Supapa_Jr

Numai moka ati vrea sa fie...reduceri de salon si alte chestii....ma nene au dat astia drumu' iar la etnobotanice? ma mir ca nu va plangeti ca era 50 de mii un cico...era un combinezon probiker la 850 de lei...ce vreti mai mult de atat? sa va dea si bani? mai veneau cate unii la stand sa intrebe de scuter si ziceau ca au vazut ei chinezesc la 500 de euro..pai ia-ti ma nene chinezesc la ce mai vii la noi ... mutre acre si sarantoci...aaa...si suferinzi de limitari ce n-ai vazut...baieti..daca nu va mai trebuie motoarele...donati-le.

felicitari...

apropo...cum vireaza...dai de ghidon in partea in care vrei sa te duci nu?...apropo...de ce ti-ai luat asa ceva? in afara ca e scump mai arata si aiurea...dar asta e doar parerea mea... e o jucarie inutila si nici pe departe o bestie...e buna de terasa dar mai mult...tot stai in trafic...nici nu trage in vreun fel...

sa o stapanesti sanatos si fara incidente .

de ce roti de sm...ca sa ai stress pe pietris si alte porcarii? )

Problema a fost cu carburile...erau jegoase si relativ desincronizate...dar mai degraba jegoase...

Multumiri OttoMan,AmbulantaMoto, recomand si altora serviciile otomanului si...multumesc si voua celor ce ati incercat sa dati o mana de ajutor ...

Am facut tot ce s-a scris mai sus...cu exceptia eliminarii pompei deoarece n-am avut sticla si furtun...fara rezultat, totusi, am eliminat problema rezervorului, a pompei si a releului in felul urmator...am pus pompa sa traga direct din sticla, am suflat pompa in toate felurile posibile...si baga benzina,am schimbat filtrul de benzina,releul daca ii scot mufa se opreste motoreta...la faza cu socul am descoperit ca daca il trag brusc si pana in capat se opreste...daca il trag foarte finut si ramane cam 1 cm pana in capat...nu se opreste si se tureaza in loc de 3000 ,5500/6000...cam asa...alte variante mai avem?

o sa incerc toate metodele spuse de voi pana acum dar n-am avut timp...si nici bani sa chem pe cineva priceput ...

pai...da...am avut probleme cu regulatorul....dar acum incarca,de aia am exclus problema asta pt ca bateria are 12.9 si dupa 1 zi 2 de stat...deja nu mai stiu ce sa zic...o sa vad...azi e ultima zi cand incerc pe cont propriu...nu de alta dar n-am bani...altfel vorbeam direct cu mao-san sau cine se mai ocupa sa vada ce e cu ea...

cu socul tras daca o accelerez face exact la fel...dar numai cu socul in pozitie cat de cat medie nu tras maxim...stie cineva cat ma costa curatatul carburilor?

de ce...ca ai tu enduro si le treci usor...si ca sa formezi coloana de masini care franeaza in zona aia ... ai o minte sa-mi trag palme

exact la tine ma gandeam cand am postat...mersi pt sfaturi o sa incerc sa fac ce ai zis tu...daca are vreo relevanta am lasat motocicleta sa functioneze pana s-a terminat benzina din carburi pompa etc...dupa aia am lasat-o sa se refaca in pahare si i-am dat iar si tot asa face...ma gandesc sa nu fi luat jiclerele vreun gunoi...atasez si un filmulet pe youtube...poate e edificator...e filmat cu telefonul deci...nu suna chiar asa rau

In cartea de Morala am citit... (am alte principii dupa care ma ghidez in trafic)

"obligatoriu fraieru de pe trecere care e pieton el pietonu ca de aia e fraier (pamflet) are rosu...deci...rosu=nu trece oaia dracu!"

Daca "fraieru de pe trecere... oaia dracu" este chiar MAMA TA, tot asa vorbesti? Daca dai chiar peste ea? Te duci la ea si-i spui, in timp ce zace acolo, "OAIA DRACU"? Te duci repede si cauti inregistrarea video, ca s-o scoti pe ea vinovata?

) vrei sa iti zic ce a zis mama cand a auzit de cazul asta? pt ca sincer...cum aude ceva la tv cum vine sa ma intrebe daca am citit pe forum...

a intrebat cum de nu l-a vazut sau de ce nu a grabit pasul cand a vazut ca ala n-are intentie sa opreasca...

mama nu trece pe trecere pana nu stie sigur ca n-o loveste nimic nici macar daca sunt eu pe/intr-unul din vehicule si ma indrept spre trecere...mai e vorba si de morala...

HD...din ce carte ai citit tu ca daca ai verde si dai peste cineva pe trecere esti vinovat? cred ca nu din aia din care am dat cu totii examen...la mine in carte scrie ca daca eu am verde...obligatoriu fraieru de pe trecere care e pieton el pietonu ca de aia e fraier (pamflet) are rosu...deci...rosu=nu trece oaia dracu!

Bineinteles ca nu se pune in cazul asta...in cazul asta trebuie sa mergi decent ca sa poti frana...nu de alta dar pe pod ai avut timp sa o frigi fara pericole. trecerea aia e pacatoasa rau...

mama deja citesc paranoia in unele postari de pe-aici...stati ma linistiti ca nu va vaneaza nimeni...mergeti voi corect si o sa vedeti...asta e...shit happens...accidents happen...ca ala era drogat etc etc...acu depinde si cu ce...oricum cert e ca acolo nu e loc de forja ca trec oamenii pe treceri ca oile...nu se uita si ei daca vine ceva sa grabeasca pasul sau mai stiu eu ce...nu...romanii traverseaza pe principiul las ca am prioritate...RIP femeii...nu ii iau apararea motociclistului...dupa parerea mea trebuie sa ajunga la parnaie dar nu mai spuneti ca vai...de acu o sa stea lumea cu furcile si cu topoarele pe langa motocicletele noastre sa astepte sa coboram din casa.

LE: florinel...daca ti-e rusine...te rog lasa-te de motociclism.

acolo sunt semafoarele permanent pe intermitent daca e zona care cred eu ca e...pana in intersectia cu 1mai e o trecere cu ingustarea drumului si un pic de viraj...

nu cred ca are tps etc...ca e carburatie din 94...

s-a intamplat relativ dintr-o data...a mers ok pana ieri dimineata cand am plecat in pipera...pe drum a inceput sa faca urat uneori la accelerari...dupa care s-a deteriorat mersul din ce in ce mai tare...azi dimineata am vrut sa plec cu ea si n-am reusit...merge prea prost...cand pun contactul face un tac scurt...daca masor instalatia pana in pompa cu mufa scoasa...arata 9v dupa care scade rapid pana la 0...am masurat pompa si pare sa aiba continuitate...altceva n-am stiut sa-i mai fac...

daca o gasesti te rog sa mi-o trimiti pe mail supapa _ jr @ yahoo . com fara spatii...mi-ar fi de mare ajutor...sper sa nu fie altceva gen cdi. sau daca mai ai alta idee care merita incercata...o sa le incerc pe toate prin eliminare...

pai e asa...tensiunea la baterie 12.9v, sigurante intregi, cand pun contact pompa face doar un tac scurt...daca scot mufa si masor cat ar trebui sa intre in pompa face ce ti-am zis...intra 9v si dupa aia scade...cu ea montata nu stiu unde sa masor

zi-mi si mie cum verific pompa...ca si eu am aceeasi impresie...dar ampermetrul citeste ca are continuitate circuitul...in schimb cand pun contactul intra pana in 9v in ea dupa care scade pana la 0 rapid...daca e pompa si se potriveste de la D la E o sa o iau de la delu...

am o imensa problema...poate cunoasteti raspunsul sau ati patit si voi /index.php?...p;#entry2374744 ... astept o parere aici sau...la topic. multumesc anticipat.

Motocicleta porneste si tine relantiul dar cum incep sa accelerez moare...pompa de benzina n-am sesizat sa functioneze (daca stie cineva cum merg astea il rog sa-si dea cu parerea) ... bujiile sunt noi si sunt iridium deci...se exclud si ele...le-am schimbat pt ca asa credeam ca o sa rezolv problema asta...

mama ce discutii oameni buni...asta e ... s-a dovedit ca poti sa te pilafesti cu jawa...etc...daca ala era pe avarii ce mai ziceati? in plus..sa fim seriosi...daca unii nu pot sa evite cu jawa....care pe langa alte motociclete e mega manevrabila...sa-si dea ei foc la permis )

poti sa iei o pila de unghii diamantata (dintr-aia de metal cu varf) si sa incepi sa il indrepti...e munca de chinez plictisit dar...e cea mai ieftina varianta...in plus nu se strica.

eu intreb...de ce mai e nevoie ca actele sa fie traduse? eu n-am putut sa trec de financiar azi pt ca n-aveam act de v-c tradus din italiana in romana...dya da-mi add pe mess.

crezi ca se mai urca dupa chestia asta?

cu plamanii cum mai e?

Aici nu sunt de acord lil debul...eu n-am dat de politisti motorizati care sa nu fie ok cu mine...ba chiar unii m-au avertizat sa am grija cu toba ca e echipaj rar mai in fata.