Crazy-devil

daca nu ma insel a avut probleme cu a lui. stiu ca citisem pe blog la el.

stiu tati ce face el acolo. doar ca vorbeam la modu general despre tigara. fiecare face ce vrea acasa la el. doar ca nu ooti sa-i ceri cuiva sa nu raspunda unui apel telefonic.

pe mine nu ma deranjeaza ambreiajul tare pt ca nu folosesc motoru pt oras cat vin eu in concediu, plec de nebun si evit pe cat posibil orasele, mai ales alea mari.

curelele le poti lua de la Ducati Bucuresti (metrotehnica) sau poti apela la Cristi, Andu, sau Alex Dafway, si de recomandat e sa le intinzi la unu din ei. pretul il vei afla de la ei. dar nu par a fi scumpe la a ta.

iati ma curele normala. originale. din ce stiu alea is pt pista in general, fiind ceva mai strong. sa le comanzi din state nu are rost. transportu si pretul lor,plus tva la vama.... iti mai iei un set de originale. intreaba totusi la Alex metrotehnica sau/si dafway, dar intreaba-l si pe Cristi sau Andu intai. ei sunt in masura sa-ti niste raspunsuri mai bune.

am sa incerc sa scot si eu 2 arcuri doar de curiozitate sa vad cum se comporta. daca patineaza sau nu. desi ma astept la a mea. App. da nu vrea nimeni sa zica cum a fost cu Motographer? sau e secret.

nu, din ce stiam era motor de 799 sau 899. una din astea 2 se zvonea ca va iesi pt 2013 sau 2014. in 2013 nu prea cred ca inca mai merge 848 si va mai merge si 1199. apoi vor gasi varianta cu 799 cred. ei stiu mai bine, numa ca nu vor sa ne spuna. pai va fi alternativa lui 848

am vazut ca vrei curele. recomandarea mea e sa cumperi originalele. eu is patit cu aftermarket noi

sabine, uitandu-ma la filmuletul asta, si gandindu-ma la ce ai zis mai sus........e naspa. spre exemplu daca ai fi lucrat pt mine, in momentul in care te vedeam cu tigara in timp ce lucrezi..... trebuia sa pleci inainte sa iti zic eu. nu mi se pare normal ca cineva sa lucreze cu piese fine, si sa aiba tigara in mana. il inteleg pe om daca primeste un telefon, l-as lasa sa raspunda si sa vorbeasca, dar nu sa se puna jos si sa vorbeasca cu gagica ce au mai facut, ce au mancat, unde ies in weekend. in schimb i-as atrage prima data atentia asupra faptului ca nu-mi place sa il vad fumand cand lucreaza, ca nu e vasile care invarte beton la lopata. aaaa vrei sa fumezi? termini treaba ce o ai, si ia pauza 5 minute de tigara.

depinde de mobra, ca poti face si cu un 125. doar sa stii sa te joci cu ea, si sa fie ea buna. hmmm, ti-am mai zis ca as fi venit cu ce mai mare placere sa-ti invart casca in cap, doar ca atunci ma intorc din concediu, si ...... tre sa muncesc pt ca in august iar vreau sa plec in concediu. da las ca este timp, oricum va trebui sa fii bine pregatit psihic.

done. servetele ai nevoie, ca o sa plangi putin. mustar, maioneza checiap? vrei?

scoti 2 arcuri, doar ca in momentul in care ai bagat mana in gaz, te trezesti ca urca in ture si tu pleci cum pleaca cutia hidramata sau un scuter ce are ambreiaj centrifugal. acum nu stiu la motoarele mai mici ce nu au caluti asa multi daca ar face problema asta, dar la unu mare cu siguranta se intampla. o varianta de asta ar fi ideala pt o femeie sau incepator. gen ii dai motoru la prietena/sotie si ca sa nu faca bube ii scoti 2 sau 3 arcuri. pana se invata. adica sa ii reduci scapatu mainii in gaz. ambreiaju antihoppin de care zice si Eugen, da are 4 arcuri, doar ca is o ideie mai tari, si are un sistem ce debraiaza cand intri in frana de motor, dar ala e cu totul alt fel de ambreiaj. singura varianta e tot cum a spus el, o pompa mai buna, si un cilindru mai mare.

asta ma gandeam si eu, de ce arcuri noi, ca deja ii patineaza daca is moi.

dar inainte ce ai avut? de cat?

ma,live am vazut-o si eu la smaeb. doar ca ma vreau pe ea. cat de go pro si intrecere.... este timp,nu uit. n-am motoru aici, si nici concediu nu se pupa cu efelu..... ca tare te-as fi lasat sa-mi plangi pe umar. daca e stradal... are sanse. daca e in safety place.... il mananc. el nu stie ca Rossi pe motoru me sa invatat sa mearga. el nu stie ca Dohan e unchimiu. pfff. problema e ca nu stiu ce sandwich sa-i cumpar

hmmmmm. te urasc adica iti urasc ochii. da las ca peste 2 saptamani mii clatesc eu bine.

si care ar fi alta? decat bobine, CDI, instalatia electrica, relee.....apoi bateria de carburatoare cu injectoarele si cu pompa de benzina, adica cel mai scump e CDI-ul restu in ambele cazuri trebuie. iar de carburator se pot folosi carburatoare de alta motocicleta/masina. oricum nu e graba, ci e doar un pitic ce ma deranjeaza pe creier.

dute la un strungar si fa-ti un DB killer, scapi mai usor, si iti ramane.

orice ambreiaj iti rupe mana, cel mai bun sunt niste manete de alea race, reglabile pe 6 nivele. dupa ce le-am pus la a mea, parca e alta treaba.

da, scuze. a fost desfacut cu o cheie mox sau cum ii zice. dar preferabil motorul sa fie cald pt flexibilitatea materialelor. se desface mai usor

super tare. in ro cei drept nu merg deloc. nu ai nici unde sa le folosesti, plus ca romanu se teme de asa ceva...... bravo bravo. probleme cu fitru am avut si eu. dar s-au rezolvat.

da-mi ceva detalii daca nu te deranjes sau supar.

misto misto un cafe racer custom. app, am si eu o intrebare. ai ideie daca motorul de 748/916 se poate converti pe carburatie. dilema e citirea de pe volanta; daca cititorul poate transmite informatia la o bobina de inductie, sau trebuie modificat ceva mai mult incat sa mearga aprindere electronica. pt ca acum informatia este data doar de un impuls, apoi transferata de calculator spre bobine. ma tenteaza ca pe viitor sa fac un Buggy cu motoru vechi. si as alege carburatia. pt a elimina electronica, si calcularea Chip-ului. as cauta o instalatie de monster incat sa mearga.

ce vrei sa faci din ea? street fighter sau cafe racer? si ce motorizare ii pui. 600?

a intrat motograper in Romania.