kappy666
-
Număr conținut
847 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de kappy666
-
-
Exact cum zice @gogO. Se stiu deja problemele cu asigurarile, ca d'aia cine isi face CASCO il face la Tiriac sau Generali, iar cand vrea RCA se duce la Carpatica sau Euroins. Zgarcenia asta nu trebuie iertata, n-o fac din necunostinta de cauza ci din lacomie. Au luat o mizerie de RCA sperand sa nu aiba accident, au riscat, daca au pierdut trebuie sa plateasca. Deci trebuie tarati si ei prin tribunale fara jena. Pentru ca toata mizeria asta cu asigurarile de r@hat are nevoie de doua parti sa existe in continuare, de jmenarii din asigurari si zgarcitii care le cumpara hartiile fara valoare. Daca zgarcitii ar fi mai atenti unde-si fac RCA, firmele astea fantoma gen Carpatica sau Euroins ar disparea din lipsa de clienti.
este un punct de vedere....de ce se mai cheama economie de piata ,concurentiala daca toti ar avea aceleasi tarife mari?nenumarate au fost cazurile cu firme renumite care au refuzat sa plateasca(bcr asigurari,etc)si de asemenea rasunatoare cazurile(chiar si aici pe forum) cu gainari de 2 lei care incercau sa insele asigurarile belind motoretele
consider ca tocmai pe acest principiu(al labarilor care incearca sa fraudeze),firmele de asigurari sufla acum si in iaurt
ps:asa suntem noi...sarim cu gura inainte si intotdeauna"ce-i scump e bun"....mai meditati inainte sa deschideti gura
-
salutare,
pentru cei care va pricepeti:imi puteti spune daca se potrivesc piese de la honda rebel 125cm(ce piese anume), la o honda custom 125 cm, din 98?
exemplu:
1-contactul,se potriveste?
2-maneta de frana,ambreiaj?
3-saua?
-
va rog sa nu radeti de bietul baiat ca nu i se mai ridica. omul a postat pt ca are o problema serioasa,e destul de grav!
)))) adevar ai grait!problema este grava;tuturor ni se ridica, numai baiatului astuia,nu...iar cand i se ridica i se ridica 10cm...doamne,mare ti-e gradina!!!
-
Bravo, te asteptam. Cat despre locatia exacta si celelalte amanunte le voi pune aici, pe pro-bike, pe forumul nostru, pe Facebook unde avem grup KLE si eveniment KLE_istii @ Friends 2011. Din atatea locatii virtuale imposibil sa scape cineva datele exacte.
Sanatate si benzina!
incet,timid dar sigur ne adunam...
-
Plecarea catre Alba Iulia va fi, cum am zis, sambata noapte, pentru noi astia din Bucuresti, in jur de ora 3 (la ora 3 sa se invarta roata), cu oprire pentru alimentare in Pitesti si Sibiu. Estimam ca ajungem acolo in jur de ora 9-10 dimineata. Alex tre' sa ajunga la Intalnirea de 10 ani de la terminarea liceului (in caz ca va intrebati cine ne alearga
), pe la 11. Apoi seara, vizitam, iesim in oras, diverse... In legatura cu cazarea, noi avem o rezervare, dar cica o sa fie o nunta in noaptea aia, deci ne mai gandim. Nu vreau sa risc sa stau o noapte in manele, sa zgarii peretii p-acolo. Apoi, a doua zi de dimineata, ora 8-9, trezirea, mancam putin si plecam. Apoi vom opri prin Sibiu pentru masa, si vizitare, si inapoi la drum, pana acasa.Cam asta este in mare, in rest opriri dupa bunul plac al fiecaruia (poze, pisu, tigari), viteza medie in localitati 60km/h, iar afara 100-110km.
Sambata dimineata o sa avem un program putin diferit, in sensul ca noi tre' sa stam la Intalnirea de 10 ani, dar in timpul asta, puteti vizita, manca, odihni, etc...
Haideti ca nu-s tocmai 800 de km, sunt "doar" 700km si putin.
salutare,
mi-a luat ceva timp pana m-am prins cum sta treaba cu replayu dupa "upgradeul" "saitului"
o luati cumva pe transalpina?(asfaltata mai bine de 90% inca de anul trecut)
m-as baga pe directia asta
-
Eu tre sa schimb distributia; dar cu totul; unde gasesc mai ieftin lant intinzator si patine? in weekend am fost la mare si exact la intrarea in c-ta a inceput sa mearga in hopuri si sa miroasa a benzina: de fapt baga benzina in filtru de aer si pe la evacuarea din stanga; am ajuns asa pana la destinatie si am incercat eu sa schimb benzina, bujiile, am desfacut si surubele de la carburatoare si am lasat benzina sa curga, dar degeaba; a mers un pic si apoi a facut la fel; duminica am ajuns la service cu ea; mecanicul mi-a curatat carburatoarele (cica era posibil sa fie mizerie si sa nu mai inchida cuiul pontou) si mi-a schimbat fisele (era si varianta cu lipsa scanteie pe o bujie); din pacate cand am ajuns la el imi bagase benzina in ulei asa ca a trebuit sa schimb si uleiul; acu merge bine; mersi alex si nea victor din c-ta pt ajutor; aaa, da, m-am intalnit cu jericho si alina in trafic (erau conservari
) Felicitari si casa de piatra, ne mai vedem noisalutare,
inteleg ca ai 2 probleme:1-distributia
2- cea cu carburatoarele;asta problema o am si eu partial:filtrul de aer are un furtun de drenaj;cand opresc mobra pe acolo se scurge benzina(face o baltoaca de 5-7 cm;nu merge in hopuri nu mi-a crescut consumul
mecanicul meu a a zis acelasi lucru:carburatoare murdare,nu inchide cuiul pontou,etc
sunt 2 probleme sau una a derivat din cealalta?
-
bre speedy, eu si cu dumneata...the last 2 mohicans
) -
Da sunt de tura , am pus vinilinul pe sa dar tot asa mi-a iesit , mai am o interbare , voua va pleaca ventilatorul pe vermea asta ,sau s-a stricat la mine termocupla din nou , iar o dau jos ,o curat si o masor in ibric?
la kle-ul meu pleaca daca merge pe loc sau turata prin oras
-
Nu numarul de postari conteaza ci calitatea lor. La fel cum nicio fapta buna nu ramane nepedepsita, certurile cu userii de pe forum atrag antipatii.
Io nu vin, oricum nici nu cred ca ma astepta careva.
Numai bine!
hai bre alex....rautate gratuita si inutila din partea ta
; glumeam si eu cu speedy si dumnneata ai luat-o in serios -
ce aprigi sunteti la manie...din toata balacareala asta nu a iesit nimic bun,constructiv;un copil sufera:din vina autoritatilor,nebunia mamei,etc
ar trebui sa fie un scop comun;poate ca incurajam lenea mamei,nepasarea ei dar singura certitudine in acest moment este acesta:un copil sufera,un copil fara vina...
ar fi trebuit sa fie un front comun dar din punctul meu de vedere v-ati indepartat mult prea mult de realitate si subiect...
calitatea voastra de OM ar trebui sa va oblige sa faceti ceva,sa luati atitudine;poate sa instiintati autoritatile,sa ajutati...habar nu am...este la latitudinea fiecaruia chiar si a nu face nimic
cine vrea sa ajute ptr ca asa simte,nu asteapta recompensa sau intoarcerea gestului o poate face...
o seara fericita dragii mei
-
domnilor,dupa nr de postari observ ca suntem posesorii unui model exclusivist..:)oricum putini da'buni
-
Potrivit unor imprejurari favorabile mie am ajuns sa fiu liber de Pasti!
Asa ca, e pacat sa stam acasa zilele astea si imi surade ideea sa ducem papa la cutzii aia din Alexandria. Eu as propune sa mergem sambata pana acolo, sa facem o fapta buna de sfintele sarbatori!
Care se mai baga?
PS: Eu cu Beatrice mergem SOTO!
bre oameni buni "joia moto"am spus-o ca si pretext plus ca era ok o tura de atentionare a celorlalti participanti la trafic ca mai existam si noi;in principiu ati dori o tura ptr sambata ....dati de veste si mai multe detalii
ps:am lasat "patrunjelului" niste date de contact
-
Saptamana viitoare cand ne vom vedea, as vrea sa punem la punct tot ce mai trebuie pentru drum, inclusiv bocceluta cu scule, pentru ca saptamana urmatoare Alex lucreaza pana pe la 22.00 si nu ne vom putea intalni in varianta completa.
Asadar, propuneti si voi o zi in care veti putea sa ne vedem cu totii si eventual o alta locatie, ca sa mai schimbam putin aerul (desigur daca poate Eugen si nu lucreaza).
"Outsiderii" sunt bineveniti, cu ocazia asta ne si cunoastem face to face.
poate la joia moto?sau daca aveti alte planuri postati din timp plus ca urmeaza pastele...asta daca nu aveti un gand de traseu ptr paste:)
-
Kappy666, vezi ca ti-am dat add in lista.
"patrunjelul spanzurat"??
-
Revenim in direct: trebuie sa va anunt inca de pe acum intalnirea anuala "KLE-istii & Friends" programata in weekendul 5-7 August 2011 pe Transalpina. Ne-am saturat de Fagaras, Cartisoara nu mai ofera conditiile optime de campare, asa ca anul asta ne mutam.
Paranghelia se adreseaza posesorilor de KLE 500 dar si tuturor prietenilor nostri, indiferent de mobrele stranse intre buci. Asa cum la prima editie, in 2009, am avut placerea de a avea alaturi de noi frumosul grup al Transalpistilor din Arad ('traiti!), la fel asteptam si anul acesta orice motociclist caruia ii plac muntele, statul la cort (pensiunile nu sunt excluse, totusi), berea, focul de tabara si barfele intre satanisti violatori, bla, bla. Deja s-au anuntat cativa posesori de bemveuri, ceva hondisti, plus vreo doi prieteni conservari
Despre organizare:
* Aceasta nu este o "intrunire" organizata de cineva, in sensul obisnuit al expresiei. Singurele chestii pe care le vom face noi, cei cativa prieteni care am aranjat in fiecare an "intalneala", vor fi sa dam o tura de recunoastere prin zona cu ceva timp inainte si apoi sa stabilim in principiu un loc de adunare. Vom incerca, ca de fiecare data, ca locul de campare sa aiba prin apropiere si ceva pensiuni sau cabane, pentru ca cei care nu-s prea prieteni cu cortul sa nu trebuiasca sa se tarasca prea mult pe coate si genunchi cand se vor duce la culcare, dimineata, desigur.
* Fiecare isi stabileste singur daca vrea la cort sau la pensiune, fiecare se ocupa de rezervarea camerelor pentru el si prietenii lui apropiati. Practic e fiecare pe cont propriu, doar ca vom fi toti in acelasi loc in acelasi timp. In felul asta fiecare isi va optimiza raportul buget/pretentii, nimeni nu va avea de castigat sau de pierdut din treaba asta.
* Intentia este ca toata smecheria sa se desfasoare pe durata a trei zile: vineri seara - duminica la pranz. "Main-eventul", sau mai pe intelesul tuturor bairamul principal, va avea loc in seara de sambata, pentru ca ne gandim si la cei carora serviciul sau/si nevasta sau/si bugetul nu le permit sa plece doua nopti de acasa.
* In afara de petrecerea de sambata seara programul va fi la libera alegere a fiecaruia. Aia mai enduristi vor bate cararile si forestierele din zona, cei mai ... de asfalt vor avea si ei de distractie, Transalpina fiind acum asfaltata aproape in intregime, betivii n-au decat sa nu se trezeasca decat atunci cand vor ei, somnorosii- la fel.
* Adunarea celor ce "vor servi" doua nopti se va face intr-unul din capetele Transalpinei. Inca nu stim care, ramane de discutat si de stabilit dupa tura de recunoastere. Jonctiunea cu cei ce vor veni a doua zi se va face, probabil, sambata spre pranz. Iar cu cei ce vor veni sambata seara direct la locul stabilit pentru marele bairam, care va fi, desigur, de cealalta parte a muntelui fata de cel de vineri seara. In felul asta avem fiecare ziua de sambata pentru a bate zona Transalpinei in toate partile, urmand sa ne reunim la locul de campare de sambata seara.
* Duminica se da imprastierea, fiecare in functie de ora la care se simte capabil de a sui in sa. Personal recomand mai spre pranz, cand alcoolul va fi fost deja ejectat din sange. (prietenii stiu ce se poate intampla daca te ambitionezi sa pleci prea devreme si mobra ta e prima dintr-un lung sir de mobre parcate...)
Cam astea ar fi primele date. Detaliile le vom stabili in timp, in fuctie de informatiile mai amanuntite pe care le vom avea.
Discutiile continua oricum aici si pe forumul dedicat http://kle500.myforum.ro/kle-istii-friends...utii-vt380.html
Poze si povestiri de la intalnirile din anii trecuti puteti vedea pe acelasi forum http://kle500.myforum.ro/poze-si-povestiri...utate-vf11.html
Pentru orice alte lamuriri va stau tuturor la dispozitie.
prezent...nelamuriri nu am dar te contactez ptr o tura si apoi o vere:)
-
Da, deci, cum ziceam, maine ce faceti?
Ne putem vedea maine seara? Eventual, sa mai schimbam si noi locul, daca poate si Eugen sa vina, si nu lucreaza...
postati si voi o locatie,ora si eventual cum puteti fi contactati
-
PREZENT LA APEL!
-
Eh... Hai sa nu ne mai ascundem dupa deget... Seria EX rulz!
De la "revederile" astea mai mici, sa zicem ca nu te vedem ca tragi chiulul, dar daca nici la intrunirea de la sfarsitul lunii, care se vrea a fi pe tara, nu vii...
Apropo de compresia, m-a sunat Bogdan acum si mi-a zis ca ma 9 pe un cilindru si 4 pe altu'.
E mai bine, decat 2 si 7, cum stiam eu. 
Pai tu nu prea ai fi un outsider, dat fiind faptu' ca ai acelasi tip de motor.
Deci, te asteptam la urmatoarea intalnire, si poate vii si tu pe Cheia, la "intrunirea" de la sfarsitul lunii.
Uite aici mai multe detalii: /index.php?...t&p=2801985 .
va multumesc ptr invitatie dar 29-01.05.2010 sunt plecat la balcik;voi tine cont insa de intalnirile ulterioare
apropo:weekendul astta nu iesiti pe nicaieri?
-
Aceeasi problema cu tacanitul la rece o am si eu; am mers asa vreo 40.000 km, din primavara lui 2009 cand am ciulit urechea sa vad cum se aude, dar e posibil sa fie din 2008, de cand il am (aprox 50.000 km cu el de atunci); oricum si eu am compresia cam slaba, 7 si 8, deci anul asta il bag la reparatii; sa vedem cand; e pacat ca nu reusim sa ne vedem mai multi posesori de EN ca s-o punem de-un concert In ultimul timp si eu am chiulit de la intalniri
kle,pardon:) in general eu plec solitar in weekenduri, nerefuzandu-mi placerea;majoritatea au cate ceva de facut sau probleme.in masura in care primiti si outsideri,in weekenduri pot fi al vostru:)
-
Este lant cu za, dar eu i l-am dus la 17.00 si m-am tirat...
Oricum, implinise km, ca lantul de schimba pe la 50.000km. Si cel de transmisie ar mai trebui schimbat dar n-am bani acum...
Iar la supape, trebuie sa umble acolo pentru ca pe un cilindru am compresie 2, iar pe unul 7. Numai ca asta, si transmisia, sunt proiecte de "iarna", cand nu mai bag asa multi bani in benzina si consumabile.
discutabil :stiu oameni care au kle-uri din 91 cu 65000km pe bord deci posibil mai multi in realitate si care nu au umblat la distributie
Apropo, stiu ca la noi, si la GPZ-uri tacane tot timpul ceva prin motor; asa se aude si la voi? Distributia, transmisia, tachetii, cineva este acolo galagios, tot timpul.
daca motorul este reglat(tacheti,distributie,etc), la rece parca este un tanc :bate,trozneste,tacane...
)ai impresia ca isi va da obstescul sfarsit ,vomand uleiul si aruncand pistoanele prin capac.cand se mai incalzeste zgomotele se mai estompeaza dar tot zgomotos ca si un tanc ramane:));cred ca d'asta imi si place:este un motor mic, cu personalitate ,aidoma japonezului care l-a facutps:pe acest principiu si numai pe acesta remarc ca au folosit acelasi motor la mai multe modele:))
-
Din fericire, cu piesa am rezolvat-o. A facut mecanicul ceva si nu mai este nevoie decat de lantul de distributie pe care i l-am dus azi.
Oricum, la cati am fost, si unii din ei chiar javre, acum chiar pot zice ca-s multumita 100% si nu "tradez".
Nu stiu cat dureaza in general sa schimbi un lant de ditributie (unii mi-au zis si o saptamana, sau mai mult), dar la el a fost asa: ieri mi-a luat motoru' de la Presei, azi la 12 l-am sunat sa vad cum sta cu lucrul si dormea cred
, la 14 mi-a spus ce piese am nevoie, la 17 i-am dus lantul de distributie, iar in seara asta a fost gata, si ma duc sa-l iau maine. daca ai cumparat lant cu za calareata si nu dintr-o bucata chiar a durat prea mult...
;(acest tip de lant,mai scump, se monteaza usor cu o unealta speciala in cca 1h)in cazul in care lantul era dintr-o bucata atunci era o fericire deoarece lantul distributiei este asezat la mijlocul motorului,caz in care motorul trebuia desfacutnu am spus sa tradezi ci doar sa consulti o a 2-a opinie:)
cu aceasta ocazie,parerea mea,ar fi trebuit totusi sa desfaci si sa se uite pe la supape,sa masoare o cota la cilindri,etc..are totusi o varsta doamna:)
toate cele bune,
-
Da, am vazut ca la voi consumul este mai mare, dar nu-mi dau seama de ce... Pentru ca au si aceeasi greutate...
Noi nu avem turometru ca sa-ti spunem exact, dar eu schimb asa: I - 0-20km, II - 21-30km, III - 31-50km, IV - 51-60km, V - 60-80km, VI - 80 in sus. Cam asa ceva, mai variaza.
Mai este o chestie; mecanicul nostru (ca toti cu EN, care ne cunoastem, se duc la el, mereu ne da relantiul mai sus, pentru ca asa e mai bine. Numai ca mie mi se parea ca nu trage, si ca este prea turat. Atunci cand era relatiul mai sus, ajungeam si in treapta IV pe la 30km/h, iar I era numai de plecat de pe loc; si evident ca mi-a si consumat mai mult. De cand am dat relantiul mai jos, schimb cum am spus mai sus, si mi se pare ca treptele s-au mai si marit (inainte schimbam la fiecare 10km, pana la a IV-V). Dar poate doar sunt eu paranoica.
Cat despre viteza, cam asa mergem si noi...
inte timp m-am mai documentat:motorul de en a fost adaptat ptr cuplu iar asta s-a realizat din cutie deci cutiile de viteza difera poate de aici consumul mai mic
Acum sa va zic si patania mea... AGAIN!
Ieri a inceput motoru' sa tacane ca dracu', mai rau decat de obicei... Nu-mi mai auzeam nici tobele de zgomotul ala.
Si normal, cum imi sta mie in fire, am intrat in panica (si bine am facut), si am oprit pe dreapta... Am sunat mecanicul, care a venit sa ma ia, si pana atunci am incercat cu Alex sa mai strangem intinzatorul (pentru ca am aproape 51.000km, si trebuie schimbat, ca tacane de mult). Nu prea am reusit mare lucru pentru ca a mai fost strans in trecut.
Acum astept sa-mi spuna astazi de ce piese am nevoie, pe langa lantul de distributie pe care oricum il voi schimba. Sper sa nu fie nevoie de lantul de transmisie primara...
Oricum daca desface mai mult de 2 capace la motor, o sa-l rog sa se uite si pe la supape, sa faca ceva cu compresia aia... Pentru ca, desi trage foarte bine motoru', compresia este 2 pe un cilindru, si 7 pe altul!
Cu toate astea, trage cel mai bine, si e foarte puternic. Si eu ma mir cat e de faÂşneț. Sunt curioasa cum va fi dupa ce imi rezolva compresia, daca ajunge pana acolo. consulta kle forum;unii si-au mai vandut din kle-uri(deh!! upgrade) si au piese noi ramase pe care le vand
tot pe kle il gasesti pe emil(mecanicul la care ne facem noi reparatiile) poti cere o a 2 -a opinie legata de bataile motorului,masuratori la el,etc telefon 0729777222
Mesaj completat
Kappy666, apropo de motoare "le fel"... Voi cum aveti turometrul? Adica cum este conectat?
Din cate stiu eu, se poate conecta un turometru undeva pe la bujie, care masoara scanteia, numarul de scantei date (turometru electronic), sau unul prin cablu care masoara ceva de pe la motor (campul electromagnetic format de un magnet si dintii de la cutia de viteze, CRED). Mai sunt si alte solutii de a monta asa ceva, dar nu cred ca se aplica la noi.
Intreb asta, pentru ca daca nu aveti electronic, ci in motor, este posibil ca motoarele noatre sa nu fie chiar "atat de indentice".
turometrul este electronic
Zic si eu... Daca ma insel, luminati-ma.
Mesaj completat
Pentru Adria1977, cred ca asta il cauti: http://www.motovip.ro/produse/Semnalizator...Shadow_1023.htm . Mie imi pare putin conic.
-
Piesele de motor, cred ca 90% nu sunt compatibile. Fiind un motor mai mic, are si alte componente. Te-ai putea potrivi numai la piesele de caroserie, nu stiu sa-ti zic sigur pentru ca nu am vazut vreun EN de 400.
Dar de ce vrei sa-ti iei de 400cmc? Este un motor facut pentru aia cu ochii mici, pentru ca la ei este problema cu motoarele peste 400cmc.
Este foarte greu sa gasesti piese pentru el, mai ales daca este si putin mai vechi, iar din cate stiu eu, EN-ul de 400cmc a fost facut in `92. O sa te dai cu capul de pereti ca stai cu motoru'-n curte, ca iti trebuie o porcarie de piesa pe care nu o gasesti pe nicaieri.
Si are si rezervorul mai mic, dar consumul am vazut ca ajunge si la 5%.
In conditiile in care al meu si al lui Alex_en consuma maxim 5% in oras, iar afar 3.5%.Ia-ti si tu unu' normal de 500cmc... Oricum iesi mai ieftin in timp, pentru ca gasesti si piese pentru el. Si nici nu o sa-ti consume atat de mult cand il vei incarca cu bagaje si pasager.
subscriu la ce au scris posesorii de en 500;in plus motorul de 500 este acelasi de pe gpz 500 si s-a mai folosit la :er-5,kawasaki kle 500 deci ai sanse mult mai mari sa gasesti piese;inclusiv pe partea de electrica
in legatura cu fiabilitatea motorului ,piese,probleme frecvente poti consulta si acest site:http://kle500.myforum.ro/
Mesaj completat
Piesele de motor, cred ca 90% nu sunt compatibile. Fiind un motor mai mic, are si alte componente. Te-ai putea potrivi numai la piesele de caroserie, nu stiu sa-ti zic sigur pentru ca nu am vazut vreun EN de 400.
Dar de ce vrei sa-ti iei de 400cmc? Este un motor facut pentru aia cu ochii mici, pentru ca la ei este problema cu motoarele peste 400cmc.
Este foarte greu sa gasesti piese pentru el, mai ales daca este si putin mai vechi, iar din cate stiu eu, EN-ul de 400cmc a fost facut in `92. O sa te dai cu capul de pereti ca stai cu motoru'-n curte, ca iti trebuie o porcarie de piesa pe care nu o gasesti pe nicaieri.
Si are si rezervorul mai mic, dar consumul am vazut ca ajunge si la 5%.
In conditiile in care al meu si al lui Alex_en consuma maxim 5% in oras, iar afara 3,5%cu cat mergeti sau cum de reusiti consumurile astea?la kle schimb undeva intre 4000 si 5000 de turatii ,mers in localitate 70-80 ,in afara localitatii 110-120km/h ,carburatoare sincronizate,curatate,filtru aer curatat,bujii noi si nu scade sub 5% iar in oras cam 6%
-
Am plecat vineri cu destinatia Ranca cu gandul sa fac Transalpina
Pana la Alba-Iulia toate bune si frumoase, apoi de la Sebes a inceput sa ploua, am trecut de Sugag si au inceput peisajele frumoase.
Din pacate din cauza ploii nu am reusit sa fac poze mai deloc
Lacul Oasa scazut si inca inghetat
De aici am continuat drumul prin aceeasi ploaie mocaneasca inspre Obarsia Lotrului pe asfalt combinat cu forestier plin de noroi si pe multe portiuni cu gheata pe toata latimea drumului. Sincer pt mine si Transalpul meu a fost o incantare
La Obarsia Lotrului nu mai ploua, ningea
Nu am mai riscat sa merg mai departe deparece erau indicatoare ca e inchis drumul spre Ranca si am luat-o inspre Petrosani, inca 30 de km de asfalt combinat cu forestier cu noroi si gheataIn Petrosani - soare
, apoi Valea Jiului pana la Bumbesti Jiu si stanga spre Novaci (facut plinul si spalat mobra) apoi am lua-o la dealCu cat urcam serpentinele vantul se intetea, iar cand am ajuns la cabana abia am reusit sa parchez motorul intr-un loc mai ferit de vant, abia te puteai tine pe picioare. Ulterior am aflat de la statia meteo din zon ca vantul batea cu 150 km/h
Si ca sa fie tacamul complet a inceput sa si ninga, iar la cum batea vantul, ningea orizontal
As fi vrut sa merg a doua zi spre varf sa vad unde se bloca drumul, dar vantul nu scazuse din intensitate deloc
Spre dupamasa s-a mai linistit si am iesit la o plimbare scurta pe jos si cu bicicletele
Duminica dupa doua zile de bautura, gratare, rummy, mima, dansuri si alte cele de socializare am pornit spre casa (-5*C arata termometrul) de data aceasta numai pe asfalt: Novaci, Petrosani, Hateg, Alba, Cluj
Inca o poza de pe minunata Vale a Jiului
Mai multe POZE
Bye
salutare temerarule,
scurta dar frumoasa calatoria ta;respect ptr curajul tau de a te aventura pe transalpina la data asta
Grupul EN500 &OUTSIDERS
în Evenimente, excursii
Postat
monstruoasa coalitie....
in ceea ce priveste intalnirea de weekend,hm...haideti macar pe la padina sau bolboci(cca 300 km dus-intors);campare la prici(30 lei) sau cort...nu ne costa mai mult de 100-150 lei de persoana(gaz inclus, masa);plecare sambata ne intoarcem duminica.sincer,abia astept weekendurile sa evadez din bucuresti
@ alex,filozofu:ma alatur cu placere, fie intr-un tur de romanie fie istambul(tura low budget,cort),comunicati din timp insa(cca 2 sapt inainte)