Toni

poze

cateva poze de la Galati

am facut si o mica festivitate de deschidere si avem o multime de poze si filmulete dar trebuie sa le aranjam putin si cat de curand le vom posta si pe forum deocamdata iata un link catre un articol din ziar: http://www.monitoruldegalati.ro/index.php?...iment&articol=2

Drum bun si asfalt uscat! Te asteptam la Galati. Sa dai un semn cand ajungi sau inainte de a ajunge si poate venim cativa km in intampinarea ta ca sa nu te ratacesti prin oras.

harta

daca vrei poza la rezolutia maxima la care a fost facuta, da-mi o adresa de mail si ti-o trimit. are 576 KB

@Katy: asta e poza facuta de mine, de unde ai luat-o?

din pacate organizarea a fost mediocra: - nu s-a respectat ora de incepere anuntata (o ora si jumatate intarziere) - nu s-a respectat regulamentul de concurs anuntat la inceput (s-au repetat curse cu toate ca se anuntase ca nu se vor primi contestatii si nu se va repeta nici o cursa) - timpi foarte mari de asteptare intre o cursa si urmatoarea (concurentii nu erau anuntati eficient cand urmau sa ia startul) - programul s-a lungit atat de mult din cauza timpilor morti incat la un moment dat a devenit plictisitor - muzica avea volumul atat de mare incat nu se intelegea nimic din ce spunea cel ce prezenta concurentii sau mai bine zis care ar fi trebuit sa-i prezinte si sa spuna cate ceva si despre motocicletele lor dar de fapt nu facea decat sa strige niste numere de concurs sa se prezinte la start, in felul asta nu am stiut cine cu cine concureaza si pe ce motociclete decat doar pe cei cunoscuti - spectatorii initial nu au avut voie decat pe partea stanga, nu stiu din ce ratiune (probabil pentru siguranta) ca pana la final sa fie peste tot, inclusiv pe pista - s-a anuntat la inceput ca nu vor fi admisi decat concurentii echipati cu echipament de protectie corespunzator dar am vazut concurenti si in pantaloni scurti sau tricou - nu au fost wc-uri - bauturile racoritoare si cele de cumparat si cele oferite promotional erau calde si deloc racoritoare - din cauza timpilor morti s-a intarziat foarte mult cursa cu atv-uri pe nisip la care nu am mai putut sta, fiind si asa foarte tarziu pentru plecarea pe drumul de intoarcere acasa pe care l-am facut mai mult pe intuneric si nu lipsit de peripetii. Singura parte buna a fost drumul cu motorul pana acolo si inapoi, restul fiind jalnic de plictisitor si enervant dar sa nu se inteleaga ca din cauza concurentilor ci din cauza organizarii. Concurentii au fost la inaltime, mai ales cei de la freestyle.

in primul rand multumesc tuturor pentru felicitari conditia principala de a deveni membru e pasiunea pentru motociclete odata inscris bineinteles ca ai si dreptul la replica si nu numai, vom avea posibilitatea acordarii unor facilitati membrilor (de ex. reduceri de pret la scoala pt. categ. A, un schimb de ulei, benzina pentru mers la intruniri, sprijin in gasirea pieselor de schimb, mici lucrari de service etc.) bineinteles ca membrii vor trebui sa plateasca si o cotizatie ne gandim si la organizarea unei intruniri insa din pacate in zona noastra nu exista o locatie amenajata adecvat pentru lucrul asta dar mai cautam va vom tine la curent cu evolutia clubului cand vom fi pregatiti pentru inscrierea membrilor, va vom comunica toate datele de contact, pana atunci pentru alte informatii folositi dunarea.m.c@gmail.com

mishto faza asta eu cred ca omul s-a referit ca nu stie unde e filtrul montat pe motor si nu de unde sa-si procure filtrul vezi in partea din stanga motorului, in zona pedalei schimbatorului de viteze, cumva sub pedala cel putin acolo e la fazerul 600

In sfarsit, azi 29.07.2005, judecatoria Galati s-a pronuntat si a admis cererea de inscriere in registrul asociatiilor si fundatiilor a asociatiei Dunarea Motor Club Galati adica DMC Galati. Actiunea de constituire legala a clubului am inceput-o in februarie si dupa 6 luni tot nu e complet finalizata pentru ca abia luni vom ridica de la judecatorie certificatul de inscriere dupa care mai trebuie sa ne inscriem si pe la administratia financiara dar oricum odata ce judecatoria s-a pronuntat favorabil, clubul s-a nascut. Acum trebuie sa avem grija de el ca e mic si trebuie sa-l ajutam sa creasca si musai vom organiza o petrecere cand ii vom lua din motz adica cat de curand. p.s. asteptam inscrieri p.s.2 inscrieri in club, nu la petrecere p.s.3 pentru toti acei din zona noastra, care de-a lungul timpului au scris cu diverse ocazii aici pe forum ca nu sunt membrii nici unui club pentru motivul ca nu exista nici un club in locatia lor, ii anuntam ca le-am creeat cadrul legal de care duceau lipsa si ii asteptam sa ni se alature si apoi prin intermediul clubului sa dea curs propriilor initiative pentru propasirea motociclismului romanesc.

e bun si sprey-ul ca te scoate din necaz dar nu te scuteste de o vizita pe la o vulcanizare unde trebuie sa dai anvelopa jos de pe roata. eu am un kit de bagat dopuri cu cap (au forma unui nit) in gaura si e foarte ingenios pentru ca dopul se baga dinspre exterior dar capul dopului ajunge in interior, practic anvelopa nici nu mai trebuie vulcanizata ulterior. Problema e ca imi trebuie o sursa de aer comprimat pentru umflat anvelopa dupa introducerea dopurilor si cea mai rapida, simpla si care nu ocupa spatiu, e capsula cu aer comprimat. XXL@ vad ca ai locatia in Bologna, pe acolo prin Italia nu se gasesc astfel de capsule? eu am camioane care ajung frecvent in zona aia si ar putea un sofer sa-mi cumpere daca as sti locul unde se gasesc.

pompa sau compresorul ocupa spatiu foarte mult pentru posibilitatile unei motociclete. nu e vorba de comoditate sau lene ci de spatiu. cu doua capsule umfli o roata de spate foarte bine si foarte rapid si ocupa spatiu aproximativ cat doua brichete.

de unde pot sa cumpar capsule cu aer comprimat pentru umflat roti de motociclete in caz de pana?

bine, bine si guvernul ce ar trebui sa faca? sa dea o lege prin care sa interzica circulatia autovehiculelor cu mai mult de doua roti? sau ce? unde e propunerea noastra constructiva? nu injurati, veniti cu argumente.

totusi pentru mai corecta informare trebuie mentionat si faptul ca organizatorii au oferit motociclistilor cate un tichet pe baza caruia puteai lua 5 mici si o bere care ca si cost insumau 70.000 lei, deci din 150.000 cat s-a platit la intrare trebuie scazuti cei 70.000. Asa ca nu a fost scump iar gestul organizatorilor de a imparti mici si bere a fost unul de nobletze care sper sa oblige si alti organizatori.

si asta

...patzeshti asta

daca te duci la intrunire si dupa mai multe pahare te culci in masina si ai si niste "prieteni apropiati" cu tine...

copilu' cand a prins in sfarsit mopedu' sa se plimbe

altii munceau si mai din greu

unii munceau din greu

...

se filma din toate unghiurile

....