Sari la conținut

edyneagu

Membru
  • Număr conținut

    373
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de edyneagu

  1. Desi aveam o copie dupa certificatul camionului cu care au fost aduse, la inmatriculare nici macar nu m-a intrebat cum a ajuns moto in tara cu atat mai putin sa imi ceara vreun document.

     

    Cat de bine ma fac sa ma simt ale tale vorbe!!! Sincer mi-e mai mult teama de faptul ca am tobele si oglinzile schimbate. Desi le am si pe cele originale, nu am chef de surubarit ci de plimbarit :grinbandit:

    Cu oglinzile nu sunt probleme iar cu tobele s-ar putea ca la RAR sa te mai coste ceva in plus omologarea lor (asta daca nu cumva sunt de circuit si nu pot fi omologate).

  2. Eu am inmatriculat la Bucuresti 2 motoare aduse din Italia, unul in iulie 2011 si celalalt in aprilie 2012 si mi s-a parut destul de simplu.

    Formalitatile (RAR si politie) au durat adunate mai putin de 5 ore cu tot cu drum.

    Ambele motoare erau radiate acolo asa ca nu a fost nevoie de declaratii notariale ci doar de actul de provenienta, certificatul fiscal al vanzatorului si ce de inmatriculare in care era mentionata radierea.

  3. Cred ca am gasit ceva bun la Dany oldmoto, acum astept sa imi trimita foto.

     

    Dar vad ca se lasa asteptat, l-am rugat sa imi trimita macar o poza, ca nu pot merge pana la el doar pt a vedea motorul, insa nu mi-a dat niciun raspuns asa ca.... mai astept.

  4. Doar nipru la bani astia pot avea.

    Am in ucraina un nipru cu 800 de km reali,moto e cum a iasit din fabrica(neagra,dungi,crom..etc)

    Se poate inmatrcula la noi fara probleme,cu acte de ucraina o dau in 1300 sau inmatriculata la noi 1500 euro.

    In regula, ma intereseaza in principiu neinmatriculat la noi dar cu acte pt. inmatriculare.

    Daca este posibil vreau si eu mai multe detalii: an, capacitate si eventual 1-2 poze.(edyneagu@yahoo.com)

    Multumesc.

  5. Ma gandesc sa fac cu ea plimbari saptamanale de o zi dar nu mai lungi de 50 km si singur fara pasageri sau bagaje (pt. drumuri mai lungi si naveta zilnica la serviciu am alta optiune).

    Daca tot cumpar o asemenea motocicleta vreu sa o si inscriu pe numele meu.

  6. Eu nu veau sa ma las de Intruder-ul meu, dar vreau sa incerc si condusul unei mobre cu atas. Nu am condus niciodata pana acum dar din auzite trebuie luata cu incetisorul ca altfel e cam nazdravana pe viraje.

    Sincer am pus ochii pe un MZ al unui vecin care este de varsta bunicului meu(vecinul nu motorul)si daca il cumpar la prima iesire il iau si pe el sa imi dea ceva sfaturi.

  7. Salutare tuturor, ma cam bate gandul de ceva vreme sa imi iau o comunista cu atas, asa de ... scurte iesiri. Nu intentionez sa fac turul Romaniei cu ea ci doar plimbari in jurul Bucurestiului sau poate cel mult pana la Giurgiu.

    Vreu si eu un sfat in legatura cu ce motor sa caut (sa nu ma lase in drum ca sunt paralel cu mecanica sau alte interventii). In ceea ce priveste bugetul este unul mediu raportat la preturile care sunt acum pe piata.

    Astept opiniile voaste.

    Cu multumiri.

  8. Pe stoc am:(care trebuie facute)

    -M72,k750,MT12,MT9,MT11,MT16.

    -Cu numere de ROM am doar m72,mt10,mt11,mt16 restul cu numere de ucraina(le pot scoate carte de identitate,itp)

    -m72 am variante cu numere de ucraina si de rom

    Scz am uitat sa specific ma intereseaza doar cu atas si in regula, nu am timpul necesar sa o repar sau reconditionez. Multumesc

  9. Salutare, am un Intruder C 800 din 2010.

    Vreau sa cumpar de pe louis un ceas care se monteaza in locul busonului de ulei si indica temperatura.

    Problema este ca pe site spune ca acesta e compatibil cu modelul din 2005 si as vrea sa stiu daca il pot monta si pe motorul meu ca sincer nu prea as vrea sa dau banii degeaba.

×
×
  • Creează nouă...