antal
-
Număr conținut
47 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de antal
-
dc l-ai trecut numa pe tine at normal ca nu a fost mult,dar la moto dus de dincolo trebe facut si civ nu doar talon+acum am vb cu cnv.care a inmatriculat mot.acum 1 luna si a mai platit 400 ron ptr certificat de omologare ca cica mot nu e fabricat in UE(japonia,normal)da bine inteles ca asa ceva numa la RAR din Ro exista.ca doara noi suntem mai diferiti........nu?deci pana la urma lo costat 1200 ron.
-
eu stiam ca in total in jur de 200 E,dar am sunat ieri la o intermediara la care am apelat de mai multe ori(auto,moto)si am fost tot timpul multumit de preturi.anul trecut de ex am inmatriculat un cbr fi care deja era inm in ro cu 600 lei cu tot cu nr.pref si asig.Ehh de data asta surpriza.mi-a calculat tipa 1300 ron cu asig,nr pref,tot.Mi se pare f mult,urmeaza sa ma mai interesez dc s-a scumpit inmatricularea moto,sau cei cu pretu asta?
-
Felicitari.este motorul pe care am vrut sa il cumpar eu acum 2 saptamani(de la oradea)e un motor in stare f buna.dc nu prindeam la ocazie vtec-ul ce am luat,at cu siguranta alegeam mot cumparat de tine.felicitari inca o data si asfalt uscat
-
am sa verific atent nivelul antigelului.intre timp am vb cu un specialist din HU care imi spunea sa nu imi fac probleme ptr ca e din cauza condenzului.dc ne gandim logic la 32000 km nu ar trebui sa apara probleme serioase la mot.mai ales ca e vb de un vfr.multumesc frumos ptr ajutor.probabil o sa va mai stresez cu intrebari,avand in vedere ca nu am mai avut vfr pana acum...
-
multumesc binox ptr parere.chestia e ca in momentul in care am obs.spuma(ieri cand m-am dus sa cumpar mot)l-am pus pe tip sa schimbam uleiul si filtrul,sa vedem dc mai reapare spuma respectiva,iar cand a dat jos uleiul intr-un recipient transparent nu am obs nici un strop de antigel(antigelul trebuia sa se lase pe fundul recipientului.nu?)f ciudat....iar in legatura cu benzina,uleiul chiar mirosa a benzina,dar dupa spusele tale benzina nu face spume.motorul are 32500 km,in 2008 i s-a facut ultimul schimb in italia la 32000 km,deci mot. a stat vreo 2 ani,asa cum mi-a zis si fostul proprietar (respectivul aduce mot din italia ptr vanzare)
-
multumesc de parere,sper si eu ca doar condenzul e de vina.am sa schimb oricum si bujiile ptr ca le are inca pe alea originale(cred)chestia e ca a si stat vreo 2 ani mot,si poate si din cauza asta sa depus spuma respectiva,si probabil la urmatorul schimb de ulei dispare spuma.ramane de vazut.....
-
Salutare VFRisti(si nu numai....)sunt posesorul unui vfr vtec 2002 de o zi,si as avea o intrebare la voi.Se poate forma spuma in uleiul de motor din cauza condenzului sau al benzinei in cazul in care bujiile nu fac treaba si arderea nu e completa?spuma respectiva se formeaza dupa ce pornesc motorul si dispare dupa ce uleiul s-a racit.am dat jos uleiul sa verific dc nu cumva contine antigel,dar nam dat de nici o urma de antigel,fapt ptr care m-am riscat si am cumparat mot.fara sa stiu 100% care e explicatia spumei.dc aveti vreo parere rog postati.MULTUMESC
