alcaponezz

mo,am umblat vreo 2 ani fara decompresor si a fost ok,acum am decompressor second-hand ca mi-a fost tarsa sa umblu fara el,am cumparat si io arculet nou si tot degeaba buba este la intinzatorul lantului de distributie care este de o conceptie de rahat,rezolvare/ am sudat un cap de surub de imbus de la un surub de 8mm de tija axului ce tine intinzatorul si cand il bag inauntru il tin cu cheia fortat sa intinda lantul si atunci bag surubul de blocare.daca acea tija este bagata normal numai prin impingere nu mai intinde intinzatorul cum trebe si supapa de evacuare dreapta trebe reglata cu atentie

ridica turatia la 1400-1500 ture

incearca sa reglezi supapa de evacuare dreapta cea cu decompresorul la 0,14-0,16 si verifica mansonul de carburator

buna,unde as putea gasi de cumparat plexiglas 2000mm pe 350mm fumuriu in timisoara .multam

se pare ca are probleme cu cdi sau flansa carburator si cel mai mare necaz ii cu consumul de ulei,adica segmenti,pistonul si alezajul la cilindru.mobra nu trebuie cumparata

purice,poti sa zici mai mult te rog despre cdi de maxiscuter si o schema de legare

da

buna,as vrea eu amortizoarele

la multi ani

buna,am cumparat un motor de dominator si vreau sa va rog sa mi spuneti cum sa verific lantul de distributie,si ce natie de lant este ca are numai un marcaj cu litera m mare pe mai multe zale,motorul este demontat,multam

cauta o-ring intr o bricheta

am scos decompresorul si am pus obucsa facuta la strung cu putina presare

va salut,am scos decompresorul acum 300km si motorul merge perfect si pornirea este foarte buna numai ca imi tacane si mie dar numai cand motorul ii rece cand se incalzeste nu se mai aude nimic oare ce o FI

vand scuter benelli k2 100 cu motor yamaha 101cm inmatriculat cu acumulator si verificare noi in stare buna.pret400euro.tel.0720516095

paste fericit

phreak or,zi si mie cu cati dinti sint pinioanele de lant de la tine de mergi asa repede cu mobra si cam ce consum ai in oras si afara,ca eu am standard de 15 cu 47 si imi ia in oras 6,5litri mers frumos cu jiglor de 155.am pus jiglor de 145 si am sesizat o mare scadere de putere ceace este normal consumul nu l-am facut inca.acum am dat jos decompresorul si invartind de ambelaj am auzit fas fas de la supape asa ca va trebui sa rodez supapele.voi pune inapoi axul cu came fara decompresor

da,ala cu nr.5 l-am intins un pic si cred ca de acolo vin problemele,am gasit pozele puse de tine cu chiuloasa si parerea mea e ca motorul are multi km de cand nu a fost desfacut culorile sant ok.calamina multa,sa mergi la un atelier unde se alezeaza cilindrii si sa verifici cilindrul cat este de uzat,oval asa la ochi nu iti dai seama.eu am cumparat de la carpati motor segmenti originali honda cu aprox.270lei.cel de sus avea distanta de 0,25mm intre capeti.eu am bucsat cilindrul cu un cilindru de camion si l-am alezat dupa piston si a iesit ok.

Pai care arc ca decompresorul are 5 arcuri cred

buna,am probleme cu decompresorul,a inceput sa clincane si sa opreasca motorul,ce ziceti daca as da jos decompresorul ar mai porni

heres,spune te rog cat ai dat pe piston,segmenti si de la ce motor sant si de unde iai cumparat.multam

cumpar piston honda dominator 650cm cota 0 sau cota 2 folosit.tel.0720516095

buna,as vrea sa cumpar un piston folosit de honda dominator 650cm cota 2 tel.0720516095.

merge refolosit,trebe uns cu silicon rosu sau ce culoare o fi dar sa reziste la temperatura.eu am garniturile refolosite si cea de chiuloasa si cea de la capacul de chiuloasa.

spune te rog de cat ai pus jet/urile si cat ai consum in oras.multam

buna,se pare ca tacane ceva la decompressor si as vrea sa intreb daca ar merge domi cu decompresorul scos,daca are cineva fara decompressor il rog sa imi scrie si sa isi spuna parerea si sa imi spuneti cum face un domi cu decompressorul bulit.multam