ktmboy

poze cu accesorii raliu pt 525-ul meu de vanzare.

vand 525 exc 2003 inmatriculat

stare tehnica : perfecta adica piston nou , discuri de frana fata spate noi , , suspensie intretinere completa de 2sapt., gresat tot , schimbat toate lichidele , ambreiaj nou , patina lant noua , intretinere generala completa , READY TO RACE.

 

dotari extra: o saua noua de rezerva , un acumulator de rezerva , handsguard-uri , protectie cizma toba , protectie ghidon ,

 

DE VANZARE IN ORICARE DIN VARIANTELE URMATOARE:

supermoto 4000 euro echipat cu roti cu gume supermoto(vezi poza) , pinion fata nou 15 pinion spate otel 45 , lant , varianta fara rotile de cross

 

standard 4500 euro echipat cu roti standard de cross pinion spate "bimetal "50 , pinion fata 14 ,

 

raliu 5000euro roti cross cu accesorii rallyraid:rezervor 14 l + rezervor standard 9l , trip master ICO ,

derulator electric roadbook MD + suport derulator + masca far2 halog

alte informatii

 

km: 8000

ore functionare: 220

motivul vanzarii: cumpar 2 timpi

pret negociabil : nu

locatia: cluj-n

tel: 0744394603

Ura am invins monstrul din mozaic turnat inalt de 3 trepte. Am la activ 3 reusite sunt mandru de mine 

191429[/snapback]

 

Felicitarii.incearca sa pisti un pic ambreajul inainte de trepte(tragin un pic de tot ambreajul dupa care lasi mai brusc da un pic de tot ambreajul)astfel incat roata din fata sa iti citesca treptele sa atinga usor treptele cat sa folosesti telescoapele.de rata din spate poti sa uiti ca nici nu o sa iti dai seama ca o mai ai.

 

SUCCES!!

Scoala de moto din romania este un gunoi. Doar faptul ca va invata sa franati cu spatele (lucru care va va duce la o cazatura garantata in caz de pericol!) ar trebui sa va puna pe ganduri.

 

  Daca esti incepator si nu numai ar trebui sa citesti tutorialul de mai jos. Iti va lua cateva minute, dar iti va scadea sansele de a face un accident drastic si iti va darui nenumarati ani de distractie garantata pe motorul tau.

 

  Cum se merge pe motocicleta

238[/snapback]

Misto tutorialu.Creativ si util.eu l-am citit mai demult desi am 14 ani .e bine ca exista astfel de oameni care te ajuta cu ajutorul acestor metode.

 

 

PS:Cred ca ar fii si mai util un astfel de tutorial dar pentru enduristi si motocrosisti

...da multi au probleme de genul asta...  ba le duc cu remorca .... ba le

 

incarca in duba.

 

  Pai sa vizionati filmuletul asta cu KTM ca sa vedeti cat este de simplu cu

 

incarcarea in duba poate in viitor incercati si voi. 

 

http://www.killsometime.com/Video/video.asp?video=Bike-Load

 

 

Ce ziceti incercati ? 

 

 

 

 

196302[/snapback]

 

Il am si eu da imi zice si mie cineva daca ii adevarata faza?

Yo cred ca ii trucaj da noh!!!

Etapa a-2a din campionatu national la sibiu in 16-17 iulie.lume multa concurenta mare trei categori avansati,amatori,hobby.tare de tot.

Taxa de participare mica,premii mari

 

PS:Mai multe informatii pe www.crazybike.ro

189557[/snapback]

Misto omule sa ai grija de ea!!

Eu am un ktm 200 exc si sunt ff multumit.

Cu inmatriculare nu stiu cum e eu o folosesc la enduro!!

2t sau 4T ?in functie de preferintele tale.eu iti recomand un ktm , piese gasesti fff usor .cilindreea?125 nu e deloc putin dar un 200 sau 300 sigur t-ar satisface.anul ?din 98 in sus .

 

 

Parerea mea.

Succes

 

 

 

 

 

KTM rider.

Frate!!!Inainte de rampa cu juma de metru tragi gazu dar inainte sa tragi gazu sa fii un pic inclinat in fata sa nu te ridice in lumanare , ma rog , can simti ca te-ai desprins cu roata din fata de sol incearca sa impingi motocicleta dandu-te in spatele acestea astfel incat coatele sa iti fie aproape intinse la maxim (faci asta pentru o saritura mai lunga)inainte de aterizare incearca sa te pozitionezi in mijlocu motorului in caz ca vrei sa accelerezi dupa aterizare sa te lasi rapid (dupa aterizare)pe ghidon dar niciodata sa nu tragi gazu chir la inpactu cu solu daca nu ai bilutele pe rezervor.Asta-i tot ce stiu.Mie imi iese.Succes

Poate sunt cam morbid dar poze de genu asta ar trebui sa fie mai numeroase si mai vizibile ca altfel.....lumea nu se calmeza si accidente tot prezente sunt si de fiecare data din aceleasi motive:viteza , echipamentul necorespunzator si neatentia!!!!GRIJA MARE FRATIILOR!!!!!!!!!!!