chino

asa ma, ajungeti acolo... si ce faceti dupa aia? eu ca nu am fost la niciun eveniment din asta cred ca e pierdere de timp ... ma contraziceti ? as veni si eu dar mi-e ca ard vremea degeaba

zx6r din 98, ca aia din 97 e urata si mai puturoasa ... celelalte doua mi se par urate foc, dar e o parere subiectiva daca ai 3500-3800 euro ...iti poti lua un zx6 din 98 foarte misto

nici nu stii cat de frumos poate sa se auda un arrow ... mi-am pus de curand un arrow de titaniu ... sunet gros, demential, nu cred ca as fi putut face o alegere mai buna... ma dor urechile, la propriu

da, o sa fie misto la cursa

power slide frate am facut inapoi spre casa

Sa NU FACI prostia sa bagi benzina cu plumb, ca ai dat-o in fericire dupa aia! Unleaded all the way, de 95 si 100 dupa preferinta si adancimea in buzunar

viteazule, du-o la un dyno test fa scan si arata-ne si noua ca are 132 cai ... wierdo!

senzatie! e suparata rau de tot! ai grija pe magheru cum conduci acum si schimba telefonul ala

tehnologie domne ... lasa fizica pai ce cuplu are zx7 si ce cuplu are 636 ? 636-ele are 165-175 kile ... zx7 e balena ... cum poti sa pui intrebari din astea cand si tu zici ca e diferenta de 10 ani intre ele

si programul il stii cumva? pana la ce ora e deschis seara?

urata rau pe negru ala metalizat (cel putin rezervoru) ... insa bicicleta este extraordinara, m-am dat si eu pe ea si m-a impresionat, sarbatori fericite

Bine ca am observat mai intai ca cine stie ce se putea intampla ... un cui in roata din spate statea de parca era supapa ca la mingiile alea mai vechi de 35 l-am scos si fîsîia ... ce credeti? e ok daca o vulcanizez si ii bag spray din ala special, sau tre` neaparat sa cumpar o guma noua ?

se mai intampla sniky ... si mie mi-a picat cand o dadeam cu spatele, dar era parcare din aia supraetajata si trebuia sa stau aplecat ca ma loveam cu capu si nu am fost atent si mi-a cazut pe dreapta; noroc cu crashpadurile cosmine, e cam mare 10%, dar banuiesc ca e ok daca schimbi la 13-14k rpm

mie imi ia 6% in afara cu mers intre 150-200 ... si 8.5% in oras cre` ca tre sa mai reglez un pic carburatoarele

pana la urma topicu asta o sa devina din dr taberei in militari/cotroceni

alea cred ca sunt crashpaduri pentru manete ... dar sunt si pentru carene tot ca alea ... eu mi-am pus la a mea (model 98) si nu trebuie data nicio gaura in carena ... se prind in locul unde intra surubul in cadru (pentru carena) eu am largit putin gaura in cadru ca sa pun suruburi putin mai groase decat alea normale partea proasta e ca la orice cazatura iti sparge carena acolo ... dar asta e, e cu dus si intors

distractie placuta si diseara si la salon si pe unde va duceti see you next fraidei @asfalt - naspa moment, dar trece

am gasit --------- nu mai e valabil

incearca sa dai anunturi pe aici la piese de schimb ... daca nu gasesti suna la 0724.230.550 - Radu la el mi-am sudat si eu suport pentru scaritza de la schimbator si mi-a placut ff mult cum a lucrat

uichendu viitor

da sorry ... bucuresti

salutare, vreau sa imi sincronizez si eu carburatoarele ca a inceput sa faca cam cam urat cine o face calumea si lucreaza sambata ?

nu prea ai cum sa nu incalci cel putin o regula pe km cand esti pe ss cat despre a controla o motocicleta la maxim asta se poate vedea numai si numai pe un circuit ... in oras nu ai cum ca iese nea gica cu papucu incarcat cu caramizi si ai belit-o ... iar counter-steering il faci si tu dar nu iti dai seama daca ai pus intrebarea asta, mai intai cauta pe forum sa vezi ce inseamna (ruleaza cu 50 la ora si impingi de maneta stanga si va vira stanga ... analog pentru dreapta ) ps: si nu stiu de unde ai tu 110 cai ... da si mie cativa daca mai ai pe undeva pe acasa

iti trebuie atestat sau minim 2 ani experienta pe un motor de vreo ~30kw nu stiu sigur

frumos! zi-mi despre parbrizu ala, se simte ceva in oras? o protectie mai buna? sau decat la drum mai lung?