci, nu s-a asigurat la virajul spre stânga şi din aceeaşi direcţie cu acesta circula un motociclist, care a intrat în roata stângă a tractorului. În urma impactului a rezultat decesul motociclistului ”, a precizat comisarul şef Adrian Huzum, de la Serviciul Poliţiei Rutiere Focşani. Poliţiştii de la rutier continuă cercetările pentru a stabili cu exactitate modul de producere a accidentului. Pe numele tractoristului, Alexandru Bâzgan, de 59 de ani, s-a întocmit dosar penal pentru ucidere din culpă. Sursa: http://www.ziaruldevrancea.ro/index.php?news=1588818865

La cum scrii, cu siguranta nu mi-as dori sa fiu ca tine. probabil ca tu ai inventat apa. Faptul ca lucrez in strainatate, pentru tine e ceva rau? Cand va fi cineva să-mi ofere echivalentul salariului de aici, voi veni in tara. Si nu, nu stau departe de tot ce iubesc. » Post actualizat in 23 Jun 2015 18:43 Cand ai scos tu 1:47 pe Adancata? Ca anul trecut nu scoteai sub 2:01. Iar o diferenta de 14 secunde e cam mare. P.S. Daca esti cuminte, iti dau autograf la boxe...... cand ne intalnim

Te-ai ticnit faci niste afirmatii copilaresti.. Eu nici gand sa te urmaresc. Pur si simplu am vazut filmarea emisiunii si m-ai facut sa rad la cum stăteai, fie ca filmai sau nu. Din ce stiu, cameramanul filmeaza. Cat despre diferentele dintre noi si motociclete, nu are rost comparatia. La mine sunt 3 ani de cand am călcat pe circuit si atunci a foarte doar pt fun. Sa nu mai zic ca si mersul pe strada l-am redus foarte mult. Cu toate astea, mi-ar face plăcere sa ne intalnim pe circuit.