edyneagu
-
Număr conținut
372 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de edyneagu
-
Ursane, cu prima ocazie cand ajung la Iulica va pun pe bancul de lucru 2-3 suruburi, asa sa va dau tema de gandire, dupa ce reasambati vreun motor, de unde au ramas.
-
"Oficial" e de Triumph Norton dar o pune pe K 750 din poza de profil si da e noua, marti am primit-o din SUA
-
Frumoasa "dihania". Daca vrei sa cunosti si alti posesori de asemenea motoare, mai mici sau mai mari, te asteptam vinerea la Arc, dar de prin martie-aprilie incolo
-
Vând un bidon de ulei mineral Motul 3000, 20w50. Eu îl cumpărasem pt. Nipru dar între timp l-am vândut și nu mai am ce face cu el. Preț 100 lei + transport, în Buc. livrare personală.
-
Eu l-am reconditionat pe al meu la piesemotor.ro din Baia Mare si a fost 433 lei + 40 transport. Super calitate a lucrarii si kit-ului de reparatie.
-
Ambielaj refacut avea Cristophe din Cluj la 500 lei. Anuntul era parca pe OLX.
-
Eu l-am luat cu 125 sau 130 dar îl dau cu 100 lei.
-
Eu am luat Motul mineral 20W50 bidon de 4 l de la un magazin de pe Calea Vacaresti, dupa Piata Timpuri Noi in lateral la al doilea bloc pe dreapta. Daca vrei ti-l vand pe al meu ca intre timp am dat Nipra si nu am desfacut bidonul.
-
Caut pieasa din imagine, este din interiorul farului de K 750 si ajuta la schimbarea fazelor.
-
Dacă mai ai nevoie ti-l trimit eu pe PM
-
Ursane, astea sunt cele pe pe care le montezi pe K-ul meu?
-
Si eu tot asa foloseam la Nipra, Aral 20w50 si dupa ce nu s-a mai fabricat am pus Motul 20w50.
-
Cum recent am trecut de la MT 11 la K750 mi-am luat si un accesoriu potrivit, o masca de camuflaj pt care mi-am facut timp sa o reconditionez. Eu zic ca a iesit bine si ma gandesc sa vopsesc negru si farul care acum este verde militar ca tot restul motocicletei.
-
Uite, asa ceva mi-am luat eu pt K750 . http://www.piesemotoscutere.ro/Public/SearchList.aspx?search=carburator&p=carburator-4t,200cc-(royal)-soc-manual--6802pQQ-ROYA-06-01 Cred ca prin ianuarie-februarie le montez si atunci va pot spune daca sunt ok sau nu.
-
Având în vedere ca moto a fost înmatriculata în RO nu ar trebui să fie probleme în legătură cu lipsă semnalelor sau ca nu se aprinde scopul la acționarea frânei de mâna. Pt așa ceva te resping dacă aduci aceeași moto din afară UE. Ca așa e în România!
-
Cam asta este rezultatul după un an de muncă( a altora). Știu ca roțile nu au culoarea potrivită, a fost o scăpare in momentul vopsirii electrostatice, dar am cumpărat altele pe care sper să le recondiționez iarna asta. Luni urmează vizita la RAR și dacă totul merge bine până la sfârșitul anului o trec pe numele meu, iar sezonul viitor va fi cu siguranță "pe șosea"
-
Nu mai am nevoie, am cumparat o roata cu totul. Multumesc celor care mi-au trimis oferte.
-
Am comandat pe ost2rad exact pt ES 250 si sper sa se potriveasca pt ca cel din setul de 5 luat de la Cluj este mai scurt. » Post actualizat in 06 Dec 2015 12:26 Eu am asa ceva montat pe un ES 250 din 61, asa am luat moto dar am inteles ca ar fi pt un model ulterior de ES /1 sau /2.
-
Ms de info. Mă apuc de treabă.
-
Aveți idee care este lungimea cablului de frâna (sirma și cămășa) la un MZ ES 250/0, ca am cumpărat un set de 5 cabluri pt ea și nu potrivesc, așa ca mă gândesc să îmi fac eu unul. Mulțumesc.
-
Vand una bucata abtipild "Dnepr" putin mai mare ca cel din imagine, aproximativ 30 cm. Cand l-am comandat voiam sa il pun pe botul atasului dar am tot amanat pana am vandut motocicleta. Pret 20 lei + tr.
-
Cumpăr capac roată spate MZ ES 250 cu sau fără saboti. Aștept oferte.
-
Vandute
-
Au mai ramas: sticlele de stop, levierele, garniturile de carb. ( fără cele de legătură) și celelalte garnituri.
-
Cam aste sunt piesele mai putin filtrul, ca am uitat sa il trag si pe el in poza
