Crazy-devil

Undeva pe aici, cu nu prea mult timp in urma, ii dadeam niste replici lui Adrian, legate de pretul unui Ducati 916 si referitor la decizia de motor. daca nu-mi luam 916 imi luam VTR SP1/2 Ducati 916 si 996 impreuna cu Honda VTR SP 1 si SP2 au facut legea in perioada lor. erau nume grele si de temut care nu au putut fi date jos de pe podium. motiv pt care pretul marisor inca se tine ca si acum cativa ani, fara sa scada vizibil. preturi pt 916, 996, SP1, SP2 sunt cam aceleasi. pun pariu ca daca ii intrebi pe fanii Lorenzo, Rossi, dar astia noi, proaspeti reisari. daca ii intrebi de Carl Fogarty, Troy Bayliss sau Corser nu stiu cine au fost. Copy/paste wikipedia Ducati won 4 Superbike World Championships with the 916, in 1994–1996, and in 1998, with riders Carl Fogarty and Troy Corser. Fogarty won again in 1999, with 996 replacing the 916, and again in 2001 with Troy Bayliss on the 996. Ducati won the Manufacturer's Championship in all those years plus 2000. Year Rider Victories Bike Manufacturer's Championship 1994 Carl Fogarty 11 Ducati 916 Ducati 1995 Carl Fogarty 13 Ducati 916 Ducati 1996 Troy Corser 7 Ducati 916 Ducati 1998 Carl Fogarty 3 Ducati 916 Ducati 1999 Carl Fogarty 11 Ducati 996 Ducati 2000 (Colin Edwards) (7) (Honda RC51) Ducati 2001 Troy Bayliss 6 Ducati 996 Ducati o mare lovitura ce ar putea sa o dea Honda, ar fi lansarea unui model SP3, si aruncat in Superbike.

erau pe Fb, dar nu mai stiu unde. na ma, ca ce nu fac eu pt tine. http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/198259_233559370095728_1376312112_n.jpg http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/s720x720/575118_233559003429098_1541644395_n.jpg

pai ce sa te pregatesti ma, ca atunci e adica 1 saptamana

spunea Calin mai sus: eu cred ca mai bine e sa dai gaurele mici, cu burghiu de 0,5mm si dai asa multe de jos pana sus. apoi te uiti pe unde pisa, si stii cat mai ai.

am vazut-o si eu in poze. cumva e a lu ala de tacsu are multi bani? de avea el un Bugati

pai nu una ci 2 gauri, si tragi furtunul de sus pana jos.

ete ca diferenta aia se simte. acu depinde cum si pt ce folosesti motorul.

dai o gaura in el si pui hublou

da, asta mi-ar place si mie, dar daca era un 999 era mai lovely

Weekend-ul viitor e World Ducati Week. slabe sanse sa prinzi. dar mai sunt ducatisti ramasi la vatra.

pai e tigan? ca asa mi-a lasat impresia acu ceva timp, cand alte jigniri decat de mama, nu a stiut. dar era sigur el ca la mesajele private nu se poate da Report

nu, nu , nu, nu esti tru.

hai ma ca nu e chiar asa. pai ce vroiai, sa puna tobele pe lateral? pai e continuarea liniei 916. uite spre ex 916 unde le are. as putea zice ca R1 le-a furat de la 916 si doar le-au modificat. eu unu nu i-as plange pe Ducati si MV Agusta ca fura la design. sincer nu as plange italienii de asta, pt ca s-a stiut prin ce s-au remarcat.

nu ma berbecule. am vrut sa-arat ca te contrazici singur si mananci.....excrement. asa ai zii si ca nu ai nimic cu marca ducati, iar apoi ai zis ca te-am facut eu sa urasti marca asta(nu-ti mai arat unde) pai eu acum ce trebuie sa fac? daca un limitat a reusit sa distruga 2 motoare,aceiasi marca, acelasi model..... inseamna ca ar trebui sa urasc marca/modelul? sau da.... pt ca nu fac motoare pt prosti. Tu printesa mica, sa stii ca nu te mai iubesc. ori ma faci oier ori vacar...... hotaraste, pt ca nu esti tru. numai ca tu esti un mic ciobanel arogant.

iti invarte casca-n cap una de asta....... de n-ai aer. imediat fugi acasa si

820Km.... ai mers ceva. eu spre ex Neamt-Bucuresti (430km) mers in regim de turing sportiv. inafara localitatii 160-180 constant. la Bucuresti cand am ajuns nu mai simteam churu deloc. seaua tara si-a spus cuvantul, mergeam cracanat si eram instabil pe picioare. zgomotul nu prea m-a deranjat, dar se cunoaste la drum lung pt ca simteam un "duduit" in fundal. acum de la Misano, am vrut sa vin pe motor, doar ca timpul nu imi permite. vroiam sa vad cam cum ma descurc pe ea la drum lung. dar e plictisitoare una de asta la mers turing. pozitia nu te avantajeaza deloc. hmmmm. asta e asa pt o plimbare de duminica cu iubita/sotia, o cheia, transfagarasan(cand nu e plin de grataragii) transalpina..... dar si la drum lung e buna(din ce am vazut nu si pt pasager) la revenire de pe cheia, am avut ocazia sa fin cu un prieten cu Diavel. am ramas surprins cum se tinea si ii dadea pe curbe. in schimb pt pasagera nu a fost asa de "funny" plangandu-se de dureri(spate si maine) de la mersul mai sportiv.

in semnatura e ceea ce a debitat un "savant" de pe aici. care intro zi am sa il scot, dar momentan nu am cum. daca te deranjeaza semnaturile, ai la setari sa poti dezactiva aceasta functie. @ Alex: scuze ca intreb aici, dar spune-mi de ce am nevoie sa cumpar la a me, pt schimbul de ulei din furca. ON: era misto daca era gata pt WDW, cu siguranta i-ai fi gasit un proprietar acolo. dar nu ma plang nici aici.

fara sa intru in polemici. uite aici ce scrie: 1. Doi tineri de 20 respectiv 23 ani, Âşi un bărbat mai în vârstă de 43 de ani, toți trei pasageri într-un Audi, Âşi-au pierdut viața. Vina îi aparține Âşoferului, Radu Samuil Firezar (20 de ani), care a intrat în depăÂşire, pe linie continuă, deÂşi din față venea un motociclist Âşi un Golf. ÂŞoferul Golfului a fost martor la toată scena. 2.Din primele informații se pare că tinerii erau frați Âşi erau din Bratca în timp ce bărbatul era din localitatea bihoreană Ponoară. Adica nume romanesc localitate din Romania, ceea ce la un bulgar nu gasesti.

uite aici moama cat de rau pot fi si eu

posibil sa am eu pe celalalt motor ce il am pt piese.

sofer de 20ani si masina inmatriculata in bulgaria......vreti alt rezultat? imi pare rau de ceilalti 2 ocupanti din masina, ca au murit nevinovati. asa au niste figuri niste mucosi cu masina de bulgaria, de parca ar conduce Bentley bine ca motociclistul a avut noroc. probabil el v-a putea da mai multe detalii.

nup. mai are una in lucru si e genul care iti da cateva poze fara detalii. ce vad in poze e un 999 mutant. adica un 999 combinat cu un 848. de aia am si zis ca vreau sa vad produsul finit.

sunt mai mult decat curios, sa vad produsul finit. sunt 100% sigur ca va fi o piesa ce va intoarce multe priviri. asteptam poze.

pai aia a si fost problema. se zicea ceva de un esec. nu au dat ei faliment cu motoreta aia,dar nu a fost asteptarilor. toate motoarele sunt frumoase, doar ca unele au si "erori" sau nu sunt asteptarilor. fanii ducati nu erau familiarizati cu superbike fara monobrat. poate asta a fost problema.

sa iau eu berea? seminte?