radu2000v

Poate are aer pe circuitul de racire. Demontezi rezervorul si busonul de umplere radiator. Desfiletezi (nu complet) senzorul de temperatura din capacul motorului (de langa bujie), pana vine doar lichid fara aer. Apoi strangi senzorul termic si completezi cu antigel. Eventual la dealer pune ultima harta, e una care da mai mult ulei.

Multumesc de informatii. Am vazut ceva asemanator la niste suedezi (ei au o idee si mai buna, 2 grupuri de butoane, in ambele parti ale ghidonului, dar cu costuri mari).

0497d81704b885f59ba509c94d430b7d 4f2b47b5143e74df698beef324d6d4a2

Apoi din Europa as scoate complet procesiunile Monaco si Hungaroring.

Frumoasa zona, am fost acum vreo 2 ani.

Au inceput de ceva timp discutii despre accesul in padure, poteci, drumuri, turisti. Probabil in ceva timp o sa se reglementeze cumva.

Greu cu piesele...

Cauta ulei moto, enduro (daca este posibil), macar 10W50. 10W60 este mai bun, pe caldurile astea o sa reziste mai bine.

Era horror pe ploaie

Eu asa mi-am schimbat rulmentii la EXC-F 450: Baietii astia mai au si alte chestii interesante la ei pe site: http://www.garagenight.tv/

Nu stiu o traducere, pe la noi se gasesc sub denumirea de Antrenor cu cap articulat. Pentru a desface suruburile / piulitele intepenite, ruginite sau stranse prea tare. Cuplurile ptr. strans suruburile la roata de masina sunt intre 115 - 150Nm uzual, in functie de masina, model da janta etc. Eu am un antrenor de 1/2" cu cap articulat si lungimea in jur de 600mm si inca nu am gasit vreun surub de roata la masina care sa-i reziste.

r02 15 pare a fi rollover sensor, verificati cablajul de sub sea.

Vand urmatoarele cauciucuri folosite foarte putin: Metzler fata 90/90-21 dot 0816 160 Lei Metzler spate 140/80-18 dot 0316 170 Lei Maxis spate 140/80-18 dot 2615 170 Lei Maxix spate 140/80-18 dot 2615 170 Lei tel. 0744 / 82.02.89