Sunt amuzat de ce discutii se poarta aici despre o adevarata fabrica care functioneaza din anul 1945. Pentru ca am mai multe informatii, voi incerca sa va lamuresc:
1.Producatorul motocicletei Minsk este o Corporatie care are 4.000 de angajati (nicidecum elevi de profesionala).Pana la dizolvarea URSS produceau 240.000 de motociclete pe an si 900.000 de biciclete, dupa disparitia URSS productia le-a scazut la 40.000 motociclete si 600.000 bicilete pe an.In prezent cunosc o noua expansiune in ceea ce priveste capacitatea de productie.Suprafata pe care se intinde fabrica este de 270.000 metri patrati si se compune din 17 uzine si sectii.
2.Cand vorbiti despre "noul Minsk" la care din ele va referiti? Pentru ca exista Minskul Leader care are motorul vechi, in doi timpi, dar e relativ nou ca model si incepand cu 2004 se fabrica Minskul 125 model MMVZ 3.114 cu motor in patru timpi fabricat dupa tehnologie Honda.
3.In Romania, la ora asta, exista un singur Minsk model 2004 cu motor in 4 timpi, importat legal direct de la fabrica. De import m-am ocupat personal prin firma mea si acum motorul se afla in Galati cu toate taxele platite, cu omologarea facuta la RAR, inclusiv cu cartea de identitate intocmita.Inca odata - in tara nu exista alt Minsk "model nou" omologat (informatia e de la RAR). La Iasi fie e adus unul pe bucati, fie nu are taxele platite si in mod cert nu e omologat si nu are carte de identitate pentru ca altfel nu se explica pretul atat de mic sau poate nu e nou ci e s-h si e cu motorul in 2 timpi.
4.In functie de reactia pietei voi importa mai multe bucati cat de curand. Pretul acestui model cu motor licenta Honda este de 1200 euro (in lei la cursul zilei) si include absolut toate taxele, omologare, carte de identitate, inspectie tehnica valabila pana in aprilie 2006 si garantie 18 luni. Practic cumparatorul se duce cu actele numai la politie unde il inmatriculeaza pe numele lui.
5.Pentru specificatia tehnica intrati pe pagina de vanzari a acestui forum si cautati Minsk 125 motor 4 timpi, licenta Honda.
Poza atasata e a motorului importat de mine si poate fi vazut la Galati. Motorul functioneaza absolut uimitor.
motor in 4 timpi racit cu aer, 2 supape: licenta Honda
capacitate cilindrica : 125 cmc
putere : 10,88 cp
sistem alimentare : carburator standard japonez
transmisie prin cutie de viteze : 5 trepte
transmisie finala : lant
instalatie electrica : alternator+acumulator 12 V
aprindere : electronica
pornire : demaror electric (are si pedala de pornire)
frana fata + spate : tamburi cu saboti
greutate : 123 kg
pret : 1008 euro + TVA (include taxa vamala, omologare, carte identitate)
Motorul din poza se afla in Galati unde exista posibilitatea de drive test
Pentru mai multe informatii e-mail anton.banciog@xnet.ro , telefon 0722 355 201, fax 0236 464824
