radu2000v

KTM Ultra, categoria Sport, construita integral din aluminiu. FURCA Rock Shox XC30 TK-Coil 100 Frane, Disc, Rotor, Manete Shimano JANTE Ryde Taurus ANVELOPE Continental Race King SL 2.2 Folosita si ptr. deplasari in oras, dar si la padure in weekend.

Eu nu am avut problema cu trecerea uleiului din motor in cutie, poate au fost schimbate semeringurile inainte sa o iau. Daca pui uleiul din cutie la nivel si tie iti trece din motor in cutie, in mod normal ar trebui sa-ti creasca nivelul in cutie. Creste ? Cand schimb uleiul din motor (la mine) este negru, daca il las un pic, mizeria se decanteaza si uleiul are o tenta verzuie. Intotdeauna cel din cutie este mai "curat". Daca scoti ulei pe la busonul de golire, tu scoti si mizeria decantata (cel mai de jos punct). Semeringurile respective sunt mai "sus" in motor, poate de aia trece ulei mai curat din motor. PS. O sa-mi schimb segmentii si semeringurile de supape (probabil saptamana viitoare, daca vin piesele), sunt curios de ce gasesc pe acolo.

A zecea cifra din VIN reprezinta anul.

Frumos. E uscat la voi in padure ?

@alecs_1000rr Felicitari, acelasi motor il am si eu. Am avut probleme cu intinzatorul hidraulic (se auzeau niste zgomote ciudate pe acolo cand nu mai tinea relantiul de ex.) Am incercat in prima faza sa schimb Oring-ul de la intinzatorul hidraulic, dar n-a functionat, asa ca am luat de la prietenii americani un intinzator mecano-hidraulic (are o regleta cu 15 dinti in interior, odata extins, regleta impiedica "comprimarea" chiar daca scade presiunea uleiului. Bine am facut ca nu am ascultat sfaturile mecanicilor care spuneau sa schimb lantul de distributie si intinzatorul hidraulic. Iti trimit pe PM (daca vrei) de unde poti cumpara intinzatorul respectiv. Pastile am luat acu vreo 2 ani de 3,1 mm (aveam in motor de 3mm si mie imi trebuiau cam de 3,05mm asa ca le-am polizat). Cred ca am facut o prostie cu asta, ar trebui sa ma mai uit odata pe acolo, cam tacane. Modelele din 2008 au lantul de distributie dublu (daca asculti atent cand montezi intinzatorul asta poti numara click-urile si cam stii cat te mai tine lantul). La mine era 7 din 15. Am ~715 ore si inca nu am schimbat segmentii si semeringurile de supape, dar inca nu fumega. Ulei nu am folosit decat Motorex Cross Power 4T 10W50 si de anul trecut (de cand a aparut 10W60, care nu dispare asa repeda).

@Sb_484 Eu, Seba, Tavi, Marius, Narcis si poate si altii.

Super Tare !!! Asteptam continuarea !

La noi benzina este numai pe jumatate expirata. In America este pe trei sferturi expirata, direct la pompa.

O alta iesire din iarna asta, zapada, frig, peisaje superbe...

Cateva din iesirile noastre, din decembrie, pe zapada, in jurul Sibiului. 15 decembrie 22 decembrie

Frumos... Mai ales ca anul asta nu am avut ocazia.

@BlueLed Am primit si eu acumulatorii si BQ24620 de la TI. O sa faci circuitul din schema de test ? La protectia celulelor te-ai gandit (sa nu scada tensiunea sub 3,2V pe celula) ?

Din ce am vazut la TI pe site, ambele circuite sunt limitate la 7 cell. Eu am socotit ca trebuie 8 cell (4 grupe de cate 2 in paralel, legate apoi in serie ptr a ajunge la ~14,8V). Bateriile vandute aici au tot 8 cell.

Suna interesant, este vorba de BQ24105-Q1 ?

La supermoto cred ca rezista o vopsea "home made", la enduro trebuie vopsire in camp electrostatic.

Super tare

Ce am filmat azi la motocross.

si doua filmulete de la clasa hobby, duminica langa Turnu Rosu

putin am prins si de la clasa expert

Am filmat si eu ceva duminica la Turnu Rosu.