Crazy-devil

stie cineva mai multe? am gasit pe facebook acest articol al unui ziar local din Piatra Neamt http://www.ziarpiatraneamt.ro/accident-motociclist-ariciu-piatra-neamt/ sper sa nu deranjez pe nimeni.

aia nu e mufa de la releul de incarcare? aceiasi problema am patit-o si eu la motorul meu. doar ca eu ii pusesem alt tip de releu.

eee, pana la anu mai cresti si poate o sa ai ocazia sa te dai cu unul. e demential cum se comporta. eu anu trecut m-am dat si cu monsterul de 1100. era frumos doar ca mi s-a parut mai puturoasa decat S4

bai, S4 nu e avion. nu stiu cata experienta ai pe motor, dar S4 mi s-a parut foarte docil. Mada are S4, si e femeie. daca ai un am experienta,poti trecepe S4. totul tine de tine.motorul nu te omoara, ci tu o faci daca nu esti atent. in plus poti sa-ti setezi Chip-ul la el cum vrei.

pentru ca au cauciucuri de ploaie, sunt pe pista si daca nu ma insel,aleadin GP sunt ceva mai diferite de stradale.

unu din cele mai bune comentarii. am mers pe ploaie cu D211. poate suna ciudat, dar top speed-ul a fost de peste 230Km/h.intradevar, mi-a dat un fior in rect cand am prins o pata mare de apa si am simtit cum ma tine doar aerodinamica. am facut bucurestiul pe ploaie si am putut merge lejer cu 160Km/h. am putut frana destul de "violent" chiar si de curiozitate dar si de nevoie. in schimb nu poti merge sportiv pe curbe sau avut grija la retrogradari pe asfaltul lucios. sepoate merge decent cu ele, fara probleme.

aluneci asa tare cu Qualifier 2? multi le lauda.

da gagica. S4 intradevar o simti. nu stiu cum e S4R, dar pentru Romania, S4 e mai mult decat suficient. 848 SF deja intra la categoria Gadget

am avut ocazia sa merg cu S4. e demential motorul ala. ce misto trage si cata putere are. sincer... cred ca batranetea am sa o prind pe un S4.asta numai daca situatia nu se schimba si-mi iau 848 S.F.

la ce?

poti sa-l impingi cat vrei. atata timp cat nu-l scapi in vreo gaura poti sa-l impingi ca pe orice ECU. doar ca nu o sa simti atat de mult asta la daily use. poti sa ti-l setezi sa-ti dea puterea sus, sa fie mai brutal jos.... liniar... n-am cum sa-ti arat la a mea,cum se cunoaste diferenta intre cel stoc si cel impins. sevede atat la putere cat si la consum.

se poate programa(rescrie harta) dar daca poti, cauta un alt ECU care e gata preparat. dar nu vad mare diferenta incat sa-ti convina costul.

cumpara doar chip-ul, daca are. gasesti pe ebay.

pfffff. da' cati Km am mancat singurel. deobicei, plec asa de nebun. insa de multe ori evit din frica. in caz de ceva....stai drecu' in burueni si te gaseste uscat dupa aia. dar in general, nu am cu cine sa fac plimbari lungi. in tg neamt motociclistii is pe cale de disparitie. muste... te referi la asa ceva?

eu ma refeream la raportul pret/calitate/fun. 1198/1199 deja intra la alta categorie de pret.

parerea mea e ca sa cauti un 999 sau 848. e mult mai fun acolo

lasa draga mea, ca in august nu te mai las eu singurica . sa vedem daca or sa se mai inghesuie invitatii la cafea ) intradevar e meritul baiatului, ca si atunci cand te-am invitat la suc, ai vazut cum se uitau baieti din bar. cat dupa tine cat dupa motor. doar ca pe tine pusese ochii de cum ai aparut )

nu stiu nimic despre 749. daca o gasesti intretinuta, nu conteaza anul.

da inca ce drumuri au...... moamaaaaaa. merge facut un "Isle of Man" de toata frumusetea. nu o sa-ti vina sa mai pui altceva pe ea. intradevar se duc repede, dar cand tragi de ea pe curbe, o faci cu toata increderea. tare-mi vine sa ma bag si eu, asa de-o plimbare. posibilsa fiu acasa atunci.

gagica, vezi ca a pus lumea ochii pe tine. se zvoneste ca ai fost una din piesele de rezistenta ale paradei...

nu stiu nimic despre aia.mai ai astea 2 http://bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-ducati-749%20s-din-2003-516685.html http://bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-ducati-749-din-2003-519115.html

era pe bikeshop ceva.

pana nu pui poza, eu te cred.

cam nasoale curbele alea in coborare. tin minte ca anul trecut erau si niste cratere pe acolo.

asta tine de mai multi factori. gandirea si mentalitatea lui, starea drumului si a motocicletei, putere, conditiile atmosferite..... is multi factori ce tin de asta. dar nu in cazul de fata.